Moteur + Liquide de refroidissement + Niveau d'huile

Acheter une DODGE Viper RT10 - guide d'achat

Acheter une DODGE Viper RT10 - guide d'achat

Ce n'est pas pour la finition que l'on craque pour une Viper. Le mobilier est constitué de plastiques rigides mal assemblés, qui se rayent. Un défaut qui s'envole dès que l'on démarre le V10, tant il se montre bruyant. Mais il dégage beaucoup de chaleur, ce qui met à mal ces plastiques, notamment au niveau du tunnel de transmission.  [...] Forcément, un V10 8.0 de camion pour motoriser un roadster, c'est plus qu'il n'en faut, si bien que ce bloc (à transmission par chaîne), est réputé indestructible. Mais cela sous-entend de ne pas le solliciter à froid pour que les 6,6 litres d'huile chauffent, et d'effectuer une révision (avec vidange) tous les 10 000 km (ou une fois par an, comptez 600 € environs, filtres compris).  [...] Il faut bien sûr mettre de l'huile de qualité (0W40), et changer les bougies tous les 80 000 km (comptez 200 € environ). Après, sachez qu'il y a quelques faiblesses, notamment au niveau du joint de culasse (refroidissement moteur insuffisant), ou plus fréquent encore, au niveau de la pompe de direction assistée.  [...]

Acheter une RENAULT Megane III RS 265 ch - guide d'achat

Acheter une RENAULT Megane III RS 265 ch - guide d'achat

Le 2.0 turbo réclame une petite révision tous les 20 000 km ou 2 ans (vidange avec huile 5W40 + filtres), et une plus grosse tous les 60 000 km (bougies et filtre à essence). Tous les 6 ans (ou 120 000 km), c'est la totale, avec le changement des courroies de distribution (kit complet à 180 €) et d'accessoires, et de tous les fluides (liquide frein compris).  [...] Comptez 1 000 € environ pour l'ensemble. Jusqu'en 2010, le galet enrouleur de la distribution peut se montrer bruyant. Mais il y a pire. culasses fendues, mauvais débit de pompe à essence, catalyseur HS, ailettes de turbo qui cassent, supports-moteur fragiles… Des défauts graves (et isolés), mais qui sont pris en charge intégralement par Renault, si l'auto est restée d'origine et a été suivie régulièrement par le réseau.  [...] Mais les gros soucis éventuels, mécaniques, interviennent parfois à moins de 80 000 km. Usure prématurée du moteur, qui se signale par une surconsommation d'huile et des ÝratatouillagesÝ, et culasses fendues, que l'on repère par des cafouillages en accélération et une surconsommation de liquide de refroidissement.  [...]

Acheter une HONDA S2000 - guide d'achat

Acheter une HONDA S2000 - guide d'achat

Mettez un lubrifiant de qualité (5W40) et vérifiez régulièrement le niveau d'huile (une S2000 bien suivie n'en mange pas), le joint du filtre pouvant se desserrer si cela a été mal fait. Le liquide de refroidissement doit être changé tous les 10 ans, et les bougies tous les 100 000 km.  [...] Quant à la boîte manuelle à 6 rapports, elle est juste parfaite, tant au niveau du guidage, du verrouillage que de l'étagement. Tant mieux, car on en joue très souvent, le moteur étant creux à bas-régime (208 Nm à... 7500 tr/mn.). On a la sensation de faire corps avec la S2000, la direction étant un vrai scalpel, et le freinage au diapason du reste de l'auto.  [...] Le différentiel à glissement limité est solide, sauf si l'auto est rabaissée car cela le fatigue (1200 € HT pour la couronne, et plus de 6700 € pour l'ensemble.). Evitez donc ces modèles. Enfin, Honda recommande une vidange de boîte tous les 130 000 km environ, avec de l'huile spécifique MTF3 (comptez 150 € environ), un intervalle à diviser par deux si vous tournez sur circuit ou roulez en ville.  [...]

 La fin de la 911 est-elle programmée ? - Reportage - Page 2.com

La fin de la 911 est-elle programmée ? - Reportage - Page 2.com

En dehors des constructeurs sportifs, restés fidèles à la propulsion ou aux quatre roues motrices avec un moteur central ou à l'avant - mais de toute façon entre les essieux -, la majorité du parc automobile a aujourd'hui recours à la traction. Les inconditionnels de Porsche estiment pourtant qu'une Porsche c'est avant tout une 911, c'est-à-dire un six cylindres à plat refroidi par air en porte-à-faux à l'arrière.  [...] Le refroidissement par air a fait place à un refroidissement par liquide avec la récente génération de 911, les 996, mais les ingénieurs ont encore une fois été condamnés au moteur en porte-à-faux arrière.  [...] Aussi, lorsque la marque voulut aborder la catégorie Sport de façon officielle, elle revint tout naturellement au moteur central avec le Spyder 550 RS, dévoilé dès le milieu de la saison 1953, pour être compétitive face à la concurrence. Le Spyder 550 est probablement la Porsche que Ferry aurait souhaité construire en série dès les origines.  [...]

Nissan 370Z Nismo RC prête à courir

Nissan 370Z Nismo RC prête à courir

Le coupé Nissan 370Z évolue à la fois sur route et sur piste. Il remportait notamment les 24 Heures de Spa dans sa catégorie GT4 cette année 2011, emmené par le team RJN. Mais à l'avenir, on pourrait voir se multiplier les 370Z au départ de différentes compétitions.   [...] Il est basé sur le coupé 370Z Nismo des routes, auquel il reprend notamment le kit carrosserie. Toutefois, l'auto est ici préparée pour la piste. Dépouillée du superflu, elle s'allège de près de 180 kg affichant une masse de 1 339 kg.   [...] embrayage renforcé, volant moteur, huile moteur, refroidissement de la transmission et du différentiel.  [...]

