Performant + Cylindres + Arbre

AC Ace Bristol -  - Page 2.com

AC Ace Bristol - - Page 2.com

En raison de la forte consommation (20 gallons, soit 90 litres pour trois heures de course), un réservoir de plus grande capacité est monté pour les épreuves d'endurance. On note aussi quelques sophistications comme les petits feux éclairant sur les flancs et sur le capot arrière le dossard de la voiture.   [...] Conçu par l'ingénieur John Tojeiro, le roadster AC ACE est lancé en 1953. Il est motorisé par le vieux six cylindres de la marque dû à John Weller, mais quelque peu actualisé. Il s'agit d'un deux litres (1991 cm3) à arbre à cames en tête. Moderne, la suspension bénéficie de quatre roues indépendantes.  [...] En 1956, l'AC ACE reçoit le six cylindres Bristol de deux litres (1971 cm3) plus performant bien que sa distribution ne soit assurée que par un arbre à cames central. Avec trois carburateurs simple corps Solex, il développe 125 ch à 5750 tr/mn contre 90 ch à l'ancien moteur maison, permettant au roadster d'atteindre le cap des 200 km/h — le 0 à 100 km/h est couvert en 10 secondes.  [...]

Acheter une ALFA ROMEO Giulietta Sprint (750) (1962-1964) - guide d'achat

Acheter une ALFA ROMEO Giulietta Sprint (750) (1962-1964) - guide d'achat

A partir de 1952 est étudiée, sous le nom de code 750, une Alfa Romeo de petite cylindrée (1100 puis 1300 cm3). Animée, conformément à la tradition, par un moteur à double arbre à cames en tête, la future Giulietta sera beaucoup moins chère que la 1900, sortie en 1950.  [...] La Giulietta Sprint est équipée du quatre cylindres double arbre, apparu en 1954 sur la Giulietta Sprint. Plusieurs fois modifié et décliné en de nombreuses variantes, cet excellent moteur va se retrouver durant une quarantaine d'années sous le capot des Alfa Romeo.  [...] Bellissima. Moteur double arbre assez performant et fiable, très bonne boîte de vitesses à cinq rapports, freinage efficace, agilité.  [...]

Acheter une ALFA ROMEO Spider FL (1983-1989) - guide d'achat

Acheter une ALFA ROMEO Spider FL (1983-1989) - guide d'achat

Elégant, performant et fiable, le Spider Alfa Romeo permet de goûter aux joies de la conduite cheveux au vent, bercé par la mélodie du double arbre.  [...] Le moteur du Spider FL n'est autre que le fameux quatre cylindres en ligne double arbre Alfa Romeo, entièrement en alliage léger. sa première mouture de 1300 cm3 a fait son apparition sous le capot de la Giulietta en 1954.  [...] Notons que les modèles postérieurs à 1985 ont généralement reçu un cache d'arbres à cames strié de type Alfa 75. Grâce à cette brillante mécanique, le Spider peut atteindre 190 km/h. Equipées de l'injection électronique, les versions américaines sont sensiblement moins performantes.  [...]

 Farman A6B : Rêve de Maharadjah - Vente Bonhams à Rétromobile  Vente aux enchères.com

Farman A6B : Rêve de Maharadjah - Vente Bonhams à Rétromobile Vente aux enchères.com

Au lendemain de la Première Guerre mondiale, Farman est une entreprise prospère. Elle a su glisser, opportunément, de la guerre à la paix ouvrant en juillet 1919 la première ligne aérienne commerciale du monde, entre Paris et Londres.   [...] Ce vaisseau est propulsé dans un silence absolu par un moteur six-cylindres à longue course bénéficiant d'un double allumage. La distribution s'effectue par un arbre à cames en tête, commandé par pignons et arbre vertical, solution d'inspiration aéronautique.  [...] Très vite, la notoriété de Farman s'écrit à travers les pages du Bottin mondain. En 1922, Farman livre un coupé de ville à l'actrice Pearl White et une torpédo à l'aviateur Charles Nungesser. En 1924, le shah d'Iran se fait confectionner un coupé-limousine chez le carrossier Jean Gaborit tandis que le sultan du Maroc défile dans une magnifique torpédo blanche frappée de ses armoiries.   [...]

Acheter une LOTUS Elan Plus 2 (1967- ) - guide d'achat

Acheter une LOTUS Elan Plus 2 (1967- ) - guide d'achat

Autre évolution notoire. le moteur Coventry Climax simple arbre sera remplacé par un 4 cylindres Ford sensiblement modifié par l'ingénieur anglais Harry Mundy, qui travailla aussi pour Facel Vega.  [...] Bien que son comportement soit moins pointu qu'une Elan, la + 2 conserve un sérieux air de famille. Elle vire parfaitement à plat, sans roulis ou amorce de dérive sur sol sec. Sur route mouillée elle a tendance à survirer comme une toute à l'arrière. Mais la puissance toujours disponible du 4 cylindres double arbre permet assez facilement la remise en ligne du train arrière.  [...] Il faut la conduire - et en particulier celle équipée de la boîte 5 - pour se rendre compte que le compromis performance / confort / plaisir peut être une vraie réussite. Mais les boîtes 5 en conduite à gauche sont assez rares sur le continent.  [...]

