Pavillon + Lunette arrière + Pare brise

RENAULT Fluence -  - Page 2.com

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RENAULT Fluence - - Page 2 - Motorlegend.com.   [...] Mondial de Paris 2004 Contrastes aussi à l'arrière avec des ailes larges et galbées, des feux horizontaux très minces et se rejoignant presque au niveau de la pointe surélevée de la lunette arrière en V. Entre cette lunette et le pare-brise, le pavillon, constitué de deux bandes de verre doit donner l'impression aux occupants de se déplacer dans une décapotable.  [...]

La 907 : la surprise de Peugeot

La 907 : la surprise de Peugeot

Avec son long capot moteur et ses deux places disposées juste en avant de l'essieu arrière, la 907 renoue avec les canons d'un certain classicisme automobile. On notera de ce point de vue les sorties d'échappement latérales et la présence d'une surface vitrée sur le capot avant permettant de voir les 12 trompettes d'admission du moteur.  [...] Sa coque est faite en fibre de carbone où viennent se greffer les différents éléments mécaniques. Le pavillon et le pare-brise forment une seule pièce entièrement vitrée en continuité de la lunette arrière. Equipée de roues de 18 pouces, la 907 reçoit des pneus de 275 / 40 à l'avant et 345 / 35 à l'arrière.  [...] Implanté longitudinalement à l'arrière de l'essieu avant, le moteur délivre sa puissance aux roues arrière via une boite-pont à 6 rapports. On ne peut que regretter que ce concept car ne soit, une fois de plus, qu'un simple exercice de style, vraiment dommage, on commençait à rêver.  [...]

NSU RO 80 -  - Page 2.com

NSU RO 80 - - Page 2.com

Saga NSU Traction avant, la RO 80 est équipée d'une boîte de vitesses semi-automatique à trois rapports située en arrière du train moteur. Son adoption a été rendue nécessaire par le faible couple du Wankel à bas régime. Si la voiture se révèle légèrement sous-motorisée (d'autant que la transmission semi-automatique mange des chevaux), elle offre un bel agrément de conduite assorti d'un excellent confort.  [...] On remarque particulièrement la partie antérieure au volume restreint et à la proue d'une grande finesse. Avec un immense pare-brise, un profil à six glaces et une vaste lunette arrière, la carrosserie tricorps bénéficie d'un pavillon très lumineux offrant à ses occupants une visibilité exceptionnelle.  [...] Cette ligne en coin adoucie par les courbes sera reprise par Ford sur la Sierra et la Scorpio, mais avec beaucoup moins de réussite.   [...]

CHRYSLER Crossfire - Salon de Detroit 2001.com

CHRYSLER Crossfire - Salon de Detroit 2001.com

C'est peu dire que la réussite est à la hauteur du projet de ce concept car. Superbe création, la Crossfire affiche un design, dont la pureté le dispute au dynamisme d'une ligne ciselée bourrée de caractère. Nous ne sommes pas loin de penser que les designers de Chrysler ont accouché là d'un véritable chef-d'oeuvre esthétique.   [...] Identique à celle du concept car Atlantic présenté en 1995, une ligne en forme d'épine dorsale court sur le pavillon et traverse aussi bien la lunette arrière que le pare-brise. Encadrée de larges hanches, la face arrière s'arc-boute sur un magnifique séant en poupe de bateau, qui n'est pas sans évoquer celui de la Buick Riviera 1971.  [...] La Crossfire est équipée d'un système d'acquisition de données baptisé EVIC (Electronic Vehicle Information Center). Celui-ci collecte les informations sur les performances de la voiture et les affiche sur un écran à cristaux liquides. Il mesure notamment les accélérations, les temps au tour (sur circuit) et les G encaissés par le pilote.   [...]

CHRYSLER Crossfire -  - Page 2.com

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CHRYSLER Crossfire - - Page 2 - Motorlegend.com.   [...] Salon de Detroit 2001 Identique à celle du concept car Atlantic présenté en 1995, une ligne en forme d'épine dorsale court sur le pavillon et traverse aussi bien la lunette arrière que le pare-brise. Encadrée de larges hanches, la face arrière s'arc-boute sur un magnifique séant en poupe de bateau, qui n'est pas sans évoquer celui de la Buick Riviera 1971.  [...]

FIAT 2300 S - La Carrosserie Ghia   - Page 1.com

FIAT 2300 S - La Carrosserie Ghia - Page 1.com

Créé à l'initiative de Ghia alors sous la direction de Luigi Segre, le coupé Fiat 2300 S apparaît comme l'une des plus brillantes GT 2 + 2 européennes de moins de trois litres. Méconnue, cette superbe voiture mérite d'être tirée de l'injuste anonymat où elle est recluse.   [...] La Fiat 2300 S, c'est d'abord un chef-d'oeuvre d'élégance et d'équilibre. Originale et bourrée de caractère, sa ligne est due à Tom Tjaarda, un jeune designer américain formé à l'université du Michigan et arrivé chez Ghia en 1959 à l'âge de 25 ans. Ses lignes tendues et son profil étiré confèrent à la voiture une personnalité éminemment sportive, tout comme sa face avant aussi expressive que dépouillée.   [...] Le pavillon aux montants d'une grande finesse favorise une remarquable visibilité, tandis que le traitement de la custode offre à la lunette arrière un caractère hyper-panoramique. Le trait singulier de ce dernier tient aux montants qui retournent vers l'avant dans un mouvement parallèle au pare-brise.  [...]

