Personnes + Grande taille + Arrière

PEUGEOT HR1 Concept - Mondial automobile de Paris 2010.com

PEUGEOT HR1 Concept - Mondial automobile de Paris 2010.com

Seule audace impossible à reconduire en série, les grandes portes en élytre s'ouvrant vers l'avant. On remarque la fine découpe des optiques, les feux arrière en forme de crosse, des articulations de hayon à l'extrémité des barres de toit et, à l'arrière du pavillon, deux bossages aux allures sportives permettant à des personnes de grande taille de s'installer confortablement à l'arrière.  [...] Pour Gilles Vidal, cette étude, sans lendemain industriel immédiat, est née pour tester les réactions de la presse et surtout du grand public. L'occasion aussi de vanter les hybridations citadines à venir au travers de l'association d'un 3 cylindres de 1200 cm3 de 110 chevaux en cours de validation chez PSA et d'un moteur électrique de 37 chevaux envoyant le couple vers les roues arrière.  [...] Un mode de type Hybrid4 comme sur la 3008 qui ici n'émet pas plus de 80 grammes de CO2. Pas mal pour une puissance globale de 147 chevaux.   [...]

LAND ROVER Range Stormer -  - Page 2.com

LAND ROVER Range Stormer - - Page 2.com

Salon de Detroit 2004 Par rapport au Range actuel, le Stormer apparaît plus massif, plus agressif avec une garde au toit réduite qui ne ravira pas les personnes de grande taille et réduira de facto le champs de vision arrière malgré la minceur des montants.  [...] Autre sophistication. les compartiments du plancher arrière peuvent être relevés ou abaissés pour offrir un volume de charge supplémentaire, les bagages ayant aisément trouvé leur place dans les cloisons latérales.  [...] En revanche, Land a insisté sur les plus technologiques du Stormer et en premier lieu sur la fonction Terrain Response traduisez adaptabilité à l'environnement. Elle permet au véhicule d'être toujours au top de la performance dans les situations variées rencontrées sur la route et en tout terrain.   [...]

Essai RENAULT Avantime

Essai RENAULT Avantime

Cette dichotomie volontaire assure avec éclat une silhouette à nulle autre pareille. L'Avantime ne passera jamais inaperçu dans la trafic. Sa hauteur inhabituelle (1.62m), sa largeur généreuse (1.82m), la découpe futuriste de son hayon avec cette custode arrière en rotonde suffisent à lui donner une majesté naturelle.  [...] A l'arrière, les occupants placés encore un peu plus haut (le principe des gradins) partageront encore davantage ce contact avec l'extérieur mais les personnes de grande taille regretteront le confort et le manque de place pour les jambes, les pieds ne pouvant se glisser sous l'assise des sièges avant.  [...] C'est un peu froid mais clair net et fonctionnel, l'Avantime proposant par ailleurs 27 dm3 de rangements divers dont un énorme tiroir central. Enfin le volume du coffre peut, par le jeu du basculement 2/3 1/3 des sièges arrière, passer de 530 à 900 dm3 et dégager le cas échéant un plancher plat de chargement.  [...]

Essai MERCEDES Classe C Coupé Sport

Essai MERCEDES Classe C Coupé Sport

Mercedes se rattrape par un très bel arc de pavillon tendu entre les montants avant et arrière, une ligne fluide préservant l'habitabilité (les personnes de grande taille s'en réjouiront). A noter que la partie vitrée conservée au niveau du bandeau fumé sous le becquet perturbe un peu la rétrovision du conducteur.  [...] Fermes mais assurant un bon soutien lors de longs trajets, les sièges sont ajustables dans tous les sens. Celui du passager bénéficie d'une commande Easy-Entry bien placée facilitant l'accès à l'arrière. Mais les occupants occasionnels n'auront pas un soutien suffisant au niveau des cuisses.  [...] Le coffre, d'une faible contenance de 310 dm3, peut atteindre jusqu'à 1100 dm3 en rabattant les assises et dossiers asymétriques de la banquette arrière. Cette opération dégage également un plancher plat. Enfin, sous le plancher arrière, le logement de la roue de secours ne contient.  [...]

Essai PEUGEOT 407 coupé

Essai PEUGEOT 407 coupé

Dans le détail, la silhouette du nouveau coupé Peugeot 407 n'apparaît pas aussi équilibrée que celle du coupé 406. La faute à un porte-à-faux avant record de 1.08m exigé paraît-il par les normes sécuritaires On retrouve à l'avant la gueule de squale affamé de la berline tandis que l'arrière évoque les concepts RC Pique et Carreau.  [...] De profil, le déséquilibre créé par le porte-à-faux avant de 1.08m se remarque malgré la frappe de fausses ouïes (sortes de branchies) sur la base des ailes avant. Un jonc courant sur la porte et l'aile arrière est censé alléger le flanc. Enfin on regrette à l'arrière la banale double sortie d'échappement.  [...] Rien à dire en revanche sur la hauteur sous pavillon même pour les personnes de grande taille. A l'avant, le conducteur comme son passager bénéficie d'un siège baquet spécifique implanté un peu plus bas et en arrière. Des modifications presque imperceptibles d'autant que la bonne position au volant se trouve naturellement grâce aux multiples réglages électriques.  [...]

