Moteur + Radiateurs + Dimensions

LAMBORGHINI Diablo -  - Page 2.com

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LAMBORGHINI Diablo - - Page 2 - Motorlegend.com.   [...] Saga Lamborghini Côté mécanique, le V12 de 5,2 litres de la Quattrovalvole est remanié. Dès le départ, il est conçu pour recevoir l'injection électronique, tandis que la décision est prise d'équiper la voiture de la transmission intégrale. S'attaquant aux faiblesses qui ont toujours affecté la Countach, les techniciens de Sant'Agata améliorent le refroidissement du moteur en disposant des radiateurs de dimensions plus généreuses derrière le moteur.  [...]

LAMBORGHINI Diablo - Saga Lamborghini  .com

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Côté mécanique, le V12 de 5,2 litres de la Quattrovalvole est remanié. Dès le départ, il est conçu pour recevoir l'injection électronique, tandis que la décision est prise d'équiper la voiture de la transmission intégrale. S'attaquant aux faiblesses qui ont toujours affecté la Countach, les techniciens de Sant'Agata améliorent le refroidissement du moteur en disposant des radiateurs de dimensions plus généreuses derrière le moteur.  [...] La voiture prend du retard, d'autant que les collaborateurs de Lee Iaccoca demandent de nombreuses modifications. Ils souhaitent modifier la ligne dans le style américain, d'où quelques échanges nerveux avec Detroit… Marcello Gandini se remet au travail et présente en octobre 1987 une maquette asymétrique de la Diablo.   [...] La filiation de cette superbe sculpture monocorps avec la Countach est évidente. Mais aux lignes acérées de cette dernière succèdent les rondeurs de formes sensuelles. Pas moins de huit prises d'air sont ménagées dans la carrosserie. Parfaitement intégrées au design, elles ne l'alourdissent pas et leur présence ne gêne pas l'oeil.   [...]

 Le refroidissement - Technique - Page 3.com

Le refroidissement - Technique - Page 3.com

Dans l'étude des dimensions d'un radiateur on doit tenir compte du fait qu'une partie de la chaleur est évacuée directement par le moteur (ce dernier est également refroidi par le flux d'air) et qu'une autre partie importante l'est par l'huile de lubrification.  [...] Une fois connues, la température maximale que peut atteindre l'eau, sans risquer d'arriver à ébullition dans un point quelconque du circuit t1), la température maximale de l'air ambiant t2) pouvant exister au cours du fonctionnement normal du moteur, et la puissance de ce dernier, on détermine les dimensions S du radiateur.  [...] Toutefois, les constructeurs, utilisant des ventilateurs qui ne sont pas de leur fabrication (les électroventilateurs. par exemple), se fixent le plus souvent, après avoir effectué une évaluation et une analyse de principe des caractéristiques des ventilateurs, sur une mise au point pratique pour repérer le meilleur couplage entre le ventilateur et le radiateur et le meilleur emplacement sous le capot moteur.  [...]

MERCEDES C63 AMG - Salon de Francfort 2007.com

MERCEDES C63 AMG - Salon de Francfort 2007.com

Monté par AMG dans ses ateliers d'Affalterbach, ce V8 de compétition cumule les composants de haute technologie, entre autres la disposition verticale des conduits d'admission et d'échappement, pour un remplissage parfait des cylindres, un collecteur d'admission variable en magnésium doté de deux volets de papillon, un ajustement variable de l'arbre à cames et un revêtement spécial à faible friction des surfaces de contact des cylindres.   [...] Bien entendu, tout a été adapté aux contraintes thermiques extrêmes de ce bloc, et notamment le refroidissement du circuit d'eau, les radiateurs d'huile affectés au moteur et à la transmission profitant des larges entrées d'air situées dans la jupe avant.  [...] Pour se rapprocher encore plus de l'esprit circuit, une fonction automatique d'ouverture du papillon de gaz au rétrogradage donne l'impression au conducteur d'avoir réussi un parfait pointe/talon, un petit plaisir sonore réduisant également les à-coups.   [...]

LEXUS LF-A Roadster Concept - Salon de Detroit 2008.com

LEXUS LF-A Roadster Concept - Salon de Detroit 2008.com

On parle de problèmes de mise au point, qui ont fait que la Lexus LF-A définitive, attendue au dernier salon de Tokyo, ne verra finalement pas le jour avant l'an prochain. A défaut de faire taire les mauvais esprits, Lexus nous fera au moins patienter avec cette nouvelle version roadster.   [...] L'arbre reliant les deux éléments est enchâssé dans un tube participant activement à la rigidité du roadster.   [...] Malgré l'implantation avant du moteur, les prises d'air arrière ne sont pas là pour la déco. elles alimentent en air frais les radiateurs, disposés à l'arrière afin d'optimiser la répartition des masses et la finesse aérodynamique.  [...]

