Moteur + Arrière + Châssis

Mercedes-AMG GT R par Edo Competition

Mercedes-AMG GT R par Edo Competition

Maserati MC12 Versione Corse (VC) - Crédit photo. Edo Competition.   [...] Aujourd'hui le préparateur d'Ahlen s'est concentré sur la version la plus musclée de la gamme Mercedes-AMG GT, la GT R, pour en augmenter la cavalerie et par conséquent, les performances. Le bloc V8 4.0 litres biturbo de la sportive à l'étoile a ainsi vu sa puissance poussée à 660 ch et 780 Nm, soit quelque 73 ch et 74 Nm supplémentaires par rapport à la GT R de série, ce qui lui permet désormais d'afficher une vitesse de pointe de plus de 340 km/h.   [...] Ajoutez à cette préparation moteur quelques retouches châssis (celui-ci est abaissé de 25 mm à l'avant et de 20 mm à l'arrière), et vous obtenez en prime un modèle aussi spectaculaire visuellement à l'arrêt qu'en mouvement.  [...]

PORSCHE 550 RS Spider - Targa Florio Revival   - Page 1.com

PORSCHE 550 RS Spider - Targa Florio Revival - Page 1.com

Claude Ruiz Picasso. Effectivement, je viens de découvrir ce circuit que je ne connaissais pas. La route est fantastique, mais elle est aussi très accidentée. Il y a de nombreux trous et bosses. La conduite est assez fatigante, car il faut rester très concentré.   [...] Claude Ruiz Picasso. Il s'agit d'une barquette à moteur central arrière. Mon spider, qui date de 1955, porte le numéro de châssis 55. Il est motorisé par le moteur type 547/1, le fameux quatre cylindres à plat de 1500 cm3 à quatre arbres à cames en tête. La voiture étant très légère, moins de 600 kilos, la puissance de 110 ch (à 7800 tr/mn) suffit à atteindre les 220 km/h.  [...] La boîte de vitesses est à quatre rapports. C'est une mécanique très sophistiquée, dont les culasses et le carter sont en alliage léger. La carrosserie est également réalisée en aluminium.   [...]

BUGATTI EB 110 - La renaissance Bugatti   - Page 2.com

BUGATTI EB 110 - La renaissance Bugatti - Page 2.com

GT à moteur central arrière, la Bugatti EB 110 est bâtie sur une structure entièrement en matériaux composites, dont l'élaboration et le développement ont été confiés à l'Aérospatiale. Le châssis est constitué d'un sandwich de fibre de carbone et de Nomex, un produit DuPont.  [...]

Croquis de la future HBH

Croquis de la future HBH

Les premiers croquis nous montre un style de supercar proche de l'Aston Martin, les ingénieurs le confirment. l'habitacle sera également à 95% celui de la V12 Vantage afin d'assurer au propriétaire un intérieur de grande qualité.   [...] Quant à lui, le moteur sera bien celui de la Vantage un V12 6.0 litres mais sa puissance passera de 510 à 675 chevaux. De nouveaux châssis avant et arrière seront en aluminium.  [...] Pour l'heure HBH n'a pas dévoilé plus d'informations, ni sa date de sortie, ni son prix. d'ailleurs les dirigeants de la firme précisent que le prix restera à l'entière discrétion du client de la voiture, mais nous ne l'estimons pas élevé pour ce genre de modèle.   [...]

RM Sotheby's : le one-off Ferrari SP30 à Paris

RM Sotheby's : le one-off Ferrari SP30 à Paris

RM Sotheby's. le one-off Ferrari SP30 à Paris - actualité automobile - Motorlegend.   [...] Une quarantaine de one-off ont ainsi été réalisés par cette division depuis 2008, et seul un tiers de ces véhicules est connu du public.   [...] Développée autour du châssis et du moteur de la Ferrari 599 GTO, cette Ferrari SP30 a été recarrossée en utilisant notamment les optiques avant de la 458 Italia, les feux arrière de la 599, ou encore un capot et des jantes spécifiques inspirés de ceux de la F12tdf.  [...]

FERRARI 365 GTB/4 Daytona -  - Page 2.com

FERRARI 365 GTB/4 Daytona - - Page 2.com

FERRARI 365 GTB/4 Daytona - - Page 2 - Motorlegend.com.   [...] Saga Ferrari Fabriquée par Scaglietti, la Daytona est construite sur un châssis tubulaire fait de tubes ovales - une technique classique chez Ferrari. Son empattement de 2,40 mètres est identique à celui de la 250 GT et de la 275 GTB. Elle emprunte également à cette dernière l'architecture à moteur avant avec l'ensemble boîte de vitesses-pont implanté à l'arrière.  [...]

