Moteur + Boite de vitesse + Alfa Romeo

Abarth Classiche : pour les anciennes

Abarth Classiche : pour les anciennes

Installé dans l'usine Abarth de Mirafiori, à Turin, l'Officine Abarth Classiche disposera d'un atelier de 900 m2 pour recevoir les modèles vintage développés par le préparateur italien, et sur lesquels seront effectués des travaux de restauration, de certification et de maintenance.   [...] Les propriétaires de certains modèles Lancia, Alfa Romeo, Autobianchi et Cisitalia seront également les bienvenus dans ces nouveaux locaux pour assurer l'entretien de leurs véhicules avec des pièces certifiées (moteur, boîte de vitesse, suspension, échappement...).  [...] J'ai été frustré par ces photos, on n'y voit pas de berlinettes 1000 bialbero 1300 et 2000 pas plus que la 1000TC ancetre de nos fiat abarth actuelles ni les protos 2000 champins d'Europe de la montagne.   [...]

ALFA ROMEO Giulia -  - Page 4.com

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Saga Alfa Romeo Pour répondre aux besoins du marché transalpin fortement taxé, Alfa Romeo se doit de maintenir au catalogue une version équipée du moteur de 1,3 litre. Ainsi à partir de 1964, la Giulia 1300 prend la suite de la Giulietta. Outre sa puissance de 78 ch et sa boîte à quatre vitesses, son aménagement intérieur traité à l'économie et son décor simplifié la singularise de la version 1600.  [...]

LANCIA Aurelia Giardinetta - Rétromobile 2008.com

LANCIA Aurelia Giardinetta - Rétromobile 2008.com

Baptisé Giardinetta par Viotti, ce break à la caisse en bois s'inspire de la mode américaine des station wagons woodies, très en vogue outre-Atlantique dans la période de l'après-guerre. Il est réalisé sur la plate-forme de la berline Aurelia B53, dont la spécificité est d'être construite sur un empattement long de 2.   [...] Lancée en 1950, l'Aurelia constitue la première réalisation de Gianni Lancia, entré dans l'entreprise de son père quelques années auparavant. Elle est surtout la première berline au monde à recevoir un moteur V6. Chef-d'oeuvre technique, elle doit ses qualités au grand ingénieur Vittorio Jano, qui a marqué l'histoire de l'automobile.  [...] Le moteur ne constitue pas le seul intérêt technologique de l'Aurelia. La voiture est également équipée d'une boîte-pont, une innovation due à Jano qui l'avait déjà mise en oeuvre en 1936 sur une monoplace Alfa Romeo à moteur V12. Dans cette technique, la boîte de vitesses à quatre rapports est accolée au pont arrière dans le but d'offrir une répartition des masses plus équilibrée et donc une meilleure tenue de route.  [...]

Retour du Quadrifoglio Verde chez Alfa

Retour du Quadrifoglio Verde chez Alfa

Pour ses 60 ans, la Giulietta a donc fait l'objet d'une cure de testostérone et embarquera les mêmes moteur et boîte de vitesse que l'Alfa Romeo 4C, fleuron de la marque également présente sur le salon suisse. La Giulietta Quadrifoglio Verde sera ainsi équipée du bloc aluminium 1750 turbo essence à injection directe (240 ch) ainsi que de la transmission Alfa TCT qui lui permettront d'afficher des performances dignes du trèfle apposé sur sa carrosserie.  [...] De son côté la MiTo frappée du trèfle disposera également de la transmission TCT, et sera dotée du moteur 1.4 litre Multiair turbo essence de 170 ch, autorisant des performances revues à la hausse avec une vitesse de pointe estimée à 219 km/h et un 0 à 100 km/h avalé en 7.  [...] L'Alfa Romeo Giulietta QV, dont la production sera limitée à seulement 500 exemplaires, et la MiTo QV seront disponibles en concession en mai prochain. Un pack Quadrifoglio Verde sera par ailleurs proposé pour les autres modèles et comprendra entre autres éléments, des jantes alliage 17 pouces, un nouveau bouclier arrière sport, ou encore le volant sport et le badge spécifique QV.  [...]

ALFA ROMEO Giulia - Saga Alfa Romeo   - Page 4.com

ALFA ROMEO Giulia - Saga Alfa Romeo - Page 4.com

Pour répondre aux besoins du marché transalpin fortement taxé, Alfa Romeo se doit de maintenir au catalogue une version équipée du moteur de 1,3 litre. Ainsi à partir de 1964, la Giulia 1300 prend la suite de la Giulietta. Outre sa puissance de 78 ch et sa boîte à quatre vitesses, son aménagement intérieur traité à l'économie et son décor simplifié la singularise de la version 1600.  [...] Elle poursuivra sa carrière jusqu'en 1971 comme modèle de bas de gamme, mais entre-temps seront apparues, en 1966, la 1300 TI, puis en 1970, la 1300 Super. Dotées de la boîte à cinq vitesses et de quelques chevaux supplémentaires, elles bénéficieront aussi d'un équipement plus riche.  [...] Sous prétexte de moderniser la Giulia, Alfa Romeo va abâtardir son design avec la Nuova Super, qui prend la relève en 1974 en versions 1600 et 1300. C'est avec ce plumage décevant que la génération Giulia s'éteint en 1977, après qu'environ 550 000 voitures ont été produites, tous types confondus.  [...]

