Particulier + Aileron + Arrière

La nouvelle Pagani Huayra BC se dévoile

La nouvelle Pagani Huayra BC se dévoile

Pagani Automobili a profité des fêtes de fin d'année pour dévoiler un teaser annonçant l'arrivée d'une nouvelle déclinaison de la Huayra, une version survitaminée qui pourrait prendre le nom de Huayra BC.   [...] Pagani, on le sait, travaille depuis plusieurs mois sur cette nouvelle auto dont plusieurs versions de développement ont déjà été aperçues sur les routes, mais jamais encore l'artisan transalpin n'avait présenté d'image officielle de la nouvelle venue.   [...] C'est désormais chose faite avec cette photo de la Huayra BC dans sa tenue camouflage, image en clair obscure sur laquelle il est encore difficile d'en discerner les lignes, mais où l'on notera en particulier la présence d'un imposant aileron arrière.  [...]

Electric GT : les specifications de la EGT Tesla V2.0

Electric GT : les specifications de la EGT Tesla V2.0

Les organisateurs de la série Electric GT, le premier championnat réservé exclusivement aux véhicules de Grand Tourisme électriques et organisé pour sa première saison autour de la EGT Tesla V2.0, ont révélé les spécifications techniques de cette dernière et annoncé le calendrier provisoire de la série.   [...] Electric GT vient d'ailleurs de publier une vidéo de présentation de cette Tesla V2.0, qui laisse également entrevoir les modifications aérodynamiques apportées à la Model S P100D, avec en particulier une carrosserie réalisée en fibre de carbone et équipée d'un imposant aileron arrière.  [...] L'occasion enfin pour les organisateurs de la série, de confirmer la présence de gommes Pirelli PZero pour chausser ses machines.   [...]

Porsche lève le voile sur la nouvelle 911 GT3 RS

Porsche lève le voile sur la nouvelle 911 GT3 RS

A quelques jours de sa présentation officielle dans le cadre du Salon de Genève (8 au 18 mars), le constructeur de Stuttgart a levé le voile sur la dernière création de son département Motorsport. la nouvelle Porsche 911 GT3 RS.   [...] Sous sa carrosserie allégée et dotée notamment d'un aileron arrière fixe, cette 911 GT3 RS chaussée de jantes de 20 et 21 pouces abrite un habitacle à forte connotation sportive, intégrant en particulier des sièges baquet en carbone et un volant sport.  [...] Le Clubsport Package disponible en option proposera d'ajouter à ces équipements un harnais six points, un arceau de sécurité ou encore un extincteur, tandis que le pack Weissach garantira quant à lui une réduction drastique du poids du véhicule (qui passera à 1 430 kg) via l'installation de nombreux éléments en fibre de carbone ainsi que de jantes réalisées en magnésium.   [...]

Le badge de la Brabham BT62 dévoilé

Le badge de la Brabham BT62 dévoilé

Ayant moi-même piloté, couru et gagné dans des voitures de compétition très différentes tout au long de mes 35 ans de carrière, je savais exactement ce que j'attendais de cette BT62, a expliqué l'Australien. Une voiture susceptible d'inspirer, de mettre au défi et de récompenser son pilote dans une égale mesure, et je suis heureux du travail que nous avons accompli.  [...] Dotée d'un pack aérodynamique complet réalisé en fibre de carbone et comprenant notamment d'un imposant aileron arrière, cette Brabham BT62 dont le poids n'excédera pas 972 kg, devrait effectivement proposer des performances de haute volée grâce en particulier à une cavalerie supérieure à 740 ch délivrée par un bloc V8 5.  [...] Cette Brabham BT62 dont la production sera limitée à 70 exemplaires, sera accessible à partir de 1 000 000 £ l'unité. Sa présentation officielle aura lieu le 2 mai prochain.   [...]

Derek Bell et la McLaren M9A de 1969 réunis

Derek Bell et la McLaren M9A de 1969 réunis

En juin dernier, McLaren a convié Derek Bell à d'émouvantes retrouvailles avec la monoplace de Formule 1 McLaren M9A à transmission intégrale, que le Britannique pilota lors du Grand Prix de Grande-Bretagne 1969 sur le circuit de Silverstone.   [...] Propulsée par un bloc Ford Cosworth DFV de 2 993 cm3 développant plus de 420 ch (associé à boîte manuelle 5 rapports), la monoplace créée par Bruce McLaren disposait comme indiqué précédemment d'une innovante transmission à quatre roues motrices, ainsi que d'une aérodynamique spéciale comprenant en particulier un aileron arrière en plateau à thé.  [...] Cette transmission intégrale compliquée à mettre au point, rendait le véhicule difficilement pilotable, et ne convaincra finalement jamais son créateur. la carrière en Grand Prix de cette M9A s'arrêtera finalement au soir de l'épreuve anglaise.  [...]

Radical Rapture : plus de 350 ch sous le capot

Radical Rapture : plus de 350 ch sous le capot

Comme attendu, Radical Sportscars a présenté dans le cadre du Festival of Speed de Goodwood sa dernière réalisation en date, la Rapture, une sportive biplace qui se montrera aussi à l'aise sur route que sur circuit.   [...] Assemblée dans les ateliers de Peterborough, dans le Cambridgeshire, la Rapture marche sur les traces des productions passées de Radical (les SR3 SL et RXC Coupé en particulier), et partage avec elles son ADN. Un châssis ultra-léger homologué FIA avec cellule de sécurité et une carrosserie à l'aérodynamique optimisée assurant un maximum d'appuis (son aileron arrière parle de lui-même), sont à l'ordre du jour au même titre qu'une puissante motorisation.  [...] Au coeur de cette Radical Rapture on trouve en effet un bloc Ford EcoBoost de 2 261cc préparé par Radical Performance Engines et équipé de nouveaux turbo et système d'admission d'air. L'ensemble associé à une boîte à 6 rapports, délivre quelque 355 ch et 433 Nm et propulsera cette Rapture de 0 à 96 km/h en 3 secondes, avant d'atteindre 265 km/h en pointe.   [...]

