Moteur + Saab + Série

SAAB 96 -  - Page 2.com

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Monte Carlo Historique 2006 L'année suivante, la Saab 96 finit par recevoir la boîte de vitesses à quatre rapports montée depuis 1960 sur la Saab 95. Et la puissance du moteur est portée à 42 ch DIN grâce à un carburateur triple corps. Au cours de sa longue évolution, la 96 sera dotée en série d'un double circuit de freinage (l'un des premiers en Europe) et de ceintures de sécurité.  [...]

SAAB Sonett -  - Page 2.com

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En effet, les règlements sportifs étant modifiés pour 1958, Saab n'a pas besoin d'une voiture de sport pour s'engager en compétition. La firme va pouvoir aligner en groupe 3 des berlines allégées et dotées du moteur de la Sonett. Quant au représentant de Saab aux Etats-Unis, qui était un chaud partisan de la construction de la voiture en série, il recevra à la place la 750 GT.  [...] Pilotée par Erik Carlsson, la première Sonett participera simplement à quelques courses en Suède.   [...] Des six Sonett construites, cinq existent toujours, dont la première, à châssis en alliage léger, et la cinquième sont conservées au musée Saab de Trollhättan.  [...]

SAAB 96 - Monte Carlo Historique 2006   - Page 2.com

SAAB 96 - Monte Carlo Historique 2006 - Page 2.com

L'année suivante, la Saab 96 finit par recevoir la boîte de vitesses à quatre rapports montée depuis 1960 sur la Saab 95. Et la puissance du moteur est portée à 42 ch DIN grâce à un carburateur triple corps. Au cours de sa longue évolution, la 96 sera dotée en série d'un double circuit de freinage (l'un des premiers en Europe) et de ceintures de sécurité.  [...] La carrière de la Saab 96 va être servie de manière exceptionnelle par les succès sportifs conquis dans le championnat du monde des rallyes. La voiture se constitue en quelques années un palmarès impressionnant grâce aux prouesses réalisées par un phénomène, Erik Carlsson.  [...] C'est lui seul qui assure le tableau de chasse de la 96. victoires au Rallye Acropole (1961) et au Rallye San Remo (1964), ainsi que les deuxièmes places glanées dans des épreuves aussi probantes que l'East African Safari (1964) et le Liège-Sofia-Liège (1963 et 1964).   [...]

Salon de Francfort 2007 : Actualités du Salon de Francfort 2007

Salon de Francfort 2007 : Actualités du Salon de Francfort 2007

Ford présentera officiellement son nouveau 4X4 de loisirs Kuga à Francfort. Mais le constructeur germano-américain nous réserve une bonne surprise sous la forme de ces quelques vraies photos du.   [...] En 1977, Saab fut le premier constructeur à greffer un moteur turbo sur une voiture de grande série, grâce à la 99 Black Turbo, puis à la 900 du même nom. 30 ans plus tard, la marque célèbre ces.  [...] Mitsubishi dévoile davantage de détails concernant la Lancer Evolution. Son moteur 2.0 turbo gagnera une quinzaine de chevaux, et une boîte robotisée à double embrayage sera proposée. A l'image des.  [...]

Acheter une SAAB 92 à 96 (1959- ) - guide d'achat

Acheter une SAAB 92 à 96 (1959- ) - guide d'achat

De fait, la Suédoise joue l'Arlésienne… et les postiers se plaignent. Et pour cause. Saab a prêté à l'administration suédoise des Postes vingt exemplaires de pré-série en août 1949. Conséquence. les préposés sont constamment importunés dans leur travail par la curiosité du public, qui souhaite observer la voiture de près et regarder le moteur.  [...] Que penser de cette incongruité Que le choc des cultures a ses limites, même si la voiture ne manque pas de charme, au deuxième degré… L'aspect mécanique se révèle, quant à lui, très positif. Le moteur passe à 841 cm3 et 38 ch DIN, tandis que, pour la première fois, une Saab est équipée en série d'une boîte à quatre vitesses.  [...] Le moment est donc venu de changer le moteur. Si les ingénieurs y sont réticents, la direction entend passer au quatre temps. De plus, le retrait de la DKW F 102 au profit de l'Audi, en 1966, va faire de Saab le dernier constructeur à proposer une berline moyenne animée par un deux temps.  [...]

