Moteur + Cylindres + Soupapes

PORSCHE 936 - Le Mans Classic 2004   - Page 1.com

PORSCHE 936 - Le Mans Classic 2004 - Page 1.com

Pilotée par Jürgen Barth, la Porsche 936 de Jean-Marc Luco, une barquette du Martini Racing Team de 1977, a brillamment remporté le plateau 6 du Mans Classic. Elle a fait mieux que la performance qu'elle avait réalisée aux 24 Heures de 1980, quand, aux mains de Reinhold Joest et Jacky Ickx, elle avait terminé à la deuxième place, derrière la Rondeau M 379 B de Jean Rondeau et Jean-Pierre Jaussaud.   [...] Il est vrai qu'il y a 24 ans, elle n'avait cédé que quatre minutes à la voiture française motorisée par un V8 Ford Cosworth de F1. Par excès de prudence, l'équipage avait ménagé sa monture au début de l'épreuve, ce qu'il allait regretter plus tard lorsque la Porsche dut s'arrêter une demi-heure pour le remplacement des pignons du cinquième rapport de la boîte de vitesses.   [...] Elle est motorisée par un six cylindres à plat à deux arbres à cames en tête et deux soupapes par cylindre, qui, entièrement refroidi par air, développe 540 ch. En 1978, le moteur de la 936 recevra quatre soupapes par cylindre, les culasses étant alors refroidies par eau.  [...]

AUDI Quattro Sport - Bonhams : Les grandes marques à Monaco  .com

AUDI Quattro Sport - Bonhams : Les grandes marques à Monaco .com

Audi n'a certes pas inventé la transmission intégrale. Sans évoquer les innombrables prototypes à quatre roues motrices qui ont émaillé le XXe siècle, l'antériorité de la production d'une voiture de tourisme ainsi dotée revient au petit constructeur anglais Jensen.   [...] Au Salon de Francfort 1983, Audi présente une évolution significative de la Quattro, baptisée Quattro Sport. Le coupé original s'avérant trop encombrant pour continuer à s'imposer en rallye, Audi en a développé une version plus compacte. Désormais, pour gagner dans cette discipline, il faut disposer de véritable prototypes conçus à cet effet.   [...] Le moteur a bénéficié d'un traitement de choc qui porte sa puissance de 200 à 306 ch à 6 700 tr/min. Et ce, malgré une légère diminution de la cylindrée (2 133 au lieu de 2 144 cm3). Ce moteur, toujours à cinq cylindres en ligne, dispose désormais de quatre soupapes par cylindre et de deux arbres à cames en tête.  [...]

ROLLS ROYCE La saga des Rolls-Royce Phantom - Diaporama de 8 photos.com

ROLLS ROYCE La saga des Rolls-Royce Phantom - Diaporama de 8 photos.com

Une offensive ambitieuse et couronnée de succès qui déboucha en 1906 sur la 40/50 HP surnommée Silver Ghost (ou fantôme d'argent) en raison de son silence de fonctionnement. Plus de 7 800 unités de cet engin luxueux, performant, inaltérable et polyvalent furent produits quand arriva sa remplaçante, la Phantom, en 1925.   [...] Dérivant de la Silver Ghost, elle conservait un 6-cylindres en lignes, à soupapes en tête cette fois, dont la puissance était déjà annoncée comme suffisante … Puis en 1929, la Phantom II débarqua avec un nouveau châssis, remplacée en 1936 par la III et son moteur V12.  [...] Elle resta au catalogue jusqu'en 1990, produite uniquement sur commande spéciale, et ne connut une descendance qu'en 2003. La Phantom VII, conçue par BMW, réintégrait la fabrication normale de Rolls-Royce dont elle devenait le modèle central, et c'est elle qui vient de céder la place à la Phantom VIII… Ces Phantom vont ensuite être exposée de façon itinérante.   [...]

JENSEN Healey - Saga Jensen  .com

JENSEN Healey - Saga Jensen .com

JENSEN Healey - Saga Jensen - Motorlegend.com.   [...] En 1968, Jensen a été racheté par le banquier William Brandt à Norcos Group qui en était propriétaire depuis 1959. Il confia à Kjel Qvale et Donald Healey le soin de piloter la restructuration de l'entreprise qui traversait ses premières difficultés. Et en 1972, la marque Jensen associa son nom à celui de l'un de ses dirigeants pour devenir Jensen-Healey.   [...] Elle proposa un nouveau modèle, baptisé du même nom, et disponible en version cabriolet et en break de chasse. Cette Jensen-Healey était équipée d'un moteur Lotus à 4 cylindres et 16 soupapes de 1 973 cm3 avec double arbre à cames en tête qui développait 140 ch.  [...]

