Pavillon + Droit + Garde au toit + Passagers + Arrière

BENTLEY Continental R et T -  - Page 2.com

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BENTLEY Continental R et T - - Page 2 - Motorlegend.com.   [...] Saga Bentley L'accent a été mis sur le confort et le luxe sur ce très coûteux coupé 2+2. Le design sage et classique s'inspire de la Bentley Continental S2 de 1959. Le pavillon droit préserve la garde au toit des passagers arrière.  [...]

FERRARI 2 Plus 2 - Saga Ferrari   - Page 4.com

FERRARI 2 Plus 2 - Saga Ferrari - Page 4.com

Si, par rapport à la 365 GT, la voiture est plus courte de vingt centimètres, l'empattement a été allongé de cinq centimètres (à 2,70 mètres) pour une meilleure aisance aux places arrière. La 365 GT4 est ainsi la plus spacieuse des Ferrari 2 + 2. En fait, on se trouve en présence d'une véritable quatre places.  [...] Esthétiquement, la voiture apparaît comme un modèle d'équilibre, mais aux lignes souples de la 365 GT 2 + 2 succède un design plus anguleux et géométrique, à l'image du pavillon droit qui améliore la garde au toit des passagers arrière. Grâce à la forte inclinaison du pare-brise et à la discrétion des montants de custode, Pininfarina a réussi à gommer le volume du pavillon, tandis que les flancs sont allégés par une moulure courant le long de la caisse.  [...] Révélée au salon de Paris de 1976 en même temps que la BB 512, la 400 constitue un événement considérable s'agissant d'une Ferrari. Pour la première fois, une voiture au cheval cabré reçoit une transmission automatique - mais la voiture reste disponible en boîte mécanique à cinq rapports sous l'appellation 400 GT.   [...]

FERRARI 412 - Week-end de l'Excellence automobile de Reims 2008   - Page 1.com

FERRARI 412 - Week-end de l'Excellence automobile de Reims 2008 - Page 1.com

Le compteur en affiche aujourd'hui 98 000. Marc Peers a découvert la 412 grâce à l'un de ses amis, qui possédait le même modèle acheté à Paris à un membre de la famille Peugeot.   [...] En particulier sur les circuits, notamment ceux de Spa-Francorchamps et, en France, d'Abbeville et de Croix-en-Ternois.   [...] Succédant à la 365 GT4, la Ferrari 400 est révélée au salon de Paris de 1976. S'il s'agit bien d'un coupé, donc d'une deux portes, elle offre quatre vraies places. Les modèles de la génération 400 seront ainsi les plus habitables des Ferrari 2 + 2, dont témoigne leur pavillon droit qui améliore la garde au toit des passagers arrière.  [...]

Acheter une MERCEDES Pagode (1963-1967) - guide d'achat

Acheter une MERCEDES Pagode (1963-1967) - guide d'achat

Grâce à son exceptionnelle luminosité, l'habitacle offre aux passagers une visibilité hors pair. On a toutefois reproché à ce pavillon ses défauts au regard de l'aérodynamique. On peut également s'interroger sur la nécessité d'une garde au toit aussi importante à l'arrière, alors que la voiture est une stricte deux places.  [...] Comme toutes les voitures de cette époque, la Pagode se révèle sensible à la corrosion. Le mal le plus grave touche les longerons arrière, en particulier là où ils dessinent un col-de-cygne. S'ils sont attaqués dans leur structure, il n'y a plus rien à faire, car leur remplacement oblige à couper la voiture en deux… Une réparation dont le coût risque de s'avérer supérieur au prix du véhicule.  [...] Il convient de préciser que la Pagode ne doit pas être traitée comme une voiture contemporaine et sa vitesse de croisière ne saurait dépasser les 150 km/h. Brutalisée, elle vous lâchera rapidement et un Paris-Marseille pied dedans par l'autoroute a toutes les chances de se solder par une bielle coulée bien avant d'arriver sur le vieux port.   [...]

BMW Série 4 Gran Coupé : les prix

BMW Série 4 Gran Coupé : les prix

La BMW Série 4 Gran Coupé arbore les mêmes dimensions que le Coupé tout court. 4,64 m de long et 1,82 m de large. Elle s'en distingue cependant par un pavillon rehaussé de 12 millimètres afin de dégager un peu plus de garde au toit pour les passagers des places arrière.  [...] Au lancement, prévu en mars, la Série 4 Gran Coupé sera livrable avec quatre motorisations. 428i (245 ch), 435i (306 ch, seule variante six cylindres), 418d (143 ch) et 420d (184 ch). La transmission intégrale xDrive est disponible sur les 420d et 428i. L'excellente boîte automatique à 8 rapports, qui offre désormais une fonction roue libre, sera quant à elle livrable sur toutes les versions.   [...] très belle et a un prix intéressant,bénéficiant de la qualité BMW le top actuel,si l'esthétique 3 glaces latérales plait,elle va dépasser les objectifs sans problème.   [...]

