Modèle + Ferrari + Histoire

7ème Sport et Collection

7ème Sport et Collection

Le circuit du Val de Vienne ( Le Vigeant situé prés de Poitiers) a été, les 12 et 13 mai 2001, le théâtre d'un des plus importants rendez-vous français d'amateurs et de passionnés de voitures de.   [...] L'apparition, au Salon de Paris d'octobre 1964, de la Ferrari 275 GTB qui remplaçait la 250 GT Lusso, constitua sur plusieurs aspects un tournant important dans l'histoire du modèle.  [...] Peu de modèles de voiture ont été aussi appréciés au fil des années que la Ford Mustang. D'abord conçue pour les jeunes, elle a su séduire la génération du Baby-boom.  [...]

MERCEDES W196 R - Week-end de l'Excellence automobile de Reims 2008   - Page 2.com

MERCEDES W196 R - Week-end de l'Excellence automobile de Reims 2008 - Page 2.com

La W 196 est l'une des monoplaces les plus titrées de l'histoire de la compétition automobile. Rarement, un modèle aura dominé à ce point la concurrence. Elle s'impose d'emblée dès sa première sortie, enlevant les deux premières places du Grand Prix de l'ACF devant Manzon sur Ferrari et les deux Maserati 250 F du comte Bira et de Luigi Villoresi.  [...]

MERCEDES W196 R -  - Page 2.com

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Week-end de l'Excellence automobile de Reims 2008 La W 196 est l'une des monoplaces les plus titrées de l'histoire de la compétition automobile. Rarement, un modèle aura dominé à ce point la concurrence. Elle s'impose d'emblée dès sa première sortie, enlevant les deux premières places du Grand Prix de l'ACF devant Manzon sur Ferrari et les deux Maserati 250 F du comte Bira et de Luigi Villoresi.  [...] A Reims, Karl Kling termine à la deuxième place derrière Fangio (à un dixième de seconde.). La firme de Stuttgart aurait sans doute monopolisé le podium tant sa domination était écrasante sur les machines italiennes sans l'abandon de Hans Herrmann sur une défaillance mécanique au quinzième des 61 tours de l'épreuve.   [...] Pour concevoir la W 196, Fritz Nallinger a eu carte blanche afin d'offrir la meilleure monoplace aux pilotes de la marque à l'étoile. Construite sur un châssis tubulaire de 2,35 mètres et dotée d'une carrosserie en magnésium, la W 196 est motorisée par un huit cylindres en ligne réalisé à partir de deux quatre cylindres.   [...]

Ferrari F40 Tribute par Samir Sadikhov

Ferrari F40 Tribute par Samir Sadikhov

Ferrari F40 Tribute par Samir Sadikhov - actualité automobile - Motorlegend.  [...] Apparue au catalogue de Ferrari en 1987 et produite jusqu'en 1992, la Ferrari F40 qui marchait alors sur les traces de la 288 GTO, fut présentée à sa sortie comme le modèle de série le plus puissant (478 ch et 577 Nm), le plus rapide (324 km/h en pointe) et le plus cher de l'histoire de l'automobile (plus de 1.  [...] Dommage qu'il ne s'agisse là que d'un concept, car le résultat est des plus séduisants.   [...]

FERRARI Superfast et Superamerica -  - Page 2.com

FERRARI Superfast et Superamerica - - Page 2.com

FERRARI Superfast et Superamerica - - Page 2 - Motorlegend.com.  [...] Saga Ferrari Modèle entièrement nouveau, la 400 Superamerica fait ses premiers pas au salon de Bruxelles 1960 sous la forme d'un cabriolet. Extrapolé du 4,5 litres de Grand Prix de 1950, le moteur 410 a cédé la place à un nouveau dérivé du premier V12 Colombo.  [...] Ce quatre litres de 340 ch est accouplé à une nouvelle boîte de vitesses à quatre rapports, dont le dernier est équipé d'un overdrive électrique Laycock de Normanville. L'empattement a été réduit à 2,42 mètres. Pour la première fois dans l'histoire Ferrari, l'appellation du modèle ne renvoie pas à la cylindrée unitaire du moteur (en l'occurrence 330 cm3), mais au dixième de la cylindrée totale.  [...]

