Moteur + Gamme + Cylindres

VOLKSWAGEN W12 -  - Page 3.com

VOLKSWAGEN W12 - - Page 3.com

Salon de Tokyo 2001 Ce moteur réunissant en fait deux 6 cylindres accolés constitue une voie technologie nouvelle pour VW qui affirme pouvoir l'utiliser sur tous ses futurs produits haut de gamme et sur un Premium off roads, autrement dit le pendant VW du Porsche Cayenne 4X4 (sans parler de la version 16 cylindres (.  [...]

Mercedes ML63 AMG au Salon de L.A.

Mercedes ML63 AMG au Salon de L.A.

Celle-ci ne tardera pas. Elle est attendue pour le Salon de Los Angeles, qui se tiendra côté ouest des États-Unis au mois de novembre 2011.   [...] 5 biturbo AMG qui, sous le capot de la berline E63 AMG, délivre un maximum de 525 ch et 700 Nm (voire 557 ch et 800 Nm avec le Pack Performance). Un bloc accouplé à la transmission MCT-7.   [...] Ainsi, alors que le nouveau Classe M s'avère le premier grand SUV haut-de-gamme à proposer un moteur 4-cylindres (diesel), il offrira par ailleurs l'une des motorisations les plus puissantes de la catégorie.  [...]

Un nouveau 4-cyl. pour le BMW Z4

Un nouveau 4-cyl. pour le BMW Z4

BMW a révélé ces jours-ci le détail des changements qui s'opèreront sur l'ensemble de sa gamme en Europe dès le mois de septembre 2011. Et tout comme la grande routière Série 5, le roadster Z4 bénéficiera à cette occasion d'un nouveau moteur essence 4-cylindres à simple turbo twin-scroll.  [...] L'une développera 184 ch et 270 Nm permettant une accélération de 0 à 100 km/h de 6,9 sec pour une consommation moyenne normalisée de 6,8 l/100 km (159 g/km de CO2). Il s'agira du Z4 sDrive20i qui remplacera le sDrive23i de 204 ch. L'autre version de ce nouveau 2.   [...] 0 développera quant à elle 245 ch et 350 Nm, assurant au roadster un tonique 0 à 100 km/h de 5,6 sec. Il s'agira là du Z4 sDrive28i qui prendra la place du sDrive30i de 258 ch.   [...]

La nouvelle Audi TT

La nouvelle Audi TT

Prévue pour 2006, la nouvelle Audi TT sera développée à partir de la plateforme de la dernière génération de la Golf.   [...] D'abord proposée en version coupé et ensuite cabriolet, elle sera aussi disponible avec une transmission intégrale Quattro. Reprenant les éléments esthétiques inaugurés par l'A6 et en particulier la calandre Single Flame, la nouvelle TT sera plus spacieuse que le modèle actuel et devrait même pouvoir accueillir – en secours – des passagers arrières.   [...] Côté moteur on devrait y trouver en plus de la gamme actuelle un 4 cylindres de 200 ch sans oublier bien sûr le V6 de 3,2 litres développant 250 ch. La version Quattro prévue pour 2007 devrait accueillir un bloc de 300 voir 350 ch. A suivre.  [...]

LAGONDA LG 6 - Autojumble de Beaulieu 2004   - Page 2.com

LAGONDA LG 6 - Autojumble de Beaulieu 2004 - Page 2.com

Contrairement à ce qu'on aurait pu imaginer, l'ancien moteur Meadows ne disparaît pas de la gamme mais prolonge sa carrière sous le capot de la LG6. Largement éprouvé et monté également sur l'Invicta, ce six cylindres de 4,5 litres à soupapes en tête et double allumage est alimenté par deux carburateurs SU.  [...]

 Les Triumph des années 50 à 70 - Saga Triumph  Reportage - Page 1.com

Les Triumph des années 50 à 70 - Saga Triumph Reportage - Page 1.com

A partir de 1949, la gamme Triumph reçoit le nouveau moteur Standard de 2088 cm3. Ce quatre cylindres à chemises humides, qui développe 68 ch, est le groupe qui motorise la Vanguard depuis son lancement en 1947. Il équipe l'ancienne berline 1800 ainsi baptisée 2000, ainsi que la Renown, une voiture entièrement nouvelle.  [...] Car pour accueillir le groupe motopropulseur de la Vanguard, la Renown est dotée d'un châssis en tôle emboutie (comme celui de la Vanguard), qui remplace l'ancienne structure tubulaire de la 1800.   [...] Sa mécanique est tout aussi archaïque, un 1247 cm3 à soupapes latérales de 38 ch emprunté à la Standard Flying Ten des années trente. Bien qu'une version culbutée existât — elle était fournie à Morgan pour sa 4/4 depuis 1939 —, celle-ci ne sera jamais montée sur la Mayflower.   [...]

