Modèle + Rigidité + Châssis

Une Ferrari 456 GT Cabriolet à vendre

Une Ferrari 456 GT Cabriolet à vendre

Dans les années 80, le carrossier américain Straman avait pris l'initiative de décapsuler la Ferrari Testarossa. Rapidement devenu célèbre, le cabriolet a ouvert la voie et a poussé certains richissimes passionnés à rééditer l'opération sur la Ferrari 456 GT.   [...] Frappée du numéro de châssis s/n 101250, cette Ferrari 456 GT Cabriolet vous donnera un accès unique à la sonorité produite par son V12 5,5 l de 442 ch pour 550 Nm de couple et sa ligne d'échappement Tubi en inox. Si la rareté du modèle ne permet de dire si la rigidité du châssis est bien conservée, la propreté de la réalisation est en revanche sans appel.  [...] Totalisant seulement 18 166 miles au compteur (29 229 km), cette Ferrari 456 GT Cabriolet jouit d'un historique limpide et est affichée au prix de 74 950 $, soit près de 54 500 € au taux de change actuel. Si le coeur vous en dit, elle est disponible sur le site de Ferraris-Online.   [...]

AUDI A4 cabriolet - Salon de Francfort 2001.com

AUDI A4 cabriolet - Salon de Francfort 2001.com

Deux moteurs seront disponibles dès le lancement. un tout nouveau V6 de 3 litres de cylindrée développant 220 ch et le V6 de 2,4 litres dont la puissance a été portée à 170 ch. Côté transmission la boîte de vitesse sera équipée du système Multitronic, la suspension alu reprendra celle de la berline.   [...] L'ancien modèle réputé pour la qualité de son châssis (à défaut d'un look d'enfer.), voit sa rigidité et son comportement encore améliorés. Les systèmes de sécurité sont assez pléthoriques. ceintures avec limiteur d'efforts et prétensionneur, airbags frontaux et latéraux de grandes dimensions, système de protection en cas de tonneaux, deux barres commandées par des capteurs se déploient en quelques millièmes de secondes derrières les sièges arrière, l'encadrement du pare-brise rigidifié, correcteur électronique de trajectoire (ESP), assistance hydraulique du freinage.  [...] Mais le plus intéressant sur le nouveau Cabriolet A4 c'est son habitabilité. Les vraies 4 places sont rares sur le marché. L'empattement a été élargi de 100 mm par rapport à la version précédente, et les passagers arrière disposent de plus de place au niveau des genoux (+ 66 mm) et des épaules (+ 67 mm).   [...]

Jaguar XJ, l'étrange cabriolet 4 portes

Jaguar XJ, l'étrange cabriolet 4 portes

C'est un modèle à châssis long (5,25 m) qui, sur demande d'un client californien, aura été converti en une découvrable. Le travail aura nécessité l'ablation complète du pavillon, puis l'installation d'un arceau de renfort afin bien sûr de maintenir une rigidité structurelle suffisante.  [...] Vient ensuite une capote en toile à commande électrique. Une fois repliée, celle-ci pourra se camoufler sous un simple couvre-capote.   [...] On a donc ici affaire à un cabriolet à quatre portes ayant au final bien peu de sex-appeal. L'entreprise américaine voit pourtant ce modèle comme le plus ardu qu'elle ait eu à réaliser. Disponible à partir de l'ensemble de la gamme XJ, ce cabriolet débute au tarif non démocratique de 130 000 $ (V8 385 ch).  [...]

Nouvelle Subaru Impreza

Nouvelle Subaru Impreza

Subaru a dévoilé au Salon de New York la dernière génération de son Impreza, modèle conçu à partir d'une toute nouvelle plateforme qui servira de base aux futurs modèles de la marque, et pourra accueillir des motorisations thermiques, hybrides ou électriques.  [...] Cette nouvelle Impreza a en effet été développée sur la Subaru Global Platform, un nouvel outil qui a permis à Subaru de réduire les nuisances sonores ainsi que les vibrations de son modèle, et d'en améliorer la rigidité au niveau du châssis et de la carrosserie.  [...] La production de la nouvelle Impreza devrait débuter cette année, et elle sera proposée dans quatre finitions distinctes, à savoir 2.0i, Premium, Sport et Limited.   [...]

Francfort : Jeep Grand Cherokee SRT8

Francfort : Jeep Grand Cherokee SRT8

Modèle le plus puissant de l'histoire de Jeep, le Grand Cherokee SRT8 2012 s'apprête à traverser l'Atlantique. Récemment lancé aux États-Unis, le nouveau 4x4 développé par l'équipe de Street and Racing Technology (SRT) fera ses débuts en Europe lors du Salon de Francfort 2011.  [...] Il embarque ensuite un châssis allant de paire avec ce genre de capacités. Jeep annonce une rigidité torsionnelle accrue de 146 % par rapport à l'ancien modèle SRT8. Il possède également un dispositif de freinage comptant des étriers à 6 et 4 pistons avant/arrière.  [...] Le Groupe Chrysler annonce le Grand Cherokee SRT8 comme le modèle Jeep ayant le comportement routier le plus efficace qu'ait pu développer la marque. Indispensable pour des performances de ce haut niveau. 0 à 100 km/h de 4,8 sec et 254 km/h en pointe. Le X5 M ne fera guère mieux.  [...]

