Moteur + Bristol + Six cylindres

COOPER Bristol 1953 - Grand Prix Historique de Pau 2001   - Page 1.com

COOPER Bristol 1953 - Grand Prix Historique de Pau 2001 - Page 1.com

La monoplace fut doté d'un châssis tubulaire, des suspensions avant et arrière de la Fiat Topolino et d'un moteur Jap monocylindrique de 498 cm3. Parmi ceux qui pilotèrent la Cooper à ses débuts, on peut citer Sir Francis Samuel, R M Dryden et un jeune homme encore inconnu, Stirling Moss, qui attira l'attention sur cette marque en remportant 11 victoires durant sa première saison de course.  [...] En 1952, les 2 constructeurs anglais se consacrent à la fabrication de leur première Formule 2 de 2 Litres. Le modèle Mark II fut pourvu d'un châssis à section rectangulaire, des suspensions avant et arrière à ressorts à lames, de bras oscillants et de roues en alliage léger.   [...] Le moteur est un Bristol à six cylindres de 1971 cm3 monté à l'avant. Celui-ci était capable de développer 150 ch à 5750 tr/mn. Une rampe de trois carburateurs Solex 32 BI équipent celui-ci. La carrosserie quant à elle est en aluminium.  [...]

AC Cobra 289 - Grand Prix de l'Age d'Or 2005   - Page 3.com

AC Cobra 289 - Grand Prix de l'Age d'Or 2005 - Page 3.com

Informé que la firme britannique AC Cars va perdre le six cylindres Bristol, Shelby prend langue avec la marque installée dans le Surrey, laquelle possède à ce moment-là le seul châssis disponible. Il s'adresse ensuite à Lee Iacocca, alors directeur des ventes Ford à Dearborn, qui lui promet un moteur et de l'argent pour lancer son affaire.  [...]

AC Cobra 289 -  - Page 3.com

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Grand Prix de l'Age d'Or 2005 Informé que la firme britannique AC Cars va perdre le six cylindres Bristol, Shelby prend langue avec la marque installée dans le Surrey, laquelle possède à ce moment-là le seul châssis disponible. Il s'adresse ensuite à Lee Iacocca, alors directeur des ventes Ford à Dearborn, qui lui promet un moteur et de l'argent pour lancer son affaire.  [...] C'est au mois de janvier 1963 que la Cobra 289 voit le jour. Motorisée par le V8 Ford 289 c.i. (4,7 litres), elle prend vite son envol commercial. La production artisanale, aussi bien chez AC qu'à Venice, où les voitures sont assemblées à la main, peine à suivre le carnet de commandes.   [...] Toujours à la recherche de puissance, Shelby American installe, au début de 1964, un V8 Ford 427 c.i. (sept litres) préparé pour la Nascar dans le châssis d'un roadster 289. De ce bricolage d'atelier, naîtra la Cobra 427 de course, précurseur des 427 de production.   [...]

COOPER Bristol - Grand Prix de l'Age d'Or 2007   - Page 1.com

COOPER Bristol - Grand Prix de l'Age d'Or 2007 - Page 1.com

La voiture est équipée du moteur Bristol, un six cylindres en ligne de deux litres (1971 cm3) alimenté par trois carburateurs Solex. Ainsi doté, il développe 150 ch à 5750 tr/mn. La boîte e vitesses possède quatre rapports. Avec 720 kilos, la Cooper atteint les 225 km/h.  [...] Mike Hawthorn, qui sera sacré champion du monde de F1 en 1958, court sur Cooper Bristol alors qu'il débute sa carrière au début des années cinquante. En 1952, il termine quatrième du championnat du monde derrière les trois Ferrari d'Ascari, Farina et Taruffi.  [...] Ses meilleurs résultats sont une troisième place au Grand Prix de Grande-Bretagne et deux quatrièmes places aux Grands Prix de Belgique et de Hollande.   [...]

 John Cooper et ses autos - Histoire - Page 2.com

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En 1952, Cooper se consacra à la construction de sa première Formule 2 de 2 litres. Munie d'un châssis tubulaire et d'un moteur Bristol à six cylindres de 1971 cm3, elle était capable de développer 150 ch à 5 750 tr/mn. Au volant de cette voiture, Mike Hawthorn qui n'était alors qu'un pilote débutant, obtint d'excellents résultats, terminant notamment à la troisième place aux Grands Prix de Belgique et de Grande-Bretagne de 1952.  [...] Cette même année, certaines Cooper-Bristol furent transformées en versions sport biplace. Ce fut le cas de l'ancienne Formule 2 de Hawthorn qui, confiée à Alan Brown, remporta, entre autres victoires, le British Empire Trophy Race, à Oulton Park, en 1954.  [...] Un an après la sortie de ces modèles, la marque créa une nouvelle voiture sport, mue par un moteur Jaguar type C à six cylindres (remplacée par le type D l'année suivante) et équipée d'un châssis à treillis tubulaire, de suspensions avant et arrière à ressorts à lames, de bras oscillants et de roues en alliage léger.  [...]

