Moteur + Renault + Lotus

 Gloire et fin - Comment les reconnaître : A110 Saga Alpine A 110  Histoire.com

Gloire et fin - Comment les reconnaître : A110 Saga Alpine A 110 Histoire.com

La Berlinette A110 Tour de France sort en 1963. Il s'agit d'une A108 avec un nouveau capot moteur. Les ouïes latérales font place à des prises sur les ailes AR, le montant de custode est affiné et le dessin du passage de roue est plus sobre. Sous le capot, on trouve le 956 cm3 (65 x 72) à 5 paliers des R8, Floride S et Caravelle, développant 51 ch (cabriolet, coupé & GT4) ou 55 ch (Berlinette).  [...] La Berlinette 1500 apparaît. Le moteur Renault-Lotus 1470 cm3 (76 x 81) à carbu double corps délivre 90 ch, la boîte est à 4 rapports et le radiateur d'eau a émigré à l'AV. Le catalogue propose aussi une version Mignotet GTH sur base 1149 cm3.  [...] Le millésime 1967 est identifiable au losange Renault placé sur le museau et aux phares à iode additionnels intégrés dans le capot avant. Les Berlinettes 1967 ne possédant pas cette option très réussie sont aussi rares que les juments vertes.  [...]

Résultats de la vente Artcurial du 15 décembre

Résultats de la vente Artcurial du 15 décembre

L'enchère record a été obtenue par la formule 1 JS 17 de 1981 au volant de laquelle Jacques Laffite remporta deux Grands prix (Autriche et Canada). Elle a changé de propriétaire pour 350000 €. Par contre, la très attendue Maserati Tipo 54 450 S, n'a pas trouvé preneur avec une mise à prix de 500000 €.   [...] Tout comme la Lotus T 90 à moteur Renault pour 50000 €, son moteur était vide ceci expliquent peut être cela. La Mercedes 600 et la Packard de 1936 n'ont également pas été vendues. Par contre L'Alphi T10 a été cédée pour 100000 €. Les Porsche maintiennent les côtes, une superbe 911 2.  [...] 4 S a été cédée pour 36500 € et une Carrera RS, dans un état exceptionnel, a trouvé un nouveau propriétaire pour 95000 €. Du côté des opportunités citons la Ferrari 412 dont l'enchère s'est conclue à 20000 € ou encore la Vaillante qui a trouvé preneur à 27000 €.   [...]

 Historique Volvo - Saga Volvo  Histoire - Page 3.com

Historique Volvo - Saga Volvo Histoire - Page 3.com

La première traction avant lancée par Volvo est la 480, un coupé quatre places à la ligne séduisante présenté au salon de Genève de 1985. Construite aux Pays-Bas, la voiture souffrira toutefois de problèmes électroniques. Elle n'en possèdera pas moins une fiabilité mécanique reconnue (moteur Renault) et une excellente tenue de route qu'elle devra à sa suspension conçue par Lotus.  [...] Sa plate-forme et sa mécanique seront reprises par la 440, une berline cinq portes hatchback, et par la 460, version classique de la 440.   [...] Dans les années 90, le partenariat se terminera dans le psychodrame de l'échec de la fusion avec la marque de Billancourt. On sait que cette dernière se consolera avec Nissan.   [...]

LOTUS Europe - Saga Lotus   - Page 2.com

LOTUS Europe - Saga Lotus - Page 2.com

Colin Chapman s'étant réconcilié avec Detroit, la Lotus Europe hérite en 1971 du Lotus-Ford double arbre identique à celui de l'Elan. Mais le moteur est toujours accouplé à une boîte de vitesses Renault. Baptisée Europa sur tous les marchés, la voiture jouit de performances bien meilleures, identiques à celles de l'Elan.  [...] En même temps, la visibilité arrière a été améliorée en échancrant les dérives surmontant le compartiment moteur. L'effet esthétique est désastreux… Tarifée au même niveau que l'Elan, l'Europa présente le handicap d'une stricte deux places et d'un volume intérieur déconseillé aux claustrophobes.  [...] Dernière version lancée en 1972, l'Europa Special dispose du moteur à grosses soupapes monté sur l'Elan et de la boîte de vitesses à cinq rapports de la R16 TS, un atout important. La Lotus Europa poursuivra ainsi sa carrière jusqu'en 1975. Au total, l'Europe/Europa aura été produite à 9230 exemplaires, un joli succès de diffusion malgré le caractère quelque peu mal aimé de la voiture en raison de son design.  [...]

 La descente aux enfers - 30 ans de Renault F1  Histoire - Page 2.com

La descente aux enfers - 30 ans de Renault F1 Histoire - Page 2.com

La saison est un fiasco. Patrick Tambay ne parvient qu'à décrocher deux podiums. Un maigre butin, surtout comparé à celui des Lotus-Renault victorieuses à trois reprises avec le même moteur. Les circuits vibrent aux exploits du jeune prodige Ayrton Senna.  [...] Au mois d'août, le nouveau PDG de la Régie, Georges Besse, annonce le retrait de l'écurie de la Formule 1 en fin de saison. Renault poursuivra son activité de motoriste pour ses trois écuries clientes jusqu'à la fin 1986. Car, outre Lotus, le V6 Renault équipe également l'écurie Ligier à partir de la saison 1984.  [...] En milieu de saison 1985, Renault fournit encore le V6 turbo à une quatrième équipe, Tyrrell. Ironie de l'histoire, Ken Tyrrell s'était montré un farouche adversaire des moteurs turbo au début des années 80. Les Tyrrell-Renault n'obtiendront aucun résultat.  [...]

