Moteur + TSI + Boîte

VOLKSWAGEN Golf GTE - Salon de Genève 2014.com

VOLKSWAGEN Golf GTE - Salon de Genève 2014.com

À vrai dire, la VW Golf GTE n'a pas l'exclusivité de son groupe motopropulseur. elle hérite de la toute nouvelle Audi A3 e-tron, déjà au catalogue depuis quelques semaines. Mais la Golf GTE innove en se présentant comme une réelle alternative aux versions GTI et GTD.   [...] Sur le plan technique, la Volkswagen Golf GTE combine donc un 1.4 TSI de 150 chevaux avec un moteur électrique de 102 chevaux logé entre le bloc thermique et la boîte DSG à 6 rapports. Une batterie lithium-ion d'une capacité de 8,8 kWh est logée sous le plancher du coffre.  [...] Résultat. elle bénéficiera d'un généreux bonus écologique de... 4 000 €. Mais grâce à sa batterie à forte capacité, la Volkswagen Golf GTE pourra également parcourir 50 km en mode tout électrique, ce qui s'avérera bien utile pour les trajets domicile-travail.   [...]

Essai VOLKSWAGEN Passat

Essai VOLKSWAGEN Passat

Nous avons choisi pour notre essai la berline 1.8 TSI 160 chevaux et la remarquable boite DSG à 7 rapports. Cette version très homogène nous a permis d'apprécier les nets progrès en matière de tenue de route, de confort et d'insonorisation. Les prix de la gamme oscillent entre 23.  [...] Notre essai a été effectué à bord d'une Passat animée du TSI 1800 cm de 160 chevaux couplé à la boite DSG 7 rapports. Une association pesant très favorablement sur l'agrément de conduite. Pour nous en tous cas le meilleur choix mais il faudra compter sur 9 litres de conso moyenne réelle et accepter un malus écologique de 700 €.  [...] Comportement routier de haut niveau, confort, insonorisation, direction, association moteur/boite, agrément du TSI, qualité globale de fabrication, finition de l'habitacle, équipements.  [...]

CUPRA Ateca - Salon de Genève - GIMS 2018.com

CUPRA Ateca - Salon de Genève - GIMS 2018.com

En attendant une Cupra Ibiza, le premier modèle de cette nouvelle offensive est le Cupra Ateca. C'est aussi le premier SUV ouvertement sportif à venir d'un constructeur généraliste. Et sportif, cet Ateca l'est assurément, avec son moteur 2.0 TSI de 300 ch, associé à une nouvelle boîte DSG à 7 rapports et aux quatres roues motrices 4Drive.  [...] Ainsi gréé, le Cupra Ateca est en effet capable d'accélérer de 0 à 100 km/h en 5,4 s et d'atteindre les 245 km/h en pointe. Il se dote par ailleurs d'une suspension pilotée, et propose pas moins de six modes de conduite. Normal, Sport, Individual, Neige, Off-road et Cupra.   [...] Côté style, le Cupra Ateca arbore les peintures de guerre habituelles, avec une face avant largement ajourée, des jupes latérales et des roues de 19 pouces. À l'arrière, on note la présence d'un becquet, de déflecteurs de part et d'autre de la lunette, tandis que la jupe percée de deux doubles sorties d'échappement.   [...]

VOLKSWAGEN Golf GTI 230 ch - Salon de Genève 2017.com

VOLKSWAGEN Golf GTI 230 ch - Salon de Genève 2017.com

À l'avant, on note un bouclier redessiné, accompagné de nouvelles optiques. Mais la calandre logotée GTI, au dessin en nid d'abeille est toujours là, comme les petites touches de rouge caractéristiques de cette version. Les plus observateurs noteront avec satisfaction que le disgracieux radar du régulateur adaptatif ne trône plus au milieu du bouclier.   [...] La mise à jour technologique ne s'arrête pas là, puisque la nouvelle Golf GTI s'offre un jeu d'aides à la conduite (ADAS) enrichi, avec notamment un Traffic Jam Assist pour la conduite semi-autonome dans les embouteillages.   [...] Mais la Golf GTI, c'est avant tout un moteur. Le bloc 2.0 TSI reste globalement inchangé, mais il a gagné une poignée de chevaux. La GTI normale passe ainsi de 220 à 230 ch, tandis que la version Performance passe de 230 à 245 ch. Les deux variantes sont toujours livrables au choix en boîte manuelle ou avec la transmission DSG à 6 rapports.  [...]

VOLKSWAGEN T-Cross Breeze Concept - Salon de Genève 2016.com

VOLKSWAGEN T-Cross Breeze Concept - Salon de Genève 2016.com

Ses passages de roues bien marqués l'assoient solidement sur le bitume, tandis que la partie arrière affiche de faux-airs d'Audi, avec ses feux étirés. Les applications en aluminium dépoli sur la baie de pare-brise, les jupes latérales et la protection moteur contrastent joliment avec la pimpante couleur Summer Green Metallic.  [...] Dans l'habitacle, la planche de bord épurée est recouverte de surfaces tactiles. En fait, seuls le comodo et les boutons des vitres et de la capote électrique sont encore des commandes à l'ancienne. Les buses d'aération se fondent dans les contours du tableau de bord, qui reçoit une instrumentation sur écran LCD.   [...] Sur le plan technique, le T-Cross Breeze joue la modestie. Pas de gros moteur ni de propulseur hybride, mais un simple 3 cylindres 1.0 TSI de 110 ch, associé à une boîte DSG à 7 rapports, l'ensemble devant suffire à procurer des performances honnêtes à ce crossover de 1 250 kg.  [...]

