Moteurs diesel + Stratégie de développement + Mans

 Quadruplé Audi aux 6 Heures de Spa-Francorchamps - Championnat Endurance 2012  Reportage.com

Quadruplé Audi aux 6 Heures de Spa-Francorchamps - Championnat Endurance 2012 Reportage.com

La surprise est venue de la relative contre-performance des nouvelles R 18 hybrides face aux R 18 Ultra dérivées des modèles 2011. Bénéficiant à temps partiel de 200 chevaux supplémentaires provenant de ses deux moteurs électriques sur le train avant, les e-tron hybrides partaient avec un avantage déterminant.  [...] Ce lissage des performances des quatre Allemandes à moteurs diesel est aussi à mettre au compte d'une stratégie de développement de l'hybridation en vue des 24 Heures du Mans. Il est clair qu'à Spa, les pilotes avaient la consigne d'Audi Sport de privilégier les acquisitions de données sans aller chercher la performance pure.  [...] Dans cette catégorie, on crut longtemps que la Dome S102 du Pescarolo Team allait jouer un premier rôle. Mais Bourdais et Minassian après un excellent début de course durent composer avec des problèmes électriques engendrant des coupures du moteur Judd. Ils finissent 15 ème à 13 tours.  [...]

Audi va intensifier sa présence en Formula E

Audi va intensifier sa présence en Formula E

En 2016/2017, Audi va s'impliquer davantage dans la structure managée par Hans-Jurgen Abt, comme en attestent les quatre anneaux désormais bien visibles sur la carrosserie des nouvelles monoplaces ABT Schaeffler FE02 récemment présentées à la presse, avec pour objectif de s'engager officiellement dès 2017/2018.   [...] Audi a toujours utilisé la compétition pour développer ses nouvelles technologies destinées à la production, a commenté le Dr Wolfgang Ullrich, le patron d'Audi Sport. Avec le système quattro nous avons révolutionné les Rallyes, et au Mans, Audi a été le premier constructeur à s'imposer avec des moteurs diesel (TDI) et hybrides.  [...] Rappelons que le premier modèle Audi 100 % électrique, le SUV Q6 e-tron, est attendu pour 2018.   [...]

 Du diesel à l'hydrogène, l'ACO va s'adapter - 24 Heures du Mans 2007  Reportage - Page 1.com

Du diesel à l'hydrogène, l'ACO va s'adapter - 24 Heures du Mans 2007 Reportage - Page 1.com

Ce n'est pas un hasard si 250.000 spectateurs ont fait le déplacement dans la Sarthe le week-end dernier pour assister à une joute qui, l'an prochain, avec les progrès de Peugeot, promet d'être somptueuse.   [...] Après avoir remporté le Mans 5 fois avec ses R8 à moteur V8 essence, Audi s'est installé durablement dans la Sarthe pour promouvoir sa technologie TDI qui a débarqué l'an dernier aux Etats-Unis sous le capot des SUV Q7. En course, l'Audi R10 TDI consomme 5 litres de moins aux 100 km que le V8 FSI essence pourtant réputé pour sa sobriété.  [...] Peugeot, parvenu cette année pour sa première participation à une inespérée deuxième place effectue son retour au Mans pour démontrer les qualités de sa technologie HDI. Michel Barge, directeur de Peugeot Sport avoue aussi que le choix du diesel résulte d'une stratégie commerciale visant à accroître les parts de marché des modèles diesel de Peugeot et Citroën en Europe et ailleurs.  [...]

L'Audi TT , première sportive diesel

L'Audi TT , première sportive diesel

Cela pourrait devenir une habitude... Chez Audi, on reste persuadé que sportivité et diesel peuvent rimer, et on s'emploie à le démontrer. Une démarche logique, la marque aux anneaux souhaitant avant tout capitaliser sur les victoires de ses moteurs diesel aux 24 Heures du Mans.  [...] Une sportive diesel, ca n'existe pas. Performante je veux bien, sportive certainement pas. Un coupé diesel, ou comment vouloir ménager plaisir et économie en pensant gagner le jackpot. Qu'on ne s'y trompe pas. on en voit peu sur nos routes parce que les passionnés qui aiment conduire n'achètent pas CA.  [...] Cette infamie démontre aussi combien les constructeurs cherchent l'argent facile. Pourquoi ne pas avoir développé une version hybride essence pour répondre à ce cahier des charges Ca aurait au moins apporté quelque chose.  [...]

La Volvo S80 inaugure un nouveau diesel

La Volvo S80 inaugure un nouveau diesel

Le D5 est mort, vive le D5. Le roi des cinq cylindres diesel, lancé par Volvo en 2001 a atteint la fin de son potentiel de développement, selon Derek Crabb, le grand Manitou des moteurs chez le constructeur suédois. Parvenu récemment à 185 ch, il ne pouvait guère en donner plus et affichait des consommations souvent plus élevées que celles des moteurs concurrents.  [...] Le nouveau D5, qui sera d'abord implanté sur la berline Volvo S80, affiche une cylindrée de 2,4 litres et se dote deux deux turbocompresseurs. un petit pour les bas régimes, un gros pour la puissance. Il reçoit également des bougies de préchauffage en céramique (capables d'atteindre 1 000 degrés en juste 2 secondes), un circuit de recirculation des gaz d'échappement optimisé ainsi que des injecteurs piézo-électriques.   [...] La puissance atteint 205 chevaux, tandis que le couple maxi de 420 Nm est atteint sur une plage de régimes allant de 1 500 à 3 250 tr/min. La consommation moyenne s'établit à 6,2 l/100 km (6,7 avec la boîte automatique), et les émissions de CO2 à 164 g/km.   [...]

