Moteur + Central + Porsche

La fin pour Spyker ?

La fin pour Spyker ?

Spyker qui a racheté Saab à General Motors en 2009 a dû faire face depuis à de graves difficultés financières. Le 2 décembre dernier, elle a donc sollicité une procédure de sauvegarde auprès d'un tribunal néerlandais qui l'a acceptée. Un administrateur a été nommé, octroyant un sursis de l'entreprise face à ses créanciers mais les fonds permettant entre-autres le paiement des salaires n'ont finalement pu être obtenus.   [...] Ces derniers mois, Spyker travaillait sur sa future B6 Venator censée concurrencer la Porsche 911. Cette sportive à moteur central V6 de 375 ch révélée en 2013 au salon de Genève devait être épaulée cette année par sa variante cabriolet.  [...] Muller de préciser. le conseil d'administration et la direction ont travaillé très dur au cours des 12 derniers mois sur un plan de restructuration qui comprend l'exécution du programme de Venator B6, une voiture de sport d'entrée de gamme qui permettra l'accès à notre marque à un public plus large et la fusion avec un fabricant d'aéronefs électriques, ouvrant ainsi la voie a de nouvelles technologies pour nos futures voitures.   [...]

Merdad MehRon GT, la MP4-12C revisitée

Merdad MehRon GT, la MP4-12C revisitée

Le tuner anglais autrement habitué des produits Porsche s'est ici lancé un défi. Affirmer les traits de la super sportive McLaren. Il y a mission plus ardue. Avec sa robe de berlinette à moteur central très conventionnelle, la 12C peut manquer d'un peu de personnalité.  [...] Après avoir été dessinée par les lois de l'aérodynamique, la voici revue par les designers de Merdad Collection. Elle prend au passage le nom de MehRon GT.   [...] Le préparateur britannique annonce qu'un travail complet visant l'habitacle est lui aussi envisageable, tout comme une petite retouche mécanique. Merdad n'a toutefois donné que très peu de détails à ce sujet, précisant simplement qu'un échappement spécifique Supersound se trouve sur la liste des options.   [...]

PORSCHE Carrera GT -  - Page 2.com

PORSCHE Carrera GT - - Page 2.com

PORSCHE Carrera GT - - Page 2 - Motorlegend.com.  [...] Saga Porsche Voiture à moteur central, la Carrera GT revendique la fidélité aux idées de Ferdinand Porsche, qui, contrairement à ce que l'on croit souvent, a toujours eu une préférence pour cette architecture. Le fondateur et son fils Ferry l'ont d'ailleurs mise en oeuvre chaque fois qu'il était possible, en particulier sur les modèles de course.  [...]

Saga Cisitalia

Saga Cisitalia

Conçue par Porsche, cette magnifique machine à quatre roues motrices et moteur central suralimenté de 1,5 litre sera obsolète avant d'avoir pu prendre part à la moindre course. L'entreprise étant au plus mal, Piero Dusio s'installe en Argentine, où il fonde une marque, Autoar, qui construira un break dérivé de la Jeep Willys.  [...] Grâce à son design innovant, qui lui vaudra les honneurs du MOMA, la Cisitalia 202 est entrée dans le Panthéon de l'automobile.   [...] La 360 représente le rêve de Piero Dusio. Conçue par Porsche, cette machine exceptionnelle engloutira les ressources de Cisitalia et ne participera jamais à la moindre course.  [...]

PORSCHE 914-6 - Monte Carlo Historique 2006   - Page 2.com

PORSCHE 914-6 - Monte Carlo Historique 2006 - Page 2.com

Première tentative de diversification de la marque depuis sa naissance, la 914 apparaît comme une rupture dans la tradition Porsche. Si elle cède à la vogue du moteur central arrière qui se développe à l'époque, elle profite surtout de l'expérience accumulée dans ce domaine par Stuttgart en compétition.  [...] Présentée en 1969 au salon de Francfort, la 914 apparaît comme un cabriolet équipé d'un toit amovible selon la formule Targa chère à la 911. Le client a le choix entre deux versions, la 914-4, équipée du moteur Volkswagen de 1,7 litre, et la 914-6 qui reçoit le six cylindres deux litres de l'ancienne Porsche 911 T.  [...] La voiture va connaître une carrière commerciale difficile. La Porsche 914-6 a du mal à exister face à la 911 T. Proposée à un prix voisin de cette dernière, plus puissante, mieux finie et à l'image plus valorisante, elle se révèle beaucoup trop chère. L'échec qui sanctionne ce coût excessif explique la courte vie de la voiture, une durée de trois ans seulement qui ne permettra pas de développer son remarquable potentiel.  [...]

