Moteur + Arbre + Coeur de métier + Alfa Romeo

Alfa Romeo 159 TBi : le retour du 1750 !

Alfa Romeo 159 TBi : le retour du 1750 !

Voilà une cylindrée devenue quasi mythique. 1 750 cm3. Celle de l'évolution la plus unanimement appréciée du moteur double arbre qui fut le coeur de métier d'Alfa Romeo durant les années 60 et 70, et qui perdura jusque dans les années 80. Un moteur que l'on retrouva dans les 1750 Berlina, les Coupés Bertone, les Spider ou encore à bord de l'Alfa 75.  [...] Le nouveau 1 750 cm3 adopte ainsi turbocompresseur et injection directe d'essence, ce qui lui permet de délivrer 200 chevaux et un couple de 320 Nm dès 1 400 tr/min. De quoi propulser une Alfa 159 de 0 à 100 km/h en 7,7 secondes et jusqu'à une vitesse maxi de 235 km/h.  [...] Du côté des consommations, Alfa Romeo annonce 8,1 l/100 km, les émissions de CO2 s'établissant à 189 g/km. De bons chiffres, mais Audi fait mieux. son 2.0 TFSI revendique 211 chevaux, mais seulement 154 g/km de CO2.  [...]

Acheter une ALFA ROMEO Giulia Spider (1962-1966) - guide d'achat

Acheter une ALFA ROMEO Giulia Spider (1962-1966) - guide d'achat

En dépit de sa cylindrée réduite (1300 cm3), l'Alfa Romeo Giulietta continue à bénéficier d'une technologie avancée. elle est notamment équipée d'un moteur à double arbre à cames en tête, entièrement en alliage léger.  [...] Le moteur de l'Alfa Romeo Giulia spider est le fameux quatre cylindres double arbre, apparu initialement sur la Giulietta, en 1954. ce moteur bien né va se retrouver quatre décennies durant sous le capot des Alfa Romeo.  [...] Sur les petites routes, capote baissée, la conduite de la Giulia à un rythme de promenade est un vrai plaisir, d'autant plus que le moteur accepte de bonne grâce les régimes modérés. En accélérant l'allure, on se rend compte que l' Alfa Romeo Giulia n'est pas qu'un joli cabriolet.  [...]

ALFA ROMEO MiTo GTA Concept - Salon de Genève 2009.com

ALFA ROMEO MiTo GTA Concept - Salon de Genève 2009.com

Alfa Romeo nous la présente à Genève sous la forme d'un concept-car outrageusement bodybuildé. L' Alfa Romeo MiTo GTA Concept s'offre ainsi un bouclier  [...] roues de 19 pouces et son postérieur s'affuble d'un monstrueux diffuseur aérodynamique transpercé par les deux sorties d'échappement.  [...] Pour obtenir une aussi belle fiche technique, les ingénieurs italiens ont développé un tout nouveau 4 cylindres de 1,75 litre pour cette MiTo GTA. Ces 1 750 cm3 sonneront comme une douce mélodie aux amateurs d' Alfa Romeo des années 60 et 70. c'était la cylindrée de la version la plus unanimement appréciée du bialbero, le moteur double arbre Alfa Romeo.  [...] bonjour j' aimerais porter à votre connaissance des faits qui en ce qui nous concerne sont assez graves mon neveu a acheté une mito neuve 1600td, et il en a pris possession le vendredi 13 Mars 2009 il essaye sa voiture du week end mais le lundi 16 Mars 2009 surchauffe du moteur appel au dépanneur alfa retour de la voiture chez le concessionnaire, il s' agirait d' une pièce défectueuse au niveau du refroidissement du moteur on remplace la pièce et le mercredi 18 Mars 2009 tout heureux il va récupérer son véhicule il fait quelques km pour rentrer chez lui et la.  [...]

Acheter une ALFA ROMEO Giulietta Sprint (750) (1962-1964) - guide d'achat

Acheter une ALFA ROMEO Giulietta Sprint (750) (1962-1964) - guide d'achat

A partir de 1952 est étudiée, sous le nom de code 750, une Alfa Romeo de petite cylindrée (1100 puis 1300 cm3). Animée, conformément à la tradition, par un moteur à double arbre à cames en tête, la future Giulietta sera beaucoup moins chère que la 1900, sortie en 1950.  [...] La Giulietta Sprint est équipée du quatre cylindres double arbre, apparu en 1954 sur la Giulietta Sprint. Plusieurs fois modifié et décliné en de nombreuses variantes, cet excellent moteur va se retrouver durant une quarantaine d'années sous le capot des Alfa Romeo.  [...] Petite sportive à la ligne particulièrement racée, la Giulia Sprint est certainement une des plus belles Alfa Romeo jamais produites. Bénéficiant d'un moteur double arbre fiable et assez puissant, d'une excellente boîte de vitesses à cinq rapports et d'un freinage convaincant, c'est aussi une voiture très homogène et agile, dont les dérivés Veloce et Zagato ont accumulé les victoires en compétition.  [...]

GHIA G 230 S - Rétromobile 2008.com

GHIA G 230 S - Rétromobile 2008.com

La voiture est entièrement d'origine, y compris ses roues Borrani. Seule la peinture a été refaite, qui était gris métallisé quand la G230S est sortie des ateliers Ghia. Affichant aujourd'hui 29 000 kilomètres, elle n'a connu que trois propriétaires. Le premier, un directeur de la société Philips résidant sur la Côte d'Azur, l'a revendue à un concessionnaire Fiat de Marseille, qui l'exposa plusieurs années dans son show room.   [...] Techniquement, la G230S dérive du coupé Fiat 2300 S, également dû à la carrosserie Ghia, auquel elle emprunte le moteur, la boîte de vitesses et les trains roulants. Elle hérite également de ses quatre freins à disques. Préparé par Abarth, son six cylindres en ligne de 2,3 litres développe 150 ch SAE.  [...] Rivale de l'Alfa Romeo 2600 Sprint, la 2300 S intégrée au catalogue Fiat tenait la dragée haute à la belle milanaise malgré sa mécanique plébéienne à arbre à cames latéral. Deux variantes de puissance, 2300 et 2300 S, étaient proposées. La version de base héritait du moteur de la berline (117 ch SAE et 175 km/h).  [...]

