Moteur thermique + Chevaux + Moteur électrique

INFINITI Emerg-e - .com

INFINITI Emerg-e - .com

L'Emerg-e est un coupé aux lignes musclées et aux proportions compactes et dynamiques. Ramassé, large et bas (1,22 mètre sous toise), il est bâti sur un châssis en aluminium habillé d'une carrosserie en fibre de carbone d'une remarquable élégance.   [...] Côté technique, l'Infiniti Emerg-e est propulsé par deux moteurs électriques développant chacun 201 chevaux et 1 000 Nm de couple en crête (pendant 30 secondes maximum), alimentés par une batterie lithium-ion. L'autonomie en mode électrique atteint 48 km, seuil au-delà duquel un moteur thermique conçu par Lotus démarre pour faire office de générateur et permettre de poursuivre le voyage en décuplant l'autonomie.  [...] Côté performances, Infiniti annonce un 0 à 100 km/h en 4 secondes, la vitesse maximale s'établissant à 222 km/h. Reste que, malgré l'emploi massif de matériaux légers, l'Emerg-e affiche tout de même près de 1 600 kg à vide. Espérons néanmoins que la gamme Infiniti finisse par s'enrichir d'un coupé sportif de ce genre.   [...]

VOLKSWAGEN Golf GTE - .com

VOLKSWAGEN Golf GTE - .com

À vrai dire, la VW Golf GTE n'a pas l'exclusivité de son groupe motopropulseur. elle hérite de la toute nouvelle Audi A3 e-tron, déjà au catalogue depuis quelques semaines. Mais la Golf GTE innove en se présentant comme une réelle alternative aux versions GTI et GTD.   [...] Sur le plan technique, la Volkswagen Golf GTE combine donc un 1.4 TSI de 150 chevaux avec un moteur électrique de 102 chevaux logé entre le bloc thermique et la boîte DSG à 6 rapports. Une batterie lithium-ion d'une capacité de 8,8 kWh est logée sous le plancher du coffre.  [...] Résultat. elle bénéficiera d'un généreux bonus écologique de... 4 000 €. Mais grâce à sa batterie à forte capacité, la Volkswagen Golf GTE pourra également parcourir 50 km en mode tout électrique, ce qui s'avérera bien utile pour les trajets domicile-travail.  [...]

PORSCHE Panamera S Hybrid - .com

PORSCHE Panamera S Hybrid - .com

A Genève, on s'est surtout préoccupé du client au travers d'une Panamera S Hybrid associant un V6 3l suralimenté de 333 chevaux à un moteur électrique de 47 chevaux.  [...] Le moteur électrique puise son énergie dans un pack de batterie nickel metal hydride, lequel reprenant des couleurs lors des phases de freinage et au lever de pied. L'ensemble des propulseurs est relié à la boite Tiptronic S à 8 rapports.  [...] Le moteur électrique fait également office de démarreur et de générateur. Enfin, le système électronique gérant l'hybridation a été installé entre le moteur thermique et la transmission.  [...]

 NECAR, la pile à combustible de Mercedes - Reportage - Page 1.com

NECAR, la pile à combustible de Mercedes - Reportage - Page 1.com

Grâce aux avantages décisifs de son moteur — propre, léger, sans entretien, peu encombrant et d'un rendement élevé —, l'avenir s'ouvre à la voiture électrique. Sa diffusion devrait être massive à l'horizon 2030 et elle pourrait remplacer à très long terme la voiture thermique.  [...] Une première formule, dite hybride parallèle, associe un moteur électrique pour la ville à un moteur thermique pour la route. Développée par tous les constructeurs, elle présente deux inconvénients. toute pollution n'est pas éliminée, alors que la présence de deux systèmes de propulsion augmente le poids mort.  [...] Cette technique se heurte néanmoins au problème du stockage de l'hydrogène (réservoir imposant et température de - 252°). Sans parler de la question primordiale du réseau de distribution de l'hydrogène… Cette solution n'est donc pas pour demain — ni du reste pour après-demain vu les investissements considérables que cela suppose.   [...]

