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Genève : Fiat Trepiùno

Genève : Fiat Trepiùno

Renouant avec le passé, Fiat présente la Trepiùno, un concept-car qui tire largement son inspiration de la célébrissime Fiat 500. Conçu par le Centro Stile Fiat, ce prototype interprète, en le réactualisant, le modèle qui a été à l'origine de la première motorisation de masse en ltalie.   [...] Si la 500 jouait le côté spartiate, la Trepiùno fait plutôt dans l'équipement high tech avec de nombreuses innovations comme des phares LED, un tableau de bord à commande tactile, écrans à cristaux liquides, un toit panoramique en verre….   [...] La Trepiùno dispose également d'une modularité assez exemplaire pour une voiture de cette catégorie. Au travers de toute une série de transformations il est possible de configurer l'intérieur en une 2, 3 ou 3 + 1 places d'appoint.  [...]

 Les Volvo d'avant guerre - Saga Volvo  Histoire - Page 1.com

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Les Volvo d'avant guerre - Saga Volvo Histoire - Page 1 - Motorlegend.com.   [...] Dés l'origine, les géniteurs de Volvo ont souhaité doter leurs modèles de six cylindres. C'est chose faite dès 1929 avec le lancement de la PV 651, qui marque la fin des quatre cylindres Volvo après un millier de voitures construites. Désormais, du moins jusqu'à la guerre, les suédoises recevront des six cylindres.  [...] La PV 651 apparaît comme un modèle plus long et plus large que la Jakob. Son trois litres développe 55 ch. Un mot d'explication sur son appellation mystérieuse. PV signifie PersonVagn (voiture particulière en suédois). quant au nombre 651, 6 correspond à six cylindres, 5 à cinq places et 1 à première série.  [...]

 La genèse du mythe Mustang - Ford Mustang, le mythe increvable  Histoire - Page 2.com

La genèse du mythe Mustang - Ford Mustang, le mythe increvable Histoire - Page 2.com

Le projet de Iacocca, baptisé Total Performance, fut avalisé par la direction. Une Falcon fut aussitôt envoyée en Europe participer au rallye de Monte-Carlo, tandis qu'un concept car sportif découvert, à deux places et à moteur central était mis en chantier.  [...] Le prototype Mustang 1 à moteur central fut réalisé en 100 jours, sous la direction de Gene Bordinat, responsable du style Ford et de Roy Lunn, l'un des directeurs techniques, et dévoilé sur le circuit de Watkins Glen en octobre 1962 avec le pilote Dan Gurney à son volant.   [...] Inutile de dire qu'il n'avait rien à voir avec la Mustang définitive. Pendant ce temps, la Mustang de série progressait. Tout fantaisiste que fût Iacocca, il n'envisageait pas un instant de proposer un moteur central et seulement deux places pour la voiture de série.  [...]

Compte rendu - Salon du Cabriolet, du Coupé et du SUV 2007.com

Compte rendu - Salon du Cabriolet, du Coupé et du SUV 2007.com

A une enjambée de ce vaste espace, les modèles contemporains de la marque au taureau étaient mis en scène (toujours sur fond noir) sur le stand de Lamborghini Paris (filiale de Zanetti Automobiles). six voitures exposées, trois Gallardo et trois Murcielago (coupés et roadsters), auxquelles s'ajoutaient deux Gallardo, celle ouvrant le Cabrio-show et celle présentée sur un autre stand.  [...] Comme tout show car, la voiture s'affranchit des contraintes de la série, à l'image de ses places séparées n'offrant à ses passagers que deux logements exigus et de ses saute-vent. Côté mécanique, le Concept S reprend le V10 cinq litres de 500 chevaux et la transmission intégrale de la Gallardo.  [...] Placée entre les deux chefs-d'oeuvre que sont la Miura et la 350 GT, l'Islero due à Marazzi et qui succède en 1968 à la 400 GT après la fermeture de la carrosserie Touring, souffrait d'un aussi brillant voisinage. Autre milestone de Sant'Agata, l'Espada (une Série 3 était présentée) demeure la seule GT à hautes performances à offrir l'habitabilité digne d'une berline.  [...]

BMW Série 3 Compact - Salon de Genève 2001.com

BMW Série 3 Compact - Salon de Genève 2001.com

Dans le cadre du salon de Genève 2001, BMW présente en première mondiale la deuxième génération de la série 3 Compact. Relookée, la voiture a troqué la ligne impersonnelle du modèle précédent pour une esthétique beaucoup plus attrayante. La proue et la poupe redessinées confèrent à la Compact un air jeune et sportif, en même temps qu'une personnalité plus typée.  [...] Cet apport de caractère, auquel contribue le nouveau visage aux doubles phares ronds, donne à la voiture une nouvelle autonomie de style par rapport à la série 3. A noter enfin des feux arrière placés sous vitre. Un apport de caractère auquel contribue le nouveau visage aux doubles phares ronds placés sous vitre.  [...] Innovation intéressante, la 316 ti est la première voiture de série animé par un moteur doté du système VALVETRONIC. Développée par BMW, cette technique autorise la levée variable des soupapes d'admission et, par là, une commande dite sans étranglement du cycle de charge.  [...]

