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La Lamborghini Miura pourrait être produite

La Lamborghini Miura pourrait être produite

Depuis sa présentation en janvier 2006, en marge du salon de Los Angeles, la Lamborghini Miura Concept fait couler beaucoup d'encre. Il y eut d'abord l'accueil plutôt froid réservé à ce prototype, jugé trop fidèle à la Miura originelle. Puis vinrent ensuite les tergiversations de Lamborghini, sur le mode du j'y vais ou j'y vais pas.   [...] Aujourd'hui, le constructeur de Sant'Agata Bolognese semble décidé à commercialiser la Miura. Après tout, Ford a bien réussi le même pari avec la GT et, plus modestement, avec la Mustang. Le filon de la nostalgie semble bien fonctionner avec des sportives aussi légendaires.   [...] Rappelons que la première Miura, lancée en 1966, posa les jalons des supercars modernes. moteur central arrière, deux places. Elle est depuis entrée dans la légende.  [...]

Le retour du retour de la Honda NSX

Le retour du retour de la Honda NSX

Après la disparition du S2000 et celle de la Civic Type-R, avec un CR-Z malheureusement un peu trop limité pour être qualifié de sportif, la gamme Honda pourrait en effet supporter un modèle un peu plus musclé. C'est, il semblerait, également l'avis du patron de Honda Takashi Ito qui aurait confirmé que le projet NSX était à nouveau en développement dans les bureaux de la marque.   [...] Contrairement à la dernière génération de NSX, ce nouveau modèle n'aurait toutefois plus l'architecture centrale arrière qui en était la signature. Il se pourrait en effet que la voiture en développement soit basée sur la HSV-01 GT courant en championnat SuperGT japonais.  [...] On aurait donc affaire à un coupé 2 places avec moteur central avant, une configuration qui permettrait de se battre à armes égales avec la Nissan GT-R et la Lexus LFA.  [...]

PININFARINA Nido -  - Page 2.com

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Mondial de Paris 2004 Ce principe de cocon repose donc sur, premièrement, un châssis qui est formé d'une partie avant déformable et d'une cellule rigide autour des passagers. Il supporte aussi les composants techniques tels que suspensions avant et arrière.   [...] Deuxièmement, une coque est installée à l'intérieur de cette cellule rigide et accueille des passagers. Cette coque est montée sur des rails et peut se déplacer de 350 mm vers l'avant et 120 mm vers l'arrière, afin d'absorber l'énergie cinétique dissipée lors d'un choc.  [...] Troisièmement, deux absorbeurs, un à l'avant et un à l'arrière, sortes de gros ressorts composés de matériaux en nids d'abeille (comme dans une F1), solidarisent la cellule et la coque et viennent eux aussi dissiper l'énergie cinétique du choc.En cas de chocs donc, l'énergie décroît en se transmettant d'un élément vers l'autre sachant que le principe s'applique pour une petite voiture deux places à moteur arrière - genre Smart Fortwo - ou à une voiture plus grande, genre coupé-cabriolet deux places à moteur central.  [...]

 Les études et prototypes Matra - Saga Matra  Reportage - Page 1.com

Les études et prototypes Matra - Saga Matra Reportage - Page 1.com

Ces derniers, de loin les plus nombreux, ont été consacrés dès 1975 à l'automobile urbaine, suburbaine et court courrier. Philippe Guédon. Les seuls substituts crédibles à l'automobile sont aujourd'hui des moyens de transport sur longues distances. D'où la tendance qui se dessine de ramener l'usage de la voiture à ce que j'appelle le court-courrier, soit 200 kilomètres, distance sur laquelle elle se révèle imbattable.   [...] Avec la conviction que Matra était adapté à la fabrication de modèles de ce type sur la base de cadences intermédiaires (dans une phase de démarrage). Ce que ne peut se permettre un grand constructeur, qui a besoin de volumes importants pour rentabiliser son investissement.   [...] N'ayant que des moyens limités, Matra devait se placer de manière différente, voire surprenante. A l'image de la M 580 à moteur central, qui offrait quatre places sur 2,97 mètres, soit la longueur de la Fiat 500. Elle fut proposée à Chrysler, qui ne donna pas suite.  [...]

PININFARINA Nido - Mondial de Paris 2004.com

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En cas de chocs donc, l'énergie décroît en se transmettant d'un élément vers l'autre sachant que le principe s'applique pour une petite voiture deux places à moteur arrière - genre Smart Fortwo - ou à une voiture plus grande, genre coupé-cabriolet deux places à moteur central.  [...] des poignées de portes en ruban de toile qui permettent d'ouvrir les portes quelle que soit la position du passager après le choc, etc. Enfin, pour éviter toute intrusion du pédalier et de la colonne de direction, ces éléments mécaniques ont été remplacés par des commandes électroniques, supprimant toute liaison physique.  [...] Autre innovation, le tissu intérieur de la planche de bord et du tunnel central est en veltex qui permet de fixer des équipements simplement à l'aide d'un velcro. Il suffisait d'y penser. L'ensemble des éléments est traité par des couleurs et des formes qui veulent souligner la fonctionnalité sécuritaire de chacun et, avouons-le, le style est assez réussi.  [...]