Acheter une LOTUS Esprit S3 - guide d'achat

Acheter une LOTUS Esprit S3 - guide d'achat

) liés à la présence du turbo. Equipé d'une distribution par courroie crantée, il est vital de remplacer celle-ci tous les 4 ans. A noter. l'alimentation est assurée par des carburateurs Dell'Orto de 45 (versions HC ), ou par une injection mécanique K-Jetronic semblable à celle des Golf GTI (sur versions HCI High Compression Injection des derniers millésimes).   [...] Dans tous les cas, le point faible de ce moteur (qui ne consomme pas d'huile.) reste son refroidissement. Vérifiez le bon état des radiateurs et que les 3 ventilateurs (dont un pour la clim) se déclenchent bien. L'idéal est de conserver un allumage mécanique, plus résistant à la chaleur qu'un allumage électronique.  [...] Enfin, des soucis électriques sont courants. Les connecteurs s'oxydent avec le temps, mais en plus, tous les fils sont de la même couleur, ce qui complique les choses pour réparer. Seule solution. tout tester et s'armer de patience en cas d'avarie. Sachez qu'un faisceau neuf coûte 900 € (avec les 2 ventilateurs du moteur), main d'oeuvre comprise.  [...]

MITSUBISHI Pajero Evolution - Mondial de Paris 2002.com

MITSUBISHI Pajero Evolution - Mondial de Paris 2002.com

Passé dans le giron de DaimlerChrysler (détenteur de 30% de son capital), Mitsubishi ne doit sa notoriété qu'à ses 4X4 et en particulier à la gamme Pajero. C'est encore plus vrai en France où sur les 7441 voitures de la marque immatriculées au cours des 8 premiers mois, 6145 étaient des 4X4.   [...] Ce n'est donc pas un hasard si le constructeur japonais a profité du Salon de Paris pour exposer sa nouvelle arme de rallyes-raids. le Pajero Evolution. Un prototype que l'on va retrouver en double exemplaire au départ du Desert Challenge 2002 de Dubaï et surtout en janvier du Paris Dakar avec Peterhansel et Masuoka au volant.   [...] Les stylistes ont volontairement réduit la zone frontale et abaissé la hauteur pour mieux contrôler le refroidissement des radiateurs d'eau et d'huile. Le 4X4 bénéficie d'un meilleur équilibre des masses et d'un centre de gravité plus bas. Le moteur, un 6 cylindres de 3.  [...]

 La berlinette 1961 - 1972 - Le moteur de la R 16 Saga Alpine A 110  Histoire.com

La berlinette 1961 - 1972 - Le moteur de la R 16 Saga Alpine A 110 Histoire.com

Côté production, la grande nouveauté de 1967 est la commercialisation de la Berlinette 1500, à moteur de R16 modifié par Lotus, aussi monté dans la Lotus Europe. En raison des dimensions du bloc, le radiateur d'eau passe à l'AV, comme sur les Berlinettes de course, ce qui équilibre les masses et améliore le refroidissement.  [...] En fin d'année, au salon de Paris, le moteur 1500 Renault-Lotus fait place à celui de la R16 TS modifié à 1565 cm3 et 92 ch. L'Alpine 1600 est née. Elle garde son châssis à poutre centrale tubulaire, sa suspension indépendante et se chausse en Dunlop SP Sport 155 x 13 à l'AR.  [...] Le réservoir contient 38 litres. Le tout pour 25 600 Francs. Toujours au millésime 1969, la 1108 100 disparaît du catalogue, puis le cabriolet et enfin la GT4 dont la production était devenue marginale. Tout est désormais concentré sur la Berlinette.   [...]

Une Fiat Isotta Fraschini 1905 en route vers Goodwood

Une Fiat Isotta Fraschini 1905 en route vers Goodwood

Les 19 et 20 mars prochains le Britannique Mike Vardy devrait faire une apparition remarquée au 74ème Goodwood Members' Meeting, où il se rendra au volant de son impressionnante Fiat Isotta Fraschini de 1905.   [...] Le moins que l'on puisse dire, c'est que Mike Vardy ne passe pas inaperçu quand il se déplace aux commandes de son imposante Isotta Fraschini, un modèle motorisé par un bloc datant de la première guerre mondiale et à l'origine destiné à l'aviation, dont la puissance de 250 ch et de plus de 4 000 Nm (vous avez bien lu) lui permet d'atteindre sans faiblir les 200 km/h.   [...] Une prouesse pour ce monstre aux dimensions spectaculaires et aux roues paradoxalement si étroites, dont les pneumatiques pourraient selon Mike Vardy, être anéantis en moins de cinq minutes grâce au couple infernal proposé par son moteur.  [...]

FERRARI Rossa - Ken Okuyama  .com

FERRARI Rossa - Ken Okuyama .com

Les proportions générales aussi avec le nez allongé et le porte-à-faux arrière court. Une bouche gourmande, grillagée, s'ouvre au raz de l'asphalte.   [...] Derrière la roue avant, le flanc est creusé à la manière de la Testa Rossa de 1958. Toutefois, le projet ne s'encombre pas de citations stériles. Un volet vertical, aérien, dans le plan de la roue avant, canalise l'air le long de la structure.   [...] La Rossa est animée par le moteur V12 de la Maranello (5 474 cm3 485 ch) dont elle conserve l'empattement (250 cm). Ses dimensions sont cependant compactées avec une longueur de 429 cm, une largeur de 194 cm et une hauteur de 113 cm.  [...]