Moteur + Régime + Permanence

Hyundai développe une boîte 10 rapports

Hyundai développe une boîte 10 rapports

La raison principale évoquée est celle de l'efficience. Chercher à caler le moteur sur son régime optimal en permanence, afin notamment de diminuer les consommations. De cette manière et pour une vitesse linéaire donnée du véhicule, plus les rapports disponibles se montrent nombreux, plus il s'avère facile d'ajuster ce régime moteur pour lui trouver une valeur la plus efficiente possible.  [...] Selon les prévisions, elle est attendue à partir de 2014 sous le capot des grandes berlines Equus et Genesis (photo), modèles non importés en France.   [...] Dix rapports... Qui dit mieux Mercedes considère pour sa part que 9 rapports devient un maximum acceptable par la clientèle.   [...]

SEAT Altea Freetrack 4X4 - Innovation .com

SEAT Altea Freetrack 4X4 - Innovation .com

Dans des conditions normales d'utilisation, la puissance est transmise aux roues avant. Cependant, en fonction de la variation de différents paramètres, elle peut être automatiquement répartie, par régulation électronique, jusqu'à 50% entre chaque essieu.   [...] L' Altea Freetrack fait appel à un système hydraulique géré électroniquement à l'aide d'un embrayage Haldex, qui sélectionne en permanence la répartition idéale de puissance selon les circonstances. Ce calcul est effectué en fonction de paramètres dynamiques tels que la différence de régime de braquage entre les essieux, les signaux des capteurs de l'ABS/ESP situés dans les roues, le couple et le régime moteur.  [...] - La répartition adéquate de puissance s'effectue en fonction des circonstances.   [...]

Mountune booste les performances de la Focus RS

Mountune booste les performances de la Focus RS

Vous possédez un modèle Ford Focus RS et vous souhaitez booster Ses performances Le préparateur britannique Mountune a ce qu'il vous faut avec les kits m400R et m400X récemment introduits à son catalogue.   [...] La Ford Focus RS animée par un bloc 4 cylindres 2.3 litres EcoBoost de 350 ch et 470 Nm dispose d'une cavalerie suffisante pour abattre le 0 à 100 km/h en 4.7 secondes et filer à 266 km/h en vitesse de pointe, mais ces performances demeurent pour certains insuffisantes.   [...] A l'instar du kit m400 précédemment proposé pour cette Ford Focus RS, le kit m400R lui garantira une puissance de 400 ch et 560 Nm, via une calibration spécifique à laquelle pourront être ajoutés différentes options telles qu'une gestion du régime moteur maximal disponible, le launch control permanent ou encore le système de passage de rapports à plein régime.  [...]

MERCEDES S 400 BlueHybrid - Mondial automobile 2008.com

MERCEDES S 400 BlueHybrid - Mondial automobile 2008.com

En forme de disque, le moteur électrique, placé entre le V6 thermique et la boîte automatique 7G-Tronic, délivre en permanence ses 20 chevaux et surtout son couple de 160 Nm. De quoi procurer au conducteur (dixit Mercedes) la sensation d'avoir un effet boost.  [...] En fait l'électronique très élaborée permet en toutes circonstances la meilleure interaction entre les deux moteurs pour allier performances, agrément de conduite et sobriété.  [...] Veuillez corriger deux erreurs. a) puissance du moteur électrique = 15 kW (au lieu de 15 watts). b) le moteur électrique NE délivre PAS 20 chevaux en permanence. cette puissance est seulement disponible en permanence.  [...]

 La distribution à quatre soupapes - Le bon choix ? Technique.com

La distribution à quatre soupapes - Le bon choix ? Technique.com

Le choix des moteurs à soupapes multiples s'avère pertinent à plus d'un titre. il fait appel à une certaine noblesse mécanique et permet de développer des évolutions sportives en grande série, lesquelles n'auraient jamais existé autrement. Et si, comme disent les anglo-saxons, la course améliore la race (Racing improves the breed), aphorisme que l'on énonce chez nous sous la formule républicaine de démocratisation des techniques de pointe, c'est bien dans le recours aux soupapes multiples que cette expression se justifie.  [...] Il va sans dire que les hauts régimes nuisent à la respiration du moteur et donc à son remplissage. Poussé à l'extrême, ce phénomène entrave la montée en régime, tout simplement par manque de carburant. A ce stade, le moteur trouve donc naturellement son régime maximum, à supposer que l'on maîtrise l'affolement des ressorts de soupapes et ses conséquences.  [...] Augmenter le régime moteur est effectivement le moyen d'accroître la puissance, mais il doit s'accompagner d'une augmentation de la levée des soupapes et/ou du temps d'ouverture. Or cela ne peut se faire, dans le cadre du cycle à quatre temps, sans tenir compte des temps de compression et de détente.  [...]

