Performance + Série + Boîte de vitesses + Rapports

MASERATI GranTurismo MC Stradale - Mondial automobile de Paris 2010.com

MASERATI GranTurismo MC Stradale - Mondial automobile de Paris 2010.com

Le printemps 2011 risque d'être plus chaud que prévu. La plus rapide, la plus légère et la plus puissante des Maserati actuelles, dixit son constructeur, va effectivement venir jouer les troubles-fête dans le cercle très fermée des GT allégées homologuées pour la route mais avant tout taillées pour les sorties club sur circuit.   [...] Outre les désormais 450 ch délivrés par le V8 4.7 litre, soit 10 ch de plus, notons l'ablation des places arrière, ce qui en fait la seule Maserati biplace depuis la MC 12, l'absence d'éléments de confort et l'utilisation plus poussée du carbone, notamment pour les baquets, ce qui a permis de perdre plus de 100 kg sur la bascule, avec désormais 1770 kg à propulser.   [...] Toujours en termes de gain en performances, les freins en carbone céramique sont de série, l'aérodynamique a été optimisée, avec désormais plus de déportance sans incidence sur la traînée, et la nouvelle gestion de la boîte de vitesses autorise des passages de rapports en 60 millisecondes via un nouveau mode Race.  [...]

Audi RS Q3 Performance : 367 ch sous le capot

Audi RS Q3 Performance : 367 ch sous le capot

Ses capacités dynamiques ont également fait l'objet de tous les soins et ce RS Q3 performance a été équipé de série d'une boite de vitesses S Tronic à 7 rapports, de la transmission intégrale Quattro ainsi que d'une suspension sport qui permet d'abaisser son châssis de 20 mm.  [...] Son habitacle pourra être revêtu d'une sellerie bi-ton noire et bleue (via le pack design RS performance disponible en option) et comprendra de série des cadrans gris avec marquage blanc.  [...] L'Audi RS Q3 performance sera proposé à partir de 61 000 € (tarif allemand) et sera disponible à la commande en France dès ce mois-ci.  [...]

Lamborghini Gallardo SE

Lamborghini Gallardo SE

Esthétiquement, la Lamborghini Gallardo SE se distingue par sa carrosserie bi-ton créant un contraste entre le noir du toit, des spoilers et des rétroviseurs, et le jaune, gris, blanc, orange ou vert habillant le reste de la carrosserie. Ce contraste se retrouve aussi dans l'habitacle avec l'utilisation des mêmes couleurs.  [...] Outre la carrosserie, la Gallardo SE booste ses performances en affichant le 0 à 100 km/h en 4 secondes et une vitesse maximale de 315 km/h. Rappelons que la Gallardo de série atteint les 100 km/h en 4,9 secondes et une vitesse de pointe de 309 km/h. Ces performances accrues sont obtenues grâce à un étagement plus court de la boîte de vitesses manuelles à 6 rapports.  [...] Pour l'acquérir dès le mois de septembre 2005, préparez-vous à débourser 141 000 € hors TVA. Sachez aussi qu'à ce prix, il existe encore des options payantes et non négligeables comme les sièges entièrement électriques et chauffants, le système de navigation, la boite de vitesse e-gear et le dégivrage des rétroviseurs.  [...]

Lotus Exige Sport 380 : toujours plus vite

Lotus Exige Sport 380 : toujours plus vite

Succédant à l'Exige Sport 350 apparue l'an dernier au catalogue de Lotus, cette version Sport 380 a fait l'objet d'une petite cure d'amincissement (1 066 kg à sec) ainsi que d'une injection de vitamines (son V6 3.5 litres développe 380 ch et 410 Nm), qui lui permettent d'afficher un rapport poids puissance de 357 ch/tonne.  [...] Cette Exige Sport 380 dont la carrosserie a été dotée d'éléments aérodynamiques tous réalisés en fibre de carbone, dispose de 140 kg d'appuis une fois atteinte sa vitesse maximale de 286 km/h (soit un gain de 60 % par rapport à l'Exige Sport 350), et propose des accélérations dignes des meilleures sportives du moment avec un 0 à 100 km/h avalé en seulement 3.  [...] L'Exige Sport 380 est proposée avec une boîte manuelle à six rapports, mais ceux qui affectionnent les boîtes automatiques seront également servis à partir du printemps 2017, avec une boîte six rapports qui sera disponible en option. Le système Lotus Dynamic Performance Management (DPM) est pour sa part proposé de série, avec ses modes Sport et Race.  [...]

FORD USA Thunderbird 1ere génération - Cinquantenaire Thunderbird   - Page 1.com

FORD USA Thunderbird 1ere génération - Cinquantenaire Thunderbird - Page 1.com

Révélée le 19 février 1954, la Thunderbird entre en production au mois de septembre. Elle reçoit le tout nouveau V8 Ford supercarré de 292 ci (4785 cm3) à soupapes en tête, le Y Block. Cette mécanique doit son nom au positionnement très bas des cylindres dans le bloc, qui donne au vilebrequin une forme de Y.   [...] En série, la transmission est confiée à une boîte de vitesses manuelle à trois vitesses (première non synchronisée). Un overdrive est disponible en option, ainsi que la transmission automatique Ford-O-Matic à trois rapports — dans ce dernier cas, la puissance du V8 passe à 198 ch grâce au taux de compression porté à 8,5.  [...] Structurellement, la Thunderbird s'avère tout ce qu'il y a de plus conventionnelle avec un châssis séparé et une suspension arrière à essieu rigide. Quant à la carrosserie, elle est réalisée en acier — contrairement à la Corvette qui fait appel à des techniques d'avant garde comme la caisse en matière plastique.  [...]

