Modèles + Versions + Compétition

Les BMW M1 Procar de retour à Hockenheim

Les BMW M1 Procar de retour à Hockenheim

La BMW M1 n'a pas connu une grosse carrière commerciale, mais a trouvé sa raison d'être dans ses versions compétition Procar. Des modèles poussés à 490 ch au volant desquels les meilleurs pilotes du moment s'affrontaient sur circuit en marge des Grands Prix de Formule 1.  [...] Pour célébrer les 30 ans de la M1, BMW a décidé de ressusciter le championnat Procar le temps d'un Grand prix. Le week-end des 19 et 20 juillet, le circuit de Hockenheim résonnera ainsi du son des 6 cylindres en ligne des légendaires coupés dessinés par Giugiaro.   [...] Au total 10 voitures seront engagées, dont l'Art Car décorée par Andy Warhol. Cette dernière sera pilotée par Jochen Neerpasch, directeur de BMW Motorsport à l'époque. Les autos s'engageront pour deux courses de démonstration.   [...]

ALFA ROMEO Giulietta Sprint - Alfa Romeo GT, la tradition en héritage   - Page 1.com

ALFA ROMEO Giulietta Sprint - Alfa Romeo GT, la tradition en héritage - Page 1.com

La Giulietta Sprint (Sprint désignait alors les coupés de la gamme chez Alfa Romeo) est non seulement un modèle majeur dans l'histoire d'Alfa Romeo, mais aussi dans l'histoire de l'automobile italienne et de son rayonnement. Plus encore que la berline Giulietta qui fut produite à plus de 130000 unités, c'est la Sprint et le Spider, construits respectivement à 29 042 et 17 096 unités, qui forgèrent l'image d'Alfa Romeo.  [...] La Giulietta était un pari risqué pour Alfa Romeo. Avant la deuxième guerre, le constructeur milanais s'était cantonné aux modèles de compétition - que faisait courir un certain Enzo Ferrari - et à de prestigieuses versions routières qui en étaient dérivées.  [...] Nationalisée au lendemain du conflit, la marque devait aborder la construction de voitures de série et prendre une dimension industrielle qu'elle n'avait jamais connue. Un défi auquel elle n'était pas du tout préparée. Le premier essai se concrétisa sous la forme de l'Alfa Romeo 1900, dévoilée en 1950, dont le succès fut mitigé.   [...]

Nouveaux BMW X3 M et X4 M

Nouveaux BMW X3 M et X4 M

BMW M GmbH vient d'étoffer le catalogue de la marque bavaroise de modèles sportifs BMW X3 M et X4 M, qui seront également proposés dans des versions Competition encore plus dynamiques.  [...] Côté motorisation tout d'abord, ces deux nouveautés seront animées par un 6 cylindres 3.0 litres M TwinPower Turbo développant 480 ch et 600 Nm, dont la puissance passera même à 510 ch sur les modèles BMW X3 M Competition et X4 M Competition.  [...] Reste maintenant à connaître les tarifs et la date de sortie de ces nouveaux BMW X3 M et X4 M, qui seront communiqués ultérieurement.   [...]

PONTIAC GTO - Les muscle cars américains   - Page 2.com

PONTIAC GTO - Les muscle cars américains - Page 2.com

Pendant plusieurs saisons, le Ford 406, le Chevrolet 409 et le Chrysler 413 (ces chiffres correspondant à leur volume en cubic inches ) tiendront ainsi le haut du pavé dans les principales épreuves Nascar avant d'être supplantés par le V8 Chrysler 426 Hemi réservé intitialement aux Dodge et aux Plymouth.   [...] Quelques milliers de modèles commercialisés presque tous sur commande spéciale profiteront également de ces moteurs conçus expressément pour la compétition et tarifés à un prix plutôt dissuasif. Ces versions très spéciales (cf. la Chevrolet Impala SS 409 ou la Ford Galaxie XL 406), vendues quasiment sous le manteau peuvent elles aussi prétendre figurer dans la famille préliminaire des muscle cars en raison de leur vocation sportive affirmée.  [...] Mais c'est bien la Pontiac Tempest GTO, lancée au début de l'année 1964, qui va transformer durablement le paysage automobile américain. Née de l'inspiration féconde de John Zacchary De Lorean (tête dirigeante de la division Pontiac depuis le milieu des années 50), cette série aura pour vocation première de défrayer la chronique en prétendant égaler les temps d'accélération de la déjà mythique Ferrari 250 GTO (d'où sa désignation plutôt provocante.   [...]

