Moteur + Propulsion + Maserati + Ferrari

La nouvelle Alfa 168

La nouvelle Alfa 168

Remplaçante de la 166, cette nouvelle berline plus agressive dans son dessin se positionnera davantage dans le haut de gamme, elle bénéficierait à ce titre du savoir faire technologique de Ferrari et de Maserati.  [...] La 168 adopterait le principe du moteur avant et de la propulsion comme sur la Maserati Quattroporte ou la Ferrari 612. Sa transmission serait dotée d'un dispositif électronique qui en assurerait la gestion. Elle proposera également une habitabilité améliorée.  [...] Elle devrait être commercialisée en 2006.   [...]

NISSAN GT-R LM Nismo - 24 Heures du Mans 2015  .com

NISSAN GT-R LM Nismo - 24 Heures du Mans 2015 .com

Moteur avant, traction avant, roues plus petites à l'arrière qu'à l'avant, flux aérodynamique interne, le tout sous une carrosserie de batmobile de dessins animés. chez Nissan, on a décidé d'un retour au Mans en LMP1 (après 16 ans d'absence) en faisant tout à l'envers mais en dépensant sans compter.  [...] Priorité a donc été donnée à la propulsion et à l'aérodynamisme. Pour tous les observateurs, opter pour la traction avant et loger l'ensemble moteur, boite de vitesse, radiateurs et composants sous un long capot avant est une hérésie totale. Aucune traction avant (rares au départ) n'a jamais gagné Le Mans et la dernière victoire d'une voiture à moteur avant remonte à … 1962 avec la Ferrari 330 LM de Gendebien/Hill.  [...] Contrastant avec les box allemands rutilants et ordonnés comme des salles d'opération, les stands nippon surpeuplés de techniciens et encombrés de pièces de rechanges (dont 10 moteurs, 10 boites et trois kits de carrosserie) trahissent une frénésie qui va croître jusqu'au départ.  [...]

Essai SUBARU BRZ

Essai SUBARU BRZ

Mais c'est bien sur la route que l'on attend le plus de la Subaru BRZ. Avec de tels efforts pour offrir du plaisir de conduite, le premier contact se fait presque avec appréhension. Ont-ils réussi leur pari Autant le dire tout de suite. oui et non. Parfaitement installé dans des sièges baquets posés par terre et offrant un maintien latéral idéal, on trouve immédiatement une position de conduite très agréable et évoquant l'univers de la course.   [...] Pour un prix encore raisonnable, elle offre un véritable accès au sport automobile dans sa forme la plus pure. moteur à l'avant et propulsion. Il ne fait donc aucun doute que les BRZ / GT 86 sont les stars du futur pour les écoles de pilotage. Les bricoleurs, eux, y verront une base formidable pour s'essayer à la mécanique.  [...] Parce que le cheval tire la voiture, il ne la pousse pas. Jusqu'à la Miura, une sportive était obligatoirement une propulsion à moteur avant. Une architecture simple, saine et joueuse, bien moins délicate que le moteur central arrière. Et si on regarde bien, à part l'Aventador, tous les haut de gamme sportifs (F12berlinetta, Lexus LFA, SLS AMG, Corvette, M3, GT-R, Maserati Granturismo.  [...]

ITAL DESIGN Brera, du rêve à la réalité - Les 40 ans d'Italdesign-Giugiaro  .com

ITAL DESIGN Brera, du rêve à la réalité - Les 40 ans d'Italdesign-Giugiaro .com

L'Alfa Romeo Brera appartient à cette lignée prodigieuse. Dessinée par le Maestro en personne. Elle répond aux canons esthétiques traditionnels, avec des proportions idéales jouant sur le contraste entre le long capot, l'arrière bref et le cockpit applati et reculé.   [...] Le traitement des volumes est sobre, mais fait appel aux recettes les plus classiques. les passages de roues musclés, la ceinture de caisse épaulée et le flanc de la ligne de ceinture. Berlinette à moteur avant réaliste, elle a été créée pour être produite en série, comme l'a proclamé d'emblée Giorgetto Giugiaro.  [...] Dans l'immédiat, le prototype était animé par un moteur V8 mis au point par Alfa Romeo en utilisant un bloc créé par le groupe Ferrari Maserati qui formait une entité cohérente au début du XXIe siècle.  [...]

LAMBORGHINI Miura - Lamborghini Jota  Saga Lamborghini  .com

LAMBORGHINI Miura - Lamborghini Jota Saga Lamborghini .com

Dallara pense à une GT à moteur central arrière. L'idée se concrétise en 1965 par la présentation, au salon de Turin, d'un châssis baptisé TP 400 (TP pour Transversale Posteriore). L'objet fait sensation. Avec l'architecture à moteur central, héritée de la compétition et appliquée pour la première fois à une GT de production, Lamborghini devance Ferrari, Maserati et tout l'establishment de la voiture sportive de haut de gamme.  [...] Mais sa mise au point est loin d'être terminée - la commercialisation ne démarrera qu'au printemps 1967. De nombreux éléments posent encore problème. ventilation de l'habitacle, réglages de suspension, transmission, etc. Le différentiel autobloquant sera finalement abandonné, car il ne s'accommode pas de la lubrification commune au moteur et à la boîte de vitesses.  [...] A l'automne 1971, le graissage du moteur est séparé de celui de la boîte pour permettre le montage d'un différentiel autobloquant. La SV hérite également d'une nouvelle suspension arrière. les triangles sont remplacés par des quadrilatères plus performants, tandis que la voie est élargie de treize centimètres pour permettre le montage de pneus série 60.  [...]

