Pièces + Renault + Ferry

FERRY 750 Sport - Journées Européennes du Patrimoine 2008 à Montlhéry   - Page 2.com

FERRY 750 Sport - Journées Européennes du Patrimoine 2008 à Montlhéry - Page 2.com

Superbement dessinée par Pierre Ferry, la jolie barquette est motorisée par la mécanique de la 4 CV Renault. Celle-ci est disponible en deux versions, dans la cylindrée d'origine, soit 750 cm3, ou dans une version plus puissante portée à 904 cm3 par allongement de la course.  [...] Bien sûr, tout a été changé à l'intérieur du quatre cylindres dans les ateliers d'Asnières, les pièces Renault étant remplacées par des pièces Ferry (pistons, bielles, soupapes, tubulures, carter, etc.). Il ne reste plus d'origine que le bloc. La transmission est également modifiée avec de nouveaux rapports de boîte et de pont.  [...] Luc Ferry évoque pour nous les souvenirs qui le lient à cette voiture. Il se souvient fort bien avoir joué dans le cockpit à l'âge de six ans. A cette époque, les quatre garçons de Pierre Ferry accompagnaient leur père sur les courses, notamment à Monaco. Il se rappelle également avoir accompagné son père à Orly, quand ce dernier est parti aux Etats-Unis pour la vendre.  [...]

 La restauration de la Renault RS 01 - Grand Prix de l'Age d'Or 2002  Reportage - Page 3.com

La restauration de la Renault RS 01 - Grand Prix de l'Age d'Or 2002 Reportage - Page 3.com

Bernard Duffort. L'ensemble châssis-moteur a été bien assemblé malgré les provenances nombreuses et diverses des pièces (des différents sites Renault, notamment Histoire et Collection) et leur identification souvent approximative. Mais la culture du technicien, auteur de ce travail, lui a permis de tout assembler dans le bon ordre.  [...] J'ai néanmoins été aidé par quelques techniciens de Viry-Châtillon, qui ont gardé une partie du savoir. J'ai remonté le système d'alimentation en y intégrant des pièces de moteurs Renault plus récents, un cocktail censé répondre aux réglages. Au printemps de cette année, nous avons refait les assemblages ainsi que les réglages, que l'on valide pour la première fois ici à Montlhéry.  [...] Bernard Duffort. Elles consisteront à faire varier les réglages de richesse et ceux de la waist gate pour obtenir des régimes plus élevés, une pression de suralimentation plus forte et donc plus de puissance. Aujourd'hui, la pression est fixée à 1,3 bar, nous visons 1,6 bar ultérieurement.   [...]

FERRY 750 Sport -  - Page 2.com

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FERRY 750 Sport - - Page 2 - Motorlegend.com.  [...] Journées Européennes du Patrimoine 2008 à Montlhéry Superbement dessinée par Pierre Ferry, la jolie barquette est motorisée par la mécanique de la 4 CV Renault. Celle-ci est disponible en deux versions, dans la cylindrée d'origine, soit 750 cm3, ou dans une version plus puissante portée à 904 cm3 par allongement de la course.  [...]

Bonhams : premières entrées pour Scottsdale

Bonhams : premières entrées pour Scottsdale

Outre la Ferrari 340 America Vignale Spider de 1952 dévoilée il y a quelques jours, ce rendez-vous de Scottsdale accueillera plusieurs autres modèles marqués de l'emblème au cheval cabré, dont une 250 GT SWB California Spider de 1960 (châssis 2277 GT) qui fut exposée lors du Salon de Bruxelles 1961, une 512BB de 1978 ou encore une splendide 365 GTB/4 Daytona Berlinetta de 1972.  [...] Porsche sera également à l'honneur avec notamment une 904 GTS de 1964 et une 918 Spyder de 2015 affichant seulement 1 000 miles au compteur, et les constructeurs britanniques ne seront pas non plus en reste grâce à plusieurs Jaguar Type E, dont un modèle Lightweight Compétition de 1963 qui remporta le championnat d'Australie GT cette même année aux mains du pilote Bob Jane.   [...] Enfin parmi les autres pièces de choix déjà annoncées sur cette vente de Scottsdale, on notera également la présence d'une sublime De Tomaso Pantera de 1972, ainsi que d'une exotique Renault 5 Turbo II de 1984 remarquablement conservée.  [...]

