PDK + Suspensions + Chrono

PORSCHE 911 restylée - Salon de Francfort 2015.com

PORSCHE 911 restylée - Salon de Francfort 2015.com

C'est une petite révolution chez Porsche. A l'occasion du restylage de la 911, le constructeur passe en effet de l'atmosphérique au turbo sur les Carrera et Carrera S.   [...] Si le couple est disponible dès 1700 tr/min (et jusqu'à 5000 tr/min.), le rupteur est cependant désormais fixé à 7500 tr/min. Ajoutez à cette hausse de puissance un châssis à 4 roues directrices optionnel, une PDK à 7 rapports retravaillée et des suspensions adaptatives PASM revues en série et vous obtenez un chrono de 7 mn et 30 sec sur le Nürburgring, soit 10 secondes de mieux que la version précédente.  [...] Pour le reste, la transformation esthétique sur cette 991 phase 2 est inversement proportionnelle à l'ampleur des changements techniques qui la concernent. Tout au plus note-t'on une nouvelle signature visuelle à 4 points inspirée des prototypes victorieux cet été au Mans, de nouvelles jantes ou un capot arrière retravaillé.   [...]

Porsche Cayman, un R de Lotus

Porsche Cayman, un R de Lotus

Physiquement, les changements ne sont pas bien nombreux, avec l'aileron fixe, un entourage de phare et des rétroviseurs noirs, et une caisse abaissée de 20 mm pour les plus attentifs. Si l'exclusivité n'est donc pas aussi visible qu'avec un Boxster Spyder, cela n'empêche pas la recette d'être la même pour le reste des modifications.   [...] Le Cayman R affiche en effet 55 kilos de moins que la version S pour totaliser 1.295 kg (quand une Evora S en revendique 1.437..). Une diminution obtenue grâce à l'utilisation de baquets sport, de portes plus légères et des jantes du Boxster Spyder ainsi qu'à la suppression de la climatisation et de la radio.   [...] Le Flat 6 de 3,4 litres gagne quant à lui une poignée de chevaux (10) pour en afficher désormais 330. Ce rapport poids / puissance plus favorable (3,9 kg/ch contre 4,2 sur un Cayman S) permet de faire descendre le 0 à 100 km/h à 5 secondes, voir 4,7 s grâce à la boîte PDK et au pack Chrono.  [...]

Nouveaux Porsche 718 Boxster et Boxster S

Nouveaux Porsche 718 Boxster et Boxster S

Le 718 Boxster avec la boîte PDK et le Sport Chrono package (la boîte manuelle six rapports est installée de série) sera en mesure de boucler le 0 à 100 km/h en 4.7 secondes (275 km/h en vitesse de pointe), tandis que le 718 Boxster S affichera quant à lui 285 km/h et un 0 à 100 km/h abattu en 4.  [...]

Essai PORSCHE Cayman R

Essai PORSCHE Cayman R

La bestiole tire vers le haut ses aptitudes dynamiques et ses perfs. le 0 à 100 km/h revendiqué en 5 seconde, voire 4,7 secondes avec boîte PDK et Pack Sport Chrono, en fait une arme redoutable. Enfin, en termes esthétiques, notons quelques coquetteries tels les fonds d'optiques avant noirs, les strippings latéraux ou l'imposant aileron fixe permettant de gagner en appui.  [...] Cette définition mécanique, nous la connaissons déjà à travers la version Black Edition qui, contrairement à la Cayman R, propose un équipement enrichi. Ce flat six 3.4 litres développe 330 ch à 7 400 tr/mn et 370 Nm à 4 750 tr/mn. Si l'on rapporte ces chiffres à la masse très contenue, cela donne un rapport poids/puissance de 3,9 kg par cheval, soit une donnée que l'on trouve plus généralement chez les grosses GT surpuissantes.   [...] Côté boîte, le choix entre la PDK à double embrayage (7 rapports) et commande séquentielle ou la version mécanique à 6 rapports est conditionné à la fois par les plaisirs différents qu'elles procurent, mais aussi par les performances qu'elles permettent. Avec la boîte méca, les accélérations sont moins vives, mais la conduite est plus passionnante et plus vraie.  [...]

