Moteur + Turbo + Soupapes

RENAULT Vel Satis - Salon de Genève 2001.com

RENAULT Vel Satis - Salon de Genève 2001.com

Richement équipée, la voiture reçoit un système vidéo complet, qui se compose d'un lecteur DVD, d'un écran 16/9ème escamotable dans l'accoudoir central, d'une régie vidéo et d'une télécommande dédiée. Il permet aux passagers des places arrière de visionner des images provenant de différentes sources.   [...] En parallèle, Vel Satis introduit un V6 diesel 24 soupapes de trois litres alimenté par un turbo à géométrie variable et une injection par rampe commune. Ce moteur ajoute à sa grande compacité un bloc-moteur et une culasse réalisés en aluminium (d'où gain de poids et consommation réduite).  [...] Il développe 180 ch et un couple de 350 Nm disponible dès 1800 tr/mn. Ces deux moteurs sont accouplés à la boîte de vitesses automatique pro-active à cinq rapports avec commande impulsionnelle.  [...]

Litchfield offre 900 ch à la Nissan GT-R

Litchfield offre 900 ch à la Nissan GT-R

Depuis 2009, la Nissan GT-R a fait du bien au chiffre d'affaire des préparateurs. Avec un bloc gavé par deux turbos, la Japonaise encaisse plutôt bien le surplus de puissance. Litchfield, l'un des plus hystériques en la matière, vient de présenter la LM900.  [...] Pour développer la puissance pantagruélique de près de 830 ch aux roues (912 ch au volant moteur) ou 871 ch avec de l'E85, le V6 3,8 l bi-turbo a subi de lourdes modifications. Hormis les pistons spécifiques, le VR38 DETT a reçu des têtes de pistons modifiées, un arbre à cames maison, de nouveaux ressorts de soupapes, roulements, injecteurs à gros débit et bien entendu, deux gros turbo Stage 5.  [...] Les chambres de combustion ont été retouchées, tout comme les pompes des fluides et des radiateurs additionnels ont été installés. Quatre amortisseurs Litchfield s'occupent de contenir les mouvements de caisse et les disques de frein Pagid sont mordus par des plaquettes Pagid.   [...]

 Abarth le retour - Abarth : les origines du mythe  Reportage.com

Abarth le retour - Abarth : les origines du mythe Reportage.com

La Grande Punto Abarth est animée par un moteur 1.4 Turbo T-Jet qui dispose de deux arbres à cames en tête et de quatre soupapes par cylindre. Suralimenté par un turbocompresseur, la Grande Punto délivre 155 chevaux.  [...] La personnalisation fait partie de l'environnement de l'amateur d'Abarth. Les plus nostalgiques n'ont pas oublié les catalogues d'options que proposait Abarth pour améliorer la distribution, l'alimentation ou l'échappement des mécaniques Fiat.   [...] Pour la compétition, Abarth a concocté une élaboration Assetto Corse produite en quarante-neuf exemplaires. les prestations sont encore améliorées. 200 ch à 6 500 tr/min, 300 Nm à 3 000 tr/min. Car bien sûr, la 500 Abarth ne résistera pas non plus à l'appel de la compétition et fera l'objet d'un championnat monotype.   [...]

Audi va exposer son étonnant prototype Group S

Audi va exposer son étonnant prototype Group S

AUDI VA EXPOSER SON ÉTONNANT PROTOTYPE GROUP S.   [...] Au milieu des années 80 alors que le Championnat du Monde des Rallyes connait ses plus belles heures (ainsi que les plus sombres) avec les monstrueuses Group B, Audi décide de développer une voiture radicale censée débuter la saison 1987 dans la catégorie Group S.   [...] Les ingénieurs d'Ingolstadt qui ont travaillé au développement de ce prototype ont opté pour un bloc moteur 4 soupapes Turbo, installé en position centrale dans un châssis recouvert d'une carrosserie en plastique aux formes élancées. Un travail dont ils ne récolteront malheureusement jamais les fruits.  [...]

SAAB 900 - Saga Saab   - Page 3.com

SAAB 900 - Saga Saab - Page 3.com

Doté de cette nouvelle face avant et motorisé par le turbo seize soupapes, le cabriolet est maintenant disponible sur tous les marchés. Il recevra en option une transmission automatique en 1989.  [...] L'année 1989 voit également l'arrêt du moteur turbo huit soupapes, tandis qu'une version atmosphérique du seize soupapes est proposée sur la 900i 16 (130 ch à 6000 tr/mn). En 1990, toutes les 900 seront motorisées par le seize soupapes. La dernière 900 quittera les chaînes au printemps 1993.  [...] Entré dans le giron de la General Motors en décembre 1989, Saab lancera une nouvelle 900 en juillet 1993. Elle sera le premier modèle de la marque à recevoir un moteur V6 (de 2,5 litres). L'évolution du design concernera surtout la partie arrière banalisée de la voiture.  [...]