1200 Porsche 911 au Silverstone Classic

1200 Porsche 911 au Silverstone Classic

1200 Porsche 911 au Silverstone Classic - actualité automobile - Motorlegend.   [...] Cette parade a regroupé différentes 911 allant des modèles Carrera, RS, RSR, GT, en passant par les Speedster, Targa et autres Turbo, issues de différentes époques et présentées dans des versions routières ou compétition, dont une GT1 qui a fait les belles heures de la marque à la fin des années 90, ou encore une 959 destinée au Paris-Dakar dans les années 80.  [...] Enfin le Porsche Club GB et Silverstone Classic avaient bien fait les choses, puisque quelques-uns des pilotes emblématiques de la marque avaient fait le déplacement, tels Derek Bell, David Piper ou encore Richard Attwood, premier vainqueur des 24 Heures du Mans pour Porsche en 1970 avec la 917K.   [...]

Essai PORSCHE 911 Carrera cabriolet

Essai PORSCHE 911 Carrera cabriolet

Née en 1963, la 901 devenue 911 (à cause de Peugeot ayant déposé les appellations chiffrées comportant un zéro au milieu) n'a jamais cessé d'évoluer sans jamais remettre en cause le génial dessin originel. Unique dans les annales de la voiture de sport, la Porsche 911 a réussi chaque fois sa mue y compris en 1997 où sa silhouette a pu être rendue encore plus aérodynamique par l'inclinaison spectaculaire du pare-brise.   [...] D'un bout à l'autre de la planète, la Porsche 911 se repère au premier coup d'oeil et continue de plaire et de fasciner. Qui aurait pu imaginer qu'après 39 ans de règne, elle constituerait encore la charpente de la gamme Porsche au travers de huit versions, depuis la Carrera de base jusqu'à la GT2 très proche des modèles de compétition Très attentifs au problèmes aérodynamiques, Porsche ne s'est pas contenté de remplacer le toit en tôle par une capote banale.  [...] C'est avec le moteur et le freinage, l'autre atout maître de la 911 même en version cabriolet. Le mariage d'un essieu avant Mc Pherson revu et corrigé et d'un essieu arrière multibras offre un comportement routier d'une rigueur absolue alors qu'une propulsion, qui plus est une tout à l'arrière, s'est toujours avérée délicate à piloter.  [...]

 Le mythe s'écrit en bleu - L' A108 : davantage de puissance Saga Alpine A 110  Histoire.com

Le mythe s'écrit en bleu - L' A108 : davantage de puissance Saga Alpine A 110 Histoire.com

Courant 1958, le coach hérite du moteur de la Dauphine Gordini - apparue au salon 1957 - devenant ainsi Alpine A108 (moteur série 1080). Sa mécanique développe 37 ch (845 cm3) et même 53 ch (version 904 cm3 préparée par Mignotet). En parallèle, l'A106 reste au catalogue et se vend plutôt bien.  [...] Eté 1960, les frères Chappe dévoilent un Coupé 2+2 aux lignes AR surprenantes, qui vient épauler le coach A106 et le cabriolet A108. En tout, Alpine propose 3 modèles et 6 moteurs au choix, accouplés à des boîtes 3, 4 ou 5 rapports. Une vraie gamme pour l'époque.  [...] Grâce à la compétition, les modèles évoluent. Les versions les plus pointues atteignent maintenant 70 ch en 998 cm3. Durant toute la saison 1961, Greder et Féret accumulent les victoires de classe sur l'A108.  [...]

