Moteur + Saab + Série

SAAB 96 -  - Page 2.com

SAAB 96 - - Page 2.com

Monte Carlo Historique 2006 L'année suivante, la Saab 96 finit par recevoir la boîte de vitesses à quatre rapports montée depuis 1960 sur la Saab 95. Et la puissance du moteur est portée à 42 ch DIN grâce à un carburateur triple corps. Au cours de sa longue évolution, la 96 sera dotée en série d'un double circuit de freinage (l'un des premiers en Europe) et de ceintures de sécurité.  [...]

SAAB 96 - Monte Carlo Historique 2006   - Page 2.com

SAAB 96 - Monte Carlo Historique 2006 - Page 2.com

L'année suivante, la Saab 96 finit par recevoir la boîte de vitesses à quatre rapports montée depuis 1960 sur la Saab 95. Et la puissance du moteur est portée à 42 ch DIN grâce à un carburateur triple corps. Au cours de sa longue évolution, la 96 sera dotée en série d'un double circuit de freinage (l'un des premiers en Europe) et de ceintures de sécurité.  [...] La carrière de la Saab 96 va être servie de manière exceptionnelle par les succès sportifs conquis dans le championnat du monde des rallyes. La voiture se constitue en quelques années un palmarès impressionnant grâce aux prouesses réalisées par un phénomène, Erik Carlsson.  [...] C'est lui seul qui assure le tableau de chasse de la 96. victoires au Rallye Acropole (1961) et au Rallye San Remo (1964), ainsi que les deuxièmes places glanées dans des épreuves aussi probantes que l'East African Safari (1964) et le Liège-Sofia-Liège (1963 et 1964).   [...]

SAAB Sonett -  - Page 2.com

SAAB Sonett - - Page 2.com

Saga Saab Révélée au salon de Stockholm en février 1956, la voiture y fait sensation. Les essais de mise au point démarrent au printemps 1956 (la Sonett reçoit alors l'appellation de Saab 94), puis elle fait le voyage des Etats-Unis où elle est exposée comme show car.  [...] Saab décide alors de construire cinq nouveaux exemplaires, qui seront réalisés au début de 1957. Toutefois, l'alliage léger du châssis cède la place à l'acier et la boîte de vitesses bénéficie de quatre rapports (sauf l'exemplaire numéro cinq). La firme planifie une construction en série chez Jensen, en Angleterre — où sera montée plus tard la Volvo P 1800.  [...] En effet, les règlements sportifs étant modifiés pour 1958, Saab n'a pas besoin d'une voiture de sport pour s'engager en compétition. La firme va pouvoir aligner en groupe 3 des berlines allégées et dotées du moteur de la Sonett. Quant au représentant de Saab aux Etats-Unis, qui était un chaud partisan de la construction de la voiture en série, il recevra à la place la 750 GT.  [...]

Salon de Francfort 2007 : Actualités du Salon de Francfort 2007

Salon de Francfort 2007 : Actualités du Salon de Francfort 2007

Ford présentera officiellement son nouveau 4X4 de loisirs Kuga à Francfort. Mais le constructeur germano-américain nous réserve une bonne surprise sous la forme de ces quelques vraies photos du.   [...] En 1977, Saab fut le premier constructeur à greffer un moteur turbo sur une voiture de grande série, grâce à la 99 Black Turbo, puis à la 900 du même nom. 30 ans plus tard, la marque célèbre ces.  [...] Mitsubishi dévoile davantage de détails concernant la Lancer Evolution. Son moteur 2.0 turbo gagnera une quinzaine de chevaux, et une boîte robotisée à double embrayage sera proposée. A l'image des.  [...]

SAAB 93 - Saga Saab   - Page 3.com

SAAB 93 - Saga Saab - Page 3.com

La clientèle est essentiellement constituée de gens décalés à la recherche d'une voiture permettant de se singulariser, professions libérales en tête — dont le célèbre architecte Oscar Niemeyer. La réussite de Saab aux Etats-Unis apparaît exemplaire compte tenu de l'énorme handicap que représente le moteur deux temps dans ce pays.  [...] Un vaste programme d'investissements va permettre en 1959 de franchir une nouvelle étape. Deux nouveaux modèles seront lancés. la 95 et la 96. Conçue prioritairement pour les Etats Unis et dessinée par Sixten Sason en s'inspirant des station wagons américains (en particulier de la Chevrolet Nomad), la 95 est un break aux formes singulières.   [...] Son étonnante silhouette mêle deux styles très opposés. Autant l'avant est rond et galbé, autant l'arrière apparaît droit et anguleux. Malgré ce choc des cultures, la voiture ne manque pas de charme. Sous le capot, le moteur passe à 841 cm3 et 38 ch DIN, tandis que, pour la première fois, une Saab est équipée en série d'une boîte à quatre vitesses.  [...]

