Moteur + Prototype + Litres

SHELBY Cobra 289 et 427 - Shelby story   - Page 2.com

SHELBY Cobra 289 et 427 - Shelby story - Page 2.com

Plus tard, Carroll Shelby exprimera d'amers regrets sur  [...] AC. Le bouillant Texan n'est pas tendre avec la marque britannique et c'est peu dire qu'il n'abuse pas des litotes. Il estime en effet que le contrat avec AC constitue la plus grande erreur de sa carrière, d'autant que peu de temps après, Donald Healey le rappelait pour lui donner son accord.   [...] Carroll Shelby se plaint que la voiture a pris deux ans de développement après qu'on y a monté le V8 Ford. Il stigmatise le caractère archaïque du châssis et la métallurgie de piètre qualité utilisée par AC. A contrario, il vante les mérites de toute son équipe (notamment Phil Remington, ancien ingénieur des Scarab et l'un des principaux artisans de la Cobra) pour avoir réussi ce que l'on sait à partir d'une base aussi médiocre.   [...] Le prototype de la Cobra voit le jour en janvier 1962 chez AC, à Thames Ditton, dans le Surrey, où il reçoit un V8 Ford de 221 ci (3,6 litres ) à la seule fin d'essai et d'évaluation. Il est expédié sans moteur en Californie, où l'équipe de Carroll Shelby le dote, chez Dean Moon, d'un Ford V8 de 260 ci (4,2 litres ) accouplé à une boîte de vitesses Borg Warner à quatre rapports.  [...]

DE TOMASO Mangusta - La Carrosserie Ghia   - Page 2.com

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La Mangusta a pour origine une barquette de compétition de Tomaso à moteur central arrière, le prototype P70. Dessinée par Pete Brock, le styliste de Carroll Shelby, et motorisée par un V8 Ford de cinq litres, elle a été construite par la carrosserie Fantuzzi.  [...] Exposée au salon de Turin de 1965, cette machine n'a pas connu de suite, sa participation au championnat du monde ayant été reportée sine die par manque de moyens. Pour la Mangusra, Alessandro de Tomaso ressort ce châssis qu'il confie à Giugiaro.   [...] Le style de Giugiaro constitue une rupture dans l'histoire Ghia. Il tranche avec les précédentes créations de la carrosserie. Aux lignes douces de Filippo Sapino succède un design d'une grande vigueur. Agressive et gracile tout à la fois, la ligne de la Mangusta jouit d'une grande pureté.   [...]

MATRA Murena - Saga Matra   - Page 4.com

MATRA Murena - Saga Matra - Page 4.com

Sous-motorisée par rapport à ses qualités routières, à l'exception de la rare S, la Murena aurait mérité d'être développée. Les projets ne manquèrent pas, à l'image de la Murena 4 S, un prototype sur lequel Matra avait tiré 180 ch du moteur 2,2 litres. La voiture devait atteindre les 225 km/h.  [...] Mais cette tentative se heurta au veto de PSA. Un autre projet prévoyait de monter dans la Murena une version dégonflée du V12 Matra. Une idée qui ne dépassa pas le stade de la maquette. Et le désaccord PSA-Matra précipita la fin du modèle, qui intervint en juillet 1983.   [...]

DE TOMASO Mangusta -  - Page 2.com

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DE TOMASO Mangusta - - Page 2 - Motorlegend.com.   [...] La Carrosserie Ghia La Mangusta a pour origine une barquette de compétition de Tomaso à moteur central arrière, le prototype P70. Dessinée par Pete Brock, le styliste de Carroll Shelby, et motorisée par un V8 Ford de cinq litres, elle a été construite par la carrosserie Fantuzzi.  [...]

La Rolls-Royce Phantom II de Sir Malcolm Campbell s'expose

La Rolls-Royce Phantom II de Sir Malcolm Campbell s'expose

A la fin de l'année 1932, Sir Malcolm Campbell s'est fait un nom en remportant plusieurs Grand Prix et en améliorant le record du monde de vitesse sur terre à six reprises. Un parcours déjà exceptionnel qui lui valut notamment d'être fait chevalier par le George V, mais qu'il souhaita malgré tout compléter en devenant le premier homme à franchir la barre des 300 mph (482 km/h) à bord d'une automobile.   [...] Pour ce faire, Campbell décida d'installer sous le capot de son prototype Blue Bird un moteur 36.5 litres Rolls-Royce R développant quelque 2 300 ch, et le 22 février 1933 sur la plage de Daytona, il réalisa un nouveau record du monde à la vitesse de 272 mph (438 km/h).  [...] Un mois plus tard, Malcolm Campbell se voyait ainsi remettre les clés d'une Rolls-Royce Phantom II Continental carrossée par Barker et revêtue d'une robe bleu pale (comme la Blue Bird ), personnalisée selon ses souhaits et capable d'évoluer à 150 km/h. Une vitesse presque dérisoire pour le champion britannique, qui fut cependant satisfait de sa nouvelle voiture et la présentera comme la meilleure Rolls-Royce jamais produite.   [...]

