Philosophie + Conception + Lotus Elise

VOLKSWAGEN Eco Racer -  - Page 2.com

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VOLKSWAGEN Eco Racer - - Page 2 - Motorlegend.com.   [...] Salon de Tokyo 2005 L'Eco Racer revendique un poids de 850 kilos seulement, en reprenant la philosophie qui avait présidé à la conception de la Lotus Elise, laquelle avait engendrée l'Opel Speedster. Le chassis est une alliance de poutres d'aluminium extrudé servant de colonne vertébrale et de panneaux en matériaux composites, dans la composition desquels entre un peu de fibre de carbone, incluant la cellule de sécurité pour les deux passagers et des crash-boxes avant et arrière.  [...]

VOLKSWAGEN Eco Racer - Salon de Tokyo 2005.com

VOLKSWAGEN Eco Racer - Salon de Tokyo 2005.com

Alors qu'Opel s'apprête à remplaçer son roadster ultra light Speedster, dont la production vient d'être arrêtée, par un cabriolet plus conventionnel, bâti autour des concepts Saturn Sky et Vauxhall Lightning, Volkswagen semble bigrement tenté de prendre la place laissée vacante… Volkswagen, en effet, a dévoilé à Tokyo l'Eco Racer, qui rappelle la conception minimaliste du défunt Opel Speedster.  [...] L'Eco Racer revendique un poids de 850 kilos seulement, en reprenant la philosophie qui avait présidé à la conception de la Lotus Elise, laquelle avait engendrée l'Opel Speedster. Le chassis est une alliance de poutres d'aluminium extrudé servant de colonne vertébrale et de panneaux en matériaux composites, dans la composition desquels entre un peu de fibre de carbone, incluant la cellule de sécurité pour les deux passagers et des crash-boxes avant et arrière.  [...] Très économique en carburant puisqu'il revendique une consommation normalisée de 3,4 litres aux 100 (d'où la première partie du patronyme de ce concept car), ce moteur, attelé à une boîte robotisée de type DSG à double embrayage, serait aussi capable de respecter la future, mais encore lointaine norme Euro 5.  [...]

Salon de Genève 2010 : Actualités du Salon de Genève 2010

Salon de Genève 2010 : Actualités du Salon de Genève 2010

Lotus vient juste de présenter officiellement son concept-car hybride à travers un communiqué qui en montre peu, mais qui en dit long. Dévoilée au salon de Genève 2010, la Lotus Evora 414E Hybride.  [...] Sportive vénérée, concept maintes fois repris mais jamais totalement égalé, la Lotus Elise est, avec la Caterham, la dernière véritable descendante de la philosophie Chapman. Un héritage.  [...] Nissan vient de dévoiler le premier teaser de celle qui sera la version de production de l'étrange concept Qazana. le Juke. Situé entre le Qashqai et le Note, le Nissan Juke aura pour mission.  [...]

Hennessey Venom GT : Première livraison

Hennessey Venom GT : Première livraison

Son tarif, très exclusif, varie entre 600.000 et 850.000 dollars. Pour ce qui est du volume de la production, on comptera 10 nouvelles Hennessey Venom GT tous les ans.   [...] Malgré ses faux airs de Lotus Elise, dont elle partage la base, la Hennessey Venom GT est une supercar dotée d'une cavalerie impressionnante. Son V8 de 6.2 litres de cylindrée développe, selon les modèles, de 750 à 1200 chevaux. En revanche, ce qui la rapproche de la Lotus Elise, c'est sa philosophie, qui colle parfaitement avec le dicton britannique light is right.  [...] Super. Génial. Excellent. Cette voiture rassemble tous les ingrédients de la voiture-passion et de la voiture-plaisir-de-conduire. légère, elle propulse avec des chevaux. Elle n'a qu'un défaut, son prix, qui la rend inaccessible pour la plupart d'entre nous (je n'ai pas de pétrole dans mon jardin, hélas...).   [...]

Lotus, retour à la raison ?

Lotus, retour à la raison ?

Gamme très ambitieuse, renouvellement complet, changement radical de style, oubli de la philosophie originelle etc… les critiques ont été nombreuses.  [...] Cela commencera tout d'abord par les dessins des Elan et Esprit, beaucoup trop semblables selon les clients potentiels. Le designer de la marque Donato Coco devrait donc retoucher la ligne des deux modèles afin de leur donner une identité propre plus importante tout en conservant le nouvel air de famille.   [...] L'autre critique la plus virulente concernait évidemment l'Elise. Trop grosse, trop lourde, trop puissante, trop chère… La Lotus Elise étant censée être mademoiselle moins, la théorie du toujours plus ne lui correspondait pas vraiment. Les rumeurs veulent que la marque ait décidé de faire amende honorable et s'oriente donc vers une retouche de l'Elise afin de se rapprocher de sa philosophie actuelle.  [...]

