Paul Bracq + BMW + Turbo

 Historique Motorsport - BMW Motorsport  Histoire - Page 2.com

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Chez BMW, l'affaire est entendue. Les activités du sport automobile en développement exponentiel doivent être regroupées sous une entité à part. En 1972 est fondée la filiale BMW Motorsport GMBH à Munich et confiée à l'ancien pilote Jochen Neerspach. Près de 50 ingénieurs investissent des ateliers ultra-modernes pour plancher sur les moteurs spéciaux, les préparations aux compétitions et les homologations exigées dans les diverses disciplines.  [...] La même année, le styliste français Paul Bracq crée la sensation en dévoilant en août une BMW Turbo futuriste à portes papillon dont la silhouette se retrouvera dans celle de la M1 restée dans toutes les mémoires.  [...] Six ans plus tard apparut sur le marché le coupé M 635 CSI, la première de la famille M à être dérivée d'un modèle de série. Puis ce fut la première M5 en 1984 et son 6 cylindres de 286 chevaux. Un modèle d'exception fabriqué à la main à 2200 exemplaires. Lancée avec succès, la famille M allait s'enrichir en 1988 d'une M5 deuxième génération (6 cylindres de 340 chevaux) prolongée par un break M5 Touring en 1992.   [...]

Le musée BMW à Munich rouvrira samedi

Le musée BMW à Munich rouvrira samedi

BMW Turbo (par Paul Bracq).  [...] Un total de 120 pièces (autos, motos, voitures de compétition, moteurs...) sont exposées au sein de 7 maisons thématiques comme la maison du style, la maison de la moto ou celle des sports mécaniques. Un espace est également réservé aux Art Cars, un autre aux expositions thématiques (la première d'entre elles étant consacrée aux concept-cars BMW).  [...] Le musée BMW rénové, qui termine le cycle de renouvellement des musées des grands constructeurs allemands (après Mercedes et Porsche), espère accueillir 400 000 visiteurs chaque année. Le billet d'entrée est à 12 euros (moitié prix pour les moins de 18 ans).  [...]

BMW rend un « Hommage » à la M1

BMW rend un « Hommage » à la M1

La BMW M1 des origines est d'abord née sous le crayon du styliste Paul Bracq, qui a donné naissance au prototype BMW Turbo, avant d'être muée en voiture de série par Giorgio Giugiaro. Commercialisée entre 1978 et 1981, la M1 n'aura connu qu'un succès d'estime, mais elle aura contribué à lancé la dynastie des BMW M.  [...] La BMW M1 Hommage illustre la créativité et le potentiel de l'équipe de design BMW, explique Adrian van Hooydonk, responsable du concept-car. Un projet comme celui-ci est une source d'inspiration précieuse pour notre travail quotidien.  [...] De là à imaginer que cette M1 Hommage puisse voir le jour dans les années qui viennent, il n'y a qu'un pas. Qu'il n'est pas sot de franchir, vu le succès de l'Audi R8.   [...]

BMW Turbo concept - Rétromobile 2001.com

BMW Turbo concept - Rétromobile 2001.com

La voiture est l'oeuvre de Paul Bracq, grand designer français auteur notamment de la Mercedes Pagode, qui, après dix ans passés au service de l'étoile à Stuttgart et un bref séjour chez Brissonneau & Lotz, a pris la tête du Centre Style BMW à Munich.  [...] C'est sous l'impulsion de Bob Lutz, arrivé chez BMW un an après Paul Bracq, que va être réalisée la Turbo, création majeure du designer français à Munich. Ce sera une Grand Tourisme très performante, mais l'accent doit être mis sur la sécurité. Fidèle à ses principes, Paul Bracq imagine un habitacle spacieux.  [...] En matière de sécurité, la Turbo est dotée d'un soft nose d'inspiration américaine (il s'agit d'un bouclier amortisseur d'impact intégré à la face avant). Elle reçoit également un radar d'approche. Admirateur de l'Amérique et ami de Bill Mitchell, Bob Lutz demande à Paul Bracq de décorer la Turbo un peu à la manière de la Marko Shark, le célèbre show car de la General Motors, dont est dérivée la Corvette Stingray de 1968.  [...]

Compte rendu - Rétromobile 2001.com

Compte rendu - Rétromobile 2001.com

Vedette du stand BMW, la Turbo dessinée par Paul Bracq était entourée de trois voitures aussi différentes que possible. Une étonnante diversité qui témoigne du riche et contrasté passé de la marque. Véritable choc de cultures, le voisinage de la Turbo et de la Dixi (et de l'Isetta) illustre pourtant l'histoire complexe d'une firme qui débuta fort modestement, avant de construire des merveilles.  [...] La BMW Isetta rappelle à ceux qui l'auraient oublié que, dans les années cinquante, BMW a également construit des petites voitures. Après avoir acheté la licence de l'Isetta à l'italien ISO, la firme de Munich produira à partir de 1955 plus de 160 000 exemplaires de cette singulière petite auto, également fabriquée en France par Velam.  [...] Elle reçoit un moteur monocylindre de moto de 250 cm3 ou 300 cm3 (12 ch et 13 ch) installé à l'arrière. Elle donnera naissance deux ans plus tard à une vraie quatre places, la BMW 600, équipée d'un bicylindre à plat de 20 ch. La 600 sera elle-même suivie en 1959 de l'excellente 700 (toujours à moteur arrière).  [...]

