Performances + Voitures + Diesel

ASTON MARTIN LMP1 - 24 Heures du Mans 2010  .com

ASTON MARTIN LMP1 - 24 Heures du Mans 2010 .com

Avec quatre Peugeot 908 HDi FAP et trois Audi R15 Plus alignées au départ des 24 Heures, les chances sont bien minces pour qu'Aston Martin décroche un podium dimanche, sans même parler d'une deuxième victoire (la précédente date de... 1959). Plus réalistement, les deux Lola-Aston Martin visent la victoire dans une catégorie officieuse.   [...] Même s'il y a eu du changement dans le règlement cette année, l'écart entre les autos essence et celles diesel reste considérable, reconnaît-on officiellement à Gaydon. Avec le couple supérieur et la faible consommation des diesel, les voitures à essence comme les Aston Martin se retrouvent face à un vrai handicap de performances.  [...] Darren Turner, aux commandes de la Lola-Aston Martin numéro 009, se veut plus réaliste. Ce sera la huitième fois que je pilote au Mans, j'ai donc une bonne expérience de l'auto et du circuit. Mais je pense que cela sera encore plus difficile pour nous que l'an dernier, car nos rivaux sont très forts.   [...]

L'Audi R10 défie un avion de chasse !

L'Audi R10 défie un avion de chasse !

Audi n'en finit plus de démontrer les performances de sa technologie TDI. Non content de remporter les prestigieuses 24 Heures du Mans - qui pourraient d'ailleurs voir leur règlement modifié en 2007 afin d'handicaper davantage les voitures diesel - le constructeur allemand défie désormais.  [...] L'Audi R10 a en effet affronté un Harrier GR7 de la Royal Air Force sur la base aérienne de Wittering, en Angleterre. Entre le bolide diesel de 650 ch et l'avion motorisé par un turboréacteur Rolls-Royce Pegasus développant presque 16 tonnes de poussée, le match paraît perdu d'avance pour le véhicule terrestre.  [...] Sur ce genre d'exercice, la voiture est favorisée au démarrage, puisque la force motrice est transmise directement au sol. Inversement, l'avion est taillé pour les hautes vitesses (Mach 1 dans le cas du Harrier GR7), ce qui lui a permis de prendre l'avantage sur les derniers hectomètres.  [...]

 Audi en pole, Peugeot à moins d'1 seconde - 24 Heures du Mans 2011  Reportage.com

Audi en pole, Peugeot à moins d'1 seconde - 24 Heures du Mans 2011 Reportage.com

Aller chercher la Pole induit une configuration aérodynamique spécifique. On charge le train avant avec un gros appui, la voiture se montre beaucoup plus rapide en ligne droite mais l'arrière étant un peu délesté, elle est aussi plus délicate à piloter. Nous n'avons pas voulu prendre de risques.  [...] Pour les pilotes et notamment Stéphane Sarrazin, la Pole est une loterie car avec 55 voitures engagées, espérer un tour clair pour claquer un chrono relève du miracle. Tout dépend de l'endroit où on rattrape une voiture plus lente. Rien que dans le raccordement entre le virage Porsche et la ligne droite des stands, on peut perdre jusqu'à 2 secondes en restant derrière un concurrent.  [...] Derrière les deux constructeurs exploitant le diesel, les voitures essence ont bien du mal à suivre malgré un soi-disant rééquilibrage des performances par l'ACO. La plus rapide fut la Lola-Toyota du Rebellion Racing de Nicolas Prost 8 ème mais à 7 secondes du meilleur temps.  [...]

24H du Mans : le règlement adapté

24H du Mans : le règlement adapté

Après avoir analysé les données récoltées lors des premières courses de la saison, et surtout les 1000 km de Spa, l'ACO vient de dévoiler les changements qui seront appliqués aux voitures afin de tenter d'équilibrer les performances, notamment entre diesel et essence, mais également sur le reste du plateau.  [...] Les teams pourront donc rogner de 0,3 mm la bride et enlever 10 kg de leurs voitures. Dans le cas où une réduction de poids n'est pas possible, la bride pourra être ajustée de 0,5 mm. Signalons également que la Peugeot 908 HDI-FAP 2010 du team Oreca aura le droit de perdre 15 des 30 kilos de lest qu'elle embarque, afin de l'équilibrer avec les diesel 2011.  [...] En LMP2, les voitures 2011 ne respectant pas le tarif maximal fixé par l'ACO (345.000 euros) auront également le droit à une admission de carburant réduite de 3,5 mm. Le moteur Judd ayant été jugé légèrement moins performant que ses concurrents, sa puissance sera revue à la hausse.  [...]

 Peugeot veut laver l'affront de 2010 face à Audi - 24 Heures du Mans 2011  Reportage.com

Peugeot veut laver l'affront de 2010 face à Audi - 24 Heures du Mans 2011 Reportage.com

Même s'ils ne se situent pas tout à fait aux mêmes niveaux, pour Peugeot comme pour Audi, les enjeux des 24 heures du Mans vont bien au-delà des pures performances sportives sur le terrain. Cette année, les 24 Heures du Mans s'inscrivent dans un tout nouveau championnat mondial baptisé ILMC (International Le Mans Cup) composé de sept épreuves.  [...] Chez Audi, on mise encore sur le diesel TDI mais cette année au Mans, le slogan publicitaire TDI Power a disparu au profit de Audi Ultra (traduisez Ultra Lightweigh), un programme de baisse de consommation et de CO2 par l'allègement des voitures. L'un des premiers modèles de série à en profiter est le nouveau SUV Q3 dévoilé lui aussi, et ce n'est pas un hasard, au Salon de Shangaï.  [...] Comme en 2010, et malgré les récents efforts de l'ACO (Automobile Club de l'Ouest) pour équilibrer les performances entre les voitures diesel et essence, la victoire devrait revenir à une mécanique fonctionnant au gazole. En essence, le team Pescarolo, après ses prestations à Spa et sa victoire aux 6 heures du Castellet paraît le mieux placé avec sa LMP1 équipée d'un moteur V8 Judd mais en engageant une seule voiture, le pari est osé.  [...]