 Les berlinettes Fiat Abarth Zagato - Le sorcier Abarth  Reportage - Page 1.com

Les berlinettes Fiat Abarth Zagato - Le sorcier Abarth Reportage - Page 1.com

Avec un poids plume de 535 kilos, auquel contribue sa carrosserie en aluminium, la vitesse dépasse les 150 km/h. Longue de seulement 3,23 mètres, cette charmante GT de poche hérite des superbes galbes du style Zagato, ainsi que du caractéristique pavillon à double bulle cher au carrossier.   [...] Mais le quatre cylindres de la Fiat 600 a ses limites, celui d'un moteur culbuté. Il faut donc, pour Carlo Abarth, en développer une version plus poussée, dotée d'une culasse à double arbre à cames en tête. La tâche est confiée au célèbre ingénieur Gioachino Colombo, auteur de nombreuses mécaniques prestigieuses (Alfa Romeo, V12 Ferrari, motos MV, etc.  [...] ). Gavé par deux carburateurs Weber double corps de 32, le moteur développe 57 ch à 7000 tr/mn. Il permet à la nouvelle berlinette 750 Record Monza d'atteindre les 180 km/h. Lancée au salon de Paris de 1958 et baptisée officiellement Fiat Abarth 750 Record Monza Zagato, par référence aux records de vitesse battus sur l'autodrome par Abarth, elle bénéficie d'un remodelage sensible de son design.  [...]

Acheter une ALFA ROMEO Spider FL (1983-1989) - guide d'achat

Acheter une ALFA ROMEO Spider FL (1983-1989) - guide d'achat

Elégant, performant et fiable, le Spider Alfa Romeo permet de goûter aux joies de la conduite cheveux au vent, bercé par la mélodie du double arbre.  [...] Le moteur du Spider FL n'est autre que le fameux quatre cylindres en ligne double arbre Alfa Romeo, entièrement en alliage léger. sa première mouture de 1300 cm3 a fait son apparition sous le capot de la Giulietta en 1954.  [...] Devenu un grand classique, le Spider Alfa Romeo Giulia a toujours été une voiture très séduisante. Joliment dessiné, il affiche des performances élevées et possède une mécanique robuste et mélodieuse. par ailleurs, son comportement routier se montre à la hauteur.  [...]

Acheter une BMW 2002 (1971-1975) - guide d'achat

Acheter une BMW 2002 (1971-1975) - guide d'achat

Les 2002 ont en commun un quatre cylindres en ligne super carré à un arbre à cames en tête de 2 litres de cylindrée. Fiable, ce moteur est décliné en trois versions. 2002 (100 ch), 2002 ti (120 ch) et 2002 tii (130 ch).  [...] La différence de puissance tient pour l'essentiel à l'alimentation du moteur. un carburateur Solex 40 PDSI pour la 2002 et deux double corps du même fabricant (40 PHH) pour la 2002 ti. Quant à la 2002 tii, elle trouve son surcroît de puissance grâce à l'injection Kugelfischer PL 04.  [...] Concurrentes de l'Alfa Romeo Giulia Super, elles en constituent le pendant germanique. Plus froides, elles ne possèdent pas le caractère et la ligne racée et sensuelle de l'italienne, ni son moteur double arbre. Mais sur la route, la BMW 2002 ti et surtout la tii s'avèrent plus performantes.  [...]

Saga Alfa Romeo

Saga Alfa Romeo

Les années 20 et 30 sont synonymes d'Alfa Romeo de rêve équipées de 6 et de 8 cylindres double arbre à culasse en alu. Habillées par Touring et Zagato, elles habitent le Panthéon de l'automobile.  [...] Interview de Carlo Giavazzi, Vice-Président du Centro Stile Alfa Romeo et responsable du design extérieur, et Zbigniew Maurer, chef designer.  [...] Motorisée par un formidable 1300 cm3 double arbre, l'Alfa Romeo Giulietta connaîtra une exceptionnelle renommée, surtout en version Sprint et Spider, signées Bertone et Pinin Farina.  [...]

Acheter une ALFA ROMEO Giulia Super (1965-1972) - guide d'achat

Acheter une ALFA ROMEO Giulia Super (1965-1972) - guide d'achat

elle remplace la Giulietta TI, dont la production vient de s'arrêter. En mars 1965, une version plus cossue et au moteur plus puissant (98 chevaux) et plus souple vient épauler la TI. l'Alfa Romeo Giulia Super ( 1600 Super à partir de 1969), tandis que l'année suivante est lancée la 1300 TI (à boîte 5).  [...] Le moteur de la berline Giulia Super est le fameux quatre cylindres en ligne double arbre Alfa Romeo, entièrement en alliage léger. sa première mouture de 1300 cm3 a fait son apparition sous le capot de la Giulietta en 1954.  [...] Puissant et très solide, le moteur de l'Alfa Romeo Giulia Super peut atteindre des kilométrages élevés, moyennant une bonne utilisation, ce qui signifie, d'une part, bien faire chauffer la mécanique (environ 20 minutes) avant de monter dans les tours et, d'autre part, veiller à son entretien régulier.  [...]