BMW Motorsport

BMW Motorsport

En 1972 est fondée la filiale BMW Motorsport GMBH à Munich et confiée à l'ancien pilote Jochen Neerspach. Près de 50 ingénieurs investissent des ateliers ultra-modernes pour plancher sur les moteurs spéciaux, les préparations aux compétitions et les homologations exigées dans les diverses disciplines.  [...] La même année, le styliste français Paul Bracq crée la sensation en dévoilant en août une BMW Turbo futuriste à portes papillon dont la silhouette se retrouvera dans celle de la M1 restée dans toutes les mémoires. Sortie en 1978, la M1 à moteur central avait été conçue pour la compétition et ce fut réellement le premier projet abouti de la récente division Motorsport, M pour les initiés.  [...] Aussi loin que l'on remonte dans l'histoire de BMW, les modèles à caractère sportif ont toujours constitué des moteurs de recherche.  [...]

BMW Turbo concept -  - Page 2.com

BMW Turbo concept - - Page 2.com

Rétromobile 2001 En matière de sécurité, la Turbo est dotée d'un soft nose d'inspiration américaine (il s'agit d'un bouclier amortisseur d'impact intégré à la face avant). Elle reçoit également un radar d'approche. Admirateur de l'Amérique et ami de Bill Mitchell, Bob Lutz demande à Paul Bracq de décorer la Turbo un peu à la manière de la Marko Shark, le célèbre show car de la General Motors, dont est dérivée la Corvette Stingray de 1968.  [...] Ceci explique l'audacieuse proue peinte en rouge fluorescent, une idée inspirée à Paul Bracq par les avions de chasse de la base de Creil (à l'époque où il travaillait pour Brissonneau & Lotz). Côté mécanique, la Turbo reçoit le groupe motopropulseur de la BMW 2002, augmenté d'un turbo et implanté en position centrale arrière.  [...] De toute sa carrière, la Turbo est la création dont Paul Bracq est le plus fier. Légitimement, car ce chef-d'oeuvre a traversé les décennies avec bonheur. Trente ans plus tard, la voiture est toujours moderne….  [...]

Le Salon Automoto de Bordeaux 2005

Le Salon Automoto de Bordeaux 2005

Pour l'édition 2005, le Salon Auto de Bordeaux s'étendra du 3 au 11 décembre 2005 au Parc des Expositions, sur 60 000 m2 pour ravir les milliers de visiteurs venus assouvir les multiples facettes de leur passion automobile.   [...] Près d'une quarantaine de marques automobiles viendront présenter leurs nouveautés et les faire essayer sur la route tandis que les fans de motos seront comblés par la présence de nombreux nouveaux modèles. L'art et le design seront également à l'honneur de ce salon bordelais puisque 20 toiles et deux réalisations de Paul Bracq seront exposées, dont la fameuse BMW Turbo, et une exposition des concept cars de Franco Sbarro rassemblera une quinzaine d'oeuvres en collaboration avec l'Ecole de Design Espera Sbarro.  [...] Le premier weekend du salon, le samedi 3 et dimanche 4 décembre, le tuning sera à l'honneur tout comme la sélection régionale du Rallye Jeunes FFSA qui tentera de dénicher de futurs as du volant, âgés de 18 à 25 ans, dans la région bordelaise.   [...]

BMW M1 - Rétromobile 2008.com

BMW M1 - Rétromobile 2008.com

Car BMW fête cette année une jeune trentenaire, la magnifique M1. Trois décennies après son lancement, ce chef-d'oeuvre, toujours moderne, n'a pratiquement pas pris une ride. Pas étonnant quand on sait que deux grands artistes du design automobile se sont penchés sur son berceau, Giorgietto Giugiaro et Paul Bracq.  [...] La M1 dérive en effet du concept car BMW Turbo dessiné par Paul Bracq, création majeure du designer français. Ce chef-d'oeuvre de 1972 sera du reste élu concept car de l'année par la Revue Automobile Suisse.  [...] A l'origine, la M1 devait être fabriquée en partenariat avec Lamborghini. Mais suite aux difficultés financières du constructeur de Sant'Agata, elle sera finalement montée chez le carrossier Baur à Stuttgart. Son châssis tubulaire en profilés rectangulaires reçoit la mécanique en position centrale arrière, mais longitudinalement (transversalement sur la Turbo).  [...]

BMW Gina - 24ème Festival Automobile International.com

BMW Gina - 24ème Festival Automobile International.com

La firme BMW est présente avec la voiture qui a remporté le Grand Prix du plus beau concept-car. La Gina fut l'un des événements marquants de l'année du design. Fascinant les designers et intrigant le grand public, la Gina a aussi reçu un prix spécial dans le cadre du Louis Vuitton Design Award, une récompense qui sera remise dans le cadre du Salon de Genève.  [...] La Gina est apparue pour la première fois sur un écran, en juin 2008. Sur une vidéo qui passe en boucle au nouveau musée BMW, Chris Bangle en personne, responsable du design du groupe, présente la philosophie résumée par la formule GINA. Geometry and Functions in N Adaptations.  [...] Je partage l'avis de Propultion1... Où sont passés l'élégance mitigée d'agressivité, l'équilibre des lignes Bref où est passé l'héritage de Paul Bracq Chris BANGLE s'en va la bonne affaire. j'espère que BMW retrouvera le coup de patte des années 80/90... renouvelé bien entendu.  [...]