Moteur + Alimentation + Force + Transversale

BMW M5 concept - Salon de Genève 2004.com

BMW M5 concept - Salon de Genève 2004.com

Côté performances, les ingénieurs de la division Motorsport restent discrets mais des premiers tests, il découle que la nouvelle M5 pourrait passer de 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes et n'exiger que 8 secondes de plus pour atteindre les 200 km/h. La vitesse de pointe reste inconnue mais sans limitation électronique, les 300 km/h devraient être largement dépassés.   [...] De conception inédite, ce V10 dont le couple atteint 500 Nm profite des acquis obtenus en F1. En termes de technologie avancée, le dossier de presse fait état de Vanos haute pression, d'une nouvelle gestion moteur et surtout d'une alimentation en huile gérée par la force transversale.  [...] On en saura plus dans quelques mois. Reste que la poussée dont dépendent les performances a été longuement élaborée au travers d'une boite de vitesse inédite. Dérivée de celle des Williams de F1, cette transmission SMG à 7 rapports permettra au conducteur de choisir son mode de pilotage.   [...]

BMW M5 concept -  - Page 2.com

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Salon de Genève 2004 De conception inédite, ce V10 dont le couple atteint 500 Nm profite des acquis obtenus en F1. En termes de technologie avancée, le dossier de presse fait état de Vanos haute pression, d'une nouvelle gestion moteur et surtout d'une alimentation en huile gérée par la force transversale.  [...]

Essai BMW Z8

Essai BMW Z8

A véhicule exceptionnel, coeur hors normes. BMW n'a pas eu à investir pour offrir à la Z8 une mécanique digne de sa ligne. Le compartiment moteur a en effet été élaboré pour recevoir tel quel le V8 5 litres de la M5, qui développe 400 chevaux avec un couple imposant de 500 Nm à 3800 tr/mn.  [...] Les puristes apprécieront de savoir que ce V8 bénéficie d'un calage variable des arbres à cames, d'une alimentation en huile régulée par la force centrifuge, d'un refroidissement à flux transversal et d'une gestion électronique capable, comme en  [...] cuir micro percée, une combinaison intérieure de surfaces laquées ou recouvertes de cuir avec des insertions d'aluminium et de chrome, une colonne de direction réglable habillée de cuir, des sièges sport chauffants à réglage électrique, des seuils de porte en acier, un démarrage par bouton séparé du contact (inutile mais très fun rétro ), un pommeau et levier de vitesses en aluminium, un système hi-fi Harman Kardon avec ampli équalizer et 10 HP, un changeur CD (navigation et audio), une préparation complète Handy Motorola Star Tac 130/BMW avec mains libres et commandes, un anti démarrage EWS II, une alarme à télécommande avec protection volumétrique et anti-soulèvement et des pare-chocs autorégénérants en polyuréthane abritant l'antenne radio et téléphone.   [...]

 La dynamique du véhicule - Technique - Page 2.com

La dynamique du véhicule - Technique - Page 2.com

La voiture est soumise à une force centrifuge - donc transversale par rapport à la voiture - qui doit être équilibrée par des forces transversales d'adhérence. Un pneumatique fournissant un effort transversal subit une déformation qui modifie sa trajectoire d'un angle de dérive.  [...] Celui-ci est d'autant plus petit que le pneumatique a une plus forte rigidité transversale et que la force verticale est plus grande.  [...] Lorsqu'il veut orienter son véhicule, le pilote donne un angle de braquage qui commence par être un angle de dérive pour les roues directrices. Il en résulte une force transversale et un moment par rapport au centre de gravité. la voiture commence à tourner.  [...]

 La suspension - La suspension MacPherson Technique.com

La suspension - La suspension MacPherson Technique.com

Étudiée dans les bureaux d'études de la GM durant la dernière guerre, la jambe de force MacPherson ne fut adoptée qu'en 1950 sur les Ford Zéphyr et Consul. L'intérêt du système dessiné par Earles MacPherson était de réaliser un système de suspension du train avant performant et moderne, parfaitement adapté aux carrosseries autoportantes et aux traction avant.  [...] La jambe de force dessinée par MacPherson simplifia considérablement le montage des suspensions avant et permit le montage des moteurs en position transversale avant.  [...] Parfaitement adaptée aux véhicules à traction avant, la suspension MacPherson vaudra à ce dernier une réputation mondiale post mortem. Colin Chapman transposera ce type de suspension sur le train arrière des Lotus Elite.   [...]

