Moteur + équipe + Etats Unis

INVICTA S1 -  - Page 2.com

INVICTA S1 - - Page 2.com

Construite en fibre de carbone l'Invicta S 1 est équipé d'un V 8 américain en aluminium de 4,6 litres de cylindrée et 32 soupapes. Développant 320 ch et accouplé à une boîte mécanique à 5 rapports, ce moteur permet d'abattre le 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes et autorise (sur circuit) les 270 km/h.  [...] Construit par Ford ce moteur équipe également les Mustang Cobra vendues aux Etats-Unis. La S1 est la première voiture de série à utilisée une coque entièrement en fibre de carbone conférant à la voiture toute sa rigidité et sa légèreté (1100 kg). A noter que le réservoir d'essence est installé au centre de la voiture permettant à la voiture de conserver une répartition des masses équivalentes sur les roues arrières et avants.  [...] Construite à la main, les premiers modèles seront livrés début 2003. Dotée d'équipements de confort comme la climatisation, le verrouillage centralisé, les vitres électriques et de nombreuses options –dont une boîte automatique- l'Invicta S1 est proposée à un peu plus de 100 000€.  [...]

Le petit 4X4 Toyota prêt pour Genève

Le petit 4X4 Toyota prêt pour Genève

L'actuel Toyota RAV4 représente une nette montée en gamme par rapport à son prédécesseur. Une prise de galon qui se traduit par l'abandon par le géant nippon du marché des 4X4 de loisirs compacts meilleur marché. Une brèche dans laquelle s'est d'ailleurs engouffré le nouveau Suzuki Grand Vitara, qui remporte un joli succès.   [...] Mais Toyota ne va pas rester les bras croisés. le constructeur présentera au prochain salon de Genève un nouveau 4X4 de loisirs, aux dimensions plus modestes que celles du RAV4, en dessous duquel il viendra se glisser.   [...] Il est encore trop tôt pour déterminer quelles motorisations équiperont ce nouveau modèle. Aux États-Unis, le Scion xD dont il dérive dispose d'un moteur 1,8 litre de 128 ch.  [...]

 John Cooper et ses autos - Histoire - Page 3.com

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Jack Brabham, récemment installé en Grande-Bretagne, acquit l'un de ces modèles et l'équipa d'un moteur Bristol de 2 L pour participer au Grand Prix de Grande-Bretagne.  [...] Les voitures Cooper furent sans doute celles qui remportèrent les plus nombreux succès en 1957. Pilotées, entre autres, par Roy Salvadori et Jack Brabham, elles s'adjugèrent huit victoires sur dix en Formule 2. Encouragés par ces brillants résultats, les Cooper décidèrent alors de créer leur première Formule 1 en équipant le châssis de la Formule 2 d'un Coventry Climax de 1 960 cm3.  [...] Ultérieurement, elle fut équipée des moteurs Maserati de 2500 cm3 et de 4500 cm3, ainsi que du Ford V 8. Avec ce dernier moteur, la Cooper Monaco fut mise en vente aux États-Unis par Carroll Shelby sous le nom de King Cobra.  [...]

 Lotus - Histoire - Page 3.com

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C'est alors que Chapman et ses techniciens changèrent franchement l'orientation de leurs recherches et se tournèrent vers le moteur arrière. la Lotus 18, construite en 1959, marqua ce changement. Cette voiture avait été conçue comme une Junior, basse, compacte, avec un empattement de 2,28 m et des suspensions arrière, qui suscitèrent de très vives critiques à cause de la garde au sol très réduite du triangle inférieur et du porte-moyeu touchant l'asphalte en cas de crevaison.  [...] Équipée au départ d'un moteur Anglia de 1000 cm3, ce modèle connut une évolution très rapide et se vit bientôt doté du 2,5 l à double-arbre à cames en tête Climax. Sa première sortie au Grand Prix des États-Unis, avec Innes Ireland au volant, fit sensation.  [...] En 1960, après avoir construit sur le même châssis (treillis en tubes de faible diamètre renforcés par des traverses au niveau des points de force) la Mark 19 Monte-Carlo (première Lotus de sport équipée d'un moteur arrière. le 2 500 cm3 double-arbre  [...] Chapman fait grand bruit dans le monde automobile avec sa très célèbre 25, première monocoque en tôle rivée, aux réservoirs incorporés et aux suspensions avant à ressorts internes, et se caractérisant par une position de conduite semi-allongée (qui ne manquera pas d'être discutée).  [...]

 Historique Saab - Saga Saab  Histoire - Page 2.com

Historique Saab - Saga Saab Histoire - Page 2.com

Créations d'ingénieurs et de stylistes et non d'une direction marketing, ces premières Saab témoignent d'un temps béni où les créateurs étaient aux commandes.   [...] En 1960, la 96 prend la relève, toujours équipée d'un moteur deux temps. Succès majeur de la marque, elle sera produite pendant vingt ans. Mais Saab s'était résolu en 1967 à abandonner la technologie deux temps devenue obsolète — spécialement aux Etats-Unis.  [...] Cinq ans plus tard, épaulée d'une variante Turbo, la 99 devient la première berline familiale suralimentée produite en grande série. Précurseur de la technologie turbo, Saab développera cette voie jusqu'à ne plus ne compter dans sa gamme, en 1999, que des moteurs Turbo, essence et diesel.  [...]

