Pièces + Carbone + Résine

Essai BMW i3

Essai BMW i3

L'habitacle est fabriqué en PRFC (plastique renforcé de fibre de carbone), un matériau deux fois plus léger que l'acier. Produite à Moses Lake (USA) par SGL Group, la fibre de carbone est tissée en Allemagne à Wackersdorf puis injectée de résine et transformée en pièces de carrosserie dans les usines de Landshut et Leipzig ou a lieu l'assemblage final.  [...] Magistrale, cette entrée dans l'électromobilité de BMW s'accompagne d'une production industrielle responsable. L'usine américaine de fabrication du carbone est alimentée en électricité à 100 % par l'énergie hydraulique, et celle de Leipzig par un parc d'éoliennes installé à proximité.  [...] De même, l'assemblage ne réclame que 30 % d'eau par rapport aux besoins des autres unités. La i3 elle-même utilise un maximum de composants naturels voire recyclés. Concernant les tarifs que d'aucuns jugeront élevés, ils apparaissent contenus, voire incroyablement serrés, par rapport à d'autres constructeurs compte-tenu de la haute technologie embarquée, de l'originalité du moteur électrique, de la sophistication des batteries garanties 8 ans ou 100 000 km et de la présence généreuse de carbone.  [...]

Lamborghini et Boeing, rois du carbone

Lamborghini et Boeing, rois du carbone

Avant de devenir un modèle de petite série, la Lamborghini Sesto Elemento avait pour but de présenter un nouveau procédé technologique de fabrication dit de carbone forgé.  [...] En effet, les éléments en fibre de carbone de fabrication classique sont impossibles à valoriser en fin de vie, finissant au mieux dans l'asphalte de nos routes après avoir été découpés en petits morceaux. En revanche, les fibres courtes constituant les pièces en carbone forgé peuvent être recyclées après une simple opération de pyrolyse permettant de brûler la résine leur servant de matrice.  [...] Après réimprégnation, les fibres récupérées sont réutilisables pour la fabrication de pièces aux propriétés mécaniques très proches des éléments originels. Une caractéristique essentielle pour satisfaire les normes exigibles en 2015 imposant de pouvoir recycler/valoriser 95 % de la masse de tout nouveau véhicule mis sur le marché.  [...]

Production lancée pour les Lexus LC européennes

Production lancée pour les Lexus LC européennes

Le coupé japonais qui sera proposé dans deux déclinaisons distinctes, à savoir le modèle LC 500 propulsé par un bloc V8 5.0 litres de 477 ch associé à une boîte automatique à 10 rapports, et le LC 500h équipé d'un V6 3.5 litres et du Lexus Multi Stage Hybrid System (354 ch), est produit sur le site où était précédemment assemblée la Supercar Lexus LFA.   [...] Un environnement à la propreté clinique composé de murs blancs (pour favoriser la concentration des employés) et doté d'un éclairage à LED, au sein duquel différentes équipes constituées de spécialistes triés sur le volet s'affairent à l'assemblage de ces modèles LC, chaque technicien disposant en moyenne de vingt minutes pour mener à bien sa tâche.   [...] Différents procédés utilisés pour la production de la Supercar LFA, ont par ailleurs été conservés pour la réalisation de la nouvelle Lexus LC, dont le Resin Transfer Moulding (RTM) destiné à la production de pièces en plastique renforcé de fibre de carbone (PRFC).  [...]

Velozzi, l'hybride nouvelle génération

Velozzi, l'hybride nouvelle génération

Velozzi, un bureau de design de Los Angeles, a développé deux concept-cars étonnants et uniques en leur genre. Ces voitures sont nées d'un partenariat entre Velozzi et Capstone Turbine Corporation. La supercar verra le jour en 2010, tandis que le concept-car SOLO est prévu pour 2011.   [...] Leurs motorisations, hybrides, emploient respectivement des micro-turbines de 65 et 30 KW, alimentant des moteurs alternatifs à travers des batteries et des super condensateurs, afin d'en augmenter l'autonomie. En effet, si les batteries permettent une utilisation sur environ 300 km, l'adjonction de la turbine porte l'autonomie à plus de 1500 km.   [...] Une seconde technologie innovante est l'emploi de nanotubes de fibre de carbone, qui augmente de 40% la résistance des pièces mécaniques, et en réduit d'autant le poids total. De plus, ces nanotubes sont totalement recyclables, ce qui permet de réduire l'impact écologique des véhicules.  [...]

BMW Concept 1 series tii - Salon de Tokyo 2007.com

BMW Concept 1 series tii - Salon de Tokyo 2007.com

Toujours plus puissantes, mais toujours plus lourdes, les sportives modernes tendent à devenir de plus en plus aseptisées. Au milieu de ce concours stérile, le dernier concept-car BMW donne l'impression d'une bouffée d'air frais.   [...] Le Concept 1 Series tii s'est offert un régime minceur en adoptant un nouveau matériau composite pour certaines pièces de carrosserie. le plastique renforcé à la fibre de carbone (CFRP). Ce matériau à la fois très léger et fort résistant était jusqu'alors réservé au monde de l'aéronautique.  [...] Sur la BMW tii, il habille le capot, les coques de rétroviseurs, la partie intérieure des prises d'air du bouclier, le becquet ornant la malle ou encore le diffuseur aérodynamique. Pour le mettre en évidence, BMW ne l'a pas recouvert de peinture, et a préféré le revêtir d'un vernis transparent mat.   [...]

