Moteur + Arrière + Version + Corvette

La Corvette C8.R surprise en essais à Sebring

La Corvette C8.R surprise en essais à Sebring

Cette nouvelle C8 à moteur arrière devrait être présentée dans une version R similaire à celles développées par Corvette Racing et Pratt & Miller autour des modèles C5, C6 et C7, engagées en Endurance un peu partout dans le monde depuis 1999.  [...] Chevrolet doit encore annoncer les spécifications techniques et notamment la motorisation de cette nouvelle Corvette C8.R, qui propose à la première écoute un son bien différent de celui de la Corvette C7.R animée par un bloc V8 5.5 litres atmosphérique.  [...] Illustration. render Chevrolet Corvette C8 - Crédit. Björn Daniel Svavarsson via MidEngineCorvetteForum.  [...]

Essai SUBARU BRZ

Essai SUBARU BRZ

moteur avant + propulsion c'est le compromis idéal, voiture plus facile à placer, comportement sur le mouillé, entretien simplifié...et les 2 petites places arrière peuvent servir...vivement une version turbo je n'aimais pas trop la ligne ordinaire de la sub impreza.  [...] Parce que le cheval tire la voiture, il ne la pousse pas. Jusqu'à la Miura, une sportive était obligatoirement une propulsion à moteur avant. Une architecture simple, saine et joueuse, bien moins délicate que le moteur central arrière. Et si on regarde bien, à part l'Aventador, tous les haut de gamme sportifs (F12berlinetta, Lexus LFA, SLS AMG, Corvette, M3, GT-R, Maserati Granturismo.  [...] ...un véritable accès au sport automobile dans sa forme la plus pure. moteur à l'avant et propulsion Et pourquoi pas avec un moteur central arrière plutôt Quitte à vouloir toucher du doigt le sport automobile dans sa version la plus pure, autant aller jusqu'au bout de l'idée.  [...]

 Chevrolet Camaro / Ford Mustang GT - Essai Comparatif auto.com

Chevrolet Camaro / Ford Mustang GT - Essai Comparatif auto.com

Conjuguer tradition et modernité, nostalgie et efficacité, c'est ce qui caractérise les toutes dernières moutures des Ford Mustang et Chevrolet Camaro, que nous avons eu la chance de réunir pour un match au sommet. Honneur à la plus jeune. après sept ans d'absence, la Chevrolet Camaro revient plus en forme que jamais, notamment dans sa définition Super Sport.   [...] A l'image de cette dernière, la Camaro adopte un style néo-rétro, inspiré du millésime 1967. Long capot à bosse, calandre béante et regard agressif répondent à une croupe marquée par un décrochement, musclée à souhait. A l'intérieur, même musique, avec des instruments de bord façon années 60, et des plastiques peu flatteurs.   [...] Sous le capot, cette version haut-de-gamme SS reçoit le gros V8 de sa soeur la Corvette. Avec 6,2 litres de cylindrée et 405 ch revendiqués, le train arrière a fort à faire pour canaliser cette énergie. Malgré le châssis moderne, notamment grâce à la présence d'un train arrière indépendant, la Camaro SS demeure caractérielle, mais quel plaisir.  [...]

914 : la Porsche mal-aimée a 40 ans

914 : la Porsche mal-aimée a 40 ans

Rapidement surnommée Volksporsche ( la Porsche du peuple ), la VW-Porsche 914 n'obtint guère l'estime des Porschistes, d'autant qu'elle abandonnait l'architecture tout à l'arrière au profit d'un moteur installé en position centrale arrière, et que sa version 6 cylindres affichait un tarif proche de celui d'une 911.  [...] Si la 914/6 vit sa production cesser prématurément dès 1972 (3 338 exemplaires produits), les versions 4 cylindres continuèrent leur carrière jusqu'en 1976. Avec succès. 115 631 unités furent produites, plaçant la 914/4 devant la 911.  [...] Elle était également, toutes marques confondues, la voiture à moteur central la plus vendue au monde. N'en déplaise à certains détracteurs, sa ligne originale a plutôt mieux résisté au temps que ses concurrentes de l'époque comme par exemple la Matra 530.  [...]

LOTUS 11 -  - Page 3.com

LOTUS 11 - - Page 3.com

Tour Auto 2006 La Lotus 11 était proposée en trois versions. Le Mans pour les pilotes professionnels ou chevronnés, avec un pont arrière De Dion, quatre freins à disque et le moteur Coventry Climax dans sa version la plus poussée. Quant aux modèles Club et Sport, ils se contentaient d'un pont arrière rigide et de freins à tambour.  [...]