Les Ferrari 488 GTE et GT3 dévoilées au Mugello

Les Ferrari 488 GTE et GT3 dévoilées au Mugello

Après plus de cinq ans de bons et loyaux services qui l'ont vu s'imposer sur tous les continents, et accessoirement offrir à Ferrari trois titres mondiaux des constructeurs dans le Championnat du Monde d'Endurance (2013, 2014, 2015), la Ferrari 458 tirera sa révérence en compétition à la fin de cette saison pour laisser place dès 2016 à la nouvelle Ferrari 488.  [...] Présentée dans sa version Coupé au Salon de Genève en février dernier, puis en version découvrable lors du récent Salon de Francfort, la Ferrari 488 dispose désormais de deux versions compétition avec les modèles GTE et GT3. Les deux voitures embarqueront le bloc V8 de la Ferrari 488, mais les 670 ch du modèle de série laisseront place à une puissance moindre sur ces versions Racing, la première nommée affichant 485 ch tandis que la seconde développera quelque 550 ch.  [...] Les Ferrari 488 GTE et GT3 ont été dévoilées au Mugello en présence des pilotes officiels du constructeur italien, Toni Vilander, Gianmaria Bruni, James Calado et Davide Rigon, lesquels tenteront d'accrocher un dernier titre avec la 458 GTE lors de la finale du WEC le 21 novembre prochain à Bahreïn.   [...]

Les 60 ans de la Mini fêtés à Rétromobile

Les 60 ans de la Mini fêtés à Rétromobile

Parmi les nombreux évènements proposés dans le cadre de l'édition 2019 de Rétromobile, qui se tiendra du 6 au 10 février Porte de Versailles, figurera notamment un hommage à la célèbre Mini dont on fêtera l'an prochain les 60 ans.   [...] Plusieurs versions de la petite anglaise verront évidemment le jour tout au long de cette période, et certains modèles s'illustreront également en compétition dont la Cooper S qui brilla sur les spéciales du Rallye Monte Carlo, où la Mini Marcos conçue par le constructeur éponyme, qui se classa 15ème des 24 Heures du Mans 1966.  [...] Une vingtaine de modèles Mini seront exposés lors de cette 44ème édition de Rétromobile, dont l'un des premiers châssis produits en 1959 présenté par le National Motors Museum of Beaulieu.  [...]

Vente Auctions America à Hilton Head Island

Vente Auctions America à Hilton Head Island

Pour sa dernière vente aux enchères de l'année, Auctions America a donné rendez-vous aux collectionneurs le 31 octobre sur l'île de Hilton Head, en Caroline du Sud, où seront présentés dans le cadre du Motoring Festival & Concours d'Elegance une centaine de véhicules de prestige.   [...] Des modèles au premier rang desquels on trouvera notamment une Lamborghini Countach de 1989 (25th Anniversary Edition) estimée entre 340 000 et 380 000 $, des modèles Ferrari Dino 246 GT de 1972 (290 à 330 000 $) et 308 GTB de 1977 (100 à 125 000 $), ainsi que l'indémodable DeLorean DMC-12 de 1982 (25 à 30 000 $) chère à Marty McFly et au Docteur Emmett Brown.  [...] Enfin aux côtés de ces modèles emblématiques, les amateurs de voitures plus modernes trouveront leur bonheur parmi les BMW Z8 Roadster de 2002 (280 à 380 000 $) et autres Porsche 911 GT2 de 2002 (140 à 160 000 $), tandis que les fans de compétition n'auront d'yeux que pour les Chevrolet Corvette Le Mans de 2003 (versions Pace Car et Safety Car) qui devraient trouver acquéreur entre 30 000 et 60 000 $, ou encore pour une Chevrolet Monte Carlo Nascar ex-Jimmie Johnson estimée entre 150 et 175 000 $.  [...]