Acheter une FIAT 124 Spider (1982-1985) - guide d'achat

Acheter une FIAT 124 Spider (1982-1985) - guide d'achat

Pour autant, ce Spider n'a pas seulement brillé devant les terrasses de café par son élégance un peu frivole. Bénéficiant d'une conception cohérente, il a aussi convaincu ses utilisateurs que ses origines latines n'étaient pas usurpées. Inaugurant le premier moteur double arbre de grande diffusion (signé Aurelio Lampredi, anciennement au service de Ferrari ), il profitera aussi d'une excellente boite de vitesses (à 4 ou 5 rapports, selon les versions), de quatre freins à disque assistés et de trains roulants évolués sinon très sophistiqués.  [...] Plus ambitieux, le 1608 cm3 proposé à partir de 1970 revendique la coquette puissance de 110 chevaux à 6400 tours/minute, un rendement flatteur pour un moteur de grande série né voici plus de 30 ans. Plus sages à certains égards, les moteurs équipant les seconde et troisième générations ( 1592, 1756 et 1995 cm3 ) sont issus pour leur part de la série 132 mais leur architecture conserve la distribution à double arbre à cames en tête de leurs prédécesseurs.  [...] Une boite automatique ( optionnelle ) a été proposée sur les Spiders diffusés aux Etats Unis entre 1974 et 1982. A cet équipement peu compatible avec le caractère du modèle s'ajoute un moteur aux normes américaines, c'est à dire sensiblement dégonflé ( sur ces versions US, le 1800 ne sort plus que 83 chevaux…).  [...]

PORSCHE 911 - Saga Porsche   - Page 2.com

PORSCHE 911 - Saga Porsche - Page 2.com

D'abord baptisée 901 et présentée en avant-première au salon de Francfort en 1963, la 911 entre en production en mai 1964. Pendant un an, elle côtoiera sur les chaînes la 356 C, dont le dernier exemplaire sortira en avril 1965. Placé dans la coque de la 911, le moteur de la 356 joue même les prolongations avec la 912, d'abord équipée du quatre cylindres 1600 cm3 de la 356 SC ramené à 90 ch, puis du deux litres de même puissance.  [...] Oubliée aujourd'hui des collectionneurs, cette voiture largement produite est devenue un modèle rare. Pourtant, ce ne sont pas moins de 11 000 exemplaires qui ont été construits de 1965 à 1969.   [...] La 911 S voit le jour en 1966, toujours équipée du moteur de 2 litres qui, avec deux carburateurs Weber, offre maintenant 160 ch. En 1968, la série B bénéficie de l'injection mécanique Bosch pour cause de normes anti-pollution américaines, les Etats-Unis constituant le principal marché de Zuffenhausen.  [...]

La Lotus Elise US

La Lotus Elise US

Après le magazine Auto Express, c'est au tour d'Autoweek d'essayer la nouvelle version de la Lotus Elise équipée du moteur Toyota de 190 ch, une occasion d'en savoir un peu plus sur cette authentique sportive. Commercialisée aux Etats-Unis dès le mois d'avril pour des premières livraisons en juin, elle sera proposée à 39995 $.  [...] Pour l'instant elle sera réservée aux marchés nord américains (mais jusqu'à quand ).   [...] Les mesures effectuées lui créditent le 0 à 100 km/h en un peu moins de 5 secondes (la 111 S fait 6,3 secondes). Quant à la vitesse de pointe, elle serait de 240 km/h. Une héritière que ne pourrait pas renier le regretté Colin Chapman.   [...]

CHRYSLER Coupé Ghia - Louis Vuitton Classic 2001   - Page 3.com

CHRYSLER Coupé Ghia - Louis Vuitton Classic 2001 - Page 3.com

Sorti de son compartiment, le moteur est mis sur un banc, où il démarre au quart de tour. Il n'empêche, tous les éléments mécaniques sont refaits, bloc et culasse, boîte de vitesses, pont, freins, circuit électrique, etc. Avec des difficultés à trouver les pièces aux Etats-Unis, car la voiture est équipée du premier V8 hémisphérique Chrysler Firepower.  [...] Sorti en 1951, ce dernier était l'un des moteurs américains les plus performants de l'époque (331 cubic inches et 180 ch). De plus, la voiture est dotée d'une transmission hybride combinant un convertisseur hydraulique à une boîte mécanique avec embrayage (on a ajouté le convertisseur d'une boîte auto à une boîte classique).  [...] La restauration n'a été terminée qu'au mois de juillet dernier. Après quoi, sont intervenus la mise au point moteur et les premiers essais, juste à temps pour la présentation à Bagatelle. Les Bretons ont aujourd'hui la chance de découvrir la Chrysler Ghia dans le hall de la concession de Jacques Pelvé, où elle est exposée.  [...]

 Historique Austin Healey - Saga Austin Healey  Histoire - Page 2.com

Historique Austin Healey - Saga Austin Healey Histoire - Page 2.com

C'est la Silverstone, qui se taillera un joli palmarès. En 1949, afin d'en améliorer les performances mais aussi pour attirer les Américains et leurs dollars, une Silverstone est équipée d'un moteur Cadillac. Peu après, lors d'un voyage aux Etats-Unis, Donald Healey rencontre le directeur de Nash avec qui il convient d'une collaboration.  [...] Celle-ci donne naissance en 1951 à la Nash-Healey, un cabriolet dessiné par Pinin Farina et motorisé par le six cylindres Dual Jetfire de 3,8 litres équipant l'Ambassador, qui développe 82 ch. Originale, chère et moyennement performante, la Nash-Healey sera construite à 506 exemplaires en quatre ans.  [...] Donald Healey souhaite construire un roadster très sportif et d'un prix abordable, qui, contrairement aux Westland, Elliot et Nash-Healey, lui assurerait une large diffusion. Il lui manque juste un moteur et un réseau de distribution… Healey prend langue avec Leonard Lord, le patron de la British Motor Corporation créée en 1952 par la fusion d'Austin et du groupe Nuffield.  [...]