MERCEDES 300 SL roadster - La collection Rolf Meyer   - Page 1.com

MERCEDES 300 SL roadster - La collection Rolf Meyer - Page 1.com

Dérivée de ces monstres pilotés par les plus grands - dont Fangio et Moss, qui écriront une épopée mise en scène par Alfred Neubauer, le patron du service courses de Stuttgart -, la version client est présentée au Salon de New York de 1954.   [...] La 300 SL est la première Mercedes de série dotée d'un châssis constitué d'un treillis tubulaire en acier, une formule moderne qui permet de concilier heureusement légèreté et rigidité. Cette technique explique la hauteur des flancs et le recours aux portes dites papillon.  [...] Mais la qualité de son design va bien au-delà du caractère flatteur de ce style démonstratif.   [...]

FACEL VEGA Excellence -  - Page 2.com

FACEL VEGA Excellence - - Page 2.com

Le poids (deux tonnes) et l'inertie ajoutés à la souplesse des suspensions et à la direction trop assistée, sans parler du pont arrière rigide, ne concourent pas à doter la voiture d'un caractère sportif.  [...] Avec sa silhouette étirée, qu'elle doit à une ceinture de caisse très basse, l'Excellence ressemble moins à une berline qu'à un coupé allongé. Ses lignes tendues, comme le dessin très élégant de son pavillon, sont à mettre au crédit de son design. La voiture reprend la formule américaine de la berline hardtop dont elle constitue le seul exemple français.   [...] Grâce à l'absence de montants et à la formule des suicide doors, les quatre portes ouvrent sur un espace entièrement dégagé. Un système qui, toutefois, ne favorise pas la rigidité du châssis. La poupe est agrémentée d'ailerons saillants propres à la mode américaine qui envahit l'Europe à cette époque.  [...]

CADILLAC Eldorado 1954-1959 -  - Page 3.com

CADILLAC Eldorado 1954-1959 - - Page 3.com

Saga Cadillac Eldorado C'est en 1957, soit deux ans après leur première apparition sur l'Eldorado, que les grands ailerons pointus remplacent sur l'ensemble de la gamme Cadillac les discrets appendices aéronautiques nés en 1948. Mais de 1955 à 1958, les Biarritz et Séville bénéficient d'ailerons spécifiques, une manière ostentatoire et très américaine de distinguer l'élite du vulgum pecus.   [...] Lancée dès 1953, la course à la puissance verra chaque millésime apporter son supplément de chevaux. Le V8 de 331 c.i. (5,4 litres), qui date de 1949, développe 210 ch sur la première Eldorado. La puissance passe à 230 ch l'année suivante, puis à 270 ch en 1955.   [...] Réalésé à 365 c.i. (6 litres) en 1956, le moteur délivre alors 305 ch. Grâce à deux carburateurs quadruple corps, vingt chevaux sont encore gagnés en 1957, alors que le nouveau châssis en X, qui équipe désormais tous les modèles, permet, sans perdre en rigidité, de surbaisser les carrosseries - une préoccupation constante de Harley Earl.  [...]

MERCEDES 300 SL Roadster - Rétromobile 2007.com

MERCEDES 300 SL Roadster - Rétromobile 2007.com

La principale amélioration tient à son essieu arrière modifié. le point d'articulation des deux demi-arbres de roues est abaissé et un troisième ressort compensateur est placé transversalement.   [...] Exceptionnelles pour l'époque, les performances — 240 km/h et le 0 à 100 km/h abattu en dix secondes — révèlent la personnalité de la voiture, celle d'une machine de course commercialisée.   [...] L'ingénieur Rudolf Uhlenhaut a conçu un châssis constitué d'un treillis tubulaire en acier, faisant de la 300 SL la première Mercedes de série ainsi équipée. Cette technique moderne permet de concilier légèreté et rigidité. C'est elle qui explique la hauteur des flancs et le recours aux portes dites papillon, qui ont donné au coupé son image futuriste et contribué à sa popularité et à sa légende.  [...]

Essai TOYOTA GT86

Essai TOYOTA GT86

Il reçoit aussi en option un aileron arrière qui renforce le (modeste) côté bad boy de l'auto. A l'intérieur, le volant est plus petit, l'affichage de bord inclut dorénavant un écran TFT de 4,2'' avec un chrono, les courbes de couple et de puissance et la force G, tandis que le système multimédia de la console centrale Touch & Go 2 évolue vers plus de connexion avec Coyote ou TomTom Traffic.  [...] Côté technique, la rigidité a été un petit peu renforcée çà et là pour le châssis d'origine Subaru partagé avec sa jumelle la BRZ, tout comme le moteur 4 cylindres boxer de 200 chevaux, inchangé lui. Les suspensions évoluent (amortisseurs Showa de série, Sachs en option) mais le plus flagrant au volant est certainement le nouveau mode Track qui repousse les limites de l'ESP de manière plus permissive que l'ancien VSC Sport.  [...] D'autant qu'avec le contrôle de trajectoire en mode Track, en effet, ses interventions sont rares et discrètes, laissant les dérives amplement s'exprimer sur notre piste d'essai. Il porte bien son nom, sur route, cela pousserait les limites trop loin pour rester en sécurité mais sur piste, quel bonheur.  [...]