CHEVROLET Corvette Z06 -  - Page 1.com

CHEVROLET Corvette Z06 - - Page 1.com

Chevrolet vient donc de dévoiler la Z06 de route, en même temps d'ailleurs que la version de compétition, la C6R qui défendra aux prochaines 24 Heures du Mans le titre en GT acquis de haute lutte par la C5R face aux Ferrari. Comme la C6R, la Z06 reçoit un V8 LS7 de 7 litres de cylindrée qui ne fait pas dans la dentelle, avec 500 chevaux.   [...] Ce small block (malgré sa cylindrée considérable) devient ainsi le plus puissant moteur produit en série par General Motors. Il fait appel à de nombreux composants issus de la compétition, comme des bielles et des soupapes d'admission en titane. Ainsi grée, avec des trains roulants et une boîte manuelle à 6 rapports évidemment renforcés pour supporter les efforts (644 Nm de couple.  [...] Bonjour, j'ai une corvette c6 moteur LS2, je voudrais changer le liquide de refroidissement l'eau est quasiment noir, année 2006 44000 klm et jamais changé et forcément je voudrais nettoyer le radiateur, avant de remettre du liquide neuf comment faire Merci.  [...]

Essai PORSCHE Cayenne S

Essai PORSCHE Cayenne S

Car soyons clair, Porsche qui entend écouler la moitié de sa production aux USA a élaboré un cahier des charges répondant aux us et coutumes de la clientèle d'outre Atlantique. D'où le choix d'un V8 atmo et turbo moteurs (340 et 450 chevaux), l'absence annoncée et reconfirmée récemment de tout diesel futur (le V10 restera l'exclusivité de VW) et une débauche de technologies de très haut niveau dont ne profiteront jamais 99% des acheteurs américains.  [...] De nombreuses améliorations touchent les circuits d'huile et de refroidissement et le système de dégazage du carter moteur. Pour l'anecdote, indiquons que les motoristes ont repris la course et l'alésage du moteur du Boxster S.  [...] Tous les équipements haut de gamme traditionnels + carrosserie galvanisée autoporteuse, capot moteur en aluminium, rétroviseurs extérieurs électriques chauffant repliables, ordinateur de bord, autoradio CD avec 10 HP et 4X18W, antenne intégrée à l'aileron arrière, écran d'affichage multi-fonction, affichage analogique de la pression d'huile, de la température d'eau de refroidissement et de l'autonomie, climatisation automatique à régulation G/D indépendante, réservoir à charbon actif et filtre à pollen, vitres teintées et thermo-isolées avec bande verte sur le pare-brise, siège avant à commandes électriques, garniture de marche-pied et de pédales en acier inoxydable et jantes en alliage léger.  [...]

Une Volvo 340 avec seulement 212 km au compteur

Une Volvo 340 avec seulement 212 km au compteur

Alors que la plupart des propriétaires de Volvo 340 les ont déjà déposé à la casse, la maison Anglia Car Auction proposera à la vente aux enchères un exemplaire avec seulement 212 km au compteur.   [...] Retour en 1987. Quelques semaines après avoir fait l'acquisition de cette berline suédoise auprès du concessionnaire Volvo de Lancaster, le propriétaire a frotté l'aile avant droite du véhicule contre une borne dans son jardin. Cela a convaincu le retraité de remiser sa voiture au garage.   [...] Née du partenariat entre Volvo et DAF, la 340 fut fabriquée aux Pays-Bas. Cet exemplaire embarque un 1,7 l essence d'origine Renault à la fiabilité éprouvée, associé à une transmission située à l'arrière, sous un pont DeDion. Elle dispose de ses batteries, bougies, liquide de refroidissement et huile d'origine.  [...]

PORSCHE Carrera GT - Saga Porsche   - Page 3.com

PORSCHE Carrera GT - Saga Porsche - Page 3.com

Afin d'obtenir un moteur aussi court que possible, les cylindres ne sont pas chemisés et leurs surfaces de travail sont recouvertes d'une couche de Nikasil (nickel et silicium) à faible frottement. En permettant au liquide de refroidissement de circuler directement autour de ces surfaces de travail, cette solution favorise également le refroidissement par un meilleur échange thermique.  [...]

ASTON MARTIN DB4 - Saga Aston Martin  .com

ASTON MARTIN DB4 - Saga Aston Martin .com

En 1958, Aston Martin fait sensation aux salons de Londres et Paris en présentant l'inédite DB4. C'est elle qui fonde l'époque moderne de la firme et qui va créer, avec ses dérivés, l'image ultra valorisée de la marque. Sur l'Aston Martin DB4, tout est nouveau.   [...] Les premières DB4 souffrent de problèmes de surchauffe moteur. En janvier 1960, pour favoriser le refroidissement, le volume du carter est augmenté et la pompe à huile améliorée. Un radiateur d'huile est proposé en option. La voiture bénéficie en même temps de modifications de carrosserie mineures (série 2).  [...] Encore plus sportive, l'Aston Martin DB4 GT apparaît en 1959. Conçue pour courir, elle s'analyse comme une DB4 Vantage réalisée sur un empattement raccourci de cinq pouces et allégée grâce à l'emploi d'une tôle d'aluminium plus fine.   [...]