PORSCHE Carrera GTS type 904 - Entrée dans l’ère moderne Porsche 60 ans de désir  .com

PORSCHE Carrera GTS type 904 - Entrée dans l’ère moderne Porsche 60 ans de désir .com

La version de (petite) série disposait du moteur de la 356 C Carrera 2 (4 cylindres 2 litres doubles arbres 110 chevaux), mais l'usine utilisait des moteurs à six ou huit cylindres. La boîte de vitesses à cinq rapports provient de la 911 (qui s'appelait encore 901 à l'époque).  [...] La Porsche 904 Carrera GTS obtiendra vite son homologation en catégorie Sport qui exige une production minimale de cent exemplaires. Au total, l'usine produira une série de cent six exemplaires. Les six voitures supplémentaires sont celles qui furent conservées par l'usine et qui furent équipées de moteurs à six ou huit cylindres.  [...] La Carrera 6 prit la relève en 1966, avec une carrosserie mieux profilée, un châssis tubulaire et un six cylindres issu de la 911. Pour la saison 1967, elle céda sa place à la 910, elle-même épaulée par un vrai prototype, la 907. Mieux travaillée sur le plan aérodynamique, la 907 déboucha sur la 908 qui conservait la même allure générale, mais qui était équipée d'un moteur atteignant la barre symbolique des trois litres.  [...]

AUSTIN HEALEY 100/4 et 100/6 -  - Page 3.com

AUSTIN HEALEY 100/4 et 100/6 - - Page 3.com

Saga Austin Healey L'année 1956 marque un tournant dans l'évolution de l'Austin Healey avec l'apparition du premier modèle à six cylindres. C'est la 100 Six (série BN4), dont le moteur BMC série C de 2639 cm3 et 102 ch est d'origine Morris. Un six cylindres plus noble à défaut d'être plus puissant, car les performances sont plutôt décevantes.  [...]

 Les MG d'avant-guerre - Saga MG  Histoire - Page 2.com

Les MG d'avant-guerre - Saga MG Histoire - Page 2.com

MG s'affirme dans la première moitié des années trente, essentiellement avec des modèles de sport à quatre et six cylindres. En 1931, est lancée la première petite six cylindres, la type F Magna dont le 1,3 litre est dérivé du moteur de la Wolseley Hornet.  [...] En 1932, les types F Magna et D sont remplacés par la Midget type J, dont quatre variantes sont proposées jusqu'en 1934. Construites en nombre substantiel (plus de 3000 exemplaires pour la J2), les J1 et J2 reçoivent le 847 cm3 de la M, dont la puissance a été portée à 36 ch grâce à deux carburateurs SU.   [...] Avec la Midget J, Cecil Kimber donne aux MG certaines caractéristiques de style qui deviendront les signes distinctifs de la marque. la planche de bord à double arrondi inspirée de la voiture de record d'Eyston (apparue sur la J2), le pare-brise rabattable, les portes échancrées, le réservoir et la roue de secours à l'arrière.   [...]

Compte rendu - Rétromobile 2001.com

Compte rendu - Rétromobile 2001.com

La guerre passée, la Jeep doit évoluer vers le marché civil. Dès 1946, Willys-Overland lance le premier break, ainsi que le premier fourgon de livraison tout en acier. Deux ans plus tard, le constructeur sort un original véhicule de loisir baptisé Jeepster.   [...] Doté de deux portes, il reçoit un moteur six cylindres en 1949.  [...] Renault, qui a acquis AMC en 1979, lance alors sur le marché hexagonal un Cherokee équipé d'un moteur turbo diesel. Proposée à partir de 1986, la Wrangler continue de symboliser l'alliance du 4 X 4 et du luxe. Bien que construite sur la base du modèle découvrable CJ7, elle offre les mêmes qualités de conduite et de confort que le Cherokee.  [...]

Compte rendu - Rétromobile 2001.com

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Surtout, Citroën a eu l'idée de présenter sa nouvelle C5 au milieu d'un parterre de modèles C des années trente. Ainsi pouvait-on voir une C3 (la fameuse Trèfle), un roadster C4 G de 1932 et trois C 6, une berline, un cabriolet avec spider, qui avait fière allure, et un coach Letourneur & Marchand.   [...] Rappelons que la C6, lancée en 1928, est motorisée par le premier six cylindres de la marque, un moteur latéral de 2650 cm3 délivrant 50 ch à 3200 tr/mn. La C6 est devenue C6 G en 1932.  [...] Le SM Club de France présentait une SM Opéra réalisée par Henri Chapron. Pour cette version à quatre portes de la SM, Chapron s'inspira de la SM présidentielle créée pour Georges Pompidou et fabriquée à deux exemplaires en 1972. Allongée de 27 centimètres, la voiture possède les mêmes caractéristiques mécaniques que le coupé deux portes (moteur six cylindres Maserati de 2,7 litres et boîte de vitesses à cinq rapports).  [...]