Le Mans 2014 : le règlement modifié

Le Mans 2014 : le règlement modifié

Suite aux données récoltées auprès des équipes engagées en catégorie LMP1-H au lendemain des essais officiels du WEC menés sur le circuit Paul Ricard, le comité d'endurance de la FIA a revu les quantités d'énergie allouées aux voitures usines.   [...] 9 litres initialement prévus. Il a par ailleurs été décidé que le diamètre des brides de ravitaillement pour les moteurs diesel serait de 25 mm, et de 25.7 mm (Silverstone et Spa) et 25.9 mm (Le Mans) pour les moteurs essence.  [...] La capacité d'énergie allouée sur un tour lors de l'épreuve des 24 Heures du Mans a également été revue, et fixée à 139.5 Mégajoules pour les Toyota et les Porsche (toutes deux inscrites dans la classe 6 Mj), alors que Les prototypes d'Ingolstadt disposeront de 138.  [...]

Essai JAGUAR X-Type Diesel

Essai JAGUAR X-Type Diesel

Pour les anti-diesel, la faute impardonnable de Jaguar aura été d'entrer dans le marché du diesel avec un moteur Ford, le 2l Tdci qui équipe déjà et avec succès la Ford Mondeo. Un emprunt certes contestable mais dicté par la logique économique et qui offre un grand agrément de conduite et la consommation la plus basse jamais proposée par une Jaguar.  [...] C'est la Société britannique Ricardo Vehicle Engineering paraît-il leader mondial de conception et de développement des moteurs diesel, qui s'est chargé de l'affaire. Un gros travail d'isolation a été réalisé notamment au travers des supports moteurs. Le résultat est exceptionnel, la présence d'un diesel sous le capot étant bien difficile à déceler y compris au ralenti.  [...] Au vrai, tout est doux et facile dans cette Jaguar qui nous fait profiter d'une direction bien assistée et d'un freinage à la hauteur. Même l'amortissement en général pénalisé sur les versions diesel reste ici en rapport avec le standing de la marque. La dernière découverte s'effectue par le truchement de l'ordinateur de bord qui affiche une consommation moyenne oscillant entre 7, et 7,5l.  [...]

 12 Heures de Sebring : Peugeot gagne grâce à Oreca - Championnat Endurance 2011  Reportage.com

12 Heures de Sebring : Peugeot gagne grâce à Oreca - Championnat Endurance 2011 Reportage.com

Alors que suite à de très nombreux incidents, les drapeaux jaunes de neutralisation ne cessaient de ralentir et hacher l'épreuve, survint l'accrochage entre la 908 de Lamy et la R15 de Capello. Le premier tentant de faire l'intérieur du virage sans avoir réellement de la place pour doubler, le deuxième refermant la porte pour suivre sa trajectoire.   [...] Les dernières heures de course étaient marquées par l'endurance de la 908 HDI Fap d'Oreca pourtant bridée comme le veut le règlement et surtout la célérité de l'ARX Honda superbement pilotée par Pagenaud, Franchitti et Brabham.   [...] Même si Peugeot n'a pas achevé le développement de sa nouvelle 908, on retiendra que la modification des équivalences entre les moteurs à essence et diesel entreprise par l'ACO pour la saison 2011 porte ses fruits, la Honda ARX V8 essence ne terminant après 12 Heures de course qu'à une poignée de secondes de la 908 des vainqueurs.  [...]

OPEL Eco Speedster - Mondial de Paris 2002.com

OPEL Eco Speedster - Mondial de Paris 2002.com

Il se révèle curieusement beaucoup plus proche de la voiture de monsieur tout le monde par son petit moteur. un …1300 cm3 diesel de 112 chevaux seulement mais capable de l'entraîner à 250 km/h. Et mieux encore sans consommer plus de 2.5l de gazole aux cent.  [...] Souffrant de ne pas disposer en Europe de diesel performants (face aux HDI de PSA et dCi de Renault), les ingénieurs du centre International de Développement technique d'Opel ont mené la plus grosse offensive diesel que la marque ait connu. D'ici à la fin de 2003, quatre moteurs inédits allant du 4 cylindres 1300 de 113 ch au 6 cylindres 3l de 177 chevaux, seront mis sur le marché avec pour dénominateur commun une consommation record.  [...] Aux dires d'Opel, la légèreté et la compacité de cette nouvelle famille de moteurs (le 1300 cm3 est le plus petit diesel du monde) permet son implantation sur tous les modèles actuels et futurs et notamment sur la Corsa et sur la Signum, nouvelle berline de haut de gamme.  [...]

ALPINA D10 Biturbo - Saga Alpina   - Page 1.com

ALPINA D10 Biturbo - Saga Alpina - Page 1.com

Pour un quasi artisan produisant à peine plus de 800 voitures par an, l'arrivée d'une version diesel dans la gamme peut paraître curieuse. De façon évidente, la motivation principale de l'opération n'est pas de gonfler les ventes en surfant sur la vague mazoutée.  [...] En fait, l'histoire commença en 1996, lorsque BMW invita Alpina à explorer le potentiel d'une motorisation diesel haut de gamme. Pour s'assurer d'un résultat optimum, le constructeur de Munich assura le préparateur de Buchloe du soutien total de son centre de développement des moteurs diesel, basé à Steyr (Autriche).  [...] Pour Alpina, pas question de se contenter de mettre au point le moteur diesel le plus moderne qui soit. pour que la démonstration soit complète, l'ensemble groupe motopropulseur plus voiture doit former un tout homogène. S'agissant de mettre au point un diesel performant et orienté vers le plaisir de conduite, Alpina a préféré prendre pour base la B10 (sur base Série 5), plus légère et plus agile que la B12 (sur base Série 7).  [...]