Fiche technique LOTUS ELISE (Serie 2) ECO CONCEPT

Fiche technique LOTUS ELISE (Serie 2) ECO CONCEPT

Fiche technique LOTUS ELISE (Serie 2) ECO CONCEPT - Motorlegend.  [...] FICHE TECHNIQUE LOTUS ELISE (Serie 2) ECO CONCEPT.  [...] LOTUS ELISE (Serie 2) ECO CONCEPT / 2008 / concept-car /.  [...]

Essai LOTUS Elise SC

Essai LOTUS Elise SC

La Lotus Elise se démarque de toutes ses concurrentes... surtout depuis l'apparition de la plus puissante d'entre elles, la SC.  [...] La Lotus Elise, sans l'ombre d'un doute, se démarque de toutes ses concurrentes. Il est vrai que sur ce point, difficile de lui opposer une ennemie frontale. Mais c'est justement en la mettant face à des engins presque deux fois plus lourds, parfois bardés d'électronique et qui se veulent nettement plus consensuels malgré leurs belles performances, que sont mis en exergue ses atouts presque incroyables.  [...] (suite) Croyez-vous que si vous étiez capable d'amener un voiture équivalente aux mêmes vitesses en courbe, par exemple, elle serait plus facile à piloter Que non. Elle serait très probablement plus piégeuse. Pourquoi cela Hé bien, une Lotus Elise est une merveille d'équilibre, de par son excellent châssis et de par la position centrale arrière de son moteur.  [...]

Pariss fait son show au Mondial

Pariss fait son show au Mondial

Pour sa conception, les ingénieurs se sont inspirés du principe de Sir Colin Chapman. light is right. Equipé d'un châssis tubulaire et d'éléments de carrosserie en composite, le cabriolet n'affiche que 750 kg sur la balance, pour des dimensions proches de la Lotus Elise.  [...] L'absence de climatisation et de vitres électriques permet d'augmenter son autonomie, annoncée à 200 km. Toutefois, on peut imaginer l'intégration future d'un prolongateur d'autonomie thermique Biro-inside, technologie pour laquelle la société a été récompensée au concours Lépine 2009.   [...] La marque espère lancer la production en 2013, au tarif de 60 000 €, soit la moitié du prix de la Tesla dont elle reprend la philosophie. Espérons que le manque de notoriété du constructeur n'entamera pas la motivation des éventuels clients.  [...]

Nouvelles Lotus Elise Sport et Elise Sport 220

Nouvelles Lotus Elise Sport et Elise Sport 220

Vingt ans après la Lotus Esprit, Lotus réintroduit à son catalogue le label Sport avec l'arrivée des nouvelles Elise Sport et Elise Sport 220, remplaçantes désignées des modèles Elise 1.6 et Elise S.  [...] Quant aux aides aux pilotages il y a boire et à manger. Beaucoup de bruit pour rien, surtout des prix qui grimpent mais rien de décisif en la matière. Même les ABS enrayent en cas de délestage de la roue sur les plateaux surélevés par exemple... Je ne parle pas des ESP, quand tu as la possibilité de passer avec un véhicule du même modèle non équipé là tu te demandes pourquoi cet équipement est devenu obligatoire (BRUXELLES) Enfin le concept de Colin Chapman est toujours en vigueur.  [...] le poids c'est l'ennemi Tesla Motors qui avait repris la base de lélise vient de tourner le dos à la philosophie du fondateur de Lotus puisque leurs caisses fris.  [...]

Lotus Elise S Cup : de la piste à la route

Lotus Elise S Cup : de la piste à la route

Après une saison d'exploitation réussie sur les circuits européens, la Lotus Elise S Cup R va perdre son R pour donner naissance à une déclinaison routière que le constructeur d'Hethel a sobrement nommée Lotus S Cup.  [...] Testée sur le Nürburgring ainsi que sur le circuit d'essai de Lotus, où elle s'est montrée plus rapide de trois secondes au tour par rapport à la Lotus Elise S, la Elise S Cup a bénéficié de l'expérience acquise dans le développement de la Elise S Cup R et en a conservé certains attributs.  [...] Son package aérodynamique largement inspiré de la version R lui permet ainsi d'être littéralement plaquée au sol. L'Elise S Cup dispose en effet de 66 kg d'appuis à la vitesse de 160 km/h (125 kg à 225 km/h), quand la Lotus Elise S ne revendique que 5 kg dans ce même exercice.  [...]