Pare chocs + Phares + Forme

LANCIA Fulvia coupé -  - Page 3.com

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Saga Lancia Suite à la victoire de Sandro Munari dans le rallye monégasque, la Fulvia 1,3 S se voit adjoindre en 1972 une variante dite Montecarlo. La nouveauté se résume à un look plus sportif. suppression des pare-chocs et présence de deux phares supplémentaires de forme rectangulaire.  [...]

SAAB 92 -  - Page 2.com

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Saga Saab En janvier 1950, avec plus d'un an de retard sur le calendrier initial, les premières voitures quittent l'usine. Baptisé 92, l'avion Saphir porte le nombre 91, le modèle est proposé en une seule couleur vert foncé. Son étonnante silhouette, toute en galbes, paraît rassurante et plutôt attachante.   [...] Les belles courbes du pavillon dessinent une élégante custode. L'absence de portes arrière et même de couvercle de coffre à bagages - on y accède de l'intérieur. - en fait une structure très fermée, adaptée aux rigueurs arctiques. On s'y glisse comme dans une coquille.   [...] La rigidité de la coque a été poussée très loin et le poids est à la hauteur de la sécurité. Quant au pavillon, constitué d'une seule pièce jusqu'aux pare chocs arrière, il pose quelques problèmes d'emboutissage… La face avant comprend de gros phares intégrés au capot, ainsi qu'une large calandre en forme de gueule béante, comme une baleine en plein festin.  [...]

Acheter une SAAB 92 à 96 (1959- ) - guide d'achat

Acheter une SAAB 92 à 96 (1959- ) - guide d'achat

.. ou un igloo (un psychanalyste évoquerait sans doute une poche protectrice...). La rigidité de la coque a été poussée très loin et le poids est à la hauteur de la sécurité. Quant au pavillon, constitué d'une seule pièce jusqu'aux pare-chocs arrière, il pose quelques problèmes d'emboutissage… La face avant comprend de gros phares intégrés au capot, ainsi qu'une large calandre en forme de gueule béante, comme une baleine en plein festin.  [...] Que penser de cette incongruité Que le choc des cultures a ses limites, même si la voiture ne manque pas de charme, au deuxième degré… L'aspect mécanique se révèle, quant à lui, très positif. Le moteur passe à 841 cm3 et 38 ch DIN, tandis que, pour la première fois, une Saab est équipée en série d'une boîte à quatre vitesses.  [...] Mais l'adoption du moteur Ford a accéléré le processus de banalisation de la voiture. Une exigence imposée par le marché, que le puriste passionné réprouve et que le collectionneur fuit. Une Saab motorisée par un quatre cylindres Ford, mécanique banale et sans brio, est-ce une vraie Saab.   [...]

FERRARI 365 GTB/4 Daytona - Saga Ferrari   - Page 1.com

FERRARI 365 GTB/4 Daytona - Saga Ferrari - Page 1.com

Les premiers prototypes de la Daytona circulent en 1967. Ils sont motorisés par un nouveau V12 de quatre litres à culasses plates (les chambres de combustion sont formées par les cylindres), quatre arbres à cames en tête, trois soupapes par cylindre et double allumage.  [...] Présentée au salon de Paris de 1968, la Daytona fait sensation par son design. Pininfarina a réussi un design particulièrement racé, très évocateur de puissance et de virilité. La voiture reprend la silhouette de la 275 GTB/4 avec plus de force et de sensualité, et une surface vitrée en sensible progrès.   [...] Cambrée sur ses assises arrière à l'image d'un fauve, la Daytona jouit d'un style félin mariant habilement agressivité et souplesse des formes. Précédant un capot qui n'en finit pas, la proue est ceinturée d'un bandeau en perspex, qui accueille quatre phares apparents et domine une bouche fendue par deux demi-pare-chocs.  [...]

Acheter une TRIUMPH Spitfire (1962-1964) - guide d'achat

Acheter une TRIUMPH Spitfire (1962-1964) - guide d'achat

Pare-chocs au-dessus de la calandre, poignées de porte rehaussées et pourvues de crosses. Feu de recul central et logos rectangulaires décorant les flancs ainsi que les pare-chocs (ils seront conservés sur la Mk IV).  [...] Poupe dans le style de la Stag et capot lisse. Pare-chocs fins et enveloppants pourvus de butoirs en caoutchouc. Poignées de portes encastrées et joints d'ailes internes, entraînant la disparition des baguettes chromées. Les passages de roues sont dotés d'une lèvre et les cerclages de phares sont peints.  [...] Avec ses larges feux de forme rectangulaire, la face arrière de la Mk IV présente une vive ressemblance avec la Stag, la GT 6 et les berlines de la marque, assurant à la gamme Triumph une homogénéité esthétique. Fins et enveloppants, les pare-chocs sont malheureusement enlaidis par d'inesthétiques butoirs en caoutchouc.  [...]

