Nez + Complexe + Fibre de verre

 Les heures de gloire de la Lotus Seven - La Lotus Seven a 50 ans  Histoire - Page 2.com

Les heures de gloire de la Lotus Seven - La Lotus Seven a 50 ans Histoire - Page 2.com

La Série 1 aura connu un succès suffisant pour inciter Chapman à poursuivre l'aventure, malgré le développement parallèle du reste de la gamme Lotus et des activités en compétition. Reste qu'elle coûtait trop cher à produire. Chapman conçoit alors la Série 2 dans le but d'augmenter la rentabilité comme les volumes.   [...] La Seven S2 se destinera à un usage plus routier, ce qui permettra d'alléger le châssis et de gagner quelques précieux deniers sur chaque exemplaire fabriqué. Par exemple, le nez en aluminium complexe à travailler est remplacé par un modèle en fibre de verre.  [...] Même si les bonnes fées se sont penchées sur le berceau de la Seven S2, elle va recevoir un coup de pouce décisif de la part du destin. l'onction de la télévision, alors en plein essor. Dans la série Le Prisonnier, Patrick McGoohan – alias Numéro 6 – conduit une Seven verte à nez jaune qui deviendra légendaire.  [...]

 Les répliques de Seven - La Lotus Seven a 50 ans  Histoire - Page 1.com

Les répliques de Seven - La Lotus Seven a 50 ans Histoire - Page 1.com

Les plus répandues sont sans doute les Westfield. Initialement, le fondateur de la marque Chris Smith avait commercialisé des répliques très fidèles de Seven S1, avec carrosserie en aluminium, ailes et nez réalisés en fibre de verre. Des répliques bien trop fidèles aux yeux de Caterham, qui intentera avec succès une action en justice pour plagiat en 1988.  [...] Dès lors, les Westfield arboreront une carrosserie entièrement réalisée en fibre de verre, ce qui permettra par ailleurs d'afficher des tarifs plus compétitifs que ceux des répliques officielles. La gamme est aujourd'hui encore assez large, puisqu'elle inclut même la MegaBusa à moteur de moto, ainsi que la SEiGHT, carrément dotée d'un.  [...] .. 270 ch. Le constructeur a même présenté au dernier salon de Genève un prototype de coupé qui devrait être commercialisé au cours des prochains mois, et qui deviendrait la première réplique de Seven... fermée.   [...]

Compte rendu - Rétromobile 2002.com

Compte rendu - Rétromobile 2002.com

Avec comme perspective l'engagement aux 24 Heures du Mans. La voiture est construite sur un châssis caisson en alliage léger avec treillis tubulaire à l'arrière, qui reçoit une carrosserie fruit d'un mélange complexe de résine, de fibre de verre et d'aluminium.  [...] Des cinq barquettes 548 construites, il ne reste que trois exemplaires, dont deux en état de marche (la troisième est en restauration). Celle de Christophe Pund est la seule dotée de son compresseur. Elle a participé au Critérium des Cévennes, au Rallye du Var et à des courses de côte dans le Sud-Ouest de la France.   [...] Pour le reste, il s'agit du modèle normal de (Grand) Tourisme, ses surfaces vitrées étant en verre et non en plexiglas. Il paraît quasiment sûr qu'elle a appartenu à Pierre Bardinon, qui l'avait achetée dans les années soixante. Demeurée française depuis lors, elle se présente dans un excellent état d'origine et bénéficie d'un très faible kilométrage.  [...]

Audi développe des ressorts en fibre de verre

Audi développe des ressorts en fibre de verre

En partenariat avec un fabricant italien, la marque aux Anneaux a imaginé et conçu de nouveaux ressorts en fibre de verre en lieu et place de l'acier. Avec ce matériau, l'élément mécanique serait ainsi plus léger de l'ordre de 40%. Le diamètre du brin plus important et le nombre de spires en réduction permet aussi une conception différente, ce qui rendrait la conduite plus précise et un meilleur confort acoustique.  [...] Audi indique que la fabrication d'un ressort en fibre de verre est plus écologique que son homologue en acier. De plus, la fibre de verre permettrait une meilleure longévité puisque non soumise à la corrosion.  [...] GM a déja tenté cette technique sur certains modèles américains intermédiaires, une lame de fibre de verre remplaçait les ressorts arrière mais a abandonné ce concept vu les nombreux bris. Seule la Corvette a conservé cette lame composite.  [...]

AUDI Crosslane coupé - Mondial de l'Automobile 2012.com

AUDI Crosslane coupé - Mondial de l'Automobile 2012.com

Avec le Crosslane Coupé présenté au Mondial, Audi veut enfoncer le clou en complétant sa gamme de SUV, pourtant déjà bien achalandée, avec les Q3, Q5 et Q7. Il faut dire que la formule du crossover réussi à la marque aux Anneaux, avec des carnets de commandes qui ne désemplissent pas.  [...] Plutôt compact, avec seulement 4,21 mètres de long, le Crosslane Coupé marque une évolution dans le style des SUV Audi. Aux courbes douces des Q5 et Q3, il substitue en effet des formes taillées à la serpe et des ailes renflées inspirées des modèles les plus sportifs de la marque.   [...] Sur le plan technique, l'Audi Crosslane Coupé inaugure un nouveau style d'architecture, mêlant aluminium, fibre de carbone et fibre de verre. L'aluminium est utilisé pour la superstructure, tandis que la fibre de carbone sert de matériau de base pour les zones de déformation.  [...]

