Moteur + Soupapes + Injection directe

Essai FORD Fiesta (VI) ST

Essai FORD Fiesta (VI) ST

Seule une direction électrique manquant encore un peu de consistance vient entacher le plaisir. D'autant que la Ford Fiesta ST réussit son pari initial. cette efficacité redoutable ne s'obtient pas au détriment d'une véritable polyvalence. Pour peu qu'on accepte des suspensions un peu fermes (mais on obtient en contrepartie des baquets Recaro parfaits), la citadine conserve tous ses atouts habituels.  [...] Un moteur techniquement en phase avec son époque (aluminium, injection directe, calage variable des soupapes et, évidemment, turbo), ce que l'on retrouve sur la fiche technique. La puissance est développée à 5 700 tr/min et le couple disponible à partir de 1 500 tr/min.  [...] De quoi mettre dans l'ambiance. D'autant que le moteur ne fait pas que grogner, mais délivre bien les performances qu'il promet, et accepte étonnamment de rester dans les tours. Au chapitre des reproches, on regrette que la direction (électrique) ne transmette pas autant d'information qu'on le souhaiterait, et un freinage qui sera probablement à surveiller pour les propriétaires s'aventurant sur circuit ou vivant en montagne.  [...]

Essai AUDI TT RS

Essai AUDI TT RS

Enfin, le système Valvelift de levée variable des soupapes agit à l'échappement, et le moteur dispose d'une double injection (directe et indirecte), permettant de réduire les émissions de particules. Au final, la puissance culmine désormais à 400 ch… soit autant qu'une Ferrari 360 Modena en 1999.  [...] Heureusement, la nouvelle version a bûché ses devoirs. Outre son moteur plus léger – et donc pesant moins sur le train avant – le nouveau TT RS reçoit la coque multimatériaux apparue avec cette génération du coupé Audi. Celle-ci se compose d'acier pour la partie avant et le plancher, et d'aluminium pour la structure de l'habitacle et les panneaux de carrosserie.  [...] Pour booster l'agilité, la voiture peut également freiner les roues intérieures à la courbe, tandis que la direction adopte une crémaillère à pas variable. Enfin, l'ESP totalement déconnectable dispose d'un mode Sport qui retarde l'intervention des aides électroniques.  [...]

Essai MINI Paceman

Essai MINI Paceman

Le Paceman Cooper S se dote d'un moteur 1.6 turbo. Équipé d'une turbine twin scroll à double entrée, de l'injection directe, de 16 soupapes et d'une distribution variable, il déploie 184 chevaux. Le couple maxi de 240 Nm (voire 260 Nm avec l'overboost) est disponible sur une très large plage d'utilisation.  [...] Le comportement routier n'offre pas la même nervosité de réaction propre aux Mini classiques. Une première impression un peu décevante pour les aficionados des sensations de conduites ultra-directes. Mais une fois ce recadrage accepté, on apprécie le comportement extrêmement efficace du Paceman, notamment en version All4 avec une motricité sans faille et de grandes vitesses de passage en virage, même sur routes glissantes, avec des réactions sereines et très sécurisantes.  [...] Le moteur s'exprime de manière très pacifique et il lui manque un peu de piquant pour convaincre vraiment. Il y a bien un mode Sport, mais il déçoit, donnant de manière anecdotique de petites pétarades au lâcher de pied, un peu plus de réactivité de l'accélérateur, mais surtout durcissant nettement l'assistance électrique de direction jusqu'à confondre sportivité et… musculation.  [...]