Audi A3 e-tron : 100% électrique

Audi A3 e-tron : 100% électrique

Audi continue de développer sa franchise e-tron à Los Angeles avec une nouvelle addition à la famille. Après la R8 ou l'A1, c'est en effet au tour de la compacte A3 de subir le traitement électrique.   [...] Contrairement à sa petite soeur, il s'agit ici d'une voiture 100% électrique. Son moteur produit 82 ch (avec un pic à 114 ch) pour un couple de 270 Nm. Des valeurs plutôt faiblardes, d'autant que l'Audi A3 e-Tron embarque 300 kg de batteries sous son coffre, ses places arrière et son tunnel central.  [...] Résultat, les performances ne sont pas vraiment au rendez-vous. le 0 à 100 km/h demande 11,2 secondes et la vitesse maximale est limitée à 145 km/h. L'Audi A3 e-tron serait capable de parcourir 140 km selon le mode (efficience, automatique ou dynamique) et la quantité de récupération d'énergie au freinage choisis.   [...]

 La genèse du mythe Mustang - Ford Mustang, le mythe increvable  Histoire - Page 2.com

La genèse du mythe Mustang - Ford Mustang, le mythe increvable Histoire - Page 2.com

Prototype Mustang 1 à moteur central 1962.  [...] Le projet de Iacocca, baptisé Total Performance, fut avalisé par la direction. Une Falcon fut aussitôt envoyée en Europe participer au rallye de Monte-Carlo, tandis qu'un concept car sportif découvert, à deux places et à moteur central était mis en chantier.  [...] Avis des utilisateurs de La genèse du mythe Mustang.   [...]

RENAULT Trezor - Mondial de l'Automobile 2016.com

RENAULT Trezor - Mondial de l'Automobile 2016.com

Des formes fluides et apparemment simples de GT mais un message complexe. C'est le concept Renault Trezor, un coupé 2 places aux proportions classiques de 4,70 m de long sur 2,18 m de large (et 1,08 m de haut) mû par un moteur central électrique de Formule E, fort de 350 ch et 350 Nm qu'il envoie sur son seul train arrière.  [...] A ce moment, le volant coulisse sur le côté et dégage un écran permettant par exemple de regarder un film. Autrement, on prend les commandes, et on peut s'amuse. En clair, les voitures de demain (au moins chez Renault) proposeront cette dualité, sans céder à la mode de la culpabilisation du plaisir automobile qui sévit actuellement.   [...] L'autre message, plus évident, est stylistique. Le Trezor, écrin pour deux amoureux, annonce l'évolution du design Renault. Plus simple, plus fluide, plus sensuel et plus latin. Mais pas simpliste, tant ce coupé regorge de détails savoureux. Comme la bagagerie spécifique logée devant les passagers.   [...]

MASERATI Bora - Saga Maserati   - Page 1.com

MASERATI Bora - Saga Maserati - Page 1.com

Après la bombe qu'a représentée le lancement de la Lamborghini Miura en 1966, Maserati se doit de réagir en proposant un modèle actualisé, plus moderne que les très belles mais conventionnelles GT (par leur architecture) qui constituent alors la gamme de Modène.   [...] La réponse va prendre quelque temps, puisque ce n'est qu'au salon de Genève de 1971 qu'est révélée la première Maserati de route à moteur central arrière, la Bora. Stricte deux places, elle a vocation à prendre la suite de la Ghibli.  [...] Moteur central oblige, la voiture reçoit une suspension à quatre roues indépendantes, dont les débattements sont tempérés par des barres antiroulis. Première Maserati de route ainsi équipée, elle est, du point de vue technologique, la plus moderne des GT au trident.  [...]

Saga Matra

Saga Matra

Les succès ne tarderont pas. L'idée de produire des voitures de sport, qui prolongeront les succès obtenus sur les circuits, s'impose rapidement. Aussi, est-il prévu de mettre en place un département production, dont l'objectif à moyen terme sera de concevoir et de fabriquer des voitures différentes et innovantes.  [...] Moins originale que la 530 à laquelle elle succède, la Matra vBagheera n'en présente pas moins de notables innovations, comme ses 3 places frontales et son moteur central arrière en position.  [...] Reprenant le concept de la Bagheera, dont elle garde les 3 places frontales, la Matra Murena offre un design actualisé et un caractère sportif plus ambitieux.  [...]