Moto + Sièges + Arriérés

CITROEN C5 - Mondial de Paris 2000.com

CITROEN C5 - Mondial de Paris 2000.com

Sous des proportions qui la situent entre Xantia et XM, C5, avec sa hauteur inhabituelle et son plancher plat a été conçue pour offrir un grand confort à 5 personnes et un coffre de 456 dm3. Un volume de chargement variable en fonction du basculement des sièges arrières mais toujours accessible par un hayon dessiné pour donner à C5 l'apparence d'une berline tricorps.  [...] Au plan technologique, Citroën prendra une nouvelle fois ses distances vis à vis de la concurrence en proposant, en série, sur C5, la troisième génération de la suspension hydractive. Entièrement gérée, elle joue sur l'amortissement et la flexibilité pour marier confort et tenue de route.   [...] C5 est disponible depuis mars 2001 avec le 2.2 HDI 136 ch associé au FAP (filtre à particules) et le 3l V6 PR de 210 ch. Les deux moteurs pourront être couplés à une boite manuelle ou automatique auto-active à commande séquentielle. Plus tard seront disponibles d'autres motorisations comme le 2l HDI ou le 2l essence.  [...]

Range Rover IV : évolution en douceur

Range Rover IV : évolution en douceur

Créé il y a plus de 40 ans, le Range Rover a été le pionnier du segment des 4x4 de luxe. Depuis, il n'a cessé d'évoluer pour garder sa place de meilleur SUV du monde. Pour lutter contre une concurrence toujours plus féroce, constituée par les Porsche Cayenne, Mercedes Classe M et autres BMW X5, la version 2013 va devoir fourbir de sérieuses armes.   [...] L'intérieur offrira bien sûr tout le luxe que l'on est en droit d'attendre de ce genre de véhicule. Les passagers arrières disposeront de 12 cm supplémentaires pour leurs jambes et pourront choisir entre une banquette 3 places ou 2 sièges individuels. Les meilleurs cuirs et bois s'associeront pour former un cocon voluptueux autour des passagers, qui seront isolés des bruits extérieurs par des vitrages feuilletés anti-bruit et bercés par la sono Meridian.  [...] Bravo pour la réduction de poids. Je suis plus reservé pour le design. les phares et les feux revenant sur les ailes... ce n'est plus un Range. Idem pour les fausses branchies apparemment inutiles maintenant et déplacées sur les portières. elles auraient pu être simplement supprimées.   [...]

Polaris Slingshot : une surprenante moto 3 roues

Polaris Slingshot : une surprenante moto 3 roues

L'habitacle spartiate se compose quant à lui d'un poste de pilotage équipé d'un affichage sur écran à cristaux liquides de 10.9 cm, d'une caméra de recul et deux coffres de rangement situés derrière les sièges. Inutile enfin de penser à rouler cheveux au vent avec ce Slingshot, considéré comme une moto.  [...] Moteur AR, pas de patinage en démarrant fort ce qui n'est pas le cas du Polaris, voir certaines vidéos. Budget pneu AR conséquent à prévoir ainsi que la consommation. Pour moi, à 15 000 km, les pneus arrières sont presque neufs et la conso est de 6,1 L/100.  [...] Je rejoins Steeve. 2 sièges côte à côte, un volant, 3 roues. Quels sont les éléments qui permettent de classer ce véhicule comme moto Par contre, s'il y a autant de limiteur de glisse que sur la Can-Am, ils peuvent se le garder.  [...]

Acheter une FACEL VEGA Facellia et Facel III (1963- ) - guide d'achat

Acheter une FACEL VEGA Facellia et Facel III (1963- ) - guide d'achat

Ajoutons à ce tableau prometteur un style qu'auraient pu signer les meilleures officines de carrosserie italiennes du moment et vous obtenez en définitive une création 100 % originale vouée à une carrière exemplaire.  [...] C'est le cas des fixations de portières, des points d'ancrage des suspensions arrière cet du cric, des bas de caisse, du plancher de coffre et des planchers intérieurs, sans oublier le bac à capote sur le cabriolet (souvent rongé par la corrosion) et les parties internes des ailes arrière, à l'intérieur du coffre.  [...] Fin 1962. nouvelle Facel III avec moteur et boîte Volvo B18 (1800 cm3). 108 ch, 175/180 km/h env. Calandre et moustaches redessinées, couvercle de malle arrondie, feux arrières ronds, console centrale, sièges en simili. Uniquement disponible en cabriolet ou coupé 4 places.  [...]

Des sièges arrière pour la Mustang Shelby GT350R

Des sièges arrière pour la Mustang Shelby GT350R

Voilà une requête à laquelle Ford Performance ne s'attendait visiblement pas à devoir répondre, en développant sa radicale Mustang GT350R. qu'elle soit disponible avec des places arrière. C'est pourtant devenu une demande récurrente de ses clients, qui a conduit le constructeur à l'ovale à proposer un kit de transformation pour les satisfaire.  [...] Nous prêtons une grande attention aux retours de nos clients, a expliqué Dave Pericak, le patron de Ford Performance. Alors quand ils nous ont demandé des sièges arrière pour leur GT350R, nous avons agi rapidement pour les rendre disponibles.  [...] Et à un prix raisonnable. pour 999 $ (914 €), deux sièges recouverts d'Alcantara et équipés de ceintures de sécurité pourront désormais être installés dans les modèles GT350R. Voilà ce qui s'appelle de la réactivité.  [...]