Ford GT LM 2016 : comme ça ?

Ford GT LM 2016 : comme ça ?

Le retour de Ford aux 24 Heures du Mans officialisé, on a maintenant hâte de savoir à quoi ressemblera la nouvelle Ford GT dans ses habits de compétitrice. Et nous ne sommes pas les seuls puisque rc82workchop s'est intéressé à la question pour nous proposer cet alléchant projet.   [...] Les modifications aérodynamiques apportées à la Ford GT par ces as de la palette graphique lui donnent un air encore plus agressif, en particulier avec l'aile de requin et l'imposant aileron arrière qui lui donnent des allures de prototype plus que de GT. La face avant de cette Ford GT a également été retouchée de même que ses flancs, et on notera également l'apparition de divers appendices aérodynamiques et d'une entrée d'air centrale positionnée sur le toit du véhicule.  [...] L'ensemble est franchement réussi et dans cette configuration, on imagine davantage la Ford GT et son V6 3.5 litres EcoBoost de 600 ch engagée en catégorie LMP2 plutôt qu'en classe GTE. Mais ça, cela restera à préciser car pour le moment Ford n'a fait que confirmer un retour en course en 2016, pile à l'heure pour célébrer les 50 ans de son triplé manceau avec la Ford GT40.   [...]

Subaru BRZ tS et WRX STI : pour les USA

Subaru BRZ tS et WRX STI : pour les USA

Subaru USA a levé le voile sur les deux nouveautés qui seront proposées aux clients américains en début d'année prochaine, à savoir les éditions limitées Subaru WRX STI Type RA et Subaru BRZ tS.   [...] Conçues dans les ateliers de STI, le département performance de Subaru, les deux modèles ont reçu un traitement sportif comprenant notamment pour la première nommée, un toit ainsi qu'un aileron arrière réalisés en fibre de carbone. Le châssis de la WRX STI équipé de jantes BBS de 19 pouces, a également été optimisé et sa suspension équipée d'amortisseurs Bilstein, le freinage étant pour sa part confié au manufacturier Brembo.  [...] Si de son côté la Subaru BRZ tS conserve son bloc 4 cylindres d'origine (205 ch), elle s'est en revanche vue équipée d'un châssis plus affûté (amortisseurs Sachs, direction plus précise...) et d'un kit aérodynamique plus agressif intégrant en particulier un aileron arrière en carbone, sa préparation étant enfin complétée de jantes STI de 18 pouces chaussées de gommes Michelin Pilot Sport 4.  [...]

OPEL Astra OPC Extreme - Salon de Genève 2014.com

OPEL Astra OPC Extreme - Salon de Genève 2014.com

En particulier, l'Opel Astra OPC Extreme ne lésine pas sur la fibre de carbone. On retrouve ce matériaux sur les jantes, le toit, le couvre moteur, le diffuseur et la lame avant spécifiques, l'immense aileron arrière, le capot avant, le couvre moteur et même les baguettes de la calandre.  [...] Mais cette Astra OPC Extreme s'inspire de la version Cup du coupé et ne peut pas se contenter de jouer les catapultes en ligne droite. Outre ses modestes appendices aérodynamiques, elle adopte donc des pneumatique Hankook de 19 pouces, des disques de 370 mm pincés par des étriers à 6 pistons et un châssis revu comprenant notamment des combinés ressorts-amortisseurs entièrement réglables.   [...] L'habitacle n'échappe pas à la transformation et troque sa banquette arrière pour un arceau cage et ses fauteuils réglables pour de véritables baquets équipés de harnais 5 points. Seule l'instrumentation et la planche de bord restent identiques à ceux de l'Astra GTC classique, à l'exception d'inserts en carbone.  [...]

Essai MERCEDES AMG GT-R

Essai MERCEDES AMG GT-R

La version radicale R se distingue par ailleurs, par ses voies élargies, en particulier à l'arrière avec 6 cm supplémentaires, pour laisser de la place aux immenses pneumatiques de 325 mm de large. Pour lui permettre d'affronter la piste dans les meilleures conditions, les ingénieurs d'Affalterbach ont réduit la masse d'environ 15 kg, avec le recours au carbone pour le toit, les portières et l'impressionnant aileron arrière.  [...] Les motoristes ont amélioré le passage des rapports et c'est particulièrement flagrant en mode manuel. La piste du Castellet est idéale pour laisser un tel engin s'exprimer. De longues lignes droites pour faire parler la mécanique, et des virages rapides pour juger des évolutions techniques inhérentes à cette version.  [...] La présence des quatre roues directrices de série améliore l'agilité de la GT-R en courbes et augmente les vitesses de passage, tout juste incroyables. Seulement disponible en propulsion, l'AMG GT-R n'est pas une sportive piégeuse, bien au contraire. Le train arrière encaisse bien le déferlement de puissance grâce au différentiel à glissement limité piloté et aux très bons pneumatiques.  [...]