Offre + Capot + Phares + Caisse + Calandre + Roues + Rayons

MG génération T (TA à TF) - Saga MG   - Page 3.com

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Lifting de la TD réalisé en attendant le lancement de la MGA, la TF est mal accueillie lors de sa présentation en 1953. Elle reprend à sa devancière l'ensemble de son châssis et de sa mécanique (le 1250 cm2 XPAG). La ligne modernisée offre un capot abaissé et des phares semi-intégrés à la caisse entourant une calandre inclinée — mais les roues à rayons sont à nouveau disponibles en option.  [...]

MG génération T (TA à TF) -  - Page 3.com

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Saga MG Lifting de la TD réalisé en attendant le lancement de la MGA, la TF est mal accueillie lors de sa présentation en 1953. Elle reprend à sa devancière l'ensemble de son châssis et de sa mécanique (le 1250 cm2 XPAG). La ligne modernisée offre un capot abaissé et des phares semi-intégrés à la caisse entourant une calandre inclinée — mais les roues à rayons sont à nouveau disponibles en option.  [...] Pour trouver les chevaux qui manquent, MG réalèse le moteur à 66,5 millimètres. Avec 1466 cm3 et 63 ch, le niveau est nettement amélioré (140 km/h). Mais on est encore loin des modèles concurrents. Reconnaissable à la mention TF 1500 sur le capot, la voiture est construite à partir de juillet 1954 (3400 exemplaires seulement) jusqu'à l'apparition de la MGA.  [...] Modèle de circonstance très décrié au moment de son lancement, la TF n'en demeure pas moins une voiture très élégante — de préférence équipée de roues à rayons. Et à nos yeux, plus séduisante que la TD. Mais là, c'est une affaire de goût… et d'ouverture à la modernité.  [...]

Essai MORGAN V6 roadster

Essai MORGAN V6 roadster

Structure en bois de frêne, châssis en acier et carrosserie en aluminium. chez Morgan, la recette n'a pas changé depuis un siècle. Tout comme la silhouette du roadster classique née en 1936 et quasiment jamais retouchée. Avec son long capot, ses optiques typiques sortant des ailes et sa calandre bombée à barrettes verticales, il est unique.  [...] Un choc visuel et une émotion forte. Dans le trafic de 2009, la Morgan ne se découvre pas, elle s'admire. Même les plus jeunes qui n'ont aucune culture de l'histoire du style automobile se laissent happés par ce long capot, ces phares à l'ancienne, la grille nid d'abeille en inox derrière la calandre et le galbe des passages de roues à rayons reliés par un large marchepied.  [...] Inconfort, position de conduite, accès à bord, direction lourde en manoeuvres, commande de boite, pédale d'embrayage et de frein réclamant une bonne condition physique, capote trop basique, vibrations et remontées parasites à haute vitesse, longs trajets éprouvants, pas de coffre.  [...]

Essai NISSAN Qashqai

Essai NISSAN Qashqai

D'où une partie supérieure englobant un arrière presque vertical et des passages de roues marqués. A l'avant, les phares pentagonaux pas très seyants encadrent une calandre où trône le gros logo Nissan entouré d'un motif en U. A l'arrière, les jolis feux sont astucieusement intégrés dans le sillage de la ligne de caisse.  [...] Une bonne note pour les sièges avant revêtus sur notre voiture d'essai de cuir mais l'assise des sièges arrière plus plats se montrent moins confortables. L'habitabilité se révèle correcte. Le coffre, généreux, aurait pu aller au-delà mais Nissan avec juste raison a préféré opter pour une rassurante roue galette sous le plancher.  [...] Côté suspensions, Nissan a choisi des géométries modernes (jambes de forces à l'avant et système multi-bras indépendant à l'arrière) montées sur des sous-châssis, eux-mêmes ancrés sur des bagues de caoutchouc isolantes. Une solution déterminante pour interdire les remontées parasites et offrir, on en reparlera plus loin, un grand confort de roulement.  [...]

PEUGEOT 2008 restylé - Salon de Genève 2016.com

PEUGEOT 2008 restylé - Salon de Genève 2016.com

Immense succès avec 515 000 exemplaires vendus depuis 2013, le Peugeot 2008 se bat avec le Renault Captur pour le titre de SUV français le plus vendu. Dans un contexte aussi concurrentiel, garder un peu de fraicheur au niveau du design est indispensable. Peugeot profite donc du salon de Genève pour offrir un gros lifting au crossover.  [...] Avec l'adoption d'une nouvelle calandre plus imposante et plus verticale contrastant avec un capot aplati, le Peugeot 2008 revendique fièrement son identité de baroudeur. Un choix esthétique renforcé par l'arrivée d'éléments en plastique sur les passages de roues et les bas de caisse ainsi que des sabots en aluminium à l'avant et à l'arrière.  [...] On note l'apparition du freinage d'urgence (grâce à un capteur laser installé au sommet du pare-brise) et du mirror link permettant plus d'interaction entre smartphone et système d'info-divertissement. Techniquement, le 3 cylindres essence se décline désormais en 110 ch disponible avec boîte auto à 6 rapports, épaulé par des versions 82 et 130 ch.   [...]