RENAULT Fluence - Mondial de Paris 2004.com

RENAULT Fluence - Mondial de Paris 2004.com

Cessons de rêver pour détailler Fluence et surtout faire le tour d'une carrosserie exprimant selon Patrick Le Quément, patron du design Renault, la volupté et le plaisir du mouvement. Un mouvement mis en valeur par l'opposition d'un avant long et incliné et d'un arrière vertical.  [...] Contrastes aussi à l'arrière avec des ailes larges et galbées, des feux horizontaux très minces et se rejoignant presque au niveau de la pointe surélevée de la lunette arrière en V. Entre cette lunette et le pare-brise, le pavillon, constitué de deux bandes de verre doit donner l'impression aux occupants de se déplacer dans une décapotable.  [...] Avant de démarrer, le conducteur peut, à l'aide d'un joystick, paramétrer ses réglages et les vérifier sur un écran escamotable. Clin d'oeil au passé, les compteurs marient les affichages analogiques et digitaux. A l'arrière, ambiance cosy et feutrée avec une banquette arrière large et enveloppante et des lampes individuelles de lecture incrustées dans le pavillon.  [...]

KAISER 1951 - Autojumble de Beaulieu 2003   - Page 2.com

KAISER 1951 - Autojumble de Beaulieu 2003 - Page 2.com

C'est précisément le projet d'Howard Darrin qui a été retenu pour le design de la Kaiser 1951. Son style innovant fait grand bruit lors de son lancement en février 1950. Surbaissée – la hauteur ne dépasse pas 1,53 mètre, soit douze centimètres de moins qu'une Chevrolet —, la voiture se distingue par une ceinture de caisse incurvée plongeant vers la porte arrière, le beltline dip passé depuis à la postérité.  [...] La modernité et la légèreté de cette ligne tiennent aussi pour beaucoup à l'abaissement de la ligne du capot et du coffre au niveau des ailes. Quant au pavillon, ses rondeurs s'harmonisent aux courbes de la voiture, tandis que le pare-brise s'offre une ligne supérieure en forme de coeur, attribut repris sur la lunette arrière.  [...] A ces atouts, s'ajoutent un pare-brise éjectable vers l'avant en cas de choc et des ceintures de sécurité (en option), dont Kaiser est l'un des premiers constructeurs à équiper ses modèles. Ainsi pourvue, la Kaiser 1951 jouit dans le domaine de la sécurité passive d'une avance de vingt ans sur la concurrence.  [...]

Acheter une ALFA ROMEO Giulia Super (1965-1972) - guide d'achat

Acheter une ALFA ROMEO Giulia Super (1965-1972) - guide d'achat

Cette année-là est lancée l'Alfetta, au style et à la technique novateurs (boîte placée à l'arrière, pont De Dion, etc.). En 1974, enfin, sort la Nuova Super, esthétiquement revue (calandre, coffre, pare-chocs, etc.). Notons qu'elle peut recevoir un moteur Diesel.  [...] Très critiquée à l'époque par la presse spécialisée, la carrosserie de la berline Alfa Romeo Giulia ne fera sans doute pas l'unanimité, même si, en la matière, la subjectivité l'emporte. Il reste que sa ligne, dessinée par le vent (pour reprendre le slogan publicitaire d'alors), apparaît très personnelle, avec son mufle agressif, son absence de porte-à-faux avant, sa moulure de ceinture de caisse, sa casquette de toit, son arrière à pan coupé et son couvercle de malle arrière dont la partie centrale est en creux.  [...] On trouve également des feux, des joints, etc.. à titre d'exemple, le cabochon de feux arrière est facturé 49 euros TTC pièce et le joint de pare-brise - ou de lunette arrière – 86 euros chez Victor Parts.  [...]

FERRARI GG50 - Salon de Tokyo 2005.com

FERRARI GG50 - Salon de Tokyo 2005.com

Luca di Montezzemolo, le patron de la firme au cheval cabré, lui donna le feu vert, et Giugiaro se mit au travail. A l'ancienne, comme il l'a toujours fait, en réalisant des plans à quatre vues, côté, avant, arrière, vue de dessus, à la mine à crayon, avec une simple machine à dessiner.  [...] L'arrière, sensiblement raccourci, et doté de feux ronds asymétriques, est aussi plus ramassé, avec une lunette arrière plus pincée. Un toit photochromatique éclairant l'habitacle assure une continuité vitrée avec le pare brise. La longueur totale a été réduite de 4,90 m à 4,81 m.  [...] Giugiaro voulait pouvoir profiter de sa Ferrari en famille, et qu'elle soit dotée d'un minimum de modularité. L'habitacle lui-même, mis à part les sièges arrière rabattables, a subi assez peu de modifications. L'instrumentation est celle de la Scaglietti. Seules quelques commandes sont passées de gauche à droite sur la nouvelle planche de bord.  [...]