Le Cayenne restylé soigne ses consos

Le Cayenne restylé soigne ses consos

Comme le laissait présager la photo publiée par le constructeur voici quelques jours, le Porsche Cayenne new look adopte une face avant remaniée, avec des optiques dessinant un regard plus agressif et une calandre percée de prises d'air plus généreuses. Quant à la partie arrière, elle reçoit notamment de nouveaux feux.   [...] Le Cayenne tout court reçoit un nouveau V6, toujours d'origine Volkswagen. Ce bloc 3,6 l développe 290 ch, contre 250 pour le 3,2 l qu'il remplace, donnant enfin au petit Cayenne des prestations dignes d'une Porsche.   [...] Le Cayenne S à moteur V8 atmosphérique adopte une levée variable des soupapes, et passe de 350 à 385 ch. Quant au Porsche Cayenne Turbo, il gagne carrément 50 ch, à 500 tout rond. Il devient capable d'accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 5,1 s, et peut atteindre une vitesse maximale de 275 km/h.  [...]

LANCIA Delta - Saga Lancia   - Page 4.com

LANCIA Delta - Saga Lancia - Page 4.com

Première évolution de la HF 4WD, la Delta Intégrale fait son apparition au salon de Francfort de 1987. Elle doit son existence à la suppression par la FISA du Groupe B, qui entraîne le retrait de la S4 remplacée par la 4WD à partir de 1987 (groupe A). Si la voiture a été rebaptisée, elle n'a que peu changé.   [...] La montée en puissance se poursuit avec la Delta Intégrale 16 V dévoilée au salon de Genève de 1989. C'est maintenant le moteur seize soupapes de la nouvelle Thema Turbo qui prend place sous le capot (200 ch), d'où le renflement qu'on observe sur ce dernier et qui accentue encore le physique de brute de la voiture.  [...] La Delta Intégrale 16 V Evoluzione est en 1991 l'ultime développement de la 4WD. La puissance atteint 210 ch. L'Evoluzione est aisément reconnaissable à son déflecteur aérodynamique monté sur le pavillon et à ses passages de roues encore plus volumineux. Au total, plus de 20 000 exemplaires de l'Intégrale seront diffusés, un score remarquable pour un modèle de cette catégorie.   [...]

Mitsubishi RA : Sportif... mais diesel

Mitsubishi RA : Sportif... mais diesel

.. 4 cylindres turbodiesel. Le Concept-RA se veut en effet propre, efficace et respectueux de l'environnement. l'air du temps est semble-t-il trop frisquet pour les vraies sportives.  [...] Le concept-car sert donc d'écrin de luxe pour un 4 cylindres 2.2 litres dernier cri, doté de la levée variable des soupapes, d'un turbo à géométrie variable, d'une rampe commune, d'un piège à oxydes d'azote (NOx) et d'un filtre à particules. Fort de 204 ch et d'un couple de 420 Nm, ce moteur répond aux normes antipollution américaines, réputées sévères avec les moteurs diesel.  [...]

PORSCHE Cayenne -  - Page 3.com

PORSCHE Cayenne - - Page 3.com

Mondial de Paris 2002 Le Cayenne est motorisé par un V8 32 soupapes de 4,5 litres avec carter sec et VarioCam. En version atmosphérique (Cayenne S), ce moteur développe 340 ch (240 km/h). Doté de deux turbos, le Cayenne Turbo monte à 450 ch (couple de 620 Nm entre 2250 tr/mn et 4750 tr/mn), les performances étant celles d'une GT de très haut niveau.  [...]

Essai FORD StreetKa

Essai FORD StreetKa

Sans culasse multisoupapes, ce 1600 cm3 se montre réactif grâce à une boite aux rapports réaménagés et suffisamment souples pour être plaisant en ville. C'est peut-être à haute vitesse et au delà des 4500 tours au compte-tours qu'il avoue ses limites. Au demeurant, les trépidations de suspension et le bruit suffiront à dissuader les clients de rouler vite longtemps.  [...] Bouille craquante, conception simple du moteur (pas de turbo ni multi soupapes) entrainement distri par chaîne donc moteur fiable et éprouvé. On se retrouve vite dans une ambiance kart où elle fait merveille sur route viroleuse avec une boite très bien étagée.  [...] ..les hautes vitesses sur autoroute ne sont pas trop son truc (ça reste un cab.) malgré un moteur volontaire et en ville il faudra apprivoiser un large rayon de braquage... pour le reste c'est que du bonheur.  [...]