 La dérive - Technique - Page 1.com

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La dérive est la variation de trajectoire du véhicule due à la déformation transversale que subissent les pneumatiques quand ils sont soumis à l'action d'une force latérale.  [...] En pratique, cette force peut avoir diverses origines. vent latéral, force centrifuge en virage, dévers de la chaussée ou bien inclinaison de la roue (carrossage). Sur la figure 1 on remarque la déformation de l'aire de contact du pneu sous l'effet de la force transversale T.  [...] Pour mettre en évidence l'influence de la dérive sur le comportement du véhicule en mouvement, on supposera la force transversale T appliquée également sur les essieux avant et arrière, ceux-ci supportant une même charge P. Pour une dimension, un type de pneumatique et une longueur de jante donnés, ceci revient à faire dépendre la dérive d'un seul paramètre.  [...]

Essai PORSCHE Cayman S (987)

Essai PORSCHE Cayman S (987)

Spécifiques, les entrées d'air concernent le moteur. A droite pour le refroidissement, à gauche pour l'admission. A l'arrière, la parenté se trouve franchement bousculée par l'implantation d'un hayon (1.16m de long et 0,90m de large) venant s'insérer entre deux ailes évasées et si fortement surélevées qu'elles perturbent un peu la vision dans les rétros latéraux.  [...] De plus, des ressorts de traction supplémentaires intégrés dans la jambe d'amortisseur de l'essieu avant réduisent l'angle de roulis Nous évoquions en préambule l'existence en option (1555 €) du PASM (proposé aussi sur Boxster et 911). Ce système régule le tarage des amortisseurs roue par roue en fonction du mode normal ou sport choisi par le conducteur et des indications (accélération, angle de braquage, vitesse, couple moteur etc…) envoyées par les différents capteurs.  [...] Parmi les sophistications de ce nouveau moteur se remarquent l'admission variable et un système de graissage à carter sec assurant l'alimentation en huile lors des fortes accélérations transversales. Côté transmission, la boite mécanique à 6 rapports a fait l'objet d'un traitement anti-usure de synchro tandis que la Tiptronic dotée d'une nouvelle commande hydraulique et électronique réagit en fonction du style de conduite.  [...]

 La tenue de route - Technique - Page 1.com

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En effet, pour un même coefficient de frottement, l'adhérence est fonction de la charge verticale, de l'étendue de la surface de contact et, dans le cas d'un véhicule en mouvement, de la constance de ces éléments.   [...] Puisque l'adhérence au sol d'un pneumatique en mouvement ne constitue pas une liaison rigide, l'application d'une force transversale (vent ou force centrifuge) provoque un léger glissement latéral. il s'ensuit que la trajectoire effectivement parcourue tend à s'écarter de la direction médiane en donnant lieu à un angle de dérive qui augmente avec la force latérale appliquée.  [...] Seule la première portion de la ligne est assimilable à une droite. en revanche, au fur et à mesure qu'on s'approche de la déformation maximale du pneu, une augmentation même considérable de dérive n'entraîne pas d'amélioration appréciable de l'adhérence latérale, tout en provoquant simultanément la perte à peu près totale du pouvoir directionnel de la roue.   [...]

 GPL : Gaz de Pétrole Liquéfié - Technique - Page 2.com

GPL : Gaz de Pétrole Liquéfié - Technique - Page 2.com

Si l'alimentation au GPL provoque une augmentation de viscosité de l'huile moteur, elle cause, par contre, une plus grande oxydation du lubrifiant à cause de la chaleur dégagée, plus élevée qu'avec l'essence et favorisée par l'absence l'isolation sur les pièces (dépôts sur la tête du piston).  [...] Le circuit d'alimentation d'un moteur fonctionnant au gaz liquide se compose d'un réservoir, d'un filtre, d'un régulateur de pression, d'un vaporisateur, d'un carburateur et des canalisations correspondantes.  [...] Il passe ensuite dans le vaporisateur (généralement incorporé au régulateur de pression). il s'agit d'un serpentin immergé dans l'eau chaude provenant du moteur, dans lequel le GPL se transformera en gaz.  [...]

 Le démarreur - Technique - Page 2.com

Le démarreur - Technique - Page 2.com

La section des câbles d'alimentation du démarreur est calculée en fonction de sa puissance. Il faut éviter des chutes de tension le long des câbles (dans ce but, le démarreur doit être placé le plus près possible de la batterie) et leur échauffement. Le démarreur électrique fournissant sa puissance maximale à 2000 tr/mn (c'est -à- dire à un régime supérieur au régime de démarrage du moteur), on intercale donc un réducteur. +.  [...] Le rapport de réduction couronne-volant varie de 1/8 à 1/15 selon le moteur. Pour éviter l'entraînement du démarreur après la mise en route du moteur, son pignon est monté sur une roue libre. Lorsque l'alimentation est interrompue, le désengagement du pignon est automatique.  [...] En ce qui concerne la mise en action du démarreur, il est recommandé de ne pas l'actionner plus de vingt secondes sans interruption, et un intervalle est nécessaire entre chaque tentative pour le refroidissement. La commande doit être lâchée dés que le moteur tourne.  [...]