Poids + Puissance + Voiture

Hyundai RMR PM850 : parée au décollage

Hyundai RMR PM850 : parée au décollage

Les apparences sont parfois trompeuses. Cette voiture, qui ressemble plus à une maquette échelle 1 qu'à une voiture de production, est pourtant fonctionnelle. Et quelle fonctionnalité. Avec 750 chevaux pour 850 kg, son rapport poids/puissance est tout bonnement monstrueux.  [...] Au volant, on retrouvera Rhys Millen dans une course aussi terrifiante que l'engin lui-même. En effet, cette RMR PM850 fabriquée par ses soins en partenariat avec Hyundai participera à la course de côte la plus réputée et la plus dangereuse au monde, c'est à dire la montée du Pikes Peak.   [...] Sans barrière de protection, son tracé, constitué de 156 virages sur 20 km, présente une dénivellation de 1.440 mètres dans le sens de la montée cela va de soi. Partant à 2.856 mètres d'altitude, les contraintes sont rudes. En effet, la rareté de l'oxygène fait que l'admission d'air doit être surdimensionnée, afin que le moteur ne s'asphyxie pas, au risque de s'éteindre, tout simplement.   [...]

Salon du Cabriolet & du Coupé 2001 -  nouveautés, concept-cars, vidéos, photos

Salon du Cabriolet & du Coupé 2001 - nouveautés, concept-cars, vidéos, photos

Le succès croissant du salon va de pair avec la vogue retrouvée du cabriolet, qui connaît depuis plusieurs années un renouveau considérable. Après une longue période de vaches maigres, le retour en grâce de cette forme automobile se lit dans les statistiques de fréquentation du salon.   [...] Quant au plateau Ford, il donne à voir huit voitures américaines et françaises, un modèle T, deux Types A, deux V8 type 40, une Comète, ainsi que deux cabriolets des années soixante, une Futura et une Mustang.  [...] La PGO Speedster II souhaite offrir à la clientèle un véhicule doté d'un meilleur rapport poids-puissance afin de conserver l'image mythique d'une voiture performante.  [...]

Bentley paré pour les 24 Heures de Spa

Bentley paré pour les 24 Heures de Spa

Pour la première fois depuis les 24 Heures du Mans 2003, que la marque avait remporté avec la Speed 8 LMGTP, Bentley va s'aligner ce week-end sur une course de 24 Heures. Ce sera cette fois à Spa-Francorchamps, dans le cadre des Blancpain Endurance Series, avec deux Continental GT3.   [...] Pour sa première saison complète dans la discipline, la Continental GT3 a déjà démontré un remarquable potentiel et c'est auréolée de deux succès à Silverstone et au Castellet que la sportive britannique engagée par le Team Bentley M-Sport arrivera ce week-end en Belgique.   [...] Une épreuve découverte pour l'équipe britannique qui visera un top-10 sur le double tour d'horloge ardennais, avec une voiture à la puissance réduite au poids accru suite à ses récents succès en piste.  [...]

PGO Speedster II -  - Page 3.com

PGO Speedster II - - Page 3.com

Salon du Cabriolet & du Coupé 2001 Risquant à terme d'être rattrapé par les normes antipollution, ce modèle se voit adjoindre une voiture nettement plus modernisée, le Speedster II. Avec ce dernier, PGO souhaite également offrir à la clientèle un véhicule doté d'un meilleur rapport poids-puissance afin de conserver l'image mythique d'une voiture performante.  [...]

LOTUS Elan 26 R - Grand Prix de l'Age d'Or 2007   - Page 1.com

LOTUS Elan 26 R - Grand Prix de l'Age d'Or 2007 - Page 1.com

Grâce à la culasse conçue par Lotus et oeuvre de Harry Mundy, le moteur délivre 105 ch dans sa version de base. La boîte de vitesses et le différentiel sont également d'origine Ford. L'Elan est par ailleurs équipée d'une suspension à quatre roues indépendantes et de quatre freins à disque.   [...] Voiture de compétition, l'Elan 26 R a peu de choses à voir avec le modèle de série. Colin Chapman ayant homologué à l'époque les pièces de la 26 R sous les fiches d'identité du modèle de base, toutes les Elan qui courent aujourd'hui sont des 26 R. Avec 178 ch à 7800 tr/mn et un poids plume de 580 kilos, le rapport poids-puissance se révèle particulièrement favorable.  [...] Credo de Chapman oblige… De nos jours, des améliorations sont apportées en termes de fiabilité grâce à la qualité des matériaux. Toutefois, des faiblesses demeurent, à l'image des doigts d'allumeur qui cassent fréquemment à cause des vibrations.   [...]