 La distribution - Technique - Page 2.com

La distribution - Technique - Page 2.com

Les moteurs en V peuvent recevoir un arbre à cames dans le carter (V8 américain et moteur Rolls Royce), deux arbres en tête (V6 Fiat 130 et Mercedes),- ou quatre arbres en tête - deux par rangées de cylindres - (Fiat Dino ou Alfa Romeo Montreal).  [...] Les moteurs à cylindres opposés (boxer) emploient un arbre à cames central (Volkswagen, Panhard et 2 CV Citroën), deux arbres en tête, un par ligne de cylindres (Alfasud), ou quatre arbres en tête - deux par rangée de cylindres - (12-cylindres Boxer Ferrari).  [...] Une solution particulièrement originale est fournie par le moteur à trois arbres à cames. Ce montage particulier existait sur la Fiat 806/406 Grand Prix de 1927. Il s'agissait d'un 12-cylindres (disposés sur deux rangs parallèles) avec deux vilebrequins moteurs et trois arbres à cames en tête.  [...]

 Bugatti Type 30 : Concorde - Vente Bonhams à Rétromobile  Vente aux enchères.com

Bugatti Type 30 : Concorde - Vente Bonhams à Rétromobile Vente aux enchères.com

Les premières livraisons du Type 30 commencent en novembre 1922 pour se terminer en 1926. La voiture de la vente, qui porte le numéro de châssis 4637, est sortie d'usine en septembre 1925. Elle fut aussitôt envoyée en Grande Bretagne pour y recevoir sa carrosserie.   [...] La Bugatti passa l'essentiel de sa carrière de l'autre côté de la Manche. Pendant la Seconde Guerre mondiale, on la retrouve entre les mains d'un officier de la Royal Air Force.   [...] Dans les années 1960, la voiture émigre aux Etats-Unis. En 1985, elle entre même dans l'une des plus belles collections américaines, celle d'Arturo Keller, éminent collectionneur de grandes classiques françaises.   [...]

HONDA S500, S600 et S800 - Saga Honda   - Page 1.com

HONDA S500, S600 et S800 - Saga Honda - Page 1.com

La première Honda à quatre roues est le petit cabriolet S360, une voiture de sport miniature à la technologie sophistiquée, dérivée du minuscule utilitaire T360. Accouplé à une boîte de vitesses à cinq rapports, son quatre cylindres double arbre de 354 cm3 développe 33 ch au régime incroyable de 9000 tr/mn.  [...] Présentée en tant que prototype au salon de Tokyo de 1962, elle est suivie en 1963 par la S500 (492 cm3, puis 531 cm3), la première automobile Honda vraiment produite. La S500 est également motorisée par un quatre cylindres double arbre en aluminium dont le vilebrequin est monté sur des roulements à billes.  [...] Comme celles qui l'ont précédée, la transmission est assurée par des chaînes, dont les carters servent également de bras à la suspension arrière indépendante.   [...]

 Historique Aston Martin avant-guerre - Histoire - Page 1.com

Historique Aston Martin avant-guerre - Histoire - Page 1.com

Saga Aston Martin Avant le déclenchement de la première Guerre mondiale, deux passionnés, Robert Bamford et Lionel Martin, participent avec succès à des courses de côte dans une Singer préparée. Si dans leur atelier de Kensington, à Londres, ils modifient et vendent des Singer, ils souhaitent construire leur propre voiture.   [...] Après la guerre, l'entreprise, qui connaît d'importantes difficultés financières, est sauvée par un riche mécène polonais, le comte Zborowski. Elle construit des machines de course motorisées par des quatre cylindres double arbre à 16 soupapes. Ces dernières sont alignées au Grand Prix de France en 1922.  [...] La firme rencontre à nouveau des déboires financiers et une nouvelle société Aston Martin Motors est formée en 1926 par l'association de la famille Charnwood et de Renwick & Bertelli Ltd, propriété de William Renwick et Augustus Cesare Bertelli. Les deux hommes ont construit un moteur quatre cylindres de 1,5 litre à arbre à cames en tête et carter sec, qui fera les beaux jours de la marque et sera produit jusqu'en 1936.  [...]

TOJEIRO Climax - Rétromobile 2008.com

TOJEIRO Climax - Rétromobile 2008.com

Sous la jolie carrosserie dessinée par le peintre Cavendish Morton, rugit le quatre cylindres Coventry Climax FWA à simple arbre à cames en tête de 1100 cm3. Egalement monté sur la Lotus 11 contemporaine, il développe 96 ch à 7300 tr/mn. La barquette est dotée d'une suspension triangulée à l'avant et de freins à disques.  [...] Pour améliorer sa compétitivité, on monte le Coventry Climax FPF de 1500 cm3. Beaucoup plus performant, ce brillant double arbre à cames en tête et carter sec est réalisé entièrement en aluminium. Il connaît un grand succès en Formule 2 avant de motoriser les monoplaces de Formule 1, notamment les Cooper.  [...] Avec 142 ch à 7300 tr/mn, le 1500 FPF apporte la puissance qui manquait, offrant à peu près l'équivalent des performances d'une Lotus 15. La voiture participera aux essais du Mans mais ne prendra pas le départ. Elle courra par contre à Silverstone.  [...]