Pare chocs + Arrière + Sport

Lifting pour le Mercedes Classe M

Lifting pour le Mercedes Classe M

Tout juste trois ans après son lancement, le 4X4 de loisirs Mercedes ML bénéficie d'un petit lifting. Petit, car le Classe M remporte un joli succès (300 000 exemplaires vendus dans le monde), et que, suivant le dicton, on ne change pas une équipe qui gagne.   [...] A l'avant, le Classe M restylé s'offre un nouveau bouclier, des optiques redessinées, une calandre plus grosse et des bas de caisse modifiés. A l'arrière, les pare-chocs d'allure plus solide intègrent des catadioptres, et les blocs de feux sont retouchés. Toutes ces modifications touchent également la version sportive ML 63 AMG.  [...] L'habitacle reçoit quant à lui des matériaux de meilleure qualité, les contreportes s'habillent de cuir et le Classe M adopte un nouveau volant multifonctions. Parmi les nouveaux équipements disponibles figurent notamment un système télématique de dernière génération et des écrans DVD pour les places arrière.  [...]

Genève 2010 : Abarth 500C et Punto EV

Genève 2010 : Abarth 500C et Punto EV

Au niveau mécanique, l'Abarth 500C est mue par un 4 cylindres 16 soupapes développant 140 chevaux à 5000 tours/minute. Sa cylindrée, étonnamment petite, n'est que d'1.3 litres. Ce quatre cylindres tire en effet sa puissance d'un turbocompresseur à géométrie fixe.   [...] La Punto EVO, quant à elle, a été retravaillée en profondeur sur le plan aérodynamique. le pare-chocs avant est plus large et intègre des élargisseurs d'aile. Le pare-chocs arrière, lui, intègre des déflecteurs latéraux, et une double sortie d'échappement à la finition satinée.  [...] La transmission, elle, est mécanique et comporte 6 rapports. Les étriers de frein avant seront de marque Brembo et les jantes, d'un diamètre de 17 pouces, seront peintes en partie.   [...]

VW Beetle : trop raisonnable ?

VW Beetle : trop raisonnable ?

Après 13 ans de carrière et 1 million d'exemplaires vendus, la New Beetle a tiré sa révérence en 2010. Ne souhaitant pas déserter un segment du néo-rétro qu'ils avaient presque inventé avec cette Cox moderne, les ingénieurs de chez Volkswagen ont travaillé et abouti à la conclusion que pour sa troisième génération, la Beetle (le New a été abandonné) serait plus sage.  [...] Un choix étonnant, qui se traduit par une ligne un peu moins exubérante que celle de son prédécesseur, avec un dessin plus en retenue mais ne manquant pas de charmes pour autant. Plus cassante que l'arrondi original, la liaison entre le montant A et le toit donne notamment une prestance et un soupçon de sportivité à une Beetle qui en manquait.  [...] je trouve la nouvelle mieux reussie que la precedente,plus sportive,porschisée certes,mais dans le bon sens,par contre un pare chocs avant mais rien a l'arriere bizarre,l'interieur est egalement tres reussi,je pense plus confortable.la beetle devient une vraie routiere et sera surement plus vendue sous cette forme moins destinée aux seuls loisirs.  [...]

SEAT Altea Freetrack 4X4 - Design .com

SEAT Altea Freetrack 4X4 - Design .com

- Garde au sol plus importante que l'Altea XL.   [...] - Protections latérales et passages de roues en matière plastique gris foncé.   [...] - Nouveau design des pare-chocs avant et arrière.  [...]

L'Alfa Romeo Giulietta passe au restylage

L'Alfa Romeo Giulietta passe au restylage

Alfa Romeo a procédé à un restylage complet de son modèle Giulietta auquel le constructeur transalpin a apporté des modifications à la fois esthétiques et techniques, en introduisant notamment à son catalogue une nouvelle motorisation turbo.   [...] Cette nouvelle Giulietta qui se veut proche esthétiquement de la très attendue Giulia, se présente avec un nouveau pare-chocs avant intégrant une grille en nid d'abeille, de nouveaux lettrages et logos, ainsi que des éléments spécifiques pour la finition Veloce comprenant notamment un pare-chocs Sport et des éléments proposés en finitions carbone et dark chrome.  [...] Enfin côté habitacle, outre les spécificités propres aux différentes finitions, on notera la présence du système infotainment tactile Uconnect (5 ou 6.5 pouces) proposé et c'est une nouveauté, avec les services Uconnect LIVE (connexion smartphone).   [...]

Essai ALFA ROMEO 156 GTA

Essai ALFA ROMEO 156 GTA

Un choix frileux mais compréhensible en regard de la crise grave que traverse actuellement Fiat Auto. Bien positionnée parce que sans réelle concurrence, l'Alfa Romeo 156 GTA est vendu 40300 et 41400 en berline et 41.400 et 42.500 en break Sportwagon, le tarif le plus élevé tenant compte de la boite a à commande séquentielle de type F1.  [...] Les modifications ne sont pas seulement esthétiques mais aérodynamiques avec un nouveau pare-chocs arrière qui intègre un extracteur d'air et deux tubulures d'échappement chromées. A l'avant se remarquent les ailes surdimensionnées pour accueillir les gros pneus (225-45-17) et deux énormes prises d'air sous le pare-chocs avant qui ont chassé vers l'extérieur des deux anti-brouillard.  [...] Confort, direction légère (conduite rapide), commande de boite (conduite rapide), effets de couples en accélération, tenue en cap à haute vitesse, rayon de braquage, finition perfectible, manque de place à l'arrière.  [...]

