Passat + Essai + Motorlegend

Vidéo Volkswagen Passat - Essai

Vidéo Volkswagen Passat - Essai

Vidéo Volkswagen Passat - Essai - Motorlegend.  [...] Retour vers l'article Achat de raison plus que de passion, la Passat multiplie ses atouts à chaque évolution. Cette 7ème génération devient réellement le haut de gamme de la marque pour faire oublier la Phaëton.  [...]

Vidéo VW Passat CC - Essai

Vidéo VW Passat CC - Essai

Vidéo VW Passat CC - Essai - Motorlegend.  [...] Vidéo VW Passat CC.  [...] Retour vers l'article Après la mode des monospaces et autres SUV, ce sont désormais les berlines aux allures de coupé qui se développent. Volkswagen est le nouveau venu sur ce marché avec la Passat CC.  [...]

Vidéo Volkswagen Passat SW GTE - Essai

Vidéo Volkswagen Passat SW GTE - Essai

Vidéo Volkswagen Passat SW GTE - Essai - Motorlegend.  [...] Vidéo Volkswagen Passat SW GTE.  [...] Retour vers l'article Bien que la catégorie des familiales soit en pertes de vitesse, Volkswagen continue à faire évoluer sa Passat, best-seller généraliste en Europe. Pour son retour, la version hybride rechargeable a même le droit à des évolutions plus profondes qu'on pourrait le croire.  [...]

Essai VOLKSWAGEN Passat SW GTE

Essai VOLKSWAGEN Passat SW GTE

Bien que la catégorie des familiales soit en pertes de vitesse, Volkswagen continue à faire évoluer sa Passat, best-seller généraliste en Europe. Pour son retour, la version hybride rechargeable a même le droit à des évolutions plus profondes qu'on pourrait le croire.  [...] Naturellement, ce chiffre ne se vérifie pas dans la réalité, mais les 38 km que nous avez pu atteindre durant notre essai, réalisé sur des routes de dénivelé moyen à une vitesse moyenne de 80 km/h, sont déjà largement satisfaisants. Ils permettent de baisser sensiblement la consommation moyenne de cette familiale qui, lorsqu'elle s'abreuve de pétrole, réclame 9 l/100 km aux allures légales routières et autoroutières.  [...] Le tout dans un confort général particulièrement soigné grâce à une insonorisation très travaillé et à une suspension pilotée, dont on ne sait encore si elle sera livrée de série dans notre pays, très prévenante. Les habitués du modèle seront ravis de constater que la Passat reste fidèle à ses fondamentaux.  [...]

Essai VOLKSWAGEN Passat CC

Essai VOLKSWAGEN Passat CC

En revanche, la motricité n'est jamais prise en défaut tout comme le freinage et le comportement routier malgré une direction à assistance électrique pas très communicative. Notre Volkswagen Passat CC disposait en série d'une suspension pilotée à régler par le pilote sur 3 positions (Normal, Confort et Sport).  [...] Avec la Passat CC, Volkswagen poursuit sa quête de notoriété décalée et haut de gamme entretenue par le Touareg, le cabriolet Eos et le Tiguan. Il faut en effet savoir rassurer et également étonner voire surprendre avec des modèles plus audacieux. Si une trop grande différence de prix ne la met pas en face de la Mercedes CLS, la Passat CC en reprend le concept à des tarifs plus abordables.  [...] L'option mains libres est nettement inférieure à la Renault, qui se verrouille toute seule, si le conducteur s'éloigne. Comparée au break Laguna 3, Initiale, boîte auto...la Passat est supérieure en silence, vibrations, plaisir de conduite, réactivité de la boîte DSG mais.  [...]

Vidéo L'effet d'une Ariel Atom sur une passagère - Essai

Vidéo L'effet d'une Ariel Atom sur une passagère - Essai

Vidéo L'effet d'une Ariel Atom sur une passagère - Essai - Motorlegend.  [...] L'effet d'une Ariel Atom sur une passagère.  [...] Vidéo L'effet d'une Ariel Atom sur une passagère.  [...]