Acheter une ALFA ROMEO Giulia Super (1965-1972) - guide d'achat

Acheter une ALFA ROMEO Giulia Super (1965-1972) - guide d'achat

Lancée en 1965, l'Alfa Romeo Giulia Super (1ère génération) possède une calandre à neuf barrettes chromées horizontales et quatre phares de diamètre inégal, comme la Giulia TI. Extérieurement, la Giulia Super se différencie de la Giulia TI (devenue Giulia 1600 TI en 1966) par.  [...] En septembre 1967, la Giulia Super – équipée de pare-chocs en inox depuis février 1966 - reçoit une nouvelle calandre noire, agrémentée de cinq barrettes chromées (les versions 1300 et la 1600 S n'ayant droit qu'à trois barrettes), un coeur de calandre moins haut, un monogramme de capot (pour un seul millésime), ainsi que des répétiteurs de clignotants simplifiés.  [...] En avril 1972, la gamme 1300 et 1600 est unifiée et présente le même aspect extérieur, avec la calandre à quatre phares et cinq barrettes. La Giulia Super est rebaptisée Giulia Super 1,6. Les roues perdent leurs enjoliveurs (remplacés par un couvre-moyeu chromé), tandis que la barrette chromée de capot et le jonc chromé de bas de caisse disparaissent.  [...]

Acheter une LANCIA Delta integrale 16V (1989-1991) - guide d'achat

Acheter une LANCIA Delta integrale 16V (1989-1991) - guide d'achat

- ses monogrammes integrale HF 16V à droite de la calandre (désormais à l'intérieur d'une plaque rectangulaire), Delta HF integrale 16 V à droite du panneau arrière et integrale 16V sur les jupes de bas de caisse, devant les passages de roues arrière.  [...] En mai 1986 est présentée la première Lancia Delta de route à quatre roues motrices, la HF 4 WD. elle se reconnaît à ses jantes spécifiques en alliage léger, à ses doubles phares de diamètre inégal, à son entourage de calandre rouge, à sa double bande latérale décorative qui se prolonge sur le panneau arrière, à ses jupes de bas de caisse, à sa double sortie d'échappement de part et d'autre du pare-choc arrière et à ses monogrammes spécifiques sur la calandre, le panneau arrière et les jupes latérales.  [...] Dès le mois d'octobre 1987, la HF 4 WD cède la place à la HF integrale, reconnaissable à ses ailes élargies, à ses roues plus grosses (diamètre et largeur) et de couleur différente (anthracite) et à ses rétroviseurs extérieurs couleur carrosserie. La version suivante, la HF integrale 16V (mai 1989), reçoit un bossage de capot et des roues plus larges.  [...]

Acheter une AUTOBIANCHI A112 Abarth (1975-1985) - guide d'achat

Acheter une AUTOBIANCHI A112 Abarth (1975-1985) - guide d'achat

L'A 112 Abarth de 1ère série (octobre 1971) possède des pare-chocs inox, un capot, un panneau arrière, des entourages de roues et des bas de caisse noir mat. sa calandre se caractérise par une décoration spécifique avec deux fausses prises d'air et un entourage chromé.  [...] La 5e série (juillet 1979) reçoit une nouvelle calandre, descendant jusqu'au pare-chocs, de nouveaux feux arrière encadrés par un bandeau noir, des pare-chocs plus enveloppants, des entourages de roues en plastique noir, des protections de bas de caisse plus volumineuses, de nouveaux monogrammes.  [...] Très compacte, l'Autobianchi A 112 n'en possède pas moins une ligne équilibrée et élégante. il est vrai que le savoir-faire des Italiens en la matière n'est plus à démontrer... La bonne bouille (qui doit beaucoup aux phares ronds et aux ailes avant séparées) de l'A 112 attire la sympathie des passants, certains pensant même avoir affaire à un nouveau modèle… Le capot noir mat et la calandre ornée de deux prises d'air (factices) confèrent à l'Abarth une touche d'agressivité bienvenue.  [...]

Essai JEEP Renegade

Essai JEEP Renegade

Et le Renegade s'en donne les moyens, avec son style vraiment craquant. Quand la plupart de ses rivaux singent les codes du 4X4 sur le mode soft, le Jeep n'a pas peur d'adopter un profil de vrai-faux franchisseur. Les passages de roues sont bien marqués, le pare-brise est presque vertical, le capot quasiment horizontal et la calandre reçoit les sept ouïes et les phares ronds caractéristiques de la marque.  [...] Les plus observateurs découvriront aussi la calandre à 7 barres et les phares ronds Jeep sur les feux arrière, ainsi qu'une minuscule Willys sérigraphiée sur le côté droit du pare-brise.  [...] Ce festival du détail choupinou continue dans l'habitacle. le motif de la calandre orne ainsi les dossiers des sièges, les habillages des haut-parleurs de la radio ainsi que le boîtier électronique situé à la base du rétroviseur intérieur. Enfin, la zone rouge du compte-tours est matérialisée par… une trace de boue.  [...]

VOLVO XC60 - Salon de Detroit 2007.com

VOLVO XC60 - Salon de Detroit 2007.com

Pourtant, de temps en temps, les Suédois osent briser le moule. Des changements brusques qui se révèlent d'autant plus drastiques qu'ils sont rares. Ainsi, après une longue période dans le plus pur style armoire Normande, jusqu'à la 850, le design Volvo a brutalement adopté une nouvelle orientation en 1992 avec le concept-car ECC, qui donnera naissance six ans plus tard à la première S80.   [...] Depuis, toutes les Volvo ont repris les mêmes canons de style. épaulements marqués sur les flancs, optiques horizontales, fine calandre et pare-chocs intégrés.  [...] Sa calandre s'agrandit, ses optiques s'étirent et s'inclinent, le mouvement plongeant du capot se prolonge jusqu'au bouclier. Sur les flancs, l'épaulement caractéristique des Volvo subsiste, mais la ceinture de caisse remonte, les côtés se creusent, les passages de roue prennent de l'ampleur.  [...]