Kepler Motion

Kepler Motion

En clair, une société nommée Kepler Motors () fondée et dirigée par Russ Wicks, la seule personne vivante à détenir des records mondiaux de vitesse à plus de 200 mph sur terre et sur l'eau... annonce qu'elle présentera lors du Dubaï International Motor Show une supercar baptisée Motion.   [...] Et c'est parti pour les chiffres, cette dernière serait mue par un moteur électrique équivalent à 250 ch à l'avant et un bloc thermique V6 3.5 l bi-turbo de 550 ch à l'arrière. 0 à 100 km/h en moins de 2,5 s. et vitesse maxi de plus de 320 km/h. Pour le reste, châssis monocoque carbone, suspensions actives, éléments aérodynamiques actifs, launch control.  [...] Si la Kepler Motion a la moindre chance de se voir produite un jour, il n'y a bien qu'à Dubaï qu'elle pouvait être présentée, certainement afin de pouvoir lancer un semblant de production sur les fonds récoltés sur d'hypothétiques pré-commandes.   [...]

Ken Okuyama présente la Kode9

Ken Okuyama présente la Kode9

Le nom de Kiyoyuki Okuyama ne vous dira probablement pas grand-chose. Et pourtant, nous avons tous passé de longues minutes a admirer certaines de ses créations comme la Ferrari Enzo, la Ferrari P4/5 ou la première Honda NSX. Depuis son départ du poste de directeur du design chez Pininfarina, Ken Okuyama s'est lancé dans la création de ses propres projet et dévoile à Tokyo la Kode9.   [...] Râblée et tout en rondeur, la Kode9 a un style aussi sympathique qu'un Pokémon et ses lignes taillées nous renvoie dans le monde des sportives italiennes du début des années 60. Sa petite bouche proéminente n'est pas s'en rappeler la Ferrari Rossa Concept ou, pour les plus nostalgiques, la Ferrari 250 Testarossa de 1957.   [...] Cette sorte d'Alfa Romeo 4C revue à la sauce Manga repose sur un châssis tubulaire qui permet à la Kode9 de n'avouer que 890 kg sur la balance alors que le capot moteur arrière cache un bloc 2,0 l compressé d'une puissance avoisinant les 300 ch. Les concepteurs restent pour le moment muets sur les origines de la mécanique.  [...]

ALFA ROMEO TZ1 Aguzzoli - Geneva Classics 2007.com

ALFA ROMEO TZ1 Aguzzoli - Geneva Classics 2007.com

Ce faisant, il transforme complètement l'architecture de la voiture en conférant au moteur une position centrale arrière. Le châssis tubulaire de la TZ1 est modifié par Nerri et Bonacini pour accueillir la mécanique ainsi implantée.  [...] La carrosserie de l'Aguzzoli est réalisée en fibre de verre par Drogo, carrossier italien de renom, sur un design dû à Franco Reggiani. Styliste italien, ce dernier est également sculpteur — il est l'auteur d'une oeuvre trônant sur un pilastre de l'autoroute de Modène.   [...] La voiture était demeurée presque intacte, à peine modifiée. Ce qui a facilité sa restauration, laquelle a été terminée en 2006. Le moteur (d'origine) a été restauré et un longeron du châssis a dû être remplacé pour cause de corrosion. Quant aux deux réservoirs latéraux, qui se trouvent dans les soubassements, ils ont été refabriqués.  [...]

FERRARI 288 GTO - Saga Ferrari   - Page 1.com

FERRARI 288 GTO - Saga Ferrari - Page 1.com

Première supercar moderne de Ferrari, la 288 GTO est aussi le premier modèle commercialisé par Maranello à dépasser les 300 km/h. Dotée d'un tempérament exacerbé et de performances époustouflantes, elle se place dans un rôle de précurseur des F 40 et F 50.   [...] Présentée au salon de Genève de 1984, la 288 GTO n'est disponible qu'en une seule couleur, le rouge. Sa commercialisation suit un canal très confidentiel, le réseau des fidèles clients Ferrari auxquels elle est exclusivement réservée.   [...] Si la 288 GTO est construite sur la base de la 308 GTB, son moteur adopte une disposition différente de cette dernière, imposée par la destination de la voiture. Il prend donc place dans l'axe du châssis et non transversalement. Dans ce but, l'empattement a été allongé de onze centimètres (2,45 mètres), ce qui réduit la longueur du porte-à-faux arrière.  [...]