Papillon + Régime + Ralenti

 Les carburateurs Weber - Technique - Page 2.com

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Contrairement à l'idée reçue, ce n'est pas ce gicleur qui règle le ralenti. Au ralenti, le carburant passe bien à travers ce gicleur, mais la richesse est réglée par une des vis situées au dessus de chaque carburateur. Le gicleur de ralenti contrôle le transfert entre le circuit de ralenti et l'ouverture du papillon des gaz principal.  [...] Cette interactivité sur le papillon des gaz est essentielle pour obtenir une bonne continuité entre le régime de ralenti et le régime normal.  [...] Si le mélange traversant le circuit de ralenti est trop pauvre, le moteur va hoqueter à l'accélération. Si le mélange est, au contraire, trop riche le moteur va s'engorger et s'étouffer, surtout à chaud. Le tableau suivant donne le classement des gicleurs (du mélange le plus pauvre au mélange le plus riche).  [...]

 Le carburateur - Technique - Page 5.com

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Le réglage du ralenti agit le plus souvent sur le papillon dont il modifie l'ouverture, agissant ainsi sur la quantité d'essence introduite.  [...] En règle générale, sauf indication contraire du constructeur, il convient de régler le ralenti de telle manière que le témoin du générateur de courant (dynamo, alternateur) ait tendance à s'éteindre. S'il existe plusieurs carburateurs, il est également nécessaire de synchroniser les différents papillons afin d'obtenir la même alimentation pour tous les cylindres.  [...] Ces écarts de la valeur stoechiométrique, dans un sens ou dans un autre, sont nécessaires pour un fonctionnement correct du moteur qui a des exigences différentes de mélange en jonction de l'ouverture du papillon, de son régime et de ses caractéristiques de construction.  [...]

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Lorsque le moteur fonctionne au ralenti, le papillon est presque fermé et, par conséquent, seule la partie du conduit située en aval du papillon est soumise à une forte dépression que l'on peut exploiter pour appeler le carburant nécessaire à travers un gicleur spécial, nommé gicleur de ralenti.  [...] Au fur et à mesure que le papillon s'ouvre, la dépression qui s'exerce sur le gicleur de ralenti diminue jusqu'à ne plus être suffisante pour provoquer l'aspiration de l'essence. Simultanément, la dépression dans le diffuseur augmente et le gicleur principal entre progressivement en action.  [...] Le réglage du ralenti moteur s'effectue par la vis de butée du papillon réglant l'admission d'air et par une vis-pointeau réglant l'admission de carburant, afin d'obtenir un mélange homogène air-essence.  [...]

 La lubrification - Technique - Page 4.com

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Dans ces conditions, le graissage est relativement intense à pleins gaz, mais fortement réduit quand le papillon est fermé, et ceci quel que soit le régime de rotation du moteur. Il peut arriver que ce dernier reste sans graissage pendant un temps assez long (d'où risque de grippage), notamment lorsqu'en descente, papillon fermé, on utilise le frein moteur.  [...] Pour éviter cet inconvénient, et compte tenu du fait qu'il est souvent difficile de s'approvisionner en mélange, on utilise le système dit à graissage séparé. Il comporte un dispositif qui dose les quantités de lubrifiant injecté en fonction tant de l'ouverture du papillon que du régime de rotation du moteur.  [...] Dans les moteurs automobiles à graissage par pompe entraînée par le moteur, le débit d'huile est toujours proportionnel à son régime de rotation, ce qui est très satisfaisant, la demande en huile croissant avec le régime. Lorsque le moteur est froid, la pression du circuit dépend exclusivement de l'étalonnage du clapet de décharge.  [...]

Essai RENAULT Laguna GT

Essai RENAULT Laguna GT

Le sachant au départ de l'essai, on s'attend à ce comportement mais on reste bluffé par la facilité avec laquelle la GT s'inscrit dans les courbes rapides ou reste imperturbable en phases d'urgence. Car c'est dans les moments critiques de freinages très appuyés ou lorsqu'un virage se referme brutalement que le système nous parait le plus efficace.   [...] Un mot aussi sur le nouveau moteur diesel de 180 chevaux. Mises à part les petites vibrations qu'il génère au ralenti, il a tout pour plaire (ressources à bas régime, linéarité à haut régime et discrétion en croisière) et sait se montrer sobre (entre 10 et 11 litres durant notre essai).  [...] pirategt, je ne crois pas que la vocation réel de ce système sur une laguna soit la performance mais surtout un gage de sécurité et de confort... pour les pères de famille, les personnes qui achètent une laguna quoi. si en plus elle permet de taquiner un peu en courbe pourquoi s'en priver non mais allô quoi acheter une mégane RS F1 TEAM avec trois gamins c'est comme faire des rallyes avec une laguna GT non mais allô quoi.   [...]

