Modèle + Turbo + Chevaux + Sport

RENAULT Mégane RS - Salon de Genève 2009.com

RENAULT Mégane RS - Salon de Genève 2009.com

Toute l'expertise de Renault Sport Technologie se retrouve dans ce modèle reprenant la silhouette déjà sportive de la gamme Mégane 2009. La RS adopte le 2 litres turbo nouvelle génération développant 250 chevaux (soit 25 ch de plus que l'ancien modèle) et surtout un couple de 340 Nm (+40) dès 3000 tours/minute.  [...] L'habitacle évoque l'ambiance compétition avec des sièges aux maintiens latéraux renforcés, un compte-tours associé à un témoin de changement de rapport, un volant spécifique avec repose pouces et, plus classique, des pédales en aluminium. Pour flatter l'occupant, la griffe Renault Sport signe les appuie-têtes, le cadran du compte-tours et la planche de bord.  [...] Avec ce nouveau modèle dont les prix n'ont pas été communiqués, Renault espère garder la main sur ce créneau porteur, les Megane F1 Team R26 et R26.R ayant reçu le titre de sportive de l'année en 2007 et 2008.  [...]

Salon de Genève 2010 : Actualités du Salon de Genève 2010

Salon de Genève 2010 : Actualités du Salon de Genève 2010

Carlsson va dévoiler ce 4 mars à Genève sa toute première voiture originale. En effet, la Carlsson C25 est le premier modèle conçu et fabriqué par la marque. Sensée être moitié moins chère que ses.  [...] Après son retour annoncé au Mans, Jaguar a décidé de moderniser son catalogue en proposant deux packs pour son modèle XKR. Le Black pack et le Speed Pack. Présentés au salon de Genève en mars, ils.  [...] Après 5 ans sans ce modèle radical, Porsche a décidé de pimenter le catalogue de ses 911 avec une version Turbo S. Affichant une puissance de 530 chevaux, soit 30 de plus que la Turbo, la 911 Turbo.  [...]

L'Audi Quattro fait débat

L'Audi Quattro fait débat

L'Audi Quattro Concept fut pour beaucoup l'un des gros coups de coeur du Mondial de Paris. D'autant que sa présentation a été accompagnée par une excellente nouvelle, à savoir sa mise en production.   [...] Mais aujourd'hui, cette dernière fait débat au sein du groupe VW. Rassurez-vous, ce n'est pas la production en elle-même qui est remise en question, mais le type de production envisagé.   [...] Mais chez Audi on ne l'entend pas forcément comme ça. Stadler souhaiterait en effet conserver le Quattro Concept comme une étude ultra-sportive, un hommage au modèle original et qui conserverait des caractéristiques très proches du concept du Mondial. fibre de carbone à profusion, système Quattro, 5 cylindres en ligne turbo de plus de 400 chevaux et des performances de premier ordre.  [...]

Essai PORSCHE Panamera GTS

Essai PORSCHE Panamera GTS

Lancée en 2009, La Panamera était, jusqu'à peu, disponible en 8 versions depuis le seuil d'accès 6 cylindres 300 chevaux jusqu'au modèle Turbo S V8 de 550 chevaux en passant par des variantes diesel et hybride de 250 et 380 chevaux. Avec la GTS (Gran Turismo Sport), Porsche propose la quintessence sportive de la gamme sans avoir recours à la suralimentation.  [...] Côté moteur, Porsche ne fait pas évoluer que son fameux 6 cylindres à plat. Ici le V8 4.8l de 400 chevaux des Panamera S et 4S passe sur la GTS à 430 chevaux entraînant un couple de 520 Nm. Avec pour résultat un 0 à 100 km/h en 4,5 secondes et 288 km/h en pointe.  [...] Mais le plus bluffant se détecte aux allures sportives lorsqu'on décide de lâcher les 430 chevaux tout en laissant l'électronique de la boite PDK s'occuper des changements des 7 rapports. Au fil des kilomètres, la gestion semble si appropriée qu'il devient superflu, après les avoir essayés, d'avoir recours aux palettes.  [...]

Vidéo Renault Megane III RS 250 ch - Essai

Vidéo Renault Megane III RS 250 ch - Essai

Retour vers l'article Chez Renault, la Saga Mégane RS continue avec une nouvelle version baptisée Renault Sport abritant un 2l turbo de 250 chevaux.  [...]