 Le projet - La Renault R5 Turbo  Reportage - Page 3.com

Le projet - La Renault R5 Turbo Reportage - Page 3.com

Un moment envisagée, l'idée d'un châssis tubulaire est abandonnée pour des raisons de coût. Conservée mais fortement modifiée, la caisse de la R5 reçoit de nombreux renforts exigés notamment par l'implantation du moteur en position centrale. Et pour ne pas alourdir la voiture, les ailes et le capot sont réalisés en polyester, tandis que les portières, le toit et le hayon le sont en aluminium.   [...] Un maximum de pièces est puisé dans la banque d'organes de Renault. La boîte de vitesses provient de la R16 TX, les quatre freins à disques ventilés de la R17 et de l'A310 V6. Quant aux suspensions, éléments essentiels pour la tenue de route du bolide, elles sont empruntées à l'Alpine A 310 groupe 4.  [...] Le 9 mars 1978, en pleine nuit, une vingtaine de collaborateurs assistent sur un circuit proche de Dieppe aux essais du premier prototype. De suite, la voiture manifeste un bon équilibre. La Renault 5 Turbo est bien née. Elle abat le kilomètre départ arrêté en 28 secondes et sa vitesse de pointe dépasse largement les 200 km/h.  [...]

L'échiquier des mordus de Formule 1

L'échiquier des mordus de Formule 1

Dans sa grande mansuétude, l'équipe Renault F1 a trouvé de quoi l'occuper entre deux courses, sans pour autant quitter l'univers de la compétition. l'échiquier Renault F1 Team.  [...] Comme il se doit, l'échiquier d'un grand team de Formule 1 n'emploie que les matériaux les plus nobles. titane, argent, aluminium, fibre de carbone et cuir sont à l'honneur. Sur le plateau en fibre de carbone glissent des pions constitués d'authentiques pièces des F1 Renault.  [...] Reste que cet accessoire à l'élégance suprême ne se destine qu'aux plus fanatiques des supporters de l'écurie jaune et bleue. l'échiquier Renault F1 coûte en effet... 28 890 euros. A ce tarif-là, autant s'acheter une Laguna et s'en servir pour se rendre sur les Grand Prix.  [...]

RENAULT 4 CV et ses dérivés - Rétromobile 2006.com

RENAULT 4 CV et ses dérivés - Rétromobile 2006.com

Le plus vaste de Rétromobile et le mieux conçu des constructeurs grâce à une mise en scène claire, le stand Renault fêtait le soixantième anniversaire de la 4 CV.  [...] De plus, les équipages, qui ne bénéficient pas de véhicules d'assistance, assurent eux-mêmes les réparations. La traversée du Sahara va réclamer plusieurs démontages du moteur, avant de trouver un peu de répit sur les pistes de l'Afrique centrale. Le 20 février, les petites Renault entrent dans Cape Town.  [...] comment qualifier les responsables de constructeur comme renault ou citroen quand on voit la Fifty creation de 96 encore dans le coup aujourd hui il preferent laisser prosperer la mini de bmw ou la 500 de fiat beaucoup moins belle et fabriquer des clios qui ne rapportent rien ou si peu et la 2CV n y a t il rien a faire non plus les cons resteront des cons malgre le talent de leur personnel honte a eux et en + comme ce sont des vehicules a fort valeur ajoutee on pourrait les faire en France DB974.  [...]