 Le moteur V12 HDI de la Peugeot 908 - Technique - Page 2.com

Le moteur V12 HDI de la Peugeot 908 - Technique - Page 2.com

Un diesel aux 24 Heures du Mans Le V12 Peugeot est très largement ouvert, à 100°. Un angle qui permet d'abaisser le centre de gravité de la voiture sans affecter la rigidité en torsion du moteur. Le niveau de performances attendu est d'au moins 700 ch, avec un couple dépassant les 1200 Nm.  [...]

 908 : 20000 km de tests pour être prête - Le Mans : Peugeot à l'assaut d'Audi  Reportage - Page 1.com

908 : 20000 km de tests pour être prête - Le Mans : Peugeot à l'assaut d'Audi Reportage - Page 1.com

908. 20000 km de tests pour être prête - Le Mans. Peugeot à l'assaut d'Audi Reportage - Page 1 - Motorlegend.com.   [...] 20000 kilomètres. c'est la distance minimum d'essais que devra parcourir la Peugeot 908 pour être compétitive face à l'Audi R10. Autant dire que les 30 ingénieurs et techniciens des bureaux d'études et les 45 personnes affectées à l'usinage, la plasturgie, la tôlerie et aux tests sur banc sont engagés dans une sacrée course contre la montre.   [...] Une voiture de course comme la 908 rassemble un grand nombre de composants électroniques qu'il faut mettre en place et rendre compatibles, explique Jean Marc Schmit, responsable châssis et systèmes. Cela va de la radio et de la télémétrie aux acquisitions de données en passant par l'aide au pilotage et la gestion moteur avec la spécificité qu'il s'agit cette fois d'un diesel hautes performances.  [...]

PEUGEOT 908 : 20.000 km de tests pour être prête -  - Page 1.com

PEUGEOT 908 : 20.000 km de tests pour être prête - - Page 1.com

20.000 kilomètres. c'est la distance minimum d'essais que devra parcourir la 908 pour être compétitive face à l'Audi R10. Autant dire que les 30 ingénieurs et techniciens des bureaux d'études et les 45 personnes affectées à l'usinage, la plasturgie, la tôlerie et aux tests sur banc sont engagés dans une sacrée course contre la montre.   [...] Une voiture de course comme la 908 rassemble un grand nombre de composants électroniques qu'il faut mettre en place et rendre compatibles, explique Jean Marc Schmit, responsables châssis et systèmes. Cela va de la radio et de la télémétrie aux acquisitions de données en passant par l'aide au pilotage et la gestion moteur avec la spécificité qu'il s'agit cette fois d'un diesel hautes performances.  [...] Les faisceaux embarqués compte plus de 5000 points d'interconnections et la moindre opération comme afficher le rapport de boite engagé ou la température moteur sur le volant pose problème car, quelle que soit la cadence de course et les contraintes, la panne n'est pas envisageable.   [...]

PEUGEOT 908 HDi FAP - 24 Heures du Mans 2009  .com

PEUGEOT 908 HDi FAP - 24 Heures du Mans 2009 .com

Prometteuse en 2007, très performante en 2008 mais battue par la R10 Audi aux deux dernières éditions des 24 Heures du Mans, la Peugeot 908 V12 bi-turbo diesel de plus de 700 chevaux saura t'elle ce week-end dans la Sarthe vaincre la toute nouvelle Audi R15 L'équipe de Peugeot Sport qui aligne trois voitures officielles et en confie une quatrième à Pescarolo Sport l'espère.  [...] Comme l'explique Bruno Famin, directeur technique de Peugeot Sport, il a fallu composer avec la réduction du diamètre des brides visant à réduire la puissance moteur et avec l'obligatoire climatisation, les 32° ne devant pas être dépassés dans l'habitacle.   [...] Tout semble parfait mais aux 12 Heures de Sebring en mars dernier, Peugeot encore terrassé par Audi a été confronté à des ennuis de roues, de climatisation, de direction et de choix de pneus. Au Mans cette année, aucune défaillance ne sera permise.   [...]

Deux nouveaux moteurs pour l'Alfa Romeo Stelvio

Deux nouveaux moteurs pour l'Alfa Romeo Stelvio

Le moteur diesel tout d'abord, se présentera sous la forme d'un bloc 2.2 de 180 ch et 450 Nm avec transmission aux roues arrière (premier moteur de la gamme à être proposé en propulsion) et sera associé à une boîte automatique à 8 rapports. Ses performances se situeront autour de 7.  [...] Ses performances seront légèrement supérieures à celles du moteur diesel, avec un 0 à 100 km/h avalé notamment en 7.2 secondes.  [...] L'Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio a établi le record du tour de la catégorie.   [...]