Un teaser pour la nouvelle Alfa Romeo

Un teaser pour la nouvelle Alfa Romeo

Dans les cartons de la marque milanaise depuis plusieurs mois maintenant, la nouvelle berline d'Alfa Romeo se dévoile enfin à travers une première image teaser à quelques heures de sa présentation officielle programmée ce mercredi 24 juin.   [...] Une image teaser qui en dit finalement assez peu sur cette nouvelle voiture connue en interne sous le nom de Type 949, et développée en toute discrétion dans les bureaux d'étude de la marque depuis plus de deux ans. Un modèle dont on sait encore peu de choses, sinon qu'il devrait s'agir d'une propulsion conçue sur la plateforme de la Maserati Ghibli avec laquelle elle partagerait également le bloc propulseur V6 récemment développé par Ferrari.  [...] L'arrivée sur le marché de cette future rivale des Audi A4 et autre Mercedes Classe C, serait programmée pour la fin de l'année.   [...]

Essai PORSCHE 911 Carrera cabriolet

Essai PORSCHE 911 Carrera cabriolet

La Porsche 911 Carrera fait une sacrée résistance face aux spyders italiens Ferrari 360 Modena F1 et Maserati Cambiocorsa.  [...] Dernière née de la lignée des cabriolets 911, la Porsche Carrera fait une sacrée résistance face aux spyders italiens Ferrari 360 Modena F1 et Maserati Cambiocorsa. Moins puissante que ses rivales à moteur V8, l'allemande et son fabuleux 6 cylindres à plat 3.  [...] C'est avec le moteur et le freinage, l'autre atout maître de la 911 même en version cabriolet. Le mariage d'un essieu avant Mc Pherson revu et corrigé et d'un essieu arrière multibras offre un comportement routier d'une rigueur absolue alors qu'une propulsion, qui plus est une tout à l'arrière, s'est toujours avérée délicate à piloter.  [...]

Salon de Francfort 2001 -  nouveautés, concept-cars, vidéos, photos

Salon de Francfort 2001 - nouveautés, concept-cars, vidéos, photos

Le salon de Francfort victime des événements. En dépit de ses très nombreuses nouveautés, le 59ème Salon automobile de Francfort IAA en septembre 2001 n'a pas attiré la grande foule traditionnelle. Les attentats aux Etats Unis intervenus le 11 septembre durant la première journée professionnelle réservée à la presse a aussi dissuadé le grand public.   [...] La Maserati Spyder propose de nombreuses nouveautés à commencer par son moteur qui vient chasser sur les terres de la Ferrari Modena.  [...] A la frontière entre le break et le SUV, les Peugeot 206 et 307 SW ont presque tout pour plaire. Présentées comme concept-cars, elles pourraient bien être mises en production dans un avenir très.   [...]

MASERATI GranTurismo - Salon de Genève 2007.com

MASERATI GranTurismo - Salon de Genève 2007.com

Volant la vedette à Ferrari, Maserati a révélé à Genève la GranTurismo. Un somptueux coupé 2+2 proche de la Quattroporte dont il reprend la plate-forme. Comme il y a 60 ans pour l'A6 GT présentée aussi en Suisse, le design a été confié aux studios de Pininfarina.  [...] Cette vitesse à donner le frisson au conducteur est impossible à atteindre, le V8 Ferrari permettant un 285 km/h maximum et un 0 à 100 km/h en 5,2 secondes. Un 8 cylindres bien connu puisqu'il anime déjà la Maserati Quattroporte. Délivrant 405 chevaux à 7.  [...] Le V8 est associé à la nouvelle boite automatique ZF récemment montée sur la gamme Quattroporte. Une manne céleste pour la marque handicapée jusqu'ici par une boite mécanique peu prisée aux Etats-Unis, premier marché de Maserati dans le monde. Matteo Camesasca, président pour tout l'Ouest de l'Europe assure que l'arrivé de cette boite à la fois douce et sportive va permettre une progression des ventes sur tous les marchés.  [...]

Essai ALFA ROMEO 8C Competizione

Essai ALFA ROMEO 8C Competizione

Cette fois, le 8 cylindres n'est plus en position centrale arrière mais sous le capot avant. Et le V8 4.7l de notre Competizione provient de la divine étagère de Ferrari/Maserati. Un bijou de technologie dont le timbre à deux étages surpasse en jouissance auditive tout ce que peut offrir une Lamborghini, une Aston ou une Porsche (hormis les protos de compétition).  [...] Dans ce domaine, Alfa Romeo frise l'excellence alors qu'elle reprend le châssis et les suspensions de la GranTurismo. Les critiques à l'encontre de l'amortissement médiocre du récent coupé Maserati ont été entendues par les ingénieurs de Milan. Beaucoup moins longue et plus large et presque aussi basse, la 8C bénéficie d'un delta empattement/voies propice à un bel équilibre d'autant que la répartition des masses est quasi idéale (49% à l'avant et 51% à l'arrière).  [...] Le moteur de l'Alfa Romeo 8C Competizione est une extrapolation du V8 exploité en 4.3l 490 chevaux sur la Ferrari F 430 et en 4.2l 405 ch par le coupé Maserati GranTurismo. Les ingénieurs d'Alfa se sont arrêtés à 4.7l pour en tirer 450 chevaux. Son couple de 480 Nm à 4750 tours/m lui autorise des accélérations toniques avec 4,2s pour passer de 0 à 100 km/h, 12,4s pour atteindre 400 mètres et 22,5s pour le kilomètre.  [...]