Essai LEXUS GS 450h

Essai LEXUS GS 450h

Surfant sur la vague du moteur hybride, Lexus, division de prestige de Toyota s'apprête à lancer la GS 450h. Après la Prius hybride, pionnière pour avoir, la première, en série, associée un moteur thermique et un moteur électrique, après le SUV de luxe RX 400h, le géant japonais truste les records en proposant la berline hybride la plus puissante au monde.  [...] En mariant un tout nouveau V6 de 3.5l de 296 chevaux et un moteur électrique à haute technologie, la Lexus GS 450h parvient à offrir une puissance combinée de 345 chevaux, soit presque 100 chevaux au litre. Alors que le 4X4 RX 400h fait appel à deux moteurs électriques pour entrainer les roues arrière, les deux propulseurs de la Lexus GS 450h se côtoient sous le capot avant.  [...] Par rapport à la gamme GS dont elle reprend la carrosserie et l'architecture, la nouvelle Lexus GS 450h se distingue par sa double motorisation, un V6 thermique et un moteur électrique synchrone triphasé fabricant un courant de 650 volts. Première berline hybride à propulsion, elle hérite de quantité d'innovations qui mériteraient des dizaines de pages d'explications techniques.  [...]

Compte rendu - Mondial de Paris 2002.com

Compte rendu - Mondial de Paris 2002.com

Grâce aux avantages décisifs de son moteur - propre, léger, sans entretien, peu encombrant et d'un rendement élevé -, l'avenir appartient à la voiture électrique. Aujourd'hui, il paraît acquis qu'elle remplacera à long terme la voiture thermique. Auparavant, elle devra se débarrasser des graves défauts qui bloquent son développement.  [...] Pour pallier ces difficultés, les ingénieurs ont mis au point deux technologies. Une première formule, dite hybride parallèle, associe un moteur électrique pour la ville à un moteur thermique pour la route - les deux modes fonctionnant simultanément en cas de besoin.  [...] Toyota poursuit le développement de son THS (Toyota Hybrid System) sur des véhicules de gabarit supérieur, à l'image du monospace Estima/Previa à quatre roues motrices disponible au Japon (moteur thermique de 2,4 litres et deux moteurs électriques).  [...]

CITROEN Revolte - .com

CITROEN Revolte - .com

Le constructeur donne la réponse, il s'agit d'une provocation stylistique qui remet en question l'ensemble des codes de la 2 CV et prend le contrepied systématique des valeurs qui sont à l'origine du mythe Ah….   [...] Au delà de ce discours vaporeux, la Citroën Revolte, urbaine baroque et chic, colle parfaitement à l'actualité en termes de solutions écologiques. A commencer par son mode de propulsion hybride rechargeable, composé d'un petit moteur thermique associé à un moteur électrique.  [...] Dans l'habitacle, encore des surprises. On n'y trouve effectivement que trois places, dont un espace arrière traité façon méridienne. L'instrumentation et l'éclairage intérieur font également appel aux technologies très actuelles des cristaux liquides et des diodes électroluminescentes.  [...]

TOYOTA Prius GT - Mondial de Paris 2004.com

TOYOTA Prius GT - Mondial de Paris 2004.com

Le circuit d'alimentation haute tension développe maintenant 550 volts, soit une augmentation de 50 volts. Ceci a permis d'installer un moteur électrique plus performant, qui atteint désormais 82 ch, soit la puissance moyenne d'un moteur thermique de 1,4 litre.  [...] La batterie a été renforcée pour répondre à ce surcroît de puissance. Elle passe à 46 ch, soit un gain de 12 ch, tandis que le régime du générateur monte à 12 000 tr/mn (plus 2000 tr/mn). De plus, la régulation a été adaptée de manière à privilégier la rapidité de réponse plutôt que l'autonomie.   [...] La voiture a subi une forte cure d'allègement et l'habitacle a reçu une configuration course avec arceau de sécurité et (deux) sièges sport munis de harnais. Avec 1120 kilos, la voiture a perdu 180 kilos par rapport à la Prius normale.   [...]

CITROEN Hypnos - .com

CITROEN Hypnos - .com

Tout est fait à bord pour entretenir la sérénité et le bien-être, en combinant les matériaux nobles comme le cuir et l'aluminium, et des technologies aussi futuristes que futiles. Un exemple avec la chromothérapie. Une caméra fixée sur le plafonnier mesure en permanence les paramètres anthropométriques du conducteur et les compare avec des données enregistrées au départ.   [...] Ce qui explique que le moteur 2 litres HDI FAP d'Hypnos délivre 200 chevaux et un gros couple de 420 NM. Lequel est épaulé par un moteur électrique de 50 chevaux et 200 Nm de couple.  [...] D'ici à 2011 et une peu probable commercialisation, Citroën devra revenir à son coeur de métier situé dans les segments plus populaires de milieu de gamme. Et à cet égard, le projet Cactus se révèle beaucoup plus porteur d'avenir, car très innovant, tant en matière de motorisation que d'usage des matériaux.   [...]