PORSCHE Carrera GT - Saga Porsche   - Page 2.com

PORSCHE Carrera GT - Saga Porsche - Page 2.com

Voiture à moteur central, la Carrera GT revendique la fidélité aux idées de Ferdinand Porsche, qui, contrairement à ce que l'on croit souvent, a toujours eu une préférence pour cette architecture. Le fondateur et son fils Ferry l'ont d'ailleurs mise en oeuvre chaque fois qu'il était possible, en particulier sur les modèles de course.  [...] Associant dépouillement et suggestivité, le design de la Carrera GT écarte judicieusement toute agressivité. Porsche le présente comme émotionnel et fonctionnel, en somme une synthèse entre la fidélité au style de la marque et les impératifs techniques. Alors que les prototypes de course ne présentent que rarement une parenté visuelle avec les voitures de série, le respect de l'identité Porsche a compté parmi les exigences prioritaires imposées aux stylistes.  [...] Le nouveau moteur atmosphérique en alliage léger retient l'architecture en V, une première pour Porsche. Ses dix cylindres de 5,5 litres développent la puissance de 558 ch à 8200 tr/mn et offrent un couple supérieur à 61 mkg. Avec de telles valeurs, les performances de la Carrera GT apparaissent hors du commun.  [...]

Audi R8 et Porsche 911 font bande à part

Audi R8 et Porsche 911 font bande à part

AUDI R8 ET PORSCHE 911 FONT BANDE À PART.  [...] Avec l'arrivée imminente de la remplaçante de la Lamborghini Gallardo, les rumeurs parlaient d'une plateforme commune entre l'Italienne et ses deux cousines allemandes, l'Audi R8 et la Porsche 911. A priori, il n'en sera rien.  [...] La plateforme MSB ne servirait finalement qu'à la Porsche 911 et l'hypothétique berlinette Porsche à moteur central. D'après quelques rumeurs, Audi privilégierait sa propre plateforme Multimaterial Space Frame composée d'acier, d'aluminium et de fibres de carbone.  [...]

 60 ans de désir à travers l'histoire - Porsche 60 ans de désir  Histoire.com

60 ans de désir à travers l'histoire - Porsche 60 ans de désir Histoire.com

Le 3 février 1947, le Porsche Konstrukstionbüro signe un accord avec Cisitalia au terme duquel il cède à Piero Dusio les plans et les brevets pour le projet 360, une monoplace à moteur central et transmission intégrale… Le bureau d'études est installé à Gmünd, un petit village autrichien, niché près de Zell-am-See dans la province de Salzbourg.  [...] C'est dans cette bourgade calme et proprette que Ferdinand Porsche s'est replié avec son équipe pour échapper aux bombardements alliés sur Stuttgart à l'automne 1944.  [...] C'est là qu'est développée la première automobile portant la marque Porsche. Le prototype n° 001 est achevé en mai 1948. C'est un spider à moteur central, habillé d'une carrosserie en aluminium reposant sur un châssis tubulaire.  [...]

Officiel : la Porsche 960 confimée

Officiel : la Porsche 960 confimée

Officiel. la Porsche 960 confimée - actualité automobile - Motorlegend.  [...] OFFICIEL. LA PORSCHE 960 CONFIMÉE.  [...] Cette supercar à moteur central se situerait dans la gamme du constructeur germanique entre la Porsche 911 et la future 918 Spyder, et serait mise à prix entre 300 000 € et 400 000€.  [...]

 La fin de la 911 est-elle programmée ? - Porsche Boxster : évolution ou révolution ?  Reportage - Page 4.com

La fin de la 911 est-elle programmée ? - Porsche Boxster : évolution ou révolution ? Reportage - Page 4.com

En 1996, l'avant dernière mouture de la 911 ­ la 996 pour les intimes ­ entièrement refondue pour la première fois depuis 1964, renouvelait la même recette du moteur en porte-à-faux sous la pression d'une clientèle attachée à cette implantation, mythique à leurs yeux, illogique aux yeux des ingénieurs chargés de la mettre au point.  [...] Le nouveau Boxster S avec ses 280 ch monte encore d'un petit cran vers la 911 qui se met sur la pointe des pneus pour garder son avance. Jusqu'à quand Le 4x4 Cayenne a prouvé que Porsche pouvait s'imposer sur des segments où on ne l'attendait pas forcément.  [...] Une sorte de 911, mais à moteur central. Une façon habile d'amener les Porschistes là où ils auraient toujours dû aller. Vers le moteur central.  [...]