Essai PORSCHE 718 Cayman GTS

Essai PORSCHE 718 Cayman GTS

A noter aussi que la PDK consomme moins que la version manuelle à 6 rapports et accélère un peu plus fort. De série, le Cayman GTS bénéficie d'équipements très intéressants, comme l'amortissement piloté PASM, le différentiel à glissement limité et vectorisation de couple PTV, le pack Sport Chrono ou encore les supports moteurs actifs.  [...] Avec sa suspension trépidante et son bruit important à bord même si l'échappement n'est en mode Sport, la 718 GTS est parfois fatigante, d'autant qu'elle accuse sèchement certains raccords de chaussée transversaux. Quelques équipements manquent aussi à l'appel pour un usage grand tourisme, comme le régulateur de vitesse, en option.  [...] Le 718 Cayman GTS séduit par son châssis exceptionnel, ses performances de haute volée, ses commandes merveilleusement coordonnées et sa belle qualité apparente. Seulement, son moteur, bruyant, ne présente qu'une sonorité quelconque, bien loin des envolées lyriques de l'ancien flat-six 3,4 l, et à basse vitesse, la suspension trépidante gâche l'agrément au quotidien, dommage car le coupé Porsche ne manque pas de fonctionnalité.  [...]

Essai TOYOTA GR Supra Pack Premium

Essai TOYOTA GR Supra Pack Premium

Enfin. Après dix-sept ans d'absence, la Toyota Supra revient. Elle affiche toujours un look spectaculaire et reste fidèle au 6-cylindres en ligne turbo, mais adopte bon nombre de composants signés BMW. Notre attente est-elle récompensée.   [...] L'incontournable boîte automatique ZF à huit rapports est également de la partie, même si elle n'offre pas tout à fait la même réactivité qu'à l'ordinaire, ni la même douceur en ville. Les performances n'en sont pas moins excellentes. malgré un poids assez coquet (1 495 kg à vide selon le constructeur), la Supra accélère de 0 à 100 km/h en seulement 4,3 s, faisant mieux que l'Audi TTS (4,5 s avec 306 ch seulement mais quatre roues motrices et 90 kg de moins) et presque aussi bien que la Porsche 718 Cayman S PDK Pack Sport Chrono (4,2 s).  [...] La vitesse maxi est quant à elle bridée de façon très germanique à 250 km/h... Efficace et plutôt soyeux, cet ensemble moteur/boîte fait de la Supra un coupé particulièrement bien élevé. D'autant que les suspensions sont étonnamment conciliantes (l'amortissement piloté est livré en série), l'ergonomie soignée et l'insonorisation d'un bon niveau.  [...]

Essai PORSCHE Boxster S (987)

Essai PORSCHE Boxster S (987)

Associée à la boite PDK 7 rapports à double embrayage et au pack Sport Chrono Plus, cette alimentation permet un 0 à 100 km/h en 5 secondes pile et 272 km/h alors que consommation et pollution chutent sur la fiche technique de 15 et 16%. On note un réglage châssis optimisé et l'apparition en option d'un différentiel arrière à glissement limité.  [...] Et le tout en respectant déjà la norme Euro V prévue en 2011. L'autre atout maître de Porsche concerne la boite PDK. Déjà incroyable de douceur et d'efficacité sur la 911, la voila en option sur les versions Boxster et malgré le surcoût de 2960,10 €, surtout n'hésitez pas, le pilotage, qu'il soit sport ou détendu s'en trouvant transcendé.  [...] Suréquipé (reportez vous au prix de notre fiche technique), notre Boxster Vert Racing métallisé intégrait le Pack Sport Chrono Plus. Facturé 1100 €, il permet d'effectuer le 0 à 100 km/h en 5 secondes grâce au départ automatique Launch Control. Outre cette facétie plutôt futile, ce Pack influe sur la gestion moteur, la régulation de la stabilité et sur les réglages électroniques des amortisseurs.  [...]

