Poids + Lotus + Porsche

Porsche Cayman, un R de Lotus

Porsche Cayman, un R de Lotus

bah il y a bien une réglementation mais un cayman r de 1295kg prêt à rouler ça n'existe pas, porsche ou pas, le poids reste un argument marketing. Aucune balance au monde n'a pesé un cayman r arrivant par la route à ce poids. Lotus est souvent plus près du poids annoncé, ce qui loin d'être le cas des italiennes.  [...] Je crois que tu t'emballes un peu, concernant les poids, la réglementation est stricte, soit on donne le poids DIN soit le poids UE, en l'occurrence les 2 marques donnent leur poids DIN, c'est donc 1295kg contre 1437kg, pour un RPP en fin de compte pas si éloigné, plus GT mais avec un excellent chassis pour Lotus, plus radicale et légère pour la Porsche, le reste est une histoire de goût et surtout de coup de volant.  [...] Concernant le light is right, je suis d'accord. Concernant le poids de la lotus comparé à celui de la porsche, il faut apprendre à lire une fiche technique, lotus communique en ordre de marche et porsche à sec et dans le cas de ce cayman r, sans clim ni radio.  [...]

L'Alfa Romeo 4C produite par Maserati

L'Alfa Romeo 4C produite par Maserati

En se baladant de salon en salon, L'Alfa Romeo 4C Concept nous a fait saliver plus d'une fois. Entre rumeurs et informations officielles, les détails techniques et commerciaux restent flous. En revanche le groupe Fiat vient de donner le nom de la marque qui sera chargée de sa production.   [...] La production de l'Alfa Romeo 4C devrait débuter à partir de mai 2013 à Modène à raison de 2.500 exemplaires par an. Pour rappel, le petit coupé embarquerait un 4 cylindres 1.8l turbo de 230 ch pour un poids avoisinant les 850 kg à un tarif de 50.000€. Elle se placera comme une concurrente de choix face au Porsche Cayman ou à la Lotus Evora.  [...] Suite à cette nouvelle, on se souvient que c'est aussi Maserati qui avait assemblé la fabuleuse Alfa Romeo 8C Competizione.   [...]

LOTUS Evora 400 - Salon de Genève 2015.com

LOTUS Evora 400 - Salon de Genève 2015.com

Peinant à tirer son épingle du jeu face à des concurrentes bien établies, la Lotus Evora évolue à Genève avec cette version 400 qui devient la Lotus la plus puissante de l'histoire.  [...] La Lotus Evora mène son bonhomme de chemin depuis sa présentation en 2008, mais peine à faire un semblant d'ombre aux poids lourds du segment menés par la Porsche 911. Si la puissance n'a jamais été l'obstacle principal au développement de la Lotus, les têtes pensantes d'Ethel ont tout de même considéré (à raison) qu'une louche supplémentaire de chevaux ne pourrait pas faire de mal à la carrière de leur haut de gamme.  [...] Ajoutez à cela un travail sur la monocoque aluminum qui permet à la Lotus Evora 400 d'économiser 22 kilos et vous obtenez une sportive bien plus redoutable qu'auparavant. Cette mise à jour suffira-t-elle à convaincre les acheteurs Réponse lors de sa commercialisation, à partir d'aout 2015.  [...]

Essai LOTUS Evora S

Essai LOTUS Evora S

Malheureusement, la qualité d'assemblage apparaît médiocre, ce qui augure mal de la tenue dans le temps de l'ensemble. Ce qui n'empêche pas la Lotus Evora S de s'afficher à des tarifs élevés. à 70 350 €, elle est plus chère que toutes ses rivales, Porsche Cayman S comprise.  [...] malgré son régime Weight Watchers, l'Evora S affiche 1 437 kg à vide. Un poids correct dans l'absolu Voire. la Porsche Cayman S pèse 87 kilos de moins. Quant à l'Audi TT RS, que les aficionados de Lotus considéreront sans doute comme une enclume, avec ses quatre roues motrices et sa coque mêlant acier et aluminium, elle ne pèse que.  [...] @Patrick. de toute façon, avec les pontons, on ne peut pas espérer sortir dignement d'une Lotus. Ça rend toute arrivée dans un lieu chic plutôt difficile.) Mais pour rouler moi-même en Seven, les proprios de Lotus ont un côté familial et abordable que n'ont pas la plupart des proprios d'autres marques (quoi que les porschistes pré-996 et 20% des modernes).  [...]

LOTUS Evora - Mondial automobile 2008.com

LOTUS Evora - Mondial automobile 2008.com

Nouveau châssis, carrosserie inédite, habitacle haut-de-gamme… L'Evora perpétue à nouveau l'esprit grand tourisme. La nouvelle Lotus Evora, que l'on connaissait jusqu'alors sous le nom de Project Eagle, est enfin révélée. Héritière de la lignée des Esprit, elle est plus imposante que l'Elise ou l'Europa et figure à ce titre comme la plus Grand Tourisme de la gamme.  [...] En d'autres termes, la Versatile Vehicle Architecture (VVA) ou plate-forme modulable est utilisée ici pour la première fois, mais deux autres futures Lotus seront développées sur cette base. On appréciera également des trains roulants en aluminium à double triangulation, gage de sportivité incontestable.  [...] Précisons toutefois que Lotus a développé une gestion moteur spécifique. La boîte mécanique à six rapports, pour sa part, provient du même constructeur. Lotus annonce une masse de 1 350 kg, ce qui reste relativement léger dans l'absolu. On peut d'ailleurs d‘ores et déjà lui opposer une de ses concurrentes les plus virulentes, très proche en termes d'architecture, de poids et de puissance, la Porsche Cayman S (6 à plat en position centrale arrière, 295 ch, 1 350 kg).  [...]

Alfa Romeo annonce du lourd pour 2013 !

Alfa Romeo annonce du lourd pour 2013 !

Nous venons d'entrer dans une nouvelle année et les constructeurs nous présentent leurs meilleurs voeux. Certains restent classiques, tandis que d'autres n'y vont pas avec le dos de la cuillère. C'est le cas d'Alfa Romeo, qui promet que la prophétie de la marque pour 2013 ne décevra pas, annonçant que la voiture qui terrassera les autres est sur le point d'arriver.   [...] Se situant entre les Toyota GT86 et Lotus Evora, l'Alfa Romeo 4C devrait être entraîné par un 4 cylindres 1,7 l turbo d'une puissance comprise entre 200 et 250 ch, pour un poids à trois chiffres (certains parlent de 850 kg). Rappelons également que cette Lotus Made in Italia sera produite par Maserati à l'usine de Modène.  [...] c'est triste de penser qu'Alfa soit obligé de passer par Maserati pour produire un modele sportif,mais c'est aussi une bonne nouvelle car cette 1,7 litres a un style assez exceptionel et c'est le retour sportif d'Alfa ce qui est une bonne nouvelle.   [...]

Vidéo Lamborghini Sesto Elemento - Mondial automobile de Paris 2010

Vidéo Lamborghini Sesto Elemento - Mondial automobile de Paris 2010 - Motorlegend.   [...] Retour vers l'article Au moment même où Lotus prend du poids, Lamborghini applique les préceptes de Colin Chapman à la sauce Sant'Agata Bolognese. Le résultat est un 6ème élément radical.  [...]

LOTUS Exige Sport 350 Roadster - Salon de Genève 2016.com

LOTUS Exige Sport 350 Roadster - Salon de Genève 2016.com

Pas mal de chevaux, un poids-plume et le plaisir de rouler cheveux au vent. le programme de la nouvelle Lotus Exige Sport 350 Roadster est alléchant.  [...] Côté présentation intérieure, la dernière-née des ateliers de Hethel est un intéressant mélange d'ascétisme et de raffinement. Côté ascétisme, on remarque la structure apparente et les habillages intérieurs réduits à leur plus simple expression. Côté raffinement, on adore les contreportes surpiquées et la sellerie en tartan jaune délicieusement rétro.   [...]

Lamborghini Urus : nouveaux détails

Lamborghini Urus : nouveaux détails

Lamborghini Urus. nouveaux détails - actualité automobile - Motorlegend.   [...] Comme son cousin le Porsche Cayenne, l'Urus devrait stagner à un poids maximal de 1996kg.  [...] Si le Lamborghini Urus Concept obtient le feu vert, la marque italienne débutera sa mise au point l'année prochaine pour une entrée sur le marché en 2017.   [...]

 12 Heures de Sebring : Peugeot gagne grâce à Oreca - Championnat Endurance 2011  Reportage.com

12 Heures de Sebring : Peugeot gagne grâce à Oreca - Championnat Endurance 2011 Reportage.com

Alors que suite à de très nombreux incidents, les drapeaux jaunes de neutralisation ne cessaient de ralentir et hacher l'épreuve, survint l'accrochage entre la 908 de Lamy et la R15 de Capello. Le premier tentant de faire l'intérieur du virage sans avoir réellement de la place pour doubler, le deuxième refermant la porte pour suivre sa trajectoire.   [...] Dans l'affaire, Peugeot fut plus durement touché avec un demi-train avant et un embrayage à changer mais l'Audi dût également rentrer aux stands. Ou plus exactement rejoindre le paddock intérieur en suivant des petits véhicules électriques de guidage, les interventions mécaniques étant interdites au bord de la piste.   [...] LM GTE. 1. BMW, 29 pts. 2. Corvette, 20. 3. Ferrari, 15. 4. Porsche, 8. 5. Aston Martin et Lotus, 0.  [...]