Brabham Automotive : la BT62 se fait entendre

Brabham Automotive : la BT62 se fait entendre

Après avoir diffusé une première vidéo dans laquelle la motorisation de cette Brabham BT62 tournait au ralenti, le constructeur britannique nous propose aujourd'hui de la découvrir lancée à plein régime lors d'une séance d'essais privée.  [...] Impossible malheureusement de discerner les lignes de cette Brabham BT62, au sujet de laquelle Brabham Automotive n'a d'ailleurs pour le moment donné que peu de précisions. Le constructeur britannique promet avec cette BT62, un véhicule unique tant au niveau de sa conception et de son design, que de son caractère, et un modèle qui sera également exigeant à piloter.   [...] Depuis que mon père est entré en piste pour la première fois en 1948, la philosophie de Brabham a toujours vu les pilotes extraire la moindre once de performance de leur voiture, mais aussi d'eux-mêmes, a déclaré David Brabham, le Directeur Général de Brabham Automotive.   [...]

Essai DS 3 Performance

Essai DS 3 Performance

Avec une présentation à la sportivité aussi marquée, on ne peut être que déçu face à la sonorité policée du 4 cylindres. Au ralenti comme dans les montées en régime, il affiche un caractère bien terne. Mais si le plaisir auditif est quasi-absent, cela ne retire rien à ses qualités intrinsèques.  [...] Rassurant, efficace et plaisant, en excellente harmonie avec le comportement équilibré et gentiment survireur à la demande de cette agile DS 3. A noter que les voies ont été élargies par rapport à l'ancienne version Racing (+ 26 mm à l'avant et + 14 mm à l'arrière), tandis que la garde au sol a été abaissée de 15 mm.   [...] Un tableau qui n'est pas gâché par la puissance du freinage (disques ventilés de 323 mm à l'avant), en rapport avec le niveau de performances. En revanche, question confort, même si la dureté des suspensions n'est pas aussi extrême que sur sa cousine la 208 GTI by Peugeot Sport, on reste dans un compromis franchement sportif.   [...]

ROLLS-ROYCE Ghost - Salon de Francfort 2009.com

ROLLS-ROYCE Ghost - Salon de Francfort 2009.com

Le concept Rolls-Royce 200EX (Genève, mars 2008), appelé entre temps RR4, revient sous sa forme et sous son appellation définitive, Ghost, qui signifie fantôme. Ce terme vaporeux désigne la petite Rolls, mais tout est relatif. elle mesure en effet 5,40 m de long, mais c'est tout de même une quarantaine de centimètres de moins que la Phantom, sacrée famille.   [...] Dans la salle des machines de ce paquebot de luxe, on trouve un V12 de 6592 cm3, alimenté par injection directe et suralimenté par deux turbocompresseurs. Il délivre 570 ch pour un couple copieux de 780 Nm à un régime à peine supérieur au ralenti, soit 1500 tr/min.  [...] Au chapitre performances, le constructeur revendique un 0 à 100 km/h en 4,9 secondes seulement. La vitesse maximale est autolimitée à 250 km/h. Côté châssis, la Rolls Ghost sort le grand jeu, avec suspension pneumatique pour le moelleux et amortissement piloté pour le dynamisme.   [...]

Essai ROLLS-ROYCE Phantom Drophead Coupé

Essai ROLLS-ROYCE Phantom Drophead Coupé

Complexe, c'est le mot. le V12 6,75 litres conçu par BMW est une impressionnante pièce d'horlogerie, dotée de 48 soupapes et d'une injection directe. Il développe 460 ch, mais surtout 720 Nm de couple, dont une bonne partie semble disponible dès le régime de ralenti.  [...] La transmission automatique compte huit rapports qu'il est impossible de compter, s'égrénant sans le moindre à-coup et dans un silence religieux. En matière de douceur, seule la suspension semble en mesure de rivaliser. ses ressorts à air gomment les ralentisseurs et aplanissent littéralement la route, donnant l'impression d'être assis sur un tapis volant.  [...] Il faut dire que notre modèle d'essai disposait du Dynamic Package. Non, il ne s'agit pas d'un set de clubs de golf avec le pantalon en jersey assorti, mais bien de suspensions et barres antiroulis légèrement raffermies, offertes sans supplément, pour ceux qui veulent conduire eux-mêmes leur Rolls.   [...]

Mercedes SLS AMG Black Series : en vidéo

Mercedes SLS AMG Black Series : en vidéo

Comme toutes les productions vidéos actuelles l'ensemble est joliment fait, les images sont magnifiques, le montage dynamique et évocateur. La SLS AMG Black Series y apparaît plus désirable que jamais. Rien à redire.   [...] Mais on peut toutefois se demander pourquoi - et il s'agit d'un reproche qui peut s'appliquer à d'autres – le son du V8 6,2l est inaudible Pas de ralenti, pas de montées en régime rageuses, pas même un démarrage du moteur comme ça, juste pour la forme... Bref, cette vidéo manque de muscle.  [...] Un défaut que l'on ne risque pas de reprocher à la SLS AMG Black Series qui, pour mémoire, développe 630 ch à 7 400 tr/min, affiche une vitesse de pointe de 320 km/h et avale le 0 à 100 km/h en 3,6 secondes.   [...]