Essai PEUGEOT 208 GTI

Essai PEUGEOT 208 GTI

Bardé de technologie (injection directe, turbo twin scroll, levée variable des soupapes à l'admission, calage variable à l'admission et l'échappement), ce moteur revendique une consommation (normalisée, bien entendu) de 5,9 l/100 km, soit 139 g/km de CO2. Il transmet sa puissance aux roues avant via une boîte 6 rapports manuelle aux débattements un peu long mais aux enclenchements fermes.  [...] Pour l'ancien propriétaire de 205 GTI que je suis, me retrouver au volant d'une Peugeot moderne portant ce blason est forcément un moment d'émotion. J'ai encore en mémoire le bloc atmosphérique 1.6 de 115 ch bourré de caractère, le train avant rivé au sol, la direction follement informative et le train arrière joueur.  [...] La direction se montre agréable en ville, le bloc est discret, la boîte douce et l'amortissement absorbe bien les cahots de la route. Mais un panneau virages dangereux signale le début des choses sérieuses. Le décor magnifique ne doit pas nous distraire d'une route étroite et exigeante, terrain de jeu parfait pour une bombinette.  [...]

Essai JAGUAR XE 25t AWD

Essai JAGUAR XE 25t AWD

Il s'agit d'un moteur basse friction tout aluminium développé pour une  [...] de couple et de puissance permettant des performances compétitives dans ce segment. Sur le papier, tout y est avec 250 chevaux obtenus à seulement 5 500 tr/min et 365 Nm de couple dès 1 200 tr/min, de quoi offrir beaucoup de souplesse, et des chiffres de bon aloi avec 6,2 s de 0 à 100 km/h et 250 km/h en pointe.  [...] Tout cela pour une consommation mixte annoncée à 6,8 l/100 km et un grammage de CO2 de 154 g/km (2 940 € de malus en 2018 tout de même.). Attention, avec le pied lourd, il est assez facile de presque doubler ce chiffre de consommation. Côté technologie, Jaguar a opté pour une levée de soupapes d'admission à variation continue via une commande électro-hydraulique, une injection directe haute pression (200 bar) et un collecteur d'échappement intégré à la culasse qui permet de réduire les temps de préchauffage, moteur froid.  [...] Magique. Un système de visualisation d'aide au stationnement plus précis est adopté et l'aide à la vision dans l'angle mort fera une correction au volant en cas de manoeuvre en direction d'un véhicule invisible du conducteur. Enfin, le couvercle de la (petite) malle de 455 l peut désormais, en option, s'ouvrir d'un mouvement du pied.  [...]

Vidéo : un match de sportives V8

Vidéo : un match de sportives V8

Depuis de nombreuses années, le moteur V8 équipe la plupart des sportives. cette architecture est devenue incontournable chez les américaines, équipe depuis plus de 40 ans les berlinettes Ferrari, et McLaren se réconcilie avec le V8 pour ses diverses qualités.  [...] Sur la McLaren MP4-12C, le moteur s'accompagne d'un ensemble de technologies de derrière génération comme le calage variable des soupapes ou l'injection directe. Pour conserver un niveau de puissance généreux, le V8 3,8l s'équipe de deux turbos et atteint les 600 ch.  [...] Enfin, la Chevrolet Corvette ZR1 peut faire doucement sourire. placé à l'avant, son V8 se passe de turbos et fonctionne avec seulement deux soupapes par cylindre et un arbre à came en tête. Une rusticité parfaitement yankee qui ne lui empêche pas de cracher le feu grâce à son compresseur.  [...]

Essai BMW 760 Hydrogen 7

Essai BMW 760 Hydrogen 7

Pendant nos essais menés dans la région d'Avignon, personne sur notre passage n'aurait pu soupçonner que cette prestigieuse berline ne rejetait que de la vapeur d'eau, le bruit à l'échappement étant strictement le même. A y regarder de plus près, les néophytes s'interrogeraient en découvrant l'appellation Hydrogen 7 sur les ailes avant, à l'arrière et sur les seuils de portes mais seuls des professionnels soupçonneraient des transformations sur le moteur en remarquant le relief arqué du capot que BMW appelle le Powerdome.  [...] Ce n'est pas un hasard si BMW a choisi le V12 de sa Série 7 pour travailler sur l'hydrogène. Un moteur doté de multiples innovations comme la commande variable des arbres à cames Vanos, la commande variable de levée des soupapes et l'injection directe d'essence.  [...] Une base idéale qui n'a pas empêché les ingénieurs de doubler l'unité de gestion et surtout d'opter pour des pistons spéciaux intégrant des canaux de refroidissement permettant de résister aux températures de combustion élevées spécifiques à l'hydrogène. De même, les soupapes sont capables de résister à une amplitude de température de -250° à +80°.  [...]