Essai PORSCHE 911 (991) Carrera S Cabriolet

Essai PORSCHE 911 (991) Carrera S Cabriolet

En prime, un équipement riche et des options en pagaille, la plus emblématique restant le pack Sport Chrono, qui permet en outre un gain de 0,2 secondes pour exécuter le 0 à 100 km/h, soit 4,3 secondes au lieu de 4,5 secondes pour notre Carrera S PDK.  [...] Le chat ronronnant se transforme en tigre anabolisé, feulant comme un diable et propulsant ce cabriolet hors-normes à des allures supersoniques. Avec un 0 à 100 km/h exécuté en 4,5 secondes, voire 4,3 secondes avec le Pack Sport Chrono, et un 0 à 200 km/h abattu en 14,6 secondes, voire 14,3 avec l'équipement sus-cité, inutile de vous faire un dessin.  [...] ça arrache sévèrement. Passons rapidement sur les 299 km/h dont est capable cette version et attachons nous au comportement, étonnant de réactivité, de feeling, même avec cette nouvelle direction électrique, et d'homogénéité. Le tarage variable de la suspension apparaît comme un vrai plus, donnant du caractère ou de la souplesse à la demande.  [...]

speedART BTR-II 580

speedART BTR-II 580

Vous l'aurez compris, le six cylindres 3.8 l turbocompressé ne développe plus 500 mais bien 580 ch. Moins clair, puisque non-présent dans la dénomination, et pourtant tout aussi impressionnant, le couple passe de 650 Nm (à 1.950 tr/mn) à 790 Nm (à 2.150 tr/mn).   [...] Côté chronos, la vitesse maxi grimpe de 312 à 325 km/h et gagne 2 dixièmes sur le 0 à 100 km/h quelle que soit la transmission choisie entre la boîte 6 (3,5 s. contre 3,7), la boîte PDK (3,4 s. contre 3,6) et la Boîte PDK en Sport Plus (3,2 s. contre 3,4).  [...] Un choix étrange puisque, bien que nous n'ayons toujours pas eu de réponse définitive, nous pensons toujours que Porsche avait perdu un pari. Il est en effet difficile d'imaginer qu'ils aient pu choisir cette teinte autrement que sous la contrainte.   [...]

Essai PORSCHE Panamera S

Essai PORSCHE Panamera S

Pour cette première berline Grand Tourisme de son histoire, Porsche innove dans cinq domaines. La transmission avec la boite à double embrayage PDK, la suspension avec le système pneumatique adaptatif à volume d'air additionnel pilotable dans chaque ressort, l'aérodynamique avec un aileron mobile à angle d'incidence, la réduction de la consommation grâce au système stop-start pour la première fois associé à une boite automatisée et enfin le Launch Control.  [...] En essayant la seule version S de la Porsche Panamera, le modèle d'accès deux roues motrices, il est bien difficile de se faire une opinion sur ses qualités routières. Lors de la présentation internationale à la presse avant l'été, Porsche a confié aux journalistes des modèles 4S à transmission intégrale bardés d'options coûteuses (entre autres la suspension pneumatique pilotée (1961,44 € ), le Porsche Dynamic Châssis Control (4365,40€ ) avec contrôle actif du roulis et le PCCB freinage céramique (8073,00 €) et des Panamera Turbo les intégrant presque toutes en série.  [...] Notre berline étant pourvue de l'option Sport Chrono Plus, la position S raidissant la suspension gomme en partie ces réactions mais dégrade un peu le confort. Rien à dire en revanche sur la motricité mais Porsche prévoit tout de même de réaliser 50% de ses ventes avec la 4S intégrale.  [...]