BUICK Electra - Saga Buick   - Page 2.com

BUICK Electra - Saga Buick - Page 2.com

L'ampleur de ses proportions, la sobriété de sa décoration et l'élégance aérienne de sa poupe donnent à l'Electra 225 de 1959 une majesté sans pareille. Si le pare-brise hyperpanoramique au profil en forme de S apparaît comme une extravagance, la calandre, sobrement ornée d'un tapis de rectangles chromés, trouve sa place sans effet tapageur entre les deux lignes du capot et du pare-chocs.  [...]

TRIUMPH TR2 et TR3 - Saga Triumph   - Page 3.com

TRIUMPH TR2 et TR3 - Saga Triumph - Page 3.com

La TR3 bénéficie en septembre 1957 d'une culasse modifiée (high port), qui lui offre cinq chevaux supplémentaires (100 ch). C'est la TR3A, version qui sera la plus produite, avec le succès que l'on sait en Amérique — près de 60 000 exemplaires jusqu'en octobre 1961.   [...] Cette mutation s'accompagne de quelques retouches esthétiques. calandre élargie barrant toute la proue, yeux de grenouille moins exorbités (les phares étant reculés sur le capot), et nouveaux pare-chocs. La TR3A se civilise en recevant également, pour la première fois sur une TR, des poignées de portes.  [...] A partir de 1959, le quatre cylindres Standard de 2138 cm3 est proposé en option. Avec un taux de compression passant de 8,5 à 9, il développe la même puissance que le 1991 cm3 mais à un régime légèrement inférieur (4600 tr/mn). Le couple progresse également, passant de 16,2 mkg à 18 mkg.   [...]

Audi TT 2015 : esquisses officielles

Audi TT 2015 : esquisses officielles

Exit donc les rondeurs galbées du modèle originellement commercialisé en 1998. La silhouette globale reste ramassée, mais les arêtes, les plis, les angles vifs se multiplient, comme pour souligner l'anatomie compacte et musculeuse de cette Audi TT 2015.   [...] La région qui se trouve à la frontière des phares avant et de la grille d'aération est intéressante également. Creusée, ciselée, elle évoque un tempérament sérieux, mais néanmoins féroce. Enfin, la lame du pare-chocs avant paraît suspendue, et donne un côté aérien au reste du bouclier.  [...] L'audi TT 2015 sera disponible avec le traditionnel 4 cylindres transversal turbo compressé, ou le 5 cylindres de 380 chevaux de la TT-RS. Les transmissions, à six étages, pourront être manuelles ou séquentielles, et l'option quatre roues motrices sera toujours d'actualité.   [...]

la Volkswagen Phaeton mise à jour

la Volkswagen Phaeton mise à jour

C'est une tendance qui se confirme, le marché asiatique est en demande de grandes voitures luxueuses. La preuve en est, après la limousine A8 L d'Audi, c'est au tour de Volkswagen d'y dévoiler son haut de gamme avec la Phaeton. Elle sera en effet visible du 27 avril au 2 mai au salon Auto China de Pékin.   [...] Extérieurement, la tonalité reste inchangée, mais de subtiles modifications remettent la Volkswagen Phaeton au goût du jour. La nouvelle calandre, les nouveaux phares avant et arrière dotés de LED, et les nouveaux pare-chocs sont autant de détails qui participent au rafraîchissement du véhicule.  [...] Et, première mondiale, la Volkswagen Phaeton pourra détecter les lignes blanches. Enfin, l'ordinateur de bord peut assimiler les informations cartographiques de Google, comme les restaurants ou les médecins par exemple.  [...]

BUGATTI Type 57 S - Saga Bugatti   - Page 1.com

BUGATTI Type 57 S - Saga Bugatti - Page 1.com

En 1935, Molsheim procède à l'essai d'une Bugatti Type 57 à caractère sportif portant le nom de 57 GF — pour Grand Raid. La même année, deux voitures reçoivent des carrosseries légères et ouvertes pour être alignées au Tourist Trophy. Pilotées par lord Howe et Lewis, elles s'y comportent honorablement (Howe terminant troisième).   [...] Si la version définitive de la Bugatti Type 57 S est présentée au salon de Paris de 1936, la voiture est apparue la première fois au Tourist Trophy (encore), où elle a été équipée d'une carrosserie réalisée par Corsica.   [...] Le châssis de la 57 a été raccourci et fortement abaissé, de sorte que le pont passe à travers les longerons. Le radiateur a subi le même traitement et prend une forme profilée de coupe-vent — le pare-chocs étant le plus souvent en deux parties.  [...]