Essai NISSAN Juke

Essai NISSAN Juke

Une compacité qui se paie côté habitabilité. les places arrière sont exiguës, le coffre étroit et peu pratique. Si la finition apparaît très moyenne, l'équipement complet et la présentation intérieure originale (console centrale façon réservoir de moto) remontent heureusement le moral.  [...] L'habitacle est plus traditionnel, la seule excentricité étant cette console centrale assortie à la carrosserie, qui évoque le réservoir d'une moto. Pour le reste, le style extérieur a imposé des concessions. l'espace est compté aux places arrière (notamment en hauteur et en largeur), tandis que le coffre est étroit et peu pratique (seuil de chargement haut).  [...] Les suspensions avant adoptent un schéma Mac Pherson, avec un berceau renforcé, tandis que l'essieu arrière repose sur un économique essieu de torsion. À noter qu'en version quatre roues motrices, le Nissan Juke 1.6 DIG-T troque sa boîte manuelle à six rapports contre une transmission à variation continue, tandis que l'essieu arrière travaillant en torsion est alors remplacé par un plus performant train multibras.  [...]

Essai SAAB 9-3 Sport-Hatch

Essai SAAB 9-3 Sport-Hatch

Saab met l'accent sur un plancher amovible baptisé Twinfloor dissimulant des espaces discrets. On aurait préféré une assise des sièges arrière relevable pour obtenir un plancher de chargement vraiment plat. Reste que le hayon large et le faible seuil de chargement facilitent la manipulation des bagages.  [...] Il a été prévu une trappe entre les sièges arrière pour embarquer des skis lorsque les places arrière sont occupées. Incompréhensible par contre. le siège passager avant au dossier rabattable, une bonne idée, est disponible en option (150 €) uniquement en finition Linear Sport.  [...] L'équipement (V6 250 ch Vector) Tous les équipements classiques + le système ReAxs (essieu arrière autodirectionnel), les appuis-tête actifs à l'avant, le blocage électronique de la direction lors du retrait de la clé, les phares à extinction temporisée, la fonction Night Panel du tableau de bord, la climatisation régulée bi-zone, l'ambiance intérieure chrome mat, le système audio Saab Premium, le lecteur CD en façade, le kit extérieur sport peint couleur carrosserie + becquet et double sortie d'échappement, le châssis sport avec jantes en alliage de 17 pouces, les sièges sport recouverts de cuir et les poignées de portes peintes.  [...]

VOLKSWAGEN EOS -  - Page 2.com

VOLKSWAGEN EOS - - Page 2.com

Salon de Francfort 2005 En 25 secondes, le coupé Eos se transforme en vrai cabriolet 4 places. Tout semble avoir été prévu pour assurer confort et sécurité aux occupants. Ainsi l'accès aux sièges arrière est facilité par le système électrique easy entry d'avancement des sièges avant.  [...] Selon la configuration (toit en place ou non), le volume du coffre varie de 205 à 380 dm3. Une belle contenance avec en plus la possibilité de charger des objets longs, grâce à une trappe aménagée au milieu des sièges arrière.  [...] L'Eos dont on ne connaît pas encore les prix ne sera proposée sur le marché qu'en finition supérieure. L'équipement comprendra entre autres l'ESP, la climatisation, les sièges sport (sauf en entrée de gamme) et les jantes en alliage léger de 16 pouces. Les rares options concerneront un système audio haut de gamme de 600 watts et des feux directionnels bi-xénon.  [...]

Essai ALFA ROMEO 156 Sportwagon

Essai ALFA ROMEO 156 Sportwagon

Dans la berline, les sièges arrière fixes participent en effet à la rigidité tortionnelle. Or le Sportwagon se devait d'offrir de la modularité par basculement de ces sièges arrière. Tout a ainsi été repensé depuis le plancher jusqu'au pavillon en passant par les traverses, les flancs et les portières.  [...] Enfin le surcroît de poids ne dépasse pas 50 kg, un remarquable résultat. Soignée, la carrosserie recèle quelques innovations à commencer par les poignées noires d'ouverture des portières arrière dissimulées dans l'encadrement de la vitre latérale. Une astuce destinée à rapprocher la présentation du Sportwagon de celle d'un coupé sportif et donc d'un break de chasse.  [...] Assez mesurées, les places arrière deviennent prolongement du coffre par basculement de l'assise et des dossiers des deux sièges. Un coffre, fait unique, plus petit que celui de la berline. Alfa Romeo ne le nie pas mais préfère parler d'un espace modulaire.  [...]

Bentley Continental Flying Spur

Bentley Continental Flying Spur

La version de 1957, héritière quatre portes du coupé Continental Type-R de 1952, fut saluée comme l'une des berlines les plus élégantes de son époque. La Continental Flying Spur de 2005 a été, quant à elle, conçue en parallèle de la Bentley Continental GT, permettant alors la création d'un coupé et d'une berline quatre portes aux performances exceptionnelles.   [...] Animée pas un moteur bi-turbo 6 litres 12 cylindres développant 557 ch, la Continental Flying Spur parcourt le 0 à 100 km/h en 5 secondes environ et atteint la vitesse maximale de 305 km/h. Les six rapports de la transmission intégrale à commande Tiptronic se passent par les palettes montées derrière le volant ou par le sélecteur.   [...] L'empattement généreux du châssis permet une grande longueur pour les jambes des passagers arrière. Lors de la commande, les clients auront d'ailleurs le choix entre la configuration quatre places avec console centrale entre les deux sièges arrière ou un habitacle pouvant recevoir cinq personnes avec une banquette arrière pleine largeur de trois places.  [...]