ALFA ROMEO AlfaSud Sprint 6C -  - Page 2.com

ALFA ROMEO AlfaSud Sprint 6C - - Page 2.com

Rétromobile 2008 La structure de l'AlfaSud Sprint a été profondément remaniée pour accueillir le moteur en position centrale arrière. La voiture devient une propulsion — l'Alfasud de série est une traction. Il s'agit bien sûr d'une stricte deux places. Elle est équipée de voies élargies et de pneumatiques de 205/50 VR 15, tandis que des éléments de carrosserie en matière plastique permettent de limiter le poids à 990 kilos.  [...] La Sprint est doublée en 1978 d'une version 1,5 litre, avant l'apparition de deux versions Veloce l'année suivante (86 ch en 1,3 litre et 95 ch en 1,5 litre), sans parler d'une série spéciale 1,5 Veloce Plus Trofeo en 1981. La course à la puissance se poursuit en 1983 (105 ch), pour culminer à 1,7 litre et 114 ch en 1987.  [...] Réalisée sur le même empattement que la berline, la Sprint se caractérise par son habitabilité, offrant quatre places, un bel atout pour un petit coupé (quatre mètres de long). Cette qualité, jointe à ses performances, assurera le large succès de ce modèle construit jusqu'en 1989 à presque 121 500 exemplaires.  [...]

ALFA ROMEO AlfaSud Sprint 6C - Rétromobile 2008.com

ALFA ROMEO AlfaSud Sprint 6C - Rétromobile 2008.com

La Periscopio a été créée en 1972 par le département Recherche et Développement d'Alfa Romeo. Si sa carrosserie reprend la ligne de la Junior Zagato, la position du quatre cylindres au centre de la voiture a nécessité l'installation d'une volumineuse prise d'air sur le toit, qui donne son surnom à la Junior.  [...] La voiture est motorisée par le six cylindres en V de 2,5 litres de l'Alfetta GTV6. Alimenté par l'injection électronique Bosch L-Jetronic, ce dernier développe 158 ch à 5600 tr/mn, soit la configuration normale du modèle de série — il n'est pas développé.  [...] La structure de l'AlfaSud Sprint a été profondément remaniée pour accueillir le moteur en position centrale arrière. La voiture devient une propulsion — l'Alfasud de série est une traction. Il s'agit bien sûr d'une stricte deux places. Elle est équipée de voies élargies et de pneumatiques de 205/50 VR 15, tandis que des éléments de carrosserie en matière plastique permettent de limiter le poids à 990 kilos.  [...]

MAZDA RX-Evolv - Mondial de Paris 2000.com

MAZDA RX-Evolv - Mondial de Paris 2000.com

Produisant avec bonheur la MX-5, le cabriolet deux places le plus vendu au monde (et qui a contribué au renouveau de la voiture découverte au début des années 90), Mazda explore à travers la RX-Evolv une nouvelle voie pour la voiture de sport. Cette audace témoigne de la volonté de Ford de doter Mazda d'une forte personnalité pour en faire une sorte d'Alfa Romeo du groupe.  [...] Dotée des performances et du comportement routier d'une voiture de sport à deux places, la RX-Evolv innove en offrant quatre vraies places et quatre portes sous la ligne d'un coupé sportif. Elle doit cette gageure à son immense empattement de 2,72 mètres (pour une longueur de 4,28 mètres), qui rejette les roues aux quatre extrémités du véhicule.  [...] Economes en volume, des sièges baquets accueillent les occupants, tandis que la console est prolongée jusqu'aux places arrière (elle abrite une armature tubulaire participant à la rigidité de la voiture avec de nombreux renforts destinés à pallier l'absence de pilier central).  [...]

LAND ROVER Discovery 3 - Mondial de Paris 2004.com

LAND ROVER Discovery 3 - Mondial de Paris 2004.com

La carrosserie est entièrement nouvelle tout en préservant le design si particulier des deux précédentes générations avec son décrochement de toit et sa lunette arrière de hayon asymétrique. Les dimensions sont dorénavant très généreuses avec 13 cm de plus en longueur (4,83 m), 3 cm en plus en largeur (1,91 m sans les rétroviseurs) et 35 cm de plus pour l'empattement (2,88 m), et une hauteur de 1,89 m permettant de passer dans la majorité des parkings souterrains.  [...] une vraie camionnette. Modularité et habitabilité sont les véritables maître mots de ce nouveau Discovery (coffre de 280 l en 7 places à 1 260 l en 5 places et 2 476 l en 2 places) qui affiche, de plus, un bel équipement de série excepté pour la version TDV6 S d'accès à la gamme (39 700 €).  [...] Sur tous les points, ce nouveau Discovery de troisième génération semble plus conçu pour succéder à l'ancien Range que pour réellement remplacer le Discovery. Que ce soit pour son prix à la hausse, ses prestations routières, son habitabilité, sa modularité ou encore son look proche du nouveau Range, ce nouveau 4x4 SUV Land Rover laisse de la place en dessous de lui pour un futur petit Land 90.  [...]

Bonhams : quatre rares Maserati à vendre

Bonhams : quatre rares Maserati à vendre

La plus rare et chère est la Maserati Tipo 26M de 1929. Dans sa configuration quatre places, cette voiture a participé à la Brookland Double Twelve, à l'Irish Grand Prix et au RAC Tourist Trophy. La voiture a été conservée par la famille Hartley pendant 60 ans.  [...] Elle a été restaurée puis suivie pendant 30 ans. Vu son pedigree, son niveau de conservation et sa rareté (il s'agit d'un exemplaire unique), la Tipo 26M est estimée entre 1,8 et 2,2 millions de livres (2,3 à 2,8 millions d'euros).   [...] La déclinaison deux places de la Maserati Tipo 26M passera aussi devant le marteau de Bonhams. Dénichée par Anthony Hartley en Afrique du Sud dans les années 70, la voiture a été entièrement reconstruite et restaurée avec des pièces d'origine. Bonhams estime sa valeur entre 400 000 et 600 000 livres (508 000 à 762 000 euros).  [...]