Essai PORSCHE Panamera S

Essai PORSCHE Panamera S

des vitesses de pointe au delà de 280 km/h et un 0 à 100 allant de 5 s pour la 4S à 5,4s pour la S grâce à la fameuse boite PDK à double embrayage en option (l'équipement de série prévoyant une boite mécanique à 6 rapports). La PDK est en série sur la 4S et la version Turbo, sommet de gamme et son V8 suralimenté de 500 chevaux.  [...] Une puissance phénoménale pour une berline autorisant plus de 300 km/h en pointe et 4,2s seulement pour passer de 0 à 100 km/h. A ceux qui dénonceraient ces performances déraisonnables, Porsche évoque la consommation mixte contenue (12,2l) due entre autres au système stop-Start en série, et surtout les 286 grammes de CO² au kilomètre, la S n'émettant que 253 grammes.  [...] Mis à part son style qui fera débat, la Porsche Panamera réinvente la berline GT à hautes performances, au point que l'Audi S8 et la Maserati Quattroporte ne sont que des concurrentes éphémères, en attendant l'Aston Martin Rapide, voire la BMW M7. Il apparaît néanmoins que les clients devront s'orienter au minimum vers la 4S et mieux la Turbo pour profiter de l'arsenal technologique souvent exclusif du constructeur.  [...]

LANCIA Lambda - Saga Lancia   - Page 2.com

LANCIA Lambda - Saga Lancia - Page 2.com

La Lambda est encore la première voiture équipée d'un arbre de transmission passant dans un tunnel et non sous le châssis. Cette solution permet d'abaisser le centre de gravité et par voie de conséquence d'obtenir de meilleures performances. Sans parler de l'habitabilité améliorée.  [...] L'étude de la Lambda a été lancée au début de l'année 1921. Dès le mois de septembre, le prototype était prêt à rouler. Présentée pour la première fois au salon de Paris de 1922, la voiture est commercialisée l'année suivante. Avec une vitesse de pointe de 110 km/h, elle offre des performances remarquables et, grâce à la monocoque, son comportement routier s'avère exceptionnel.  [...] La Lambda ne cessera d'évoluer et de se perfectionner jusqu'au terme de sa carrière. Si le modèle de cinquième série bénéficie d'une boîte de vitesses à quatre rapports (contre trois à l'origine), la mutation la plus importante intervient lors de la sixième série construite à partir de septembre 1925.  [...]

Salon de Genève : VW Polo GTI

Salon de Genève : VW Polo GTI

La puissance est transmise de série aux roues avant par une boîte DSG 7 rapports, permettant le passage des vitesses depuis un levier positionné sur le couloir Tiptronic, ou depuis le volant grâce aux palettes de sélection.  [...] La garde au sol est revue à la baisse de 15 mm grâce au changement des ressorts de suspension, plus courts et plus fermes. On notera également que l'avant dispose d'un essieu McPherson, et que l'arrière est doté d'une suspension multibras. Les jantes quant à elles sont héritées de la Golf GTI de la précédente génération, en 17 pouces.   [...] Sur le plan esthétique, la Polo GTI 2010 arborera le classique double liseré rouge sur la grille de sa calandre, en nid d'abeille. Les seuils de porte seront élargis, et elle sera équipée de série d'un béquet arrière de la couleur de la carrosserie.  [...]

La Mini One Clubman à Genève

La Mini One Clubman à Genève

Cette version d'entrée de gamme reprendra le moteur 1.4 équipant la Mini One normale. Avec 95 chevaux, il ne transformera pas la Clubman en dragster. il lui faudra 11,6 secondes pour accélérer de 0 à 100 km/h, et elle plafonnera à 183 km/h. Mais la Mini One Clubman revendique une consommation de 5,4 l/100 km seulement et des émissions de CO2 limitées à 130 g/km.   [...] La Mini One Clubman obtient ces bons résultats grâce à la présence en série de la régénération d'énergie au freinage et du système start and stop. Une boîte à six rapports est fournie, la transmission automatique à six vitesses étant disponible en option.  [...] Le prix de cette mini one clubman est certes excessif (trop à mon sens et surtout en période de crise économique). Cependant il faut reconnaitre le succès commercial et automobile de la mini qui peut éventuellement justifier un tel prix. en effet, la mini clubman mêle l'utile a l'agréable grâce a un design superbe et un volume utile important.   [...]

Acheter une MASERATI 3500 GT (1957- ) - guide d'achat

Acheter une MASERATI 3500 GT (1957- ) - guide d'achat

La 3500 GT bénéficiera au fil des années de quelques améliorations mécaniques, dont certaines s'imposaient. C'est le cas des freins à disques en série qu'elle reçoit à l'avant en 1960. Un pont autobloquant et une boîte de vitesses à cinq rapports complètent l'équipement en 1961.  [...] Ainsi, en quatrième, le 6 cylindres de Modène repart franchement dès 2000 tr/mn. C'est à partir de 3000 tr/mn que sa puissance se manifeste avec force, l'accélération s'avérant impressionnante à 4000 tr/mn. Grâce à ses 220 ch, la Maserati peut prétendre à une vitesse de pointe de l'ordre de 230 km/h.  [...] La boîte de vitesses aux cinq rapports bien étagés se révèle d'un maniement agréable. Sa commande est précise et la courte grille favorise sa maniabilité, malgré des verrouillages durs et un petit levier — au pommeau frappé du trident — que l'on aimerait avoir mieux en main.  [...]