OSCA Barquette MT 4 - Saga OSCA   - Page 1.com

OSCA Barquette MT 4 - Saga OSCA - Page 1.com

Pour compenser le manque de puissance dû à la cylindrée modeste, les frères Maserati ont allégé la voiture au maximum. Ainsi, son poids ne dépasse pas les 450 kilos. La carrosserie est réalisée en aluminium le plus souvent par la firme Morelli, située à Ferrare.  [...] Si les deux premières courses, auxquelles la MT4 participe au cours de l'année 1948, se soldent par des abandons (rupture mécanique et accident), la troisième apporte, au mois de septembre, une victoire surprise dans le Grand Prix de Naples. Ce succès va marquer les esprits car la petite 1100 cm3 a battu les deux litres.   [...] Il est vrai que son pilote n'est autre que Luigi Villoresi, gloire italienne des années trente et pilote Maserati avant la guerre. ami de la fratrie de Bologne, il tenait le volant de la Maserati 8CTF qui affrontait les redoutables Flèches d'Argent d'outre-Rhin.   [...]

ALPINE A110 1800 Gr IV -  - Page 3.com

ALPINE A110 1800 Gr IV - - Page 3.com

Ce travail a été confié à Arthur Bozian, qui préparait à l'époque les moteurs pour Alpine et connaît particulièrement bien le seize soupapes. Le bloc développe près de 200 ch, ce qui, avec les 720 kilos de la voiture, représente un respectable rapport poids-puissance.  [...] Jean-Pierre Prévost ne tarit pas d'éloges sur le comportement routier fabuleux de sa berlinette, en particulier grâce à son train arrière de compétition monté à l'époque sur les Sports-prototypes et les monoplaces. Le Tour Auto 2005 constitue la première sortie de l'Alpine depuis sa renaissance.   [...] Moment d'émotion donc, teintée d'une petite incertitude quant à la fiabilité du 1800 cm3 seize soupapes sur une épreuve longue, ce type de moteur n'ayant que très peu roulé en rallyes… Croisons les doigts.   [...]

 Les trois-roues Morgan - Saga Morgan  Histoire - Page 1.com

Les trois-roues Morgan - Saga Morgan Histoire - Page 1.com

La première Morgan porte déjà les traits qui caractériseront pour toujours les productions de la marque. châssis rigide, légèreté (350 kilos) et suspension avant indépendante à guidage vertical, un brevet Morgan. Adoptée par Lancia sur sa révolutionnaire Lambda, cette dernière équipe encore les Morgan d'aujourd'hui à l'exception de l'Aero 8.   [...] Autre élément décisif, le rapport poids-puissance très favorable de 90 ch à la tonne offre à ce véhicule intermédiaire entre l'automobile et la moto des accélérations aussi rapides que n'importe quelle voiture du moment. Ce parti pris de légèreté sera le credo de Colin Chapman un demi-siècle plus tard.  [...] Simples mais bien construits, les trois-roues Morgan constituent un moyen de transport bon marché, qui s'adresse aux gens n'ayant pas les moyens de s'offrir une automobile. Ils remportent un vif succès, aiguisé par les nombreux lauriers qu'ils glanent en compétition, courses de côtes et trials, ces épreuves typiquement britanniques, sorte de cross country avec tout ce qu'il faut de boue et de pierres… Ils y font la démonstration de leur remarquable stabilité, bien supérieure aux trois-roues à roue avant unique comme le Reliant Robin.   [...]

MERCEDES W196 -  - Page 3.com

MERCEDES W196 - - Page 3.com

Mercedes-Benz Heritage Construite sur un châssis tubulaire réalisé en deux empattements de 2,21 mètres et 2,35 mètres, la W 196 est motorisée par un huit cylindres en ligne de 2,5 litres à injection directe Bosch — un trois litres existe pour la formule libre (GP de Buenos-Aires).   [...] Cette superbe mécanique développe 257 ch à 8250 tr/mn en 1954 pour atteindre la puissance de 290 ch à 8700 tr/mn en 1955. Ainsi gréée, la W 196 dépasse les 280 km/h pour atteindre les 300 km/h en version aérodynamique. Son poids à vide est de 650 kilos — 700 kilos pour la voiture carénée.  [...] C'est bien sûr Fangio qui récolte pratiquement tous les lauriers avec neuf succès. France, Allemagne, Suisse et Italie en 1954, Argentine, Buenos-Aires, Belgique, Pays-Bas et Italie en 1955. Une seule victoire pour Stirling Moss (GP de Grande-Bretagne 1955) et Karl Kling (GP de Berlin 1954).   [...]

La Bentley Continental GT3 se prépare

La Bentley Continental GT3 se prépare

Pour afficher sur la balance un poids inférieur de 1 000 kilos (.) à celui du modèle de série, la Continental GT3 a laissé de côté le double vitrage et les multiples équipements de bord, pour adopter la fibre de carbone et d'autres matériaux ultra-légers.  [...] Le sport automobile fait partie intégrante de Bentley, explique Brian Gush, Directeur Sport automobile de Bentley. Les performances et l'endurance de toutes nos voitures de route reflètent cet héritage sportif. Pas un seul élément de la GT3 n'a échappé à notre attention.  [...] Le résultat est une voiture présentant tout le potentiel pour rivaliser avec ses concurrentes en termes de puissance, de poids et d'aérodynamisme.  [...]