SAAB 9-3 Sport Hatch - Salon de Francfort 2003.com

SAAB 9-3 Sport Hatch - Salon de Francfort 2003.com

Alternative aux 4X4 de taille moyenne, la Saab 9-3 Sport-Hatch offre une certaine capacité de chargement et les performances d'une sportive.  [...] Animée par un moteur 2,0 litres turbo développant 250 ch, associé à une transmission automatique Sentronic, cette nouvelle Saab devrait attirer autant par ses performances que par sa ligne plutôt réussie, qui n'est pas sans rappeler celle de la série 900.  [...] La Sport-Hatch se positionne comme une vraie sportive. Elle est dotée d'un châssis sport avec essieu arrière réactif ReAxs réduisant le sous virage. Le moteur, tout aluminium, est une version poussée de l'actuelle 9-3. Il dispose de l'injection directe, d'une distribution variable et d'un turbocompresseur à double alimentation (une première chez Saab).  [...]

Acheter une SAAB 92 à 96 (1959- ) - guide d'achat

Acheter une SAAB 92 à 96 (1959- ) - guide d'achat

De fait, la Suédoise joue l'Arlésienne… et les postiers se plaignent. Et pour cause. Saab a prêté à l'administration suédoise des Postes vingt exemplaires de pré-série en août 1949. Conséquence. les préposés sont constamment importunés dans leur travail par la curiosité du public, qui souhaite observer la voiture de près et regarder le moteur.  [...] Que penser de cette incongruité Que le choc des cultures a ses limites, même si la voiture ne manque pas de charme, au deuxième degré… L'aspect mécanique se révèle, quant à lui, très positif. Le moteur passe à 841 cm3 et 38 ch DIN, tandis que, pour la première fois, une Saab est équipée en série d'une boîte à quatre vitesses.  [...] Le moment est donc venu de changer le moteur. Si les ingénieurs y sont réticents, la direction entend passer au quatre temps. De plus, le retrait de la DKW F 102 au profit de l'Audi, en 1966, va faire de Saab le dernier constructeur à proposer une berline moyenne animée par un deux temps.  [...]

 Historique Saab - Saga Saab  Histoire - Page 3.com

Historique Saab - Saga Saab Histoire - Page 3.com

En 1969, Saab fusionne avec le constructeur de véhicules utilitaires et de moteurs diesel Scania-Vabis pour former Saab-Scania AB. Parallèlement, les méthodes de production Saab connaissent une large célébrité grâce à son organisation en ateliers autonomes.  [...] En 1984, Saab lance le moteur turbo à seize soupapes. La même année, la 9000 devient le troisième modèle Saab totalement nouveau de l'histoire de la marque. Dessinée par Giorgietto Giugiaro, elle entend positionner Saab parmi les constructeurs de berlines haut de gamme.  [...] En décembre 1989, Saab entre dans le giron de Detroit avec le rachat par la General Motors de 50% des actions de la division automobile de Saab-Scania. L'acquisition sera totale en 2000. Une nouvelle 900 suit ce bouleversement en 1993. Elle est la première Saab à recevoir un moteur V6.  [...]

Un moteur V6 Turbo chez Saab.

Un moteur V6 Turbo chez Saab.

Un moteur V6 Turbo chez Saab. - actualité automobile - Motorlegend.  [...] UN MOTEUR V6 TURBO CHEZ SAAB.  [...]

SAAB 96 -  - Page 3.com

SAAB 96 - - Page 3.com

Saga Saab Le moment est donc venu de changer le moteur. Bien que les ingénieurs y soient réticents, la direction entend passer au quatre temps. De plus, le retrait de la DKW F 102 au profit de l'Audi, en 1965, va faire de Saab le dernier constructeur à proposer une berline moyenne animée par un deux temps.  [...] Saab se résout, faute de mieux, à acheter un moteur à l'étranger. Le choix se porte sur le V4 Ford de 1 500 cm3 et 65 ch, qui équipe la Taunus allemande. Cette adoption accélère le processus de banalisation de la voiture. Une Saab motorisée par un quatre cylindres Ford, mécanique banale et sans brio, est-ce une vraie Saab Toujours est-il que le succès commercial sera au rendez-vous.  [...] Apparaissant sur le modèle 1967, ce moteur est d'abord monté en parallèle avec le deux temps Saab. Mais il va rapidement l'éclipser. Ainsi motorisée, la 96 poursuivra une longue carrière jusqu'en janvier 1980, quand elle sera retirée après 547 000 exemplaires produits — le break 95 l'avait été en février 1978.  [...]