 Lotus - Histoire - Page 4.com

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En outre, avec la Ford Cortina Lotus à deux arbres, on assiste au démarrage d'une nouvelle activité. la construction de moteurs. Alors que l'Elite commence à décliner, de nouvelles versions de l'Elan prennent la relève. la version avec moteur de 1600 cm3 à deux arbres, le coupé S 2 + 2, etc.  [...] Même dans ce domaine très particulier des compétitions, Chapman continuera de surprendre par ses innovations techniques en sortant, en 1968, le modèle 56, comportant un moteur à turbine et des transmissions sur les quatre roues. malheureusement, ce modèle très audacieux ne parvint pas à s'affirmer.  [...] C'est ici que démarre la production en série du modèle Europe, équipé du moteur Renault ou du moteur double-arbre de 1 500 cm3 en position centrale. La Mark 39, prévue pour recevoir le Coventry Climax de 1500 cm3, reste inutilisée, et Lotus participe au Championnat du monde avec la 33, portée à 2 l, et la 43, équipée du volumineux 3 l BRM 16 cylindres en H.  [...]

 La berlinette 1961 - 1972 - Le moteur de la R 16 Saga Alpine A 110  Histoire.com

La berlinette 1961 - 1972 - Le moteur de la R 16 Saga Alpine A 110 Histoire.com

Côté production, la grande nouveauté de 1967 est la commercialisation de la Berlinette 1500, à moteur de R16 modifié par Lotus, aussi monté dans la Lotus Europe. En raison des dimensions du bloc, le radiateur d'eau passe à l'AV, comme sur les Berlinettes de course, ce qui équilibre les masses et améliore le refroidissement.  [...] En fin d'année, au salon de Paris, le moteur 1500 Renault-Lotus fait place à celui de la R16 TS modifié à 1565 cm3 et 92 ch. L'Alpine 1600 est née. Elle garde son châssis à poutre centrale tubulaire, sa suspension indépendante et se chausse en Dunlop SP Sport 155 x 13 à l'AR.  [...] Autre avantage. Alpine hérite du budget compétition de la Régie. Jacques Cheinisse change de casquette et devient chef du Service Compétition d'Alpine Renault. Avec des moyens limités, il réalisera des prouesses.  [...]

Vidéo Audrey, Ingénieur Responsable Essais Moteur Renault - Essai

Vidéo Audrey, Ingénieur Responsable Essais Moteur Renault - Essai

Vidéo Audrey, Ingénieur Responsable Essais Moteur Renault - Essai - Motorlegend.  [...] Vidéo Audrey, Ingénieur Responsable Essais Moteur Renault.  [...] Retour vers l'article Derrière chaque succès d'un moteur Renault en Formule 1 se trouve une équipe d'orfèvres. Retrouvez Audrey, Ingénieur responsable essais moteur dans le banc d'essai n°9 de Viry-Chatillon, où cette jeune polytechnicienne supervise les essais du nouveau moteur V6 Energy F1 Renault qui équipera les Formule 1 en 2014.  [...]

L'Alpine A110-50 Concept dans les Alpes

L'Alpine A110-50 Concept dans les Alpes

Etonnant, mais je suis assez proche de tous les commentaires, il faudrait que le patron de chez Renault arrête de se regarder le nombril et de considérer que seul Nissan représente le groupe ( belle prestation au 24 heures du Mans même si Honda finit devant en LMP2 ) Le moteur Renault survole la F1 mais est-ce là l'essentiel Se frotter à Ferrari, Lotus etc.  [...] .. n'a rien de commun à Monsieur tout le monde et reste quelque chose d'inaccessible, d'ailleurs il n'y a pas beaucoup de communication sur les résultats. M Ghosn vit dans sa tour d'ivoire. J'étais gamin quand j'allais déjà voir sur le Bugatti les courses des R8 Gordo et c'est vrai que je rêvais de pouvoir un jour Et ce jour est arrivé, pas avec une renault mais avec une Peugeot RCZ 200 ch essence et je pense que cette voiture ne trahit pas l'esprit Alpine.  [...] Le magazine Mille Miles a fait un sondage dans son n° 89 et le résultat se trouve dans le n° 90, je suggère aux gens de Renault de le lire s'ils veulent comprendre l'esprit d'Alpine. D'autre part, il y a assez de Berlinette A110 encore en circulation pour que les concepteurs d'une éventuelle Alpine s'en inspirent.  [...]

 Les Lotus F1 de Colin Chapman - Saga Lotus  Histoire - Page 5.com

Les Lotus F1 de Colin Chapman - Saga Lotus Histoire - Page 5.com

L'effet de sol est accru en 1978 avec les jupes coulissantes de la 79. L'étanchéité de ce système, supérieur aux poils de brosse de la Lotus 78, donne le titre mondial à Mario Andretti. L'année 1982 verra l'accord avec Renault pour la fourniture du moteur V6 turbo à partir de l'année suivante.  [...] Après deux tentatives infructueuses, Lotus s'impose aux 500 Miles d'Indianapolis, où Jim Clark gagne en 1965 sur une Type 38 motorisée par un V8 Ford à quatre arbres à cames en tête. Il terminera deuxième l'année suivante. Le rêve américain avait bien failli se réaliser dès la première participation en 1963.  [...] Jim Clark remontait le leader Parnelli Jones dans les derniers tours quand la voiture de ce dernier se mit à perdre de l'huile. Mais le directeur de course n'osa pas arrêter l'Américain qui remporta la course. Le plus important pour Lotus est d'avoir révolutionné la mythique épreuve américaine par ses voitures qui renvoyèrent les dinosaures yankee à l'antiquité.  [...]