MORGAN Plus 4 - Saga Morgan   - Page 3.com

MORGAN Plus 4 - Saga Morgan - Page 3.com

Fantasque, la Morgan Plus 4 disparaîtra à nouveau de la gamme en 2001, quand le moteur Rover ne sera plus disponible. Il faudra attendre septembre 2004 pour la retrouver, dotée du quatre cylindres Ford de deux litres, qui développe aujourd'hui 150 ch à 6000 tr/mn (200 km/h et le kilomètre départ arrêté en 29 secondes).  [...] La boîte de vitesses possède cinq rapports. La Morgan Plus 4 est disponible en deux versions, de base à 46 800 € et Anniversaire incluant toutes les options à 56 800 €.   [...]

BMW Concept M4 Coupé - .com

BMW Concept M4 Coupé - .com

Il faudra s'y faire. avec le remaniement des appellations chez BMW, la M3 Coupé s'appellera désormais M4 Coupé. Un changement pour la forme, car sur le fond, le cahier des charges de cette sportive reste inchangé. Son objectif. offrir le meilleur compromis entre performances et utilisation au quotidien.   [...] Aucun détail en revanche pour l'intérieur, qui reprendra cependant la planche de bord des Série 4 normales, en l'agrémentant des incontournables accessoires M. volant trois branches et sièges enveloppants.   [...] Sur le plan technique, la BMW M4 Coupé reviendra au 6 cylindres, après avoir joui d'un V8 sur la précédente génération. Ce moteur 3 litres sera cependant suralimenté, une première pour cette gamme de sportives M. La puissance devrait cependant rester aux alentours de 420 chevaux, le couple en hausse et le poids en baisse devant contribuer à l'amélioration des performances.  [...]

La Jaguar XF 2.2D perd des chevaux

La Jaguar XF 2.2D perd des chevaux

Si une Jaguar diesel est pour vous un sacrilège, ne lisez pas ce qui va suivre. Après l'arrivée du 4 cylindres 2,2 litres de 190 ch sous le capot de la Jaguar XF, le constructeur fait un pas de plus dans l'entrée de gamme en proposant une nouvelle version de ce même moteur, cette fois abaissé à 163 ch.  [...] Evidemment, le 0 à 100 km/h en pâtit avec un temps de 9,8 sec contre 8,5 sec sur le modèle 190 ch (et 4,9 sec pour la Jaguar XF R), tout comme la vitesse de pointe qui perd 15 km/h pour désormais culminer à 210 km/h. La consommation reste cependant la même à 5,4 l/100 km, tout comme les émissions de CO2 à 149 g/km.   [...] il est étrange que l'on s'étonne de la présence de diesel qui leur donne tout de même de meilleur performances que les moteurs des années 80 alors que la série X fut une traction avant ( base mondeo) sans que cela ne perturbe grands monde. laissez le choix à l'acheteur de sa mécanique en fonction de son usage, tant qu'une jaguar reste une vrai voiture.  [...]

ROLLAND PILAIN C23 - Rétromobile 2001.com

ROLLAND PILAIN C23 - Rétromobile 2001.com

Née en 1907 à Tours, d'où est également originaire Delahaye, la marque Rolland-Pilain a produit un peu plus de 5000 voitures jusqu'en 1931. Elle se caractérise par une technique brillante (moteurs culbutés et même à arbre à cames en tête), la qualité de la fabrication et une importante activité consacrée à la compétition.  [...] Haut de gamme, la C 23 a été construite de 1923 à 1927 à 330 exemplaires. Elle est motorisée par un quatre cylindres de deux litres à arbre à cames en tête, qui permettait à la voiture d'atteindre 125 km/h — et même 140 km/h avec une carrosserie allégée. Construite avec sérieux comme toutes les Rolland-Pilain, la C 23 bénéficie d'une excellente qualité de finition, à l'image du tablier moteur en aluminium.  [...] Son géniteur n'est autre que l'ingénieur Grillot, qui a également conçu la fameuse machine de course, qui participa notamment aux Grands Prix de l'ACF de 1922 et 1923 (courus à Strasbourg et Tours) et remporta le Grand Prix de Saint-Sébastien en 1923.   [...]