Acheter une ALFA ROMEO Giulia Spider (1962-1966) - guide d'achat

Acheter une ALFA ROMEO Giulia Spider (1962-1966) - guide d'achat

Le moteur de l'Alfa Romeo Giulia spider est le fameux quatre cylindres double arbre, apparu initialement sur la Giulietta, en 1954. ce moteur bien né va se retrouver quatre décennies durant sous le capot des Alfa Romeo.  [...] En 1959, l'Alfa Romeo Giulietta spider reçoit un moteur modifié, plus puissant (80 chevaux au lieu de 65. 90 chevaux en version Veloce) ainsi qu'une nouvelle boîte de vitesses, équipée de synchros Porsche, qui remplacent avantageusement les Borg-Warner précédemment utilisés.  [...] Sur les petites routes, capote baissée, la conduite de la Giulia à un rythme de promenade est un vrai plaisir, d'autant plus que le moteur accepte de bonne grâce les régimes modérés. En accélérant l'allure, on se rend compte que l' Alfa Romeo Giulia n'est pas qu'un joli cabriolet.  [...]

L'Alfa Romeo Giulia QV AT8 en 7'32 sur le Ring

L'Alfa Romeo Giulia QV AT8 en 7'32 sur le Ring

Alfa Romeo vient d'ajouter au catalogue de son modèle Giulia Quadrifoglio une boîte automatique ZF à 8 rapports, qui a permis à cette dernière d'avaler les 20.832 km de la boucle Nord du Nürburgring en un temps record.  [...] Doté de cette transmission pourvue d'un étalonnage spécifique autorisant des changements de rapport en seulement 150 millisecondes (en mode Race ), le modèle de série le plus puissant de la gamme Alfa Romeo se montre encore plus efficace malgré les 40 kg supplémentaires affichés sur la balance (1580 kg pour le modèle équipé de la boîte mécanique à 6 rapports, contre 1620 kg pour cette Giulia QV AT8).  [...] De quoi permettre à cette Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio AT8 qui affiche une vitesse de pointe de 307 km/h, de boucler un tour de la Nürburgring Nordschleife en seulement 7 minutes et 32 secondes, soit 7 secondes de mieux que le modèle doté de la boîte mécanique.  [...]

Acheter une ALFA ROMEO Giulietta Sprint (750) (1962-1964) - guide d'achat

Acheter une ALFA ROMEO Giulietta Sprint (750) (1962-1964) - guide d'achat

En juin 1958, la Sprint est restylée, recevant une nouvelle face avant et des feux arrière agrandis. Elle dispose aussi d'un moteur plus puissant et d'une nouvelle boîte de vitesse avec levier au plancher.  [...] En 1956 est lancée la Veloce, animée par un moteur aux parties mobiles modifiées et alimenté par deux carburateurs horizontaux Weber double corps. La puissance est de 90 chevaux à 6000 tours/min et la vitesse maximale de 180 km/h. A partir de 1959, la Veloce pourra recevoir une boîte de vitesses à cinq rapports en option.  [...] Petite sportive à la ligne particulièrement racée, la Giulia Sprint est certainement une des plus belles Alfa Romeo jamais produites. Bénéficiant d'un moteur double arbre fiable et assez puissant, d'une excellente boîte de vitesses à cinq rapports et d'un freinage convaincant, c'est aussi une voiture très homogène et agile, dont les dérivés Veloce et Zagato ont accumulé les victoires en compétition.  [...]

Acheter une ALFA ROMEO Spider de 4e série (1989-1993) - guide d'achat

Acheter une ALFA ROMEO Spider de 4e série (1989-1993) - guide d'achat

En mars 1966, l'Alfa Romeo Spider Duetto (type 105) à moteur 1600 cm3 et boîte de vitesses à cinq rapports est présentée au Salon de Genève. Elle succède aux Giulietta/Giulia Spider (types 750 puis 101), après l'intermède de la confidentielle GTC, produite en 65-66.  [...] La boîte à cinq vitesses est solide même si l'on note, comme souvent chez Alfa Romeo, une certaine fragilité du synchro de 2nde.  [...] Bonjour, je possède une alfa Roméo Spider 1600 cc série 4 de 1990 provenant certainement d'Italie, voiture a été passée en carte grise Française par l'ancien propriétaire. Tout va bien jusque-là. Sauf que la puissance fiscale prise en compte sur la carte grise à été de 11CV, alors qu'elle devrait être de 9 CV, le moteur et la caisse portent bien les numéros d'origine.  [...]

Acheter une LANCIA Aurelia B20 (1955- ) - guide d'achat

Acheter une LANCIA Aurelia B20 (1955- ) - guide d'achat

Le moteur ne constitue pas le seul intérêt technologique de la B 20. La voiture est également équipée d'une boite-pont, une innovation due à Vittorio Jano qui l'avait déjà appliquée en 1936 à une monoplace Alfa Romeo à moteur V12. Dans cette technique, la boîte de vitesses à quatre rapports est accolée au pont arrière dans le but d'offrir une meilleure répartition des masses.  [...] Bien étagée (mais la première n'est pas synchronisée), cette boîte de vitesses permet de solliciter efficacement les faciles montées en régime du moteur. Seule la quatrième manifeste une indiscrétion certaine par un grincement récalcitrant, surtout si le régime n'est pas suffisamment élevé.  [...] Dans l'habitacle, le changement de vitesses au volant a été remplacé par un levier au plancher, situé à côté du tunnel de transmission (boîte-pont oblige), tandis que le conducteur bénéficie du superbe volant Nardi. Les quatre ouvrants de la carrosserie sont en aluminium et les portières évidées reçoivent des vitres coulissantes.  [...]