Essai SAAB 9-3 Sport-Hatch

Essai SAAB 9-3 Sport-Hatch

8 litres V6 250 chevaux qui équipe déjà la Cadillac CTS. Les diesel 120 et 150 chevaux sont bien entendu associés à un filtre à particules. Nous avons apprécié le modèle à 4 cylindres turbo de 210 chevaux et son ambiance chic et sport. Beaucoup moins les effets de couple dans le train avant et les trépidations de la suspension.  [...] Ainsi le 4 cylindres 2 litres de 210 chevaux, modèle de notre essai se contente en normes mixtes de 8,5 litres avec la boite mécanique.  [...] Grâce au souffle graduel mais sage d'un turbo à double entrée, la puissance atteint 250 chevaux. Sur le papier, les flatteuses performances autorisent une conduite dynamique, à la condition de ménager le train avant, peu disposé à transmettre, sans renâcler, cette imposante cavalerie.  [...]

AUDI TT RS Plus - Salon de Genève 2012.com

AUDI TT RS Plus - Salon de Genève 2012.com

On ne peut pas dire que l'Audi TT RS soit un modèle sous-motorisé, et pourtant, le constructeur d'Ingolstadt décide de rajouter une grosse poignée de chevaux supplémentaires au 5 cylindres turbo, qui passe ainsi de 340 à 360 ch sur cette version RS Plus.  [...] On retrouve toujours la transmission intégrale quattro et la possibilité de choisir une transmission manuelle ou séquentielle à double embrayage S-Tronic, dotée de 7 rapports. L'objectif non avoué d'Audi est de positionner son coupé au-dessus de la mêlée, et pourquoi pas face aux Boxster S récemment renouvelé et dans une moindre mesure au Cayman S certes moins puissants, mais finalement pas si éloignés en termes de prix et de performances.   [...] A l'arrière, un aileron spécifique à structure aluminium donne une touche racing un brin too much. Les coques de rétroviseurs, quand à elles, sont conçues en carbone. Notons également les sorties d'échappement traitées en noir, bref, un brin d'exclusivité en plus et un tarif qui dépassera désormais les 60 000 euros….   [...]

Nouvelle Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo

Nouvelle Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo

Nouvelle Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo - actualité automobile - Motorlegend.  [...] Intégrant une technologie hybride directement inspirée de celle embarquée dans la Porsche 918 Spyder, la Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo sera animée par un groupe propulseur composé du bloc V8 4.0 litres de la Turbo S ainsi que d'un moteur électrique, ensemble qui développera une puissance de 680 ch et 850 Nm.  [...] Pour le reste, la Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo intègre tous les équipements de la Panamera de seconde génération, depuis le Porsche Advanced Cockpit jusqu'au système Porsche Active Aerodynamics (le modèle dispose notamment d'un spoiler de toit actif), sans oublier les luxueuses finitions intérieures et autres goodies tels que les freins en carbone céramique, les jantes 21 pouces 911 turbo design ou encore le Sport Chrono Package.  [...]

Mini JCW signée CoverEFX

Mini JCW signée CoverEFX

Côté moteur CoverEFX offre deux possibilités. le premier niveau comporte une ligne d'échappement Miltek, un catalyseur sport et un filtre à air sport, pour faire grimper la puissance de la Mini augmente à 236 chevaux et 350 Nm contre 211 chevaux et 280Nm pour le modèle d'origine.  [...] La seconde option est plus agressive avec un resultat permettant à la voiture de dépasser la barre des 252 chevaux avec un couple de 382Nm.  [...] Pour l'heure, CoverEFX n'a pas annoncé le prix de son modèle. Mais gageons que la facture devrait être aussi indigeste que la décoration du sac à main le plus rapide de l'Ouest.  [...]

Porsche Cayenne Turbo S

Porsche Cayenne Turbo S

Porsche vient de dévoiler le deuxième modèle le plus puissant de sa gamme. Après la Carrera GT et ses 612 chevaux, le nouveau Cayenne Turbo S monte sur la seconde marche du podium grâce à ses 521 chevaux.  [...] Equipé d'un V8 biturbo 4,5 litres, le nouveau Porsche Cayenne Turbo S dépasse de 71 chevaux et 100 Nm de couple le Cayenne Turbo. Cette augmentation de la puissance résulte de la modification des échangeurs d'air et d'une pression de suralimentation pouvant atteindre 0,2 bar de plus que sur le Cayenne Turbo.  [...] Le nouveau Porsche Cayenne Turbo S parcourt ainsi le 0 à 100 km/h en 5,2 secondes pour une vitesse maximum de 270 km/h. La transmission intégrale permanente répartit la puissance à hauteur de 62 % à l'arrière et 38 % à l'avant, des capteurs permettent cependant de changer la répartition en cas de besoin.  [...]