Acheter une RENAULT R8 Gordini (1966- ) - guide d'achat

Acheter une RENAULT R8 Gordini (1966- ) - guide d'achat

Avec la R8, il pourra donner la pleine mesure de son génie pragmatique en imposant (à l'arraché) au service course de Renault sa culasse hémisphérique (réminiscence de l'époque des Simca-Gordini) comme une incontournable solution technique permettant de sortir beaucoup plus de chevaux du bloc Cléon (surnom donné au 1108 cm3 de la R8 fabriqué à l'usine du même nom) tout en respectant grosso modo les limites du cahier des charges.  [...] Ces deux moteurs adoptent la même architecture caractérisée, entre autres, par une culasse hémisphérique à culbuteurs croisés. Cette culasse en alliage spécifique aux versions Gordini coiffe un très conventionnel bloc en fonte doté d'un arbre à cames latéral que l'on retrouve sur une multitude de Renault de grande série, depuis la R8 jusqu'à la Twingo ( mais oui.  [...] ..). Réputé pour sa robustesse, ce bloc n'a pas souffert outre-mesure des aménagements techniques qu' Amédée Gordini lui a imposés. Il s'est même révélé capable de supporter des métamorphoses encore plus radicales entre les mains des célèbres préparateurs de l'époque, tels que Ferry ou Condrillier, sans parler du kit usine proposé par Renault et permettant de monter la cylindrée à 1296 cm3.  [...]

 Rétromobile 2017, toujours plus beau ! - Diaporama de 25 photos.com

Rétromobile 2017, toujours plus beau ! - Diaporama de 25 photos.com

Si Essen est plus fréquenté, le show français (plus de 100 000 visiteurs tout de même) demeure celui qui le plus d'aura au niveau mondial. Les vendeurs les plus prestigieux du monde s'y pressent (Fiskens, JD Classics, Classic Sport Leicht mais aussi l'Atelier des Coteaux), mais aussi les constructeurs (Abarth, Aston Martin, Alfa Romeo, Citroën, Fiat, Jaguar, Maserati, Mercedes-Benz, Peugeot, Renault…) ainsi qu'une myriade de clubs, de vendeurs de pièces, de documentation, des restaurateurs, des selliers, des assureurs, des magazines, des artistes… Et, évidemment, les maisons d'enchères, dont Artcurial qui tient une vente au sein du salon.  [...] S'étendant sur 3 halls, celui-ci présente l'avantage de demeurer relativement compact (au contraire de ceux tenus outre-Rhin), ce qui rend sa visite moins fatigante. Cette année, Ferrari est à l'honneur en raison de son 70ème anniversaire, mais aussi les Groupe B et les motos, dont on voit une très belle exposition entre les halls 2 et 3.  [...] Il est impossible de tout montrer, bien sûr, dans les photos que nous vous présentons (ne manquez pas la Ferrari 250 Drogo chez Tillack par exemple, ni la Breadvan chez Peter Circus) mais nous espérons que cet aperçu sera suffisant pour celles et ceux ne pouvant se rendre à Paris en février.  [...]

Acheter une LOTUS Esprit V8 (1996-2003) - guide d'achat

Acheter une LOTUS Esprit V8 (1996-2003) - guide d'achat

Authentique propulsion, L'Esprit est équipée en série d'une boîte mécanique à 5 rapports disponible sur toutes les versions. D'origine Renault (A610 turbo), cette boîte transversale, est très courante… et dispose de pièces bon marché. Toutefois, elle supporte mal le couple et la puissance du V8, d'où des risques de casse rencontrés sur les modèles trop sollicités (le plus fréquemment sur les deux premiers rapports).  [...] Le freinage, signé Brembo, permet de couvrir près de 50 000 km avant les premiers changements. Mais, le plus agaçant reste le remplacement des roulements (d'origine Renault), à effectuer tous les 40 000 km.  [...] Et, sur la V8, un demi-train totalise 1 802 € de pièces (triangle inférieur, amortisseur, barre antiroulis…). De la même façon, les échappements ne sont pas donnés. Si pour les S4 et S4s, on reste dans le domaine de l'acceptable (silencieux à 830 €, catalyseur à 1 500 €), avec la V8 on entre dans une autre galaxie (silencieux à 1 100 € et catalyseurs à 3 600 €.  [...]