Des nouveautés chez Radical Sportscars

Des nouveautés chez Radical Sportscars

L'autre barquette, la SR8 RSX, est entièrement nouvelle. Son développement a été influencé par le prototype LMP2 Radical SR9 et intégrera dans son châssis tubulaire un moteur V8 3.0 litres de 440 ch (à 10 500 tr/mn) et sera dotée d'une direction assistée et d'une boîte sept vitesses (avec palettes au volant).  [...] Son poids ultra léger (860 kg) promet des performances proches de celles offertes par la SR8 LM créditée d'un chrono en 6'48 sur la Nürburgring Nordschleife.   [...] Radical Sportcars commercialisera ces deux nouveaux modèles en début d'année prochaine, la SR3 RSX au tarif de 66 958 £ HT (85 714 € HT) et la SR8 RSX au prix de 109 950 £ HT (140 760 € HT).   [...]

 Historique Austin Healey - Saga Austin Healey  Histoire - Page 1.com

Historique Austin Healey - Saga Austin Healey Histoire - Page 1.com

Donald Healey voit le jour en 1898 en Cornouaille. Dès son plus jeune âge, il se passionne pour la mécanique. Après avoir participé au début des années vingt à des courses locales, il devient pilote d'usine chez Invicta en 1930. Pilote mais aussi essayeur, il n'hésite pas à modifier les machines pour les rendre plus compétitives.   [...] Construit par Westland, un concessionnaire Humber, le prototype de la Healey est présenté à la presse le 6 janvier 1946. Il s'agit d'un tourer équipé d'un moteur Riley, un quatre cylindres double arbre de 2,4 litres développant 104 ch. Un coach dérivé est réalisé par Elliot au mois d'octobre.  [...] Ce dernier a réussi à se procurer les matières premières nécessaires à la production, qui, en cette période de pénurie, sont contingentées et réservées aux entreprises qui exportent.   [...]

SHELBY Cobra Daytona -  - Page 2.com

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Copié sur la GTO, le becquet devra d'ailleurs être raboté car, tel quel, il donnait trop d'appui, rendant la voiture inconduisible. On remarquera également que la forme ovoïde des globes de phares est inspirée de la GTO. Quant au cockpit, il a causé beaucoup de soucis aux géniteurs de la Daytona, son refroidissement ayant représenté l'un des principaux problèmes de mise au point de la voiture.   [...] Six coupés 289 ci sont construits en 1964 et 1965 (sans parler du prototype 427 à moteur sept litres). Ils existent toujours et sont aujourd'hui la propriété de collectionneurs. Le premier d'entre eux est construit aux Etats-Unis, puis les carrosseries en aluminium des cinq exemplaires suivants sont réalisées en Italie, à la Carrozzeria Gran Sport située à Modène.  [...] La Daytona abandonnera à Spa, à Reims et au Tour de France automobile, où elle a été engagée par Henri Chemin. Mais la voiture n'était pas préparée pour les courses sur routes ouvertes. Très remonté contre Ferrari, Carroll Shelby déclare volontiers que le Commendatore a fait annuler l'épreuve de Monza pour priver les Cobra d'une victoire en terre italienne.   [...]

MATRA Murena -  - Page 4.com

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Saga Matra Sous-motorisée par rapport à ses qualités routières, à l'exception de la rare S, la Murena aurait mérité d'être développée. Les projets ne manquèrent pas, à l'image de la Murena 4 S, un prototype sur lequel Matra avait tiré 180 ch du moteur 2,2 litres.  [...] La voiture devait atteindre les 225 km/h. Mais cette tentative se heurta au veto de PSA. Un autre projet prévoyait de monter dans la Murena une version dégonflée du V12 Matra. Une idée qui ne dépassa pas le stade de la maquette. Et le désaccord PSA-Matra précipita la fin du modèle, qui intervint en juillet 1983.   [...] Elle est alors animée par le moteur ROC réalisé sur la base du deux litres Chrysler et qui développe de 285 ch à 310 ch. En 1982, la cylindrée sera portée à 2,4 litres et la puissance à 360 ch.  [...]

LAMBORGHINI Diablo - Saga Lamborghini  .com

LAMBORGHINI Diablo - Saga Lamborghini .com

Le travail sur le premier prototype démarre en juin 1986. Il est achevé en mars 1987, au moment où le futur modèle reçoit son nom de baptême, Diablo, en hommage à un célèbre taureau de combat du XIXème siècle. Sur ces entrefaites, intervient le rachat de Lamborghini par Chrysler - annoncé le 23 avril 1987 -, qui ne sera pas sans conséquences sur le développement de la voiture.  [...] Les premiers essais routiers révèlent des performances inférieures aux prévisions des ingénieurs et le moteur chauffe. Cheville ouvrière du projet, Luigi Marmiroli, nommé directeur technique de Lamborghini après le retrait de Giulio Alfieri, décide d'augmenter la puissance et le couple en portant la cylindrée à 5,7 litres.  [...] C'est cette robe qui habille le deuxième prototype, équipé du moteur de 5,7 litres (type 522), qui frise les 500 ch.  [...]