 La lubrification - Technique - Page 4.com

La lubrification - Technique - Page 4.com

Dans ces conditions, le graissage est relativement intense à pleins gaz, mais fortement réduit quand le papillon est fermé, et ceci quel que soit le régime de rotation du moteur. Il peut arriver que ce dernier reste sans graissage pendant un temps assez long (d'où risque de grippage), notamment lorsqu'en descente, papillon fermé, on utilise le frein moteur.  [...] Dans les moteurs automobiles à graissage par pompe entraînée par le moteur, le débit d'huile est toujours proportionnel à son régime de rotation, ce qui est très satisfaisant, la demande en huile croissant avec le régime. Lorsque le moteur est froid, la pression du circuit dépend exclusivement de l'étalonnage du clapet de décharge.  [...] Il est intéressant de considérer plus en détail les relations existant entre la pression, la viscosité et le jeu dans le graissage d'un palier. Lorsque le moteur tourne à un certain régime, le graissage du coussinet est essentiellement hydrodynamique, puisque la rotation excentrique de l'arbre (due à l'existence inévitable d'un faible jeu) le fait agir, à l'intérieur du palier, comme une pompe, ce qui entraine une augmentation considérable de la pression de la couche d'huile entre les surfaces.  [...]

 La batterie automobile - Technique - Page 3.com

La batterie automobile - Technique - Page 3.com

Au cours du fonctionnement normal du moteur, une transmission mécanique appropriée (courroie) fait tourner le générateur qui débite un courant dont l'intensité est fonction du régime de rotation.  [...] Mais, lorsque le régime de rotation du moteur atteint environ 800-1000 tr/ mn, la tension produite par le générateur atteint et dépasse la valeur minimale.  [...] Lorsque le générateur ne débite pas un courant d'intensité suffisante pour compenser une vraie consolidation, la batterie se décharge malgré la recharge partielle permanente. A cet égard, précisons qu'il n'est pas nécessaire que la batterie soit rechargée chaque fois que le poids spécifique de la solution diminue de quelques points, car si la batterie était surchargée, il y aurait une production excessive de gaz susceptible de provoquer l'usure prématurée de la matière active des plaques.  [...]

507 chevaux pour la BMW M6

507 chevaux pour la BMW M6

Par rapport à la M635 CSI, la puissance passe de 286 ch à 507 ch grâce à l'adoption du V10 5.0 l équipant déjà la M5. A la différence de la Série 6, la M6 est plus légère et le couple moteur a été augmenté jusqu'à fournir 520 Nm à 6500 tr/min. La poussée impressionnante résulte du concept de haut régime qui permet de réaliser une démultiplication optimale des rapports de boîte.  [...] Son régime moteur maximal de 8 250 tr/mn est comparable à celui d'une voiture de course.  [...] La M6 adopte la boîte de vitesse SMG 7 rapports qui offre plusieurs modes d'utilisation. Avec cette boîte, BMW Motorsport est le premier constructeur au monde à proposer une boîte à commande séquentielle à sept rapports et fonction Drivelogic. Grâce à cette fonction, le conducteur peut disposer de 11 options de commande et adapter les changements de vitesse à son style de conduite.   [...]

Essai MG TF

Essai MG TF

Carrosserie remaniée à l'avant et à l'arrière, structure renforcée, nouvelle suspension arrière, chassis surbaissé, freins et moteur 1800 cm3 empruntés aux modèles engagés dans les championnats MGF Trophy et MGF Cup pour la version la plus affutée, choix d'équipements élargi et prix contenus.  [...] Le principal défaut de la nouvelle anglaise concerne la linéarité du 1800 cm3. Si la version 160 ch tient ses promesses notamment à haut régime, elle souffre comme la 136 ch d'un manque de souffle au dessous de 4000 tours. On aurait préféré un moteur plus leste, vivant et réactif.  [...] Face avant anonyme, moteur 1800 cm3 creux à bas régime, quelques détails de finition, freinage (FT 135), air conditionné en option sur tous modèles.  [...]

PEUGEOT HYbrid4 200 ch - .com

PEUGEOT HYbrid4 200 ch - .com

D'une grande simplicité, l'innovation majeure provient de l'implantation des deux propulseurs. Le 2.0l HDI FAP de 163 chevaux installé sous le capot avant entraine les roues avant tandis que le moteur électrique de 37 chevaux ancré au coeur du train arrière anime les roues arrière.  [...] A la carte car à partir d'une molette, le conducteur peut choisir entre quatre modes de propulsion. En auto, l'électronique gère le mixage thermique/électrique en privilégiant en permanence l'économie de carburant. La position sport agit sur différents paramètres (cartographie moteur, réactivité de l'accélérateur, montées en régimes supérieures etc.  [...] Seul le confort de suspension apparaît toujours aussi ferme même avec des pneus de 16 pouces, la monte minimum. Quant à notre consommation moyenne réelle de 6,1l, elle peut paraître décevante et proche des meilleurs moteurs diesel de la catégorie. Mais rapportée à la puissance, aux 4 roues motrices et à l'agrément de conduite, elle est quasi imbattable.  [...]