Acheter une ALFA ROMEO Spider de 4e série (1989-1993) - guide d'achat

Acheter une ALFA ROMEO Spider de 4e série (1989-1993) - guide d'achat

En 1983, le Spider est à nouveau remis au goût du jour. La 3e série, dite Aerodinamica ou FL (Face Lift), est reconnaissable à ses appendices aérodynamiques (spoiler et becquet), ainsi qu'à ses pare-chocs en plastique. Retouché en 1986, le Spider Aerodinamica reçoit un intérieur avec un tableau de bord plus moderne et des sièges plus enveloppants.  [...] Les versions américaines présentent plusieurs spécificités. feux de position, faisant office de répétiteurs latéraux, sur les pare-chocs, troisième feu arrière sur la malle arrière, monogrammes aux positions inversés (les appellations étant par ailleurs différentes), etc.  [...] ), elle a su s'adapter à son temps, avec ses pare-chocs couleur carrosserie, ses gros rétroviseurs profilés et son arrière redessiné. Par rapport à la série FL, les accessoires, à l'image du discret becquet arrière, apparaissent beaucoup mieux intégrés à la carrosserie.  [...]

Acheter une LOTUS Elise Mk2 (2001-2005) - guide d'achat

Acheter une LOTUS Elise Mk2 (2001-2005) - guide d'achat

Toute la carrosserie de l'Elise, exclusivement en matériaux composite (insensible à la corrosion), est vulnérable aux petits chocs du quotidien (coups de pare-chocs). Heureusement, il existe des kit réparation avec des masques avant et arrière, permettant de lui refaire rapidement une beauté à moindre frais.  [...] Ainsi, en usage routier, même sportif, l'Elise a la rare faculté de ménager les mécaniques, qu'il s'agisse du convaincant 1.8 Rover ou du plus creux, mais volontaire, 1.8 Toyota. Si ce dernier (monté sur la 111 R et l'Exige) brille par sa belle fiabilité (distribution par chaîne), c'est un peu moins le cas du bloc Rover présent sur la Mk 1 et la Mk2 (au début de sa carrière), sujet à des fuites d'huile fréquentes (et de liquide de refroidissement).  [...] En étant très légère, la Lotus Elise préserve bien tous les périssables (freins et pneus), du moins en usage routier. Ces-derniers, à changer tous les 20 000 km en conduite sportive, présentent l'avantage d'être relativement bon marché (490 € la paire de pneus avant et 672 € la paire arrière).  [...]

CISITALIA 202 -  - Page 3.com

CISITALIA 202 - - Page 3.com

Mercedes-Benz SS tourer 1930, Cord 812 Custom Beverly, Bentley 1939 à carrosserie James Young, Talbot Lago SS Figoni goutte d'eau 1939 (le seul vrai chef-d'oeuvre du plateau), Lincoln Continental 1941, ainsi qu'une Jeep Willys et une MG TC qui ne s'attendaient certainement pas à cet excès d'honneur… La 202 intégrera ensuite la collection permanente du musée.   [...] La 202 est proposée à un tarif exorbitant rapporté à ses faibles performances. En 1951, le coupé est facturé 2 950 000 lires contre 2 300 000 lires à l'Alfa Romeo 1900. Sur le marché international, elle ne peut soutenir la concurrence de modèles comme la Jaguar XK 120.   [...] La 202 évoluera peu au cours de sa carrière. Au salon de Turin de 1950, elle reçoit un pare-brise bombé d'une seule pièce, un pare-chocs plus massif et un petit coffre à l'arrière, tandis que le levier de vitesses passe au volant.  [...]

Essai OPEL Adam S

Essai OPEL Adam S

Monsieur sera lui plus sensible aux jantes 17 pouces (ou de 18 en option), à la lèvre nichée sous le bouclier avant, au pare choc arrière plus enveloppant doté d'une sortie d'échappement proéminente et à l'imposant béquet. L'Adam enfile une tenue de sport sans verser dans la vulgarité, pour mieux plaire à tout le monde.  [...] Comme toujours, les enfants préféreront rester à la maison, tant la place à l'arrière reste symbolique. Et l'opération supermarché de Madame se limitera à l'essentiel à cause d'un coffre de 170 litres seulement.  [...] Pour se faire pardonner, il lui faudra opter pour l'option aide au stationnement arrière (300 €) ou avancée (500 €) qui permet de se garer sans les mains. Lorsqu'il se retrouvera seul à bord, Monsieur appréciera la mécanique pétillante, malgré une commande de boite moyenne.  [...]