SAAB Ursaab - Salon de Francfort 2003.com

SAAB Ursaab - Salon de Francfort 2003.com

Mais l'Ursaab réservait encore bien d'autres surprises. Bien qu'il n'y a pas grand chose à dire du modeste moteur de 592 cm3 de 18 ch, c'est la façon dont il était installé qui était surprenante. L'ensemble moteur / boite était effectivement monté transversalement dans le compartiment avant et entraînait les roues avant.  [...] La dénomination Saab 92, première voiture de série de la marque, a été déterminée par l'ordre des projets aéronautiques de Saab. Il suivait l'avion de transport Saab Scandia (90) et l'avion d'entraînement Saphir (91).  [...] L'Ursaab et les premières Saab de série n'avaient pas de coffres qui s'ouvraient les bagages étaient chargés de l'intérieur en repliant le dossier de siège arrière.  [...]

Une Saab 9-3 100% électrique au Mondial

Une Saab 9-3 100% électrique au Mondial

Coté performances, la 9-3 e-Power reste sobre. Avec un 0 à 100 km/h effectué en 8.5 secondes et une vitesse maximale limitée à 150 km/h on peut dire que cette automobile ne joue pas sur le terrain de la Tesla Roadster, malgré son autonomie comparable de 200 km.   [...] Sur le plan technique, la Saab 9-3 e-Power est dotée d'un moteur électrique de 135 kW, soit 184 chevaux. Alimenté par deux batteries lithium-ion de 35.5 kWh, ce véhicule peut être rechargé en moins de 6 heures, à partir d'une prise traditionnelle.  [...] Bien qu'une flotte de 70 véhicules soit constituée, la production en série n'est pas à l'ordre du jour. Prévue pour subir un ensemble de tests, cette petite série servira un futur modèle Saab entièrement électrique.  [...]

Acheter une PORSCHE 911 (type 901) - guide d'achat

Acheter une PORSCHE 911 (type 901) - guide d'achat

Des fumées abondantes à la décélération, des fuites d'huile importantes, une pression inférieure à 60 psi à 4000 tours/minute, moteur chaud, un fonctionnement erratique accompagné de claquements métalliques peu mélodieux, des montées en régime laborieuses trahissent une usure prononcée ou un entretien peu suivi.  [...] En l'espèce, il est essentiel de savoir ce qui a été fait avant, par qui et quand, notamment sur le moteur. L'état des soupapes et des guides mérite une attention toute particulière de même que les tendeurs hydrauliques de chaîne qui ne tiennent pas toujours la distance.  [...] Seuls les modèles strictement conformes à l'origine peuvent prétendre conserver leur valeur en collection, ce qui impose de vérifier scrupuleusement numéros de série, type du moteur et conformité des accessoires. Tout se retrouve heureusement en neuf chez Porsche, à l'exception de quelques rares éléments de finition (comme la garniture supérieure du tableau de bord sur les versions produites entre 1969 et 1973).  [...]

LOTUS Elan - Saga Lotus   - Page 3.com

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Si elle ne dépasse pas les 180 km/h en raison d'une démultiplication trop courte de sa boîte à quatre rapports — celle à cinq vitesses arrivera trop tard —, la voiture n'en est pas moins très performante grâce à sa légèreté (700 kilos). Sa tenue de route exceptionnelle et son agilité, qu'elle doit notamment à son excellente direction à crémaillère, procurent un plaisir de conduite incomparable.   [...] Quant au cabriolet Série 3, il voit son étanchéité améliorée par la fixation à demeure des entourages de vitres. A partir de 1965, le client pourra opter pour un moteur plus puissant avec la version SE. 115 ch et 193 km/h. La Série 4 se distingue en 1968 par ses ailes élargies, qui lui permettent de recevoir des pneus de 155 (au lieu de 145) et, en 1971, est lancée l'Elan Sprint dotée d'un moteur à grosses soupapes.  [...] Les voies ont également été élargies. La voiture est motorisée par le quatre cylindres de la SE (190 km/h).   [...]

RENAULT Ondelios - Mondial automobile 2008.com

RENAULT Ondelios - Mondial automobile 2008.com

Selon les termes du constructeur, nous sommes en présence d'un intérieur classe affaires doté de trois rangées de sièges boulonnés en porte-à-faux et disposant de six places individuelles.   [...] Rien de nouveau, donc, par rapport à ce que l'on trouve en série chez Lexus, GM ou Ford, hormis le choix d'un moteur thermique fonctionnant au gazole. Cependant, la Renault Ondelios annonce des chiffres de consommation impressionnants, avec seulement 4,5 l/100 km annoncés et des rejets de Co2 de 120 g de CO2 / km, des données dignes d'une petite berline.  [...] En définitive, l'Ondelios est juste un remarquable écrin pour ce groupe motopropulseur hybride qui sera très probablement proposé en série d'ici quelques mois….  [...]