Le Volkswagen Touareg passe à l'hybride

Le Volkswagen Touareg passe à l'hybride

Le Volkswagen Touareg V6 TSI Hybrid associe un V6 3 litres à compresseur de 333 ch (celui apparu récemment dans l'Audi S4) avec un moteur électrique de 52 ch intercalé entre le bloc thermique et une nouvelle boîte automatique à 8 rapports. Soixante-sept kilos de batteries NiMH assurent l'alimentation de ce groupe motopropulseur.  [...] Ce Touareg Hybrid est un vrai hybride, capable de se mouvoir uniquement grâce à l'électricité, de couper son moteur thermique à l'arrêt au feu, de récupérer de l'énergie lors des décélérations et freinages, etc... Il affiche une consommation moyenne inférieure à 9 l/100 km et des émissions de CO2 sous la barre des 210 g/km.  [...] Pour moi, un vrai hybride est un hybride rechargeable sur le secteur 220 V (PHEV). Se mouvoir uniquement à l'électricité sur seulement 1 ou 2 km (comme une Toyota Prius) n'offre qu'un intérêt limité.   [...]

VOLKSWAGEN Iroc -  - Page 3.com

VOLKSWAGEN Iroc - - Page 3.com

Mondial de l'automobile 2006 Nul doute d'ailleurs qu'il faudra surveiller ses arrières sur la file de gauche de l'autoroute. équipé d'un moteur TSI Twincharger de 210 ch couplé à une boîte robotisée DSG, le Volkswagen Iroc promet en effet des performances et une souplesse de tout premier plan, grâce à l'association d'un turbo et d'un compresseur volumétrique.  [...] Pour encaisser les accélérations longitudinales et transversales que l'Iroc pourra délivrer, les passagers avant sont sanglés dans de superbes sièges baquet dotés de harnais 5 points. L'habitacle reprend le thème de la dualité vert/gris anthracite utilisé par la carrosserie, et n'hésite pas à arborer une planche de bord aux éclairages dignes d'une boîte de nuit.  [...] De jour, c'est le toit partiellement vitré qui se charge d'apporter de la lumière à bord. Petit détail sympathique. les buses de ventilation s'inspirent du look de la calandre. Quant au levier de commande de la boîte de vitesses, il ne s'érige hors de la console centrale qu'une fois le moteur démarré.  [...]

Essai VOLKSWAGEN Golf Cabriolet

Essai VOLKSWAGEN Golf Cabriolet

2 TSI 105 et 1.4 TSI 160, ainsi qu'avec le 1.6 TDI 105 que nous avons essayé. Autant éviter cette dernière variante. mou à bas régime, affublé d'un temps de réponse à l'accélérateur et trop sonore décapoté, ce moteur ne convient pas à la Golf Cabriolet. Les irréductibles du diesel attendront l'arrivée en fin d'année du 2.  [...] 0 TSI de 210 ch (uniquement en boîte DSG) et un 2.0 TDI de 140 ch. Notre version d'essai était dotée du 1.6 TDI 105, hélas affublé d'une boîte 5 rapports trop longue. Un mariage n'arrangeant pas les affaires de ce moteur, déjà moyennement souple à bas régime.  [...] 6 TDI 105, sous dimensionné pour la tâche. Même si elle pèse 100 kilos de moins que ses rivales à toit rigide, la Golf Cabriolet n'est pas une ballerine, et nécessite des moteurs riches en couple. Ce n'est pas le cas de ce bloc, creux à bas régime, étouffé par un étagement de boîte trop long, et dont la trame sonore n'a rien à faire à bord d'un cabriolet.  [...]

Essai VOLKSWAGEN Scirocco 2008

Essai VOLKSWAGEN Scirocco 2008

Ce bloc 2.0 TSI à turbocompresseur et injection directe se distingue à la fois par une courbe de couple très plate (280 Nm de 1 700 à 5 000 tr/min) et par une sobriété appréciable (seulement 7,6 l/100 km en moyenne). Une sobriété obtenue notamment grâce à l'efficace boîte DSG à double embrayage et six rapports, aux démultiplications plutôt longues.  [...] L'ensemble se révèle agréable, à défaut de procurer le grand frisson. Le 0 à 100 km/h est avalé en 7,1 secondes seulement, mais la poussée très linéaire et la sonorité quelconque du 2.0 TSI distillent peu de sensations. La boîte DSG lisse les accélérations, au grand bénéfice de la douceur de conduite, que ce soit en ville ou sur parcours routier.  [...] Trop linéaire et pas assez mélodieux, le moteur 2.0 TSI travaille avec l'application d'un bureaucrate zélé. il effectue sa tâche avec efficacité, mais sans passion. Il pousse, plutôt bien, mais sans frisson. La très douce boîte DSG accentue encore cette impression de fadeur.  [...]

Essai SKODA Yeti

Essai SKODA Yeti

En s'installant aux commandes du Skoda Yeti TSI 160 chevaux, on s'attend à être un peu malmené par la suspension et à devoir composer avec un environnement bruyant et des commandes rétives. C'est tout le contraire. En position dominante et bénéficiant d'une douceur d'utilisation inattendue, on effectue les premiers kilomètres dans la plus grande quiétude tout en appréciant l'excellente position de conduite, la direction précise et facile, la commande de boite 6 au verrouillage souple et surtout le filtrage des trains roulants.  [...] Bien adapté aux moteurs de faible cylindrée, le TwinCharger limite aussi la consommation mais comptez 9 litres minimum en utilisation routière et plus de 12 litres à l'attaque. Un seul regret. que ce TSI ne soit pas disponible avec la boite double embrayage DSG 7 rapports.  [...] Présentation originale, habitacle soigné et polyvalent, comportement routier, confort, agrément moteur (TSI 1800), transmission intégrale très au point, choix de moteurs, équipements.  [...]