LAMBORGHINI Huracan Performante - Salon de Genève 2017.com

LAMBORGHINI Huracan Performante - Salon de Genève 2017.com

Lamborghini continue d'effeuiller la marguerite de sa berlinette Huracan. Après la variante à deux roues motrices lancée voici quelques mois, c'est au tour de la version Performante d'être lancée à Genève. Et elle arrive avec une sacrée carte de visite. la firme de Sant'Agata a en effet annoncé avoir établi un chrono de 6 min 52 s sur la boucle nord du Nurburgring, soit tout simplement.   [...] À commencer par une cure d'amaigrissement. le poids a été réduit de 40 kilos, notamment grâce à l'emploi de pièces en carbone forgé. Cette technologie que Lamborghini maîtrise depuis plusieurs années permet de créer des pièces de forme complexe tout en conservant la rigidité inhérente au carbone.  [...] Pour canaliser cette fougue, la Huracan Performante reçoit des suspensions raffermies, qui peuvent être complétées en option par des amortisseurs magnétiques. Une direction à démultiplication variable est également disponible. La transmission intégrale est quant à elle fournie d'office.   [...]

VW I.D. R Pikes Peak : l'importance de l'impression 3D

VW I.D. R Pikes Peak : l'importance de l'impression 3D

Quand nous étions en soufflerie avec une maquette à l'échelle 1.2 de l'I.D.R Pikes Peak, nous avons gagné beaucoup de temps en utilisant l'impression 3D, a ainsi expliqué le Dr. Benjamin Ahrenholz, responsable des calculs/simulations chez VW Motorsport. Nous avons ainsi réalisé plus de 2 000 pièces différentes, parfois avec plusieurs imprimantes travaillant en même temps.  [...] Dans le cas d'une fabrication conventionnelle, comme avec la fibre de carbone, nous aurions dû attendre plusieurs jours ou semaines pour disposer de ces pièces. Là elles étaient disponibles en quelques jours.  [...] Des pièces de dimensions réduites telles que les ailes avant ajourées de l'I.D. R Pikes Peak, ou des capteurs et autres canaux complexes alimentant les batteries et les freins en air froid, ont ainsi été réalisées en impression 3D (à l'échelle 1.2). En revanche d'autres pièces de la maquette telles que son aileron arrière, ont nécessité l'utilisation de matériaux conventionnels comme l'aluminium ou la fibre de carbone.  [...]

L'échiquier des mordus de Formule 1

L'échiquier des mordus de Formule 1

Même s'il suit attentivement toutes les séances d'essais, les qualifications et la course elle-même, l'amateur de F1 risque de s'ennuyer entre deux rendez-vous sportifs. Après tout, le calendrier de la saison de F1 2006 ne compte que dix-huit Grand Prix.   [...] Comme il se doit, l'échiquier d'un grand team de Formule 1 n'emploie que les matériaux les plus nobles. titane, argent, aluminium, fibre de carbone et cuir sont à l'honneur. Sur le plateau en fibre de carbone glissent des pions constitués d'authentiques pièces des F1 Renault.  [...] Reste que cet accessoire à l'élégance suprême ne se destine qu'aux plus fanatiques des supporters de l'écurie jaune et bleue. l'échiquier Renault F1 coûte en effet... 28 890 euros. A ce tarif-là, autant s'acheter une Laguna et s'en servir pour se rendre sur les Grand Prix.   [...]

 La bobine - Technique - Page 1.com

La bobine - Technique - Page 1.com

Les éléments indiqués ci-dessus, avec les pièces isolantes indispensables correspondantes, sont logés dans un boîtier métallique fermé par une calotte sertie en résine thermodurcissable.  [...] Dans cette calotte se trouvent les connexions pour les enroulements et les bornes pour le raccordement au circuit extérieur. L'espace libre entre les enroulements et l'enveloppe est rempli d'huile minérale ou d'une autre matière isolante (brai ou résine époxy).  [...] Dans certains cas, on met en série avec l'enroulement primaire une résistance située à l'extérieur de la bobine qui contribue à limiter l'intensité du courant primaire et à dépenser une partie de la puissance qui, d'ordinaire, se trouve dissipée uniquement par la bobine.  [...]

X1 : Une supercar sur base Mitsubishi

X1 : Une supercar sur base Mitsubishi

L'industrie automobile britannique continue de voir naître des projets fous d'artisans un brin déjantés. Dernière création en date des sujets de sa Gracieuse Majesté. la X-Works X1.   [...] Conçue par d'anciens ingénieurs Rover, la X1 est fabriquée par un obscur constructeur local, X-Works Automotive. Ses géniteurs lui ont offert une coque ultralégère employant le carbone pour la cellule de protection des passagers et un mélange de carbone et d'aluminium pour les autres pièces de la structure.  [...] La X-Works X1 sera disponible en Angleterre dans le courant de l'année, au prix de 45 000 livres, soit environ 68 000 euros.   [...]