Gooding : prototype Ferrari Dino Berlinetta GT 1966

Gooding : prototype Ferrari Dino Berlinetta GT 1966

Ce châssis n°00106 est en effet le deuxième prototype de la Ferrari Dino réalisé par Pininfarina, après celui dessiné par Aldo Brovarone et exposé sur le Salon de Paris en octobre 1965 sous l'appellation Dino Berlinetta Speciale.  [...] Portant le nom du premier fils d'Enzo Ferrari, la Dino est connue comme étant le premier véhicule de la marque italienne à se voir animé par un bloc 6 cylindres 2.0 litres en position centrale, et cette Ferrari Dino Berlinetta GT revêtue d'une livrée Fly Yellow et dotée d'un intérieur en cuir noir, a la particularité d'avoir été présentée sur le Salon de Turin en novembre 1966 avec à son bord un bloc Dino installé en position longitudinale et non transversale, comme sur le modèle de production.  [...] Cette Ferrari Dino Berlinetta GT qui inspirera plus tard à ses concepteurs les modèles 206 et 246 GT, occupe une place part dans l'histoire du modèle Dino et devrait voir son prix de vente se situer entre 2 et 3 millions de dollars.  [...]

FERRARI 275 GTB - 7ème Sport et Collection   - Page 1.com

FERRARI 275 GTB - 7ème Sport et Collection - Page 1.com

L'apparition, au Salon de Paris d'octobre 1964, de la 275 GTB qui remplaçait la 250 GT Lusso, constitua sur plusieurs aspects un tournant important dans l'histoire du modèle. L'époque où les voitures de route de Ferrari étaient à peine plus que des machines de course déguisées était passé.  [...] Cette diva ne cache pas les précieux enseignements recueillis en compétition. Le V12 de 3.3 litres, directement dérivé des prototypes 275 P, dispose d'une fantastique batterie de 3 carburateurs double corps. Le gain de puissance est de 20 ch par rapport à la 250 GT Lusso.   [...] Pour que ce moteur puisse s'exprimer, il a fallu créer un entourage à la hauteur de celui ci. Le châssis est peu modifié. C'est sur la suspension et la transmission que l'on découvre les plus importantes innovations.   [...]

Ferrari mettra-t-il le turbo ?

Ferrari mettra-t-il le turbo ?

Voilà LA rumeur du moment, et il semble difficile de la désavouer totalement. La prochaine génération de la gamme Ferrari, sur les routes à partir de 2016 environ, effectuera la transition vers le turbo. Un choix logique, qui correspond aux impératifs de baisse des émissions de CO2 et de consommation réclamé par les pays du monde entier.  [...] Si l'idée n'est pas nouvelle, elle prend donc aujourd'hui un air plus concret. Car avec une gamme très récente (la plus ancienne Ferrari en vente est la California, lancée en 2009), le constructeur a désormais le temps de se concentrer sur le renouvellement de son catalogue.  [...] Et le successeur de la California serait probablement le meilleur modèle pour démarrer une révolution spirituelle. Après tout, le coupé-cabriolet fut déjà la première Ferrari à V8 avant de l'histoire, alors pourquoi pas le premier V6 turbo.  [...]

Officiel : Ferrari 458 Spider

Officiel : Ferrari 458 Spider

Étroitement dérivé de la berlinette Ferrari, on ignorait encore si sa version découvrable ferait le choix de la toile, ou du hard-top. Afin de conserver des niveaux supérieurs de performance et de confort, Maranello aura opté pour la seconde solution. Contrairement à une F430 Spider, la 458 Spider possède un toit rétractable.  [...] Étant donné la configuration à moteur central de l'auto, celui-ci s'avère bien différent d'un mécanisme présent sur une California. Il pourra par sa cinématique rappeler une récente Renault Wind... qui s'inspirait elle-même de la Ferrari 550 Barchetta. Ouf, l'honneur est sauf.  [...] Il s'agit là du tout premier modèle à toit rigide rétractable et moteur central arrière de l'histoire. Première mondiale à Francfort titre Ferrari. Désormais caché, ce V8 4.5 atmosphérique conserve ses 570 ch et 540 Nm, mais sa cartographie moteur a été légèrement revue, tout comme la suspension de l'auto, afin d'offrir des performances optimales une fois le Spider découvert.  [...]

Concours d'Élégance de la Villa d'Este : les lauréats

Concours d'Élégance de la Villa d'Este : les lauréats

Lancia Astura Serie III Cabriolet - Crédit photo. Concorso Villa d'Este.   [...] Et cette SP38 n'était d'ailleurs pas le seul modèle Ferrari à s'illustrer près du Lac de Côme, puisqu'un modèle 335 Sport Spider de 1958 carrossé par Scaglietti a notamment obtenu le Best of Show remis par le jury dans la catégorie véhicules historiques.  [...] De son côté une Alfa Romeo 33/2 Stradale de 1968 a quant à elle été créditée de deux prix (la Coppa d'Oro Villa d'Este ainsi que le prix du public de la Villa Erba), tandis qu'une Lancia Stratos de 1970 s'est vu remettre le prix du jeune public (moins de seize ans).   [...]