La Saab 9-2X présentée en décembre

La Saab 9-2X présentée en décembre

Positionnée au-dessous de la Saab 9-3 Berline, la Saab 9-2X est la première traction intégrale de la marque. Equipée d'un moteur turbo elle dispose comme la 9-3 d'un hayon arrière. Elle sera proposée en deux versions, avec en entrée de gamme un moteur atmosphérique de 2,5 litres et un 2 litres turbo de 227 ch pour la version Aero.  [...] Avec ce modèle, Saab vise d'abord le marché nord américain et une clientèle plus jeune.   [...] La 9-2 X est développée en collaboration avec les autres ressources du groupe GM comme Subaru notamment (20 % du capital du constructeur japonais est détenu par GM). Ces deux marques ont en commun une solide expérience dans l'aéronautique et de nombreuses victoires en rallye.   [...]

FERRARI 250 LM - Le Mans Classic 2004   - Page 1.com

FERRARI 250 LM - Le Mans Classic 2004 - Page 1.com

La Ferrari 250 LM châssis n°5895 a été acquise, à sortie d'usine en 1965, par Maranello Concessionnaires, l'écurie anglaise du colonel Hoare. Equipée d'un V12 de 3,3 litres, elle appartient aujourd'hui à Giuseppe Lucchini, Italien de Brescia, qui se trouve être le président du comité organisateur des Mille Milles.   [...] Conçue pendant l'année 1963, la 250 LM est étroitement dérivée du prototype 250 P, dont elle apparaît comme la version de production. Avec un pavillon terminé par une lunette arrière verticale, le spider 250 P est devenu une berlinette. Si elle a pour vocation de succéder à la GTO en catégorie Grand Tourisme, la 250 LM représente toutefois une rupture dans la filiation, car son architecture est celle du moteur central arrière.  [...] Le premier exemplaire de la 250 LM est présenté au salon de Paris de 1963. Il est motorisé par un moteur de trois litres. Mais dès les essais du Mans au mois d'avril 1964, la 250 LM inaugure le V12 porté à 3,3 litres. Il sera monté sur les trente-deux 250 LM suivantes, construites en 1964 et 1965.  [...]

Lamborghini présente sa Gallardo GT3 FL2

Lamborghini présente sa Gallardo GT3 FL2

Fermement décidé a effectuer un retour au premier plan sur la scène du sport automobile internationale, Lamborghini vient de dévoiler sa nouvelle arme. la Gallardo GT3 FL2.   [...] Développée sur la base de la Gallardo récemment restylée, la GT3 FL2 est le fruit de la collaboration entre Reiter Engineering et le département R&D de la marque de Sant'Agata. L'équipe allemande travaille avec Lamborghini depuis 2000 et s'est adjugé 199 victoires et 350 podiums, notamment avec la Murciélago.   [...] La Gallardo GT3 FL2 a vu son moteur revu et corrigé par rapport à la version précédente – refroidissement et consommation. Elle s'offre un nouveau package aéro - le diffuseur arrière est dérivé de celui utilisé en Super Trofeo – et s'est allégée de 25 kilos.  [...]

 Les Lotus F1 de Colin Chapman - Saga Lotus  Histoire - Page 2.com

Les Lotus F1 de Colin Chapman - Saga Lotus Histoire - Page 2.com

C'est en 1960 qu'est lancée la première Lotus à moteur central arrière, la 18. Toujours équipée du moteur Coventry-Climax FPF, elle a été conçue comme une voiture à tout faire. F1, F2 et même, en version simplifiée, Formule Junior — initiée en 1959, cette dernière connaît un franc succès.  [...] La nouvelle Formule 1 inaugurée en 1961 (1500 cm3) est dominée par Ferrari et son moteur V6 supérieur au quatre cylindres Coventry-Climax. Moss remporte tout de même deux Grands Prix (à Monaco et au Nürburgring) sur sa Lotus 18 modifiée, la nouvelle 21 étant réservée aux pilotes d'usine que sont Jim Clark et Innes Ireland.  [...] Ce dernier apporte enfin une victoire au Team Lotus en fin de saison aux Etats-Unis. La Lotus 21 se présente comme une 18 perfectionnée par son aérodynamique (position de conduite très allongée et moteur incliné), sa boîte ZF et sa suspension arrière à bras supérieur transversal.  [...]

Compte rendu - Mondial de Paris 2004.com

Compte rendu - Mondial de Paris 2004.com

Originairement conçu pour le marché américain, le Nissan Murano débarque en Europe en 2005, orné de son étrange et belle calandre carnassière. Cette dernière ne suffira pas à lui assurer le succès compte tenu de son unique moteur essence, le V6 3,5 litres de 245 ch équipant la 350 Z et la Renault Vel Satis.  [...] Deux petits nouveaux font leur entrée dans l'univers impitoyable des SUV compacts (BMW X3, Suzuki Vitara, etc...), le Hyundai Tucson et le Kia Sportage. Bien équipé et proposé à un prix imbattable (25 700 €), le premier est doté d'un diesel Common Rail de 112 ch.   [...] Il existe également en version deux roues motrices. Frère jumeau du Tucson et construit sur même base, le Kia Sportage emprunte le moteur et la carrosserie à ce dernier, à l'exception de la calandre et de la partie arrière dont la vitre s'ouvre indépendamment du hayon.  [...]