S 600 Pullman : la Mercedes des rois

S 600 Pullman : la Mercedes des rois

Mercedes a une longue tradition en matière de voitures d'apparat et de limousines de chefs d'état. La nouvelle Mercedes S 600 Pullman Guard s'inscrit ainsi dans la lignée de la Mercedes 600 Pullman des années soixante.   [...] L'ensemble a des allures de gros teckel et ne remportera pas le premier prix de beauté, d'autant que le pavillon arrière est rehaussé d'environ 40 mm afin de dégager une meilleure garde au toit. Mais la S 600 Pullman est imbattable lorsqu'il s'agit de faire voyager quatre passagers dans un confort et une sécurité de tout premier ordre.  [...] Le compartiment arrière accueillera en effet quatre adultes dans un véritable salon roulant, séparé de la partie avant par une cloison électrotransparente à cristaux liquides qui peut s'escamoter. Devant cette cloison est installé un écran LCD 19 pouces rétractable.  [...]

Essai AUDI A1

Essai AUDI A1

L'achat de cette citadine de luxe de 3.95m de long se fera à 90% sur sa silhouette. L'Audi A1 est aussi séduisante que l'A2 était rebutante. La calandre biseautée comme sa grande soeur l'A8, les optiques à LED maison, les passages de roues marqués, les flancs travaillés et un hayon intégrant les feux aboutissent à une voiture musclée et dynamique donnant à ceux qui la découvrent l'envie de la piloter.  [...] Au point que la retombée du pavillon limite la garde au toit pour les passagers déjà pas gâtés par l'espace étriqué à l' arrière. Le design de cette Audi A1 rassemble bon nombre de traits stylistiques communs à la famille. On note les angles supérieurs biseautés de la calandre (comme ceux de l'A8 et de la future A7), le wing en forme de vague soulignant le dessous des optiques (à LED en option), les arches de toit contrastées optionnelles (comme sur notre A1 d'essai)  [...] les ailes (une première dans cette catégorie).  [...] tout le mobilier a fait l'objet d'une recherche de qualité. Un vrai plus justifiant les tarifs élevés. Offrant un bel espace à l'avant, l'Audi A1 ne se montre pas accueillante à l' arrière. Les assises courtes, les dossiers droits et le peu de hauteur sous pavillon feront souffrir les occupants.  [...]

La Jaguar XF se décline en break

La Jaguar XF se décline en break

Les passagers arrière pourront voyager avec plus d'espace aux jambes et la garde au toit augmente de 48mm. Le hayon bénéficie d'une fermeture électrique à distance et la traditionnelle trappe à ski fait son apparition.  [...] La suspension arrière quant à elle adopte un système pneumatique qui corrige en temps réel la hauteur d'assiette quel que soit le poids du chargement, pour un meilleur confort de roulage (ce qui n'est pas sans rappeler certaines Citroën hydrauliques).  [...] Reprenant le style de la berline, la Jaguar XF Sportbrake ne perd pas en dynamisme. La face avant est toujours aussi agressive alors que la partie arrière fait oublier son embonpoint visuel avec une coupe sportive et des feux liés par une baguette chromée.  [...]

OPEL Antara GTC - Salon de Francfort 2005.com

OPEL Antara GTC - Salon de Francfort 2005.com

En son temps, en 1991, l'Opel Frontera avait inauguré un nouveau genre appelé à connaître un surprenant succès. celui des 4x4 plus portés sur un usage routier que sur l'évasion hors bitume, malgré sa constitution traditionnelle (châssis à longerons et traverses, essieu arrière rigide).  [...] De profil, on peut apprécier les vitres latérales sans montant et le pavillon (doté du fameux toit panoramique inauguré sur le nouveau Zafira) plongeant brutalement sur l'arrière pour obtenir une silhouette de coupé. Ce n'est pas forcément bon pour la garde au toit à l'arrière, mais c'est bon pour l'esthétique… de même que quelques jolis détails comme les prises d'air sur le capot, les ouïes latérales ou les sorties d'échappement serties d'aluminium.  [...] Si le futur Frontera proposera logiquement 5 places, l'Antara n'offre lui que quatre places dans un habitacle clair et raffiné, avec une sellerie cuir particulièrement luxueuse et l'utilisation judicieuse de fibres de carbone. Les deux sièges arrière peuvent s'escamoter complètement pour offrir un grand plan de chargement, tandis que les sièges avant, montés sur un rail unique, coulissent électriquement sur l'avant pour faciliter l'accès à l'arrière.  [...]

Essai BMW 535i Grand Turismo Exclusive

Essai BMW 535i Grand Turismo Exclusive

L'habitacle vaste et lumineux (toit ouvrant panoramique de série) se distingue par ses sièges arrière coulissants et rabattables. Le coffre n'affiche qu'un volume de chargement moyen (440 dm3). Mais la cinquième porte s'ouvre soit comme un hayon (pour de gros objets), soit par une petite ouverture évitant les courants d'air dans l'habitacle.  [...] La BMW Série 5 GT affiche des proportions inhabituelles, avec une ligne de toit plutôt basse mais une caisse haute, des naseaux massifs et une poupe particulièrement haut perchée. L'ensemble ne sera pas du goût de tout le monde, mais la Série 5 Gran Turismo possède une certaine prestance, notamment de trois-quarts avant.  [...] L'empattement supérieur à 3 mètres permet de profiter d'une habitabilité généreuse, notamment aux places arrière. Les sièges y coulissent sur 10 centimètres, et leurs dossiers sont réglables en inclinaison. de quoi se sentir comme un pacha. La garde au toit n'est cependant pas aussi généreuse que l'annonce BMW, la faute au toit ouvrant panoramique, qui rogne quelques centimètres au niveau du pavillon.  [...]