PANHARD Course 1908 - Centenaire de la Coupe Gordon Bennett   - Page 1.com

PANHARD Course 1908 - Centenaire de la Coupe Gordon Bennett - Page 1.com

Voiture exceptionnelle, la Panhard course 1908 était l'une des vedettes des festivités organisées à l'occasion du centenaire de la Coupe Gordon Bennett. Emblématique des extraordinaires autos de course du début du siècle, elle est aussi l'une des plus puissantes machines de compétition de son époque.   [...] La marque Panhard et Levassor avait préparé cette nouvelle voiture en vue de la saison sportive de 1908, en particulier du Grand Prix de France. Son châssis conserve des éléments des machines antérieures et il garde le même empattement de 2,35 mètres. Des améliorations mécaniques ont toutefois été apportées.   [...] Avec des cotes de 155 x 170 millimètres, le quatre cylindres donne généreusement 12 831 cm3. Il développe 120 ch à 1500 tr/mn, soit un régime élevé pour l'époque, surtout pour une course aussi longue. Le haut des cylindres est en forme de T et les soupapes sont disposées de chaque côté du moteur.  [...]

MINI Cooper S -  - Page 2.com

MINI Cooper S - - Page 2.com

Salon de Tokyo 2001 Au delà de sa présentation, la S vaut surtout par ses exceptionnelles performances. Son 1600 cm3 boosté par un compresseur mécanique développe 163 ch soit 100 ch au litre. L'air frais aspiré est porté à une surpression de 0,8 bar puis refroidi dans un échangeur thermique.   [...] Pour accepter ce gavage, le 4 cylindres implanté en position transversale sur le train avant a du être adapté pour répondre aux fortes sollicitations thermiques et mécaniques. Tout a été revu (vilebrequin, pistons, soupapes, gestion moteur et jusqu'au taux de compression ramené de 10,6 à 1 sur la Cooper à 8,3).  [...] Les ingénieurs de BMW qui ont présidé à la mise au point de la gamme Mini parlent de kart-feeling pour désigner le comportement de la Cooper S. Un terme évocateur qui découle d'une suspension raffermie (avec un système multi-bras à l'arrière.) pour gommer le roulis dans les virages et apporter précision de trajectoire et agilité.   [...]

FOUR STROKE Rumen -  - Page 3.com

FOUR STROKE Rumen - - Page 3.com

Salon du Cabriolet et du Coupé 2006 Sorte de Caterham rétro avec ses performances pointues et ses roues extérieures à la caisse, la Rumen est animée par un moteur Toyota implanté transversalement en position centrale arrière. Ce trois cylindres d'un litre à 12 soupapes développe 68 ch.  [...] Une version suralimentée de 110 ch est également prévue. La transmission est confiée à une boîte de vitesses robotisée à cinq rapports. Avec seulement 500 kilos sur la bascule, la Rumen affiche un rapport poids-puissance particulièrement favorable.   [...] Sous le long capot en forme d'éperon, le compartiment avant accueille le radiateur, le réservoir, la batterie et la climatisation. Traitée comme un produit de luxe, la Rumen bénéficie d'une finition de haut niveau, avec une sellerie en cuir et la climatisation.   [...]

BUICK Roadmaster - Saga Buick   - Page 2.com

BUICK Roadmaster - Saga Buick - Page 2.com

Le capot moteur Buick a la particularité de s'ouvrir latéralement, la manoeuvre étant possible de chaque côté. Il découvre à demi l'impressionnant huit cylindres en ligne abrité derrière la muraille du radiateur. Peint en bleu pétrole, le 320 c.i. porte l'inscription Buick Fireball Valve in-Head (soupapes en tête).  [...] Cette merveille de souplesse reçoit des poussoirs hydrauliques en 1950. En vitesse de croisière, le silence est à la hauteur du jugement exprimé en 1952 par un journaliste américain de Mechanix Illustrated, qui l'avait trouvée aussi silencieuse qu'un samedi soir dans une église ….   [...] Sur la route, la souplesse de la suspension engendre des mouvements ondulatoires — les fameux effets de bateau —, dont la majesté soulève plus l'admiration du spectateur que celle du conducteur. Conçue pour rouler tout droit sur les highways d'outre-Atlantique, la Roadmaster s'avère totalement inadaptée aux petites routes européennes.   [...]

VOLVO P 1900 -  - Page 2.com

VOLVO P 1900 - - Page 2.com

Saga Volvo Sous le capot prend place le nouveau moteur type B 14A, évolution plus musclée du quatre cylindres de 1,4 litre de la PV 444. Le taux de compression a été augmenté, l'arbre à cames modifié et les soupapes d'admission agrandies. Gavé par deux carburateurs SU, ce groupe délivre la puissance de 70 ch à 5500 tr/mn.  [...]