Essai ALFA ROMEO Giulietta QV 240ch

Essai ALFA ROMEO Giulietta QV 240ch

Dans l'habitacle, si la présentation pèche par quelques matériaux d'une qualité douteuse, on apprécie l'ergonomie de l'écran tactile désormais de série. La Giulietta reste cependant peu spacieuse pour la catégorie. les places arrière sont guère accueillantes pour des personnes de grande taille, tandis que le coffre offre un volume, assez moyen, de 350 dm³.  [...] Avec son moteur remanié, l'Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde a gagné en personnalité, ce dont personne ne se plaindra. Dommage qu'elle n'ait pas progressé dans le même temps en rigueur de comportement. Car au tarif auquel la belle Italienne s'affiche, on peut se permettre d'être exigeant.  [...] c'est dommage,mais Alfa Roméo a perdu son âme,malgré une carrosserie réussie le comportement routier n'est pas a la hauteur des attentes des Alfistes et la Guilietta ne peut pas se comparer a ses concurrentes européennes,je n'ai pas encore essayé la version que vous avez testé mais votre analyse est exactement ce que je pense de la version actuelle,Alfa qui rêve de devenir la BMW italienne en est encore très loin à mon humble avis.   [...]

Essai BMW X3 3.0sd

Essai BMW X3 3.0sd

Apparu quatre ans après le X5, ce petit frère baptisé X3 n'a pour ainsi dire pas vieilli depuis son lancement en 2004. Certains ont même trouvé que sa carrosserie traduisait toujours des valeurs jeunes, sportives et tendance. Court (à peine 4,70 m) mais bien proportionné, le BMW X3 a séduit les baroudeurs mais surtout les citadins qui l'utilisent comme une berline.   [...] Compte tenu de ses dimensions, le BMW X3 ne constitue pas une référence d'habitabilité. Les places arrière restent limitées pour des personnes de grande taille mais son coffre de 480 dm3 peut passer à 1560 dm3 en basculant les dossiers des sièges. L'ergonomie du poste de pilotage est excellente et les commandes permettent une conduite relaxante même lors des longues étapes.  [...] Les liaisons au sol se composent de jambes élastiques à l'avant et d'un essieu multi-bras à l'arrière. Une combinaison bien adaptée à la fois à un usage routier et au système X-Drive évolué de BMW. Par rapport aux transmissions intégrales de la concurrence et notamment au 4Matic de Mercedes dont la répartition du couple reste figée à 38% vers l'avant et 62% vers l'arrière, le X-Drive fait jouer le couple de 0 à 100% sur le train avant ou arrière en fonction de l'adhérence.  [...]

Essai SAAB 9-3 cabriolet

Essai SAAB 9-3 cabriolet

La capote s'ouvre également à partir de la télécommande et en deçà de 30 km/h en roulant. Une fausse bonne idée peu compatible avec la sécurité tant étudiée par Saab. Un gabarit interdit tout pliage de la capote lorsque le coffre est utilisé. Il convient alors de rapprocher les sacs à l'extrême arrière pour que le système s'enclenche.  [...] A l'arrière, deux adultes trouvent leurs aises mais la place pour les jambes reste mesurée surtout lorsque des personnes de grande taille se sont installées à l'avant.  [...] La rigidité de la structure a été multipliée par trois par rapport à celle de l'ancien cabriolet. A l'arrière, la suspension à quatre bras bénéficie du système ReAxs qui grâce à son effet directionnel accompagne les roues arrière en entrée de virage. Les réglages visent une grande stabilité latérale notamment lors des changements de cap.  [...]

LAND ROVER Range Stormer - Salon de Detroit 2004.com

LAND ROVER Range Stormer - Salon de Detroit 2004.com

Depuis son lancement initial en 1970, le Range a su rester au sommet du raffinement et du luxe tout en offrant une capacité de franchissement inégalée. Relooké de belle manière en 2001, il se devait d'entrer dans le 21ème siècle en bénéficiant d'un design avant-gardiste susceptible de plaire aux Américains mais aussi aux Asiatiques et aux Européens.   [...] Chez Land Rover, on ne cache pas que le Stormer montre en grande partie les futures orientations esthétiques de la marque.  [...] Par rapport au Range actuel, le Stormer apparaît plus massif, plus agressif avec une garde au toit réduite qui ne ravira pas les personnes de grande taille et réduira de facto le champs de vision arrière malgré la minceur des montants.  [...]

Essai JAGUAR S-Type Diesel

Essai JAGUAR S-Type Diesel

Ian Callum, responsable du style a porté sa réflexion sur la face avant (nouveau pare-choc avec baguettes chromées), la grille de calandre plus large et surtout un nouveau capot moteur tout alu arborant un V plus accentué. A l'arrière, les évolutions concernent la ligne du couvercle de malle et l'arrivée de feux plus modernes.  [...] Aujourd'hui, le nouveau V6 bi-turbo Ford/PSA permettrait une implantation transversale (ce qui sera le cas évidemment sur 607 et 407) mais la S-Type à propulsion a été conçue au départ pour abriter ses moteurs longitudinalement. Le déficit d'espace est surtout vrai à l'arrière ou des personnes de grande taille manqueront d'aisance lors des longues étapes.  [...] Faiblesse de reprise au dessous de 2000 tours, boite mécanique peu convaincante (commande désagréable, pédale d'embrayage dure) habitabilité arrière, capacité du coffre insuffisante.  [...]