Acheter une LEXUS IS-F - guide d'achat

Acheter une LEXUS IS-F - guide d'achat

Changement de cap en 2005, avec le lancement de la seconde génération de berline IS, rivale directe de la BMW Série 3. Et de la M3, la variante IS-F apparue en 2006 gagnant un inédit V8 5.0 de 423 ch. Plus que les performances (0 à 100 km/h en 5,2 secondes, 270 km/h), en légers retraits par rapport aux pointures allemandes (il est vrai, plus puissantes), c'est l'équilibre de cette propulsion qu'il convient de saluer.  [...] Un V8 sinon rien, tel est le crédo de l'IS-F. Un 5.0 atmosphérique placé longitudinalement, doté de 32 soupapes et de l'injection directe d'essence. Avec sa robuste distribution par chaîne, ce moteur peu porté sur les hauts-régimes (rupteur à 6850 tr/mn), brille par une fiabilité au-dessus du lot.  [...] En tant que qu'authentique sportive, son comportement est royal, avec un châssis vissé au sol. Et en augmentant le rythme, sur route sinueuse, on est forcément séduit par la précision de la direction, et le mordant et l'endurance du freinage. La boîte automatique douce et réactive est au diapason, même si l'étagement des deux derniers rapports, ridiculement long, vient ternir ce tableau idyllique.  [...]

Essai MERCEDES E63 AMG S

Essai MERCEDES E63 AMG S

Cette dernière évolution en date du V8 M157 se distingue de la précédente par une pression de suralimentation légèrement augmentée (de 0,9 à 1 bar) et par la mise en conformité avec les futures normes antipollution Euro 6, qui a nécessité l'adoption d'un système d'injection multiple.  [...] La puissance s'établit donc à 585 ch sur cette version S (557 sur les versions normales ) et le couple atteint 800 Nm. Pour le reste, ce V8 reste fidèle à lui-même. bloc aluminium, injection directe, deux turbocompresseurs, échangeur air/eau, 32 soupapes et double calage variable sont au menu de ce moteur très sophistiqué.  [...] Vous allez me dire qu'accélérer fort en ligne droite, c'est une chose, mais qu'un tel paquebot sera sans doute peu à l'aise dans le sinueux. Et bien détrompez-vous. le train avant incisif et la direction ultra-précise permettent de placer cette imposante berline au millimètre près, tandis que l'amortissement piloté parfaitement dosé absorbe trous et bosses avec aisance et se joue des compressions et autres détentes.  [...]

AUDI A5 - Salon de Genève 2007.com

AUDI A5 - Salon de Genève 2007.com

Nous retrouvons l'imposante calandre maison dite Singleframe ainsi que les optiques horizontales intégrant une lame de feux diurnes à diodes blanches. La ceinture de caisse, haute, est soulignée par un léger pli de tôle qui forme de discrètes ondulations au niveau des ailes avant et arrière.   [...] S'il est un autre domaine ou la marque aux quatre anneaux excelle, c'est bien celui des moteurs. L'Audi A5 est donc propulsée par des blocs de haute volée. En essence, un nouveau V6 3.2 litres à injection directe disposant d'un système de levée des soupapes variable délivre 265 ch.  [...] Pour l'instant, Audi reprend la main face à BMW en termes de puissance. le plus virulent des coupés Série 3, le 335 Ci, développe à l'heure actuelle 306 ch. Mais l'imminente M3 risque de remettre violemment les pendules à l'heure.   [...]