Acheter une LANCIA MonteCarlo (1975-1981) - guide d'achat

Acheter une LANCIA MonteCarlo (1975-1981) - guide d'achat

Les pièces mécaniques, souvent communes à plusieurs modèles du groupe Fiat, se trouvent assez facilement et sont généralement abordables. à titre d'exemple, une paire de disques de freins (série 2) est facturée 44 euros, un kit de réparation de carburateur 26 euros, une courroie de distribution 32 euros (tarifs Monte Hospital).   [...] Les pièces spécifiques sont beaucoup plus difficiles à trouver et souvent très chères. ainsi, un combiné complet feux de positions/indicateur de direction est-il facturé 158 euros, un cabochon de feu arrière 152 euros, une aile avant 601 euros. Notons qu'il existe cependant des ailes en fibre de verre, nettement plus abordables (116 euros l'aile avant), mais au détriment de l'authenticité et peut-être aussi de la sécurité….  [...] Dans tous les cas, compte tenu de la rareté et du coût de certaines pièces, il vaut mieux faire l'acquisition d'une voiture complète. Il peut également être utile d'acheter une épave servant de réservoir de pièces détachées.  [...]

 La distribution - Technique - Page 2.com

La distribution - Technique - Page 2.com

Les courroies sont constituées par une structure de support de brins de fibre de verre noyés dans du néoprène embouti, qui est revêtue d'un tissu antifriction. La fibre de verre assure l'inextensibilité de la courroie, le néoprène constitue la partie élastique et le crantage, tandis que le revêtement sert de protection à la courroie elle-même.  [...] Autre genre de commande utilisée aussi dans le passé (par exemple sur les voitures Salmson et encore aujourd'hui sur quelques types de motocyclettes) afin de réduire les parties en mouvement alternatif (poussoirs, tiges) et éviter l'encombrement de la commande par chaîne.   [...] il s'agit d'un arbre perpendiculaire à l'arbre moteur, qui reçoit et renvoie le mouvement aux soupapes en tête grâce à deux couples d'engrenages coniques. Le profil de la came commande la levée et le temps d'ouverture de la soupape.   [...]

Compte rendu - Rétromobile 2003.com

Compte rendu - Rétromobile 2003.com

Superbe, sa ligne se veut un mélange de modernité et de sensualité glamour. De plus, la carrosserie est, pour la première fois sur un modèle de série, réalisée en fibre de verre.  [...] Cette métamorphose transforme la Corvette de deuxième génération en une véritable voiture de sport nerveuse et rapide (plus de 190 km/h). Seule ombre au tableau, le freinage, avec ses quatre tambours, ne se situe pas à la hauteur des performances.   [...] Toujours réalisée en fibre de verre, la Corvette est disponible en coupé et cabriolet, ce dernier représentant les deux tiers de la production en 1968. Mais cette tendance s'inversera dès l'année suivante, avant le retrait qui interviendra en juillet 1975.  [...]

Essai SEAT Leon Cupra 280

Essai SEAT Leon Cupra 280

Avec la nouvelle Leon Cupra, Seat souhaite réussir la quadrature du cercle. conserver un engin diaboliquement efficace tout en renforçant ses compétences civiles afin d'en faire une véritable sportive bonne à tout faire. Mission accomplie.  [...] Nous quittons enfin l'autoroute et traversons deux villages pour nous trouver nez-à-nez avec l'entrée du Parcmotor Castelloli. Inauguré en 2009, ce complexe auto-moto destiné à la formation des pilotes offre un circuit technique, des pistes de motocross et d'enduro et, surtout une piste en 8 de 4,11 km de long, vallonnée, rapide et technique.  [...] Une caractéristique qui renforce la sensation de conduire une véritable pistarde. Dans ce tableau presque idyllique, le seul point noir est finalement la boîte de vitesse, ou plutôt le pédalier. On pardonnerait la commande pas foncièrement déplaisante, mais pas franchement agréable non plus, s'il permettait un talon-pointe efficace sur piste.   [...]

Record pour une Ferrari 375 Plus chez Bonhams

Record pour une Ferrari 375 Plus chez Bonhams

Lors du cru 2014 du Festival Of Speed de Goodwood, la maison de ventes aux enchères Bonhams a fait sensation avec une Ferrari 375 Plus de 1954 qui s'est attirée les feux de la rampe.   [...] Carrossée par Pininfarina, l'Italienne a été engagée à la Mille Miglia en 1954 avec Umberto Maglioli à son volant puis victorieuse à Silverstone avec Jose Froilan Gonzalez. La même année, la Ferrari 375 Plus s'est dirigée vers la piste sarthoise pour décrocher une victoire après deux tours d'horloge.   [...] Devant la rareté du modèle et le palmarès de l'exemplaire, le commissaire-priseur a adjugé cette Ferrari 375 Plus au prix de 18,3 millions de dollars, soit près de 13,4 millions d'euros.   [...]