VOLKSWAGEN Passat Alltrack - Sur la route .com

VOLKSWAGEN Passat Alltrack - Sur la route .com

En appuyant sur le bouton off road à droite du levier de vitesse, une diode s'allume au tableau de bord pour signaler que tous les équipements destinés aux tous chemins sont enclenchés.   [...] Allégés, les trains roulants ont été reparamétrés pour le hors piste notamment au niveau de l'essieu arrière à 4 bras découplé de la carrosserie.   [...] A noter que l'ABS et le contrôle de trajectoire réagissent en circuit fermé à l'usage off road sachant que le conducteur dispose en série d'une aide au démarrage en cote et du régulateur de vitesse en descente (lorsque la pente dépasse 10%).  [...]

Essai DS 3 Performance

Essai DS 3 Performance

Des plastiques qui sonnent creux ou au grain basique, des fausses applications métalliques. on est déçu, d'autant que l'ergonomie perfectible ne rattrape pas le tableau. Le tachymètre est peu lisible et si l'écran tactile de 7 pouces est bien réactif, l'organisation de ses menus et la nécessité de passer par une touche située en bas de la console pour revenir à l'écran d'accueil agacent.  [...] Rassurant, efficace et plaisant, en excellente harmonie avec le comportement équilibré et gentiment survireur à la demande de cette agile DS 3. A noter que les voies ont été élargies par rapport à l'ancienne version Racing (+ 26 mm à l'avant et + 14 mm à l'arrière), tandis que la garde au sol a été abaissée de 15 mm.   [...] Un tableau qui n'est pas gâché par la puissance du freinage (disques ventilés de 323 mm à l'avant), en rapport avec le niveau de performances. En revanche, question confort, même si la dureté des suspensions n'est pas aussi extrême que sur sa cousine la 208 GTI by Peugeot Sport, on reste dans un compromis franchement sportif.   [...]

Essai CHEVROLET Captiva

Essai CHEVROLET Captiva

C'est sur route et autoroute que le  [...] à la première côte venue, il possède un véritable talent de dévoreur de grands espaces. Il dévoile alors un bon confort de suspension ainsi qu'un comportement routier sain et rassurant.   [...] bonjour,j'ai acheté une Chevrolet captiva et j'ai que des problème avec problème d'injecteur et elle et sous garantis et Chevrolet veut pas intervenir donc j'ai signaler la maison mère ne veut rien savoir donc j'ai pris un avocat et le garage me dit qui faut changé le moteur et un nouveau moteur coûte 18,500euro donc je ne ses pas quesque je vais faire un conseil a tous n'acheter jamais une Chevrolet captiva ses un conseil en plus la consommation fin un conseil n'acheter pas Chevrolet.   [...] bsr moi je suis dans le meme cas titof, ma captiva LT 150cv annee 2008, consommé beucoup d eau, signale au concessionnaire,une repose bete c est le bouchon, apres c est pipe d eau ki a pété, puit le joint de culasse est la voiture chauffé tjr, on n'arrive pas a trouvé ou l'eau parte, un mois d'imobilisation en fin de compte un nouveau mecano me dit ce matin ke la culasse est endommagée, dure en plus la piece n est pas disponible.   [...]

Essai FISKER Karma

Essai FISKER Karma

Avec 4,99 m de long, 1,98 m de large et seulement 1,33 m de hauteur, les proportions de la Karma interpellent. En un mot, elle ressemble fort à un coupé stretché en limousine. D'autant que son empattement dépassant allègrement les 3 mètres lui donnent une assise pour le moins marquée.  [...] On passe ainsi d'un 0 à 100 km/h en 7,9 secondes et 153 km/h en pointe (mode Stealth) à 6,6 secondes et 200 km/h (mode Sport). Et lorsque les batteries sont vides, le moteur thermique prend seul le relai, agissant de la même manière qu'un groupe électrogène –Fisker préfère parler de prolongateur d'autonomie, d'où le patronyme EVER, soit Electric Vehicle Extending Range- et permettant de parcourir plus de 400 km supplémentaires.  [...] Mais encore une fois, son architecture équilibrée et son centre de gravité très bas pour une auto aussi volumineuse lui donnent un équilibre et une homogénéité remarquable sur la route. C'est sûr, une Porsche Panamera Hybrid pourra lui donner des leçon en la matière… Lorsque les batteries sont vides ou en choisissant le mode Sport, le moteur thermique, on l'a dit, se met en route et monte en régime tout à fait classiquement selon l'enfoncement de la pédale d'accélérateur.   [...]