Pneu + Force + Transversale

 La dérive - Technique - Page 1.com

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La dérive est la variation de trajectoire du véhicule due à la déformation transversale que subissent les pneumatiques quand ils sont soumis à l'action d'une force latérale.  [...] En pratique, cette force peut avoir diverses origines. vent latéral, force centrifuge en virage, dévers de la chaussée ou bien inclinaison de la roue (carrossage). Sur la figure 1 on remarque la déformation de l'aire de contact du pneu sous l'effet de la force transversale T.  [...] Pour mettre en évidence l'influence de la dérive sur le comportement du véhicule en mouvement, on supposera la force transversale T appliquée également sur les essieux avant et arrière, ceux-ci supportant une même charge P. Pour une dimension, un type de pneumatique et une longueur de jante donnés, ceci revient à faire dépendre la dérive d'un seul paramètre.  [...]

 La dynamique du véhicule - Technique - Page 2.com

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La voiture est soumise à une force centrifuge - donc transversale par rapport à la voiture - qui doit être équilibrée par des forces transversales d'adhérence. Un pneumatique fournissant un effort transversal subit une déformation qui modifie sa trajectoire d'un angle de dérive.  [...] Celui-ci est d'autant plus petit que le pneumatique a une plus forte rigidité transversale et que la force verticale est plus grande.  [...] Quand on augmente la vitesse, dans une courbe de rayon constant, les réactions transversales des pneumatiques et, par conséquent, les angles de dérive, s'élèvent également. Il existe une relation précise, mais compliquée, entre un virage de rayon donné, la façon dont il est parcouru et l'angle de braquage que le pilote doit réaliser.  [...]

 La tenue de route - Technique - Page 1.com

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Puisque l'adhérence au sol d'un pneumatique en mouvement ne constitue pas une liaison rigide, l'application d'une force transversale (vent ou force centrifuge) provoque un léger glissement latéral. il s'ensuit que la trajectoire effectivement parcourue tend à s'écarter de la direction médiane en donnant lieu à un angle de dérive qui augmente avec la force latérale appliquée.  [...] Seule la première portion de la ligne est assimilable à une droite. en revanche, au fur et à mesure qu'on s'approche de la déformation maximale du pneu, une augmentation même considérable de dérive n'entraîne pas d'amélioration appréciable de l'adhérence latérale, tout en provoquant simultanément la perte à peu près totale du pouvoir directionnel de la roue.  [...] Et même lorsque l'angle de dérive est très petit, il se produit, avec l'augmentation de la charge, une diminution de l'adhérence latérale, cela provient de la déformation du pneu, qui entraîne une modification et une distorsion de la surface de contact au sol, ce qui favorise les glissements latéraux.  [...]

Maserati Alfieri : arrivée prévue en 2020

Maserati Alfieri : arrivée prévue en 2020

Dans un communiqué relatif aux travaux de modernisation de son site de production de Modène, Maserati a confirmé l'arrivée imminente d'une nouvelle voiture de sport fidèle à l'ADN de la marque, dont les versions de pré-production sortiront des lignes d'assemblage en début d'année prochaine.   [...] Cette nouvelle sportive évoquée par le constructeur au trident, n'est autre que l'Alfieri présentée pour la première fois en 2014 sous la forme d'un concept, et dont l'arrivée a été confirmée l'an dernier via la présentation de la feuille de route 2018/2022 de Fiat Chrysler Automobiles (FCA).   [...] La sportive italienne qui sera conçue autour d'un châssis en aluminium, devrait embarquer des groupes hybride rechargeable et électrique, et disposer notamment d'un système aérodynamique actif. De quoi lui permettre dans sa version la plus puissante, d'avaler notamment le 0 à 100 km/h en à peine 2 secondes.   [...]

BMW M5 concept - Salon de Genève 2004.com

BMW M5 concept - Salon de Genève 2004.com

De conception inédite, ce V10 dont le couple atteint 500 Nm profite des acquis obtenus en F1. En termes de technologie avancée, le dossier de presse fait état de Vanos haute pression, d'une nouvelle gestion moteur et surtout d'une alimentation en huile gérée par la force transversale.  [...] On en saura plus dans quelques mois. Reste que la poussée dont dépendent les performances a été longuement élaborée au travers d'une boite de vitesse inédite. Dérivée de celle des Williams de F1, cette transmission SMG à 7 rapports permettra au conducteur de choisir son mode de pilotage.   [...] Pour parfaire une motricité qui se doit d'être exemplaire, BMW compte monter à l'arrière des pneus spéciaux extra-larges sur des jantes alliage de 19 pouces. A l'avant, il s'agira de 255/40 ZR19 et à l'arrière de 285/35 ZR 19. Sachez encore qu'une direction Servotronic reparamétrée et qu'un freinage renforcé sont au programme.  [...]

 Le piston - Technique - Page 5.com

Le piston - Technique - Page 5.com

Les remèdes pour limiter au minimum les effets de ces causes sont la réduction de la force transversale, qui s'obtient en désaxant l'axe d'articulation du piston par rapport à son diamètre, et la réduction du coefficient de frottement, par le maintien d'un film d'huile de graissage.  [...] Le segment ne doit pas être ouvert exagérément parce que l'on peut facilement arriver à des déformations permanentes qui compromettraient son fonctionnement en modifiant la pression d'appui contre les parois.   [...] Lorsque, au contraire, le dégagement d'huile s'observe quand on lâche l'accélérateur, il faut incriminer les guides de soupapes. Une consommation d'huile n'est pas toujours liée à ces éléments, mais parfois à la température du moteur. si, en effet, le refroidissement est insuffisant, cela a pour conséquence un abaissement de la viscosité de l'huile, qui a ainsi une plus grande possibilité de remonter dans la chambre de combustion.   [...]

BMW M5 concept -  - Page 2.com

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Salon de Genève 2004 De conception inédite, ce V10 dont le couple atteint 500 Nm profite des acquis obtenus en F1. En termes de technologie avancée, le dossier de presse fait état de Vanos haute pression, d'une nouvelle gestion moteur et surtout d'une alimentation en huile gérée par la force transversale.  [...]

 La suspension - La suspension MacPherson Technique.com

La suspension - La suspension MacPherson Technique.com

Étudiée dans les bureaux d'études de la GM durant la dernière guerre, la jambe de force MacPherson ne fut adoptée qu'en 1950 sur les Ford Zéphyr et Consul. L'intérêt du système dessiné par Earles MacPherson était de réaliser un système de suspension du train avant performant et moderne, parfaitement adapté aux carrosseries autoportantes et aux traction avant.  [...] La jambe de force dessinée par MacPherson simplifia considérablement le montage des suspensions avant et permit le montage des moteurs en position transversale avant.  [...] Parfaitement adaptée aux véhicules à traction avant, la suspension MacPherson vaudra à ce dernier une réputation mondiale post mortem. Colin Chapman transposera ce type de suspension sur le train arrière des Lotus Elite.   [...]

La dynamique du véhicule - Technique - Page 1.com

On parlera donc de forces aérodynamiques et de forces d'adhérence. Chacune pourra être considérée comme résultante de plusieurs composantes. Pour la force d'adhérence, par exemple, on distinguera une composante longitudinale et une composante transversale (par rapport à la voiture).  [...] Pour la force aérodynamique, on distinguera la traînée, la portance et la dérive. Le mouvement que pourra prendre la voiture dans le cas le plus général est toujours une composante des mouvements simples suivants.  [...] Dans ces cas, le pilote doit créer ces forces dans le plan de la chaussée en comptant sur l'adhérence, exactement comme un homme qui, en marchant, met en action des forces internes musculaires afin de provoquer de la part du sol des réactions extérieures d'adhérence (si le coefficient de frottement est presque nul, comme par exemple sur le verglas, une personne ne peut pas avancer).  [...]

Les pneumatiques - Technique - Page 3.com

Dans les pneumatiques dits sans chambre, ou tubeless, l'élément d'étanchéité est représenté par une mince couche de caoutchouc imperméable, dit liner, qui recouvre toute la partie intérieure de l'enveloppe. dans ce cas également, la partie intérieure du canal de la jante et surtout la zone de contact entre l'enveloppe et la jante assument des fonctions d'étanchéité.  [...] Pendant toute sa vie, chaque fibre d'un pneumatique aura par conséquent subi des dizaines de millions de sollicitations du seul fait de rouler. A celles-ci viennent s'ajouter tous les efforts longitudinaux (de traction et de freinage) et transversaux (d'étanchéité, force centrifuge), et les chocs qui se produisent pendant le roulement.  [...] La trame est constituée par des fils très fins et éloignés les uns des autres d'autant qu'ils ne supportent aucun effort et qu'ils servent seulement à maintenir en place les cordonnets pendant l'